Что купить если не Дастер?

[Awl2001]

Здесь обсуждаем конкурентов Дастера ПО ЦЕНЕ,те не прямых конкурентов: кузов, вместимость, внедорожность и т.п, а именно пишем свое мнение кто что купит, если его не устроит Дастер по каким то причинам!

Требования: Автомобиль от 700 до 1250 тыс. руб., НОВЫЙ автомобиль (цены на 2016-2017г.г.)

темы конкретных моделей в этом разделе.

Ориентировочный список автомобилей - удовлетворяющий условиям:

1. УАЗ Патриот
2. Chevrolet Niva
3. Ford EcoSport
4. Renault Kaptur
5. Renault Duster
6. Renault Sandero Stepway
7. Peugeot 2008 - AT
8. Peugeot 3008 - MT
9. Hyundai Creta
10. Kia KX3 - выход в 2017 году
11. Kia Sportage - 2WD
12. Haval H2
13. Haval H6
14. Nissan Terrano
15. Nissan Qashqai - 2WD AT/MT
16. SsangYong Actyon - 2WD MT первой комплектации
17. Skoda Yeti - AT/MT
18. Suzuki Vitara - 2WD AT
19. Suzuki SX4 - 2WD MT
20. Suzuki Jimny - 4WD AT/MT
21. Lada XRay - AT, клиренс
22. Lada Kalina Cross - AT, клиренс
23. Lada Largus Cross - MT, клиренс
24. Соболь/Газель 4WD - MT
25. Lada Vesta SW - 5МТ / 5АМТ - ну эта под вопросом, багажник большой и всё.
26. Lada Vesta SW Cross - 5МТ / 5АМТ

[Hunter73]

Сообщение от гарди

УАЗ «Буханка» — машина для дальних путешествий с комфортом «Многие слыша, что автомобиль в конечном итоге стоит под 1,5 млн, говорят, что Буханка не для этого» — http://thehz.ru/interes/uaz-buxanka-...ij-s-komfortom

Там родной только кузов.

[Aleks83]

Сообщение от Олегъ

Только не с автоматом))) у нас в нём потребности точно не ощущаю. Ну и нет 2.0 на механике без привода на заднюю ось. Поэтому,смотреть приходится 2.0 4вд. Так-то нынешняя всем машина устраивает,а вот двиг хочется повеселее. У тебя и так двушка,поэтому он тебе неинтересен.
В принципе,
Что купить,если не дастер?

А не рассматривал такой вариант:
За обновление дастера тебе нужно добавить мин.400 тыс,
продать машину жены и взять на эти деньги например паджеро спорт 1й.
И ей ездить будет на чем и тебе для души, бездора и новизна хоть какая то, а не та же машина только чуть обновленная.

[Сильвер]

Сообщение от zhiv

Вообще щас подумалось, если бы Ларгус появился в продаже раньше или в одно время с Дастером, то с не нулевой вероятностью я бы купил его, а не Дастер. Во как!

Впервые увидев логан МСV (2004 модельного года) в Черногории, в году 2008-м( на руках уже был логан SR 2007-го), сразу пришла мысль- вот он "терминатор" жигулей, однако, на рынке у нас, он появился- в 2013-м...после ребрединга (замена шильдика по -большому счету) как ларгус.
-передний свес его логановский из-за логановского расположения бамперов- "ничего здесь не попишешь";
- если 1и6 "не едет" с кондеем и 3-4 псжр.-ми, то ларгус еще, по-тяжелее будет;
- а так да ларгус,-более утилитарен для повседневной жизни;
-нету в нем "автОмата"- для кого-то критично. Тогда, к пятиступочке бы, 2и0 или 109 лысых dci...
В Рено интересны бюджетные машинки- логан-ларгус-дастер. Еще интересен Колеос в варианте 2литра-турбодизель автомат- но дороговат. А так аппарат интересный, в силу свох характеристик и абсолюной неугоняемости из-за ботанической внешности, в том числе.)
Остальные флюшки-плюшки- турецкие меганы, и просто меганы не интересны, ибо стОят как VAG, хотя и УЖЕ, надежны, но в организации водительского места, проигывают тому же ВАГу. А, менталитет "настоящих мужиков на бэ-втором пассате", после логана несколько поменялся, в сторону ларгуса, но не настолько...

[гарди]

Сильвер А как вам Dacia Logan MCV 2014 года ?

[Сильвер]

гарди, не плохо, если "к нам" попадет не через ...8 лет, как первая МCV.
А морду у ВАГа "дернули", особо подбородок.

---------- Добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее написано было в 17:22 ----------

это эмсивишный рестайл? Ибо, блок климата прежний, салон знакомый- логано-сандеровский, машинка стала по-тяжелее- двИжку бы по-мощней, как вариант: сразу пользователей потенциальных прибавится.

[Д.А.В (резиновый)]

Посидел и посчупал ларгус кросс.Разочаровался,(куйня).Из плюсов большой багажник,и всё. А так,обычая пузотерка с пластиковым обвесом под которым будет раздолье для ржавчины.На движке даже нет надписи Рено,наверное потому что собирают на ВАЗе, ужасно вонючий пластик в салоне.Вообще все как то дёшево смотрится...,и шильдик соответствует машине, на уровне нашего автопрома-неплохой вариант, но не более...

[Ворчун2014]

Сообщение от Д.А.В

Посидел и посчупал ларгус кросс.Разочаровался,(куйня).Из плюсов большой багажник,и всё. А так,обычая пузотерка с пластиковым обвесом под которым будет раздолье для ржавчины.На движке даже нет надписи Рено,наверное потому что собирают на ВАЗе, ужасно вонючий пластик в салоне.Вообще все как то дёшево смотрится...,и шильдик соответствует машине, на уровне нашего автопрома-неплохой вариант, но не более...

Ну по сути то же, что и дастер, Сандера, Логан, символ и все семейство.

[Д.А.В (резиновый)]

Сообщение от Ворчун2014

Ну по сути то же, что и дастер, Сандера, Логан, символ и все семейство.

Из этого списка Дастер все же предпочтительнее.Хотя цена уже за передний привод в комплектации Expression с кондеем и выбором цвета приближается к отметке 800

[d-r Gashe]

Сообщение от Д.А.В

Из этого списка Дастер все же предпочтительнее.Хотя цена уже за передний привод в комплектации Expression с кондеем и выбором цвета приближается к отметке 800

Так уж получилось, что последовательно владел всей линейкой Логан, Сандеро, Дастер. И "Expression с кондеем и выбором цвета" обошелся в 567тр в 2013г.
1. Размеры для водителя и переднего пассажира все 1:1
2. Удобство посадки и выхода у Дастера из-за порогов хуже всех
3. При передвижении по городу и трассе, при парковке Сандеро на 1 месте
4. Расход Дастера на 1 литр больше соплеменников
5. Перевозка багажа-на Дастере отпала необходимость в верхнем багажнике, все упихивается внутрь
6. Только Дастер при жизни на хуторе в Вологодской обл. дает ощущение свободы.
И за это все ему прощается.

[testov-test]

Сообщение от Д.А.В

Посидел и посчупал ларгус кросс.Разочаровался,(куйня).Из плюсов большой багажник,и всё. А так,обычая пузотерка с пластиковым обвесом под которым будет раздолье для ржавчины.На движке даже нет надписи Рено,наверное потому что собирают на ВАЗе, ужасно вонючий пластик в салоне.Вообще все как то дёшево смотрится...,и шильдик соответствует машине, на уровне нашего автопрома-неплохой вариант, но не более...

В защиту Ларгуса с пеной у рта вставать не буду. Каждый ощущает по своему. ИМХО у вас предвзятое отношение к брэнду Лада.
Для меня вполне прилично. Вы сядьте в Гранту, или Ниву 4х4 - вот где АХТУНГ!
А Ларгус - это Логан, вышедший из Автофрамоса, теперь в Тольятти. В нем нет ничего от Жигулей! Рено-Ниссан-Автоваз - все из одних компонентов собираются.

Сообщение от d-r Gashe

"Expression с кондеем и выбором цвета" обошелся в 567тр в 2013г.

Да, хорош был Дастер 4х2 в 2013 году. Я всерьез рассматривал его к покупке после своего ДТП. Но пока страховая решала с выплатой (2 месяца), он подорожал два или три раза. И Еспрешн с кондеем вывалился под 800 тыс. Поэтому Ларгус. И что самое приятное - нравится!

[testov-test]

Сообщение от Sarma

testov-test, А какова глубина и ширина багажника у Ларгуса в сантиметрах? Все говорят, что он огромен, но визуально он не выглядит больше дастеровского, если только в высоту... Даже из Вашей фотографии видно, что колеса занимают всю длину багажника. А они у Ларгуса 205-тые, соответственно 4 колеса около 85 см.

Вчера загрузил Дастеровские колеса штатного размера 215/65/16 в Ларгус (на продажу). Колеса не просто поместились - влетели со свистом, и место еще осталось. Чтобы не катались по салону подпёр автосумкой. На втором фото ракурс с закрытой правой задней дверью.
Багажнику - зачёт однозначно!
Ну и сравнил с Ларгусовыми 205/55/16.

П.С. Сантиметром еще не мерял, но обещаю.

[Aleks83]

В дастере колеса встают в упор к 5-й двери, а тут еще сантиметров 20 точно остается и по ширине видно немного побольше багажник.

[testov-test]

Сообщение от Aleks83

В дастере колеса встают в упор к 5-й двери, а тут еще сантиметров 20 точно остается и по ширине видно немного побольше багажник.

По ширине он больше потому, что нет пластиковых коробов, закрывающих задние арки. Дно такое же (лежит ковер от Дастера).
Плюс в высоту больше, особенно если сравнивать с полноприводным Дастером.

[Ворчун2014]

В дастере внизу как раз автосумка встаёт, а в ларгусе - 2,следовательно багажник ларгуса длиннее на 1 сумку ну и двери ровные тоже прибавку дают.

[Aleks83]

Сообщение от testov-test

Плюс в высоту больше, особенно если сравнивать с полноприводным Дастером.

да, на высоту сразу не посмотрел, гораздо больше.
В дастере колеса почти под потолок.

Такой бы багажник в дастер нью, который наверное будет когда то.
тогда хороший был бы претендент на следующее авто.

[zhiv]

Сообщение от Aleks83

да, на высоту сразу не посмотрел, гораздо больше.
В дастере колеса почти под потолок.

Такой бы багажник в дастер нью, который наверное будет когда то.
тогда хороший был бы претендент на следующее авто.

[Strusto]

Сообщение от Aleks83

тогда хороший был бы претендент на следующее авто.

Писал уже где-то, кузов бы Турана или старой Зафиры да на ходовую Дастера одеть

[Aleks83]

Сообщение от Strusto

Писал уже где-то, кузов бы Турана или старой Зафиры да на ходовую Дастера одеть

популярности, такой как имеет сейчас, это ему точно не даст.
Не в почете у нас минивены. А так да, было бы удобно.

[Григорий Борисыч]

Конструкция задних дверей Ларгуса напоминает УАЗ-буханку.. В буханке эти двери раздалбываются, бывает даже открываются на ходу Не будет ли здесь со временем такого-же???

[Sarma]

Да, теперь преимущество багажника Ларгуса видно наглядно, особенно в сравнительных фотографиях. Правда в большей степени это все же за счет высоты и прямых дверей. В глубину, мне кажется, разница все же минимальна, хотя и очевидно есть. Но очень, очень достойно. Особенно удобно кидать все, не задумываясь об укладке или возить крупномеры. Если задние сиденья сложить, то туда, если что, и холодильник легко должен войти.