Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.

[bubba]

Сообщение от Сергей159

Еще сальники приводов новые поставили, т.к. на прошлом дастере один из сальников сопливить начал после установки локрайта.

А вот это стандартная хрень при замене нутрянки диффа, так что всем совет - меняйте сальники автоматом... Из личного опыта установки квайфа у КМЗета... Только он как-то не сильно предупреждал, что сопли пойдут... И вот мне интересно, а как по реношному мануалу правильно менять сальники приводов? КМЗет вставлял старые в располовиненный корпус с попытками поймать момент "памяти" обжима, как мне показалось... Я в этом не спец ни разу, просто вспоминаю... А рецидивы с течами сальников после замены меня уже потом на мысли навели, когда тот первый дастер уже "уехал"...

[Сергей159]

Сообщение от Сергей159

Поставили сегодня самостоятельно локрайт от КМЗ. Уже хочется сгонять затестить. Детальки залезли в корпус дифференциала как маслу и ничего напильником дорабатывать не пришлось в отличии от Иж-техно. Масло пока залил микс Neste 75W-80 GL-5 и Neste 75W-90 GL-5 в пропорции 50 на 50. Другого не было, а купить забыл. Еще сальники приводов новые поставили, т.к. на прошлом дастере один из сальников сопливить начал после установки локрайта.

Проехал пока что километров 100, щелчки очень тихие. Но при езде вперед или назад по неровной дороге на маленькой скорости при повороте, сзади происходит удар. Не всегда, где-то 2 раза из 10. Как я понимаю это прострелы. В 2016 тоже они были по началу, но гораздо громче, а потом вообще прошли.

[Hudozhnik]

Сообщение от Сергей159

Как я понимаю это прострелы.

На ижтехно "прострелов", кстати, не было!

[Сергей159]

Сообщение от Hudozhnik

На ижтехно "прострелов", кстати, не было!

Но я не уверен еще на 100%, что это именно от редуктора звуки идут. В 2016 на новой блокировке были такие прострелы, что машину чуть ли не подбрасывало и звуки очень громкие были.

[Hudozhnik]

Сообщение от Сергей159

Но я не уверен еще на 100%, что это именно от редуктора звуки идут

Ну да..., у тебя же новый дастер! На первых локрайтах прострелы точно были первое время - что-то там должно притереться, поздний KMZ мне так и не удалось протестить

[Сергей159]

Сообщение от Hudozhnik

Ну да..., у тебя же новый дастер! На первых локрайтах прострелы точно были первое время - что-то там должно притереться, поздний KMZ мне так и не удалось протестить

У меня Мотодоровская защита заднего бампера стучит иногда об бампер, так же в багажнике хлама всякого навалено. Позавчера ездил в -30, там куча новых звуков появилось, в том числе и спереди. Не факт что от блокировки это. Буду наблюдать конечно, но если это блокировка такие звуки издает, то это печально.

[Regas]

Сообщение от bubba

А вот это стандартная хрень при замене нутрянки диффа, так что всем совет - меняйте сальники автоматом... Из личного опыта установки квайфа у КМЗета... Только он как-то не сильно предупреждал, что сопли пойдут... И вот мне интересно, а как по реношному мануалу правильно менять сальники приводов? КМЗет вставлял старые в располовиненный корпус с попытками поймать момент "памяти" обжима, как мне показалось... Я в этом не спец ни разу, просто вспоминаю... А рецидивы с течами сальников после замены меня уже потом на мысли навели, когда тот первый дастер уже "уехал"...

От Квайфа тоже сопливо могло пойти, в квайфах были просаженными отверстия.
Надо было качать за привода, если мертво стоят значит отверстия в норме, тогда сальники могут быть виноваты в пропусках течи.
А если привода люфтят то возможно запотеваания и течь после сальники тоже просаживаются в отверстиях начинают пропускать.
Менять сальники нужна если они задубели или видны затертости в отверстиях сальника от привода.
Вставлять нужна, чтоб сальники были вровень с корпусом, а не вровеньвыперали.

[Сергей159]

Сообщение от Regas

От Квайфа тоже сопливо могло пойти, в квайфах были просаженными отверстия.
Надо было качать за привода, если мертво стоят значит отверстия в норме, тогда сальники могут быть виноваты в пропусках течи.
А если привода люфтят то возможно запотеваания и течь после сальники тоже просаживаются в отверстиях начинают пропускать.
Менять сальники нужна если они задубели или видны затертости в отверстиях сальника от привода.
Вставлять нужна, чтоб сальники были вровень с корпусом, а не вровеньвыперали.

Мы вставили сальники до конца, на внутренних гранатах места под работу сальников навалом. На фото видно.

[Лесник78]

Сообщение от Сергей159

Не факт что от блокировки это. Буду наблюдать конечно.

Пиши, очень интересно.

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее написано было в 12:06 ----------

Отчего вообще эти "прострелы", если в двух словах?

---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее написано было в 12:06 ----------

Сообщение от Hudozhnik

На ижтехно "прострелов", кстати, не было!

Хотелось бы больше отзывов по Ижтехно...
Сам-то доволен сейчас?

[Hudozhnik]

Сообщение от Лесник78

Сам-то доволен сейчас?

это нужно спросить у нового хозяина
почему-то уверен - что ижтехно - это собственное производство, в отличии от KMZ

[VOVANыч]

Сообщение от Лесник78

Хотелось бы больше отзывов по Ижтехно...
Сам-то доволен сейчас?

а что писать, все круто, все работает, все тихо работает, никаких звуков нет, щелчков вообще не слышно.
Эксплуатирую жестко, бывает со светофора стартую в режиме LOCK первая тапок в пол, резко 2 в буксах и боком, потом резко 3. все работает, зад буксует два колеса.
Да и по бездорожью тащит только в путь.
Отличный пример, подъем, справа большая колея, есть небольшой уклон дороги вправо, и поворот затяжной. Заезжает пока не сядет на пузо, причем в натяг не буксуя.

[ViBer]

на однородном покрытии и без блокировки все колеса гребут....

[Завьял]

Странно, а я по таким дорогам без всяких блокировок езжу. А ежели от дороги в снег ступить, то по пояс будет. Зимой-то гораздо проще, чем когда весна наступит, да оттепели начнутся. Вот тогда только на танке... Когда на брюхо садишься, никакие блокировки не помогают, только лебедка, благо в бору деревьев в достатке.

[Лесник78]

А вот скажите. Насколько я понимаю, ESP на Дастере работает и как имитация блокировок (нужна на бездорожье), и как антипробуксовочная система (вредна на бездорожье).
Так на бездорожье ESP надо отключать или наоборот?

[Евгений Кузнецов]

Есп это система которая в себя включает много чего, о названиях и абривиатурах всегда идут споры! На бездорожье кнопкой отключается только подсистема есп которая ограничивает подачу топлива она ограничивает пробуксовки, делая движение автомобиля в натяг! Из чего-то вязкого грязь снег песок не выехать, машина заглохнет! Потому ее рекомендуют отключать!

[Лесник78]

Сообщение от Евгений Кузнецов

Есп это система которая в себя включает много чего, о названиях и абривиатурах всегда идут споры! На бездорожье кнопкой отключается только подсистема есп которая ограничивает подачу топлива она ограничивает пробуксовки, делая движение автомобиля в натяг! Из чего-то вязкого грязь снег песок не выехать, машина заглохнет! Потому ее рекомендуют отключать!

Её рекомендуют отключать потому, что с ней машина не буксует, поэтому и не выезжает. И я спрашиваю: вот отключил я ESP - имитация блокировок тоже отключилась?

[Алексей 1704]

Сообщение от Лесник78

вот отключил я ESP - имитация блокировок тоже отключилась?

Нет.

[TiM*]

Сообщение от Лесник78

Её рекомендуют отключать потому, что с ней машина не буксует, поэтому и не выезжает. И я спрашиваю: вот отключил я ESP - имитация блокировок тоже отключилась?

Имитация не отключилась, но начинает срабатывать она на оборотах выше то ли 1500, то ли 2000.

[Евгений Кузнецов]

Сообщение от Лесник78

Её рекомендуют отключать потому, что с ней машина не буксует, поэтому и не выезжает. И я спрашиваю: вот отключил я ESP - имитация блокировок тоже отключилась?

Читайте внимательнее! Я ж написал ESP электронная программа стабилизации! Она состоит из подпрограмм, одна из которых не позволяет буксовать одному колесу на оси притормаживая его колодками, это есть иммитация межколесной блокировки! Ещё одна это та которая душит двигатель чтоб машина ровно ускорялась без пробуксовки и не пошла боком, ее и отключает кнопка! Ещё есп может удерживать машину 2-3 секунды при старте на подъёме это вроде HSA! Конкретно на Дастере иммитация не выключается, но есть машины на которых кнопка есп отключает и иммитации!

[Лесник78]

То есть на Дастере кнопкой ESP имитация не отключается, а отключается только антипробукс, да?