Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > Общение > DUSTER & OFF-ROAD
Важная информация

DUSTER & OFF-ROAD Рено Дастер вне дорог

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.06.2013, 12:02   #1
Михась
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Михась
Подробнее

Онлайн: Михась вне форума
Был(а): 31 мар 2019 07:11
Имя: Миха.
Адрес: СТАРЫЙ ОСКОЛ
Автомобиль: Черный Duster 1,5dci 4х4 Привележ
По умолчанию Лифт подвески

...в каждом клубе любителей авто 4х4, естественно внедорожного плана(не Ауди R8 и не Порше 911 Каррера 4)))), есть такая тема...перенес из темы "Доработки подвески"...

...про проставки на Дастер 4х4..
...фото не делал, некогда было...
.длина резьбы штока штатных амортов позволяет сделать проставки высотой до 35 мм, по условиям надежности соединения "резьба штока-удлинитель", дабы не слабее чем в штатном варианте "резьба штока-гайка крепления верхней чашки".....на самом деле все уже придуманно до появления Дастера...мужики Логана давно лифтуют до 185-195 мм...есть тема на форуме Логан Клуба ("Просели пружины и хочется поднять") - про проставки с фото [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] ,сообщение от уважаемого monstr62 и на параллельном форуме про удлинители [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] от уважаемого Бродяги, с его эскизом, просто у моих удлинителей внутренняя резьба М14Х1,5 сделана "напроход" и до конца вот и все)...самое главное- сохранена жесткость и параметры демпферирования штатной подвески, пружины штатные , проверенные пробегом в 19000 км)))...


...проехал с проставками в 26мм высотой уже 2000км где-то...все нравится...выше делать ,я считаю не стоит...при очень резком разгоне с места на 1-ой передаче по асфальту в крутую горку,чувствуется на руле преброс момента с левого колеса на правое(если кто не понял,это к вопросу о ходимости ШРУСов)...это уж если совсем придираться...я так вообще не езжу, просто как -то пришлось так со светофора в подъем ,с частичной загрузкой авто стартовать,чтобы увернуться от одного рейнджера))...авто стал немного валче на асфальте,но по бездору самое то ,что надо....затрат почти 0,в отличии от комплекта тюненых пружин,которые еще и жестче,а тут вся штатная мягкость сохранена...только не забываем ослабить и затянуть потом сайлент- блоки рычагов и проверить сход-развал...все соединения садим на анаэробный герметик(фиксатор резьбы синий)....развал был в норме ,а вот сход подрегулировали и спереди и сзади...стоило всего 500р за перед+ столько же за зад...одевайте на верхние витки пружины трубке ТКР ,по типу как на нижних витках....напялил внутренним диаметром на 14 мм,но шла с силиконом и очень плотно...снижается шумность и вибронагруженность подвесок+ проставки из капролона гасит вибрации немного...я доволен,рекомендую...эскиз на фото...можно делать выше до 32 мм,увеличивая высоту пояска,который на чертеже 11 мм...удлинители штоков ,как у уважаемого Бродяги с соседнего форума, но резьба м14х1,5 сделана напроход ,без выборки под шток аморта,просто она (выборка) теперь в проставке...
...да вот еще,что...ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить развальные болты IRONMAN на стойки (передок-особенно)...развал уходит-резину жрет по внешней дорожке! проверено 5 летней эксплуатацией! не экономьте на них!...ПРИ ВЫСОТЕ ПРОСТАВОК, ДАЮЩИХ ЛИФТ СПЕРЕДИ БОЛЕЕ 30ММ НЕОБХОДИМО УСТРАНЯТЬ ОТСТРЕЛ ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПО НИЖНЕМУ РЫЧАГУ, ПРИ ПРЫЖКАХ ЧЕРЕХ УХАБЫ, НА ЛЕЖАЧИХ ПОЛИЦАЯХ И Т.П. Делается это просто уменьшением общей длины "косточек" стабилизатора. Делаем переходную втулку с внутренней резьбой на М6 с обоих торцев, разрезаем тягу "косточки" пополам и нарезаем резьбу М6 на каждой и закручиваем с контргайками во втулку, регулируем длину и добиваемся того, чтобы на полностью вывешенном переднем колесе(левое, потом правое или оба вместе) тяга стабилизатора на 2-3мм не доставала до рычага подвески. Стук исчезает, при ходе отбоя!

Фото лифтованного (справа - амортизаторы IronMan с пружинами H&R) дастера с обычным (слева)
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Переходник.jpg
Просмотров: 6212
Размер:	224.8 Кб
ID:	31222  
Вложения
Тип файла: pdf лифт-проставка 26мм.pdf (20.2 Кб, 3227 просмотров)
__________________
Лифтованный "пузовсевброне" и "обвеспокругу" турботрактор с Cold Intake, ползающий на DynaPro ATm 225/70 R16 , желает подрасти до МПС2 2,5TD на "палке"....

Все будя хорошо! ...только малеха попозжа...может даже в этой жизни!...

Последний раз редактировалось Михась; 02.08.2018 в 12:57. Причина: прошел тест на 35мм
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно
Дастершоп77.ру - всё для Вашего Рено Дастер!
Старый 16.04.2019, 07:04   #1621
lacosttt
Участник клуба
 
Аватар для lacosttt
Подробнее

Онлайн: lacosttt вне форума
Был(а): 18 апр 2019 15:21
Адрес: krasnoyarsk
Автомобиль: Duster рестайлинг
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от Hudozhnik Посмотреть сообщение
единственный возможный минус лифта типа "от ларгус-шоп" - это видимость под капотом. В свете последних ужесточений будет нездорово, если наметанный глаз инспектора это заметит. В этом смысле лифт с использованием проставок НСК или допопор и удлинителей штоков амортизатора труднее определить визуально. Но технически, на мой взгляд - хуже.
опорная шайба с зазором становится ?
__________________
Duster 2017 2.0 АКПП
  Ответить с цитированием
Старый 16.04.2019, 07:34   #1622
Седой60
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Седой60
Подробнее

Онлайн: Седой60 на форуме
Имя: Михаил
Адрес: г.Москва
Автомобиль: Дастер дизель был теперь дизельный хитрила т32 рестайл
По умолчанию Re: Лифт подвески

С низу под аркой практически ничего не видно на стойке. Видно только с верху под капотом нестандартная гайка на стойке в чашке. У меня зазор между верхней чашкой и кузовом был такой же как и при стоке без переделок. Не переживайте ставьте, у меня даже при оценке в трейдин мастера не обратили на это внимание хотя заинтересованы по снижению цены. В трейдине авто провисело полторы недели и ушло новому хозяину по завышенной цене.
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 16.04.2019, 07:44   #1623
lacosttt
Участник клуба
 
Аватар для lacosttt
Подробнее

Онлайн: lacosttt вне форума
Был(а): 18 апр 2019 15:21
Адрес: krasnoyarsk
Автомобиль: Duster рестайлинг
По умолчанию Re: Лифт подвески

вообщем уже с этим проседанием пружин ..
интересует мнение понимающих . напомню :
подвеска сток , просели пружины . перед 45.5 , зад 44см , от центра ромба до кромки. заказ проставки ларгуслвские назад 30 мм. на перед думал не трогать , а сейчас еще раз замерил и думаю на перед может все-таки тоже стоит заказать 20 или 10 мм проставки?
цель : заводской клиренс и штатная работа подвески.
что скажете ?
__________________
Duster 2017 2.0 АКПП
  Ответить с цитированием
Старый 16.04.2019, 07:57   #1624
Седой60
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Седой60
Подробнее

Онлайн: Седой60 на форуме
Имя: Михаил
Адрес: г.Москва
Автомобиль: Дастер дизель был теперь дизельный хитрила т32 рестайл
По умолчанию Re: Лифт подвески

Вполне можно на перед поставить 20мм, а на зад 30мм. У Вас всё выровнится и поднимется при сохранении комфорта стоковой подвески. Я бы не заморачивался, а давно поставил бы.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.04.2019, 08:00   #1625
lacosttt
Участник клуба
 
Аватар для lacosttt
Подробнее

Онлайн: lacosttt вне форума
Был(а): 18 апр 2019 15:21
Адрес: krasnoyarsk
Автомобиль: Duster рестайлинг
По умолчанию Re: Лифт подвески

если перед чуть выше стока станет , привода и шрусы раньше не умрут ?
когда тему читал , кто то об этом упоминал просто.
__________________
Duster 2017 2.0 АКПП
  Ответить с цитированием
Старый 16.04.2019, 08:25   #1626
Hudozhnik
Художник
 
Аватар для Hudozhnik
Подробнее

Онлайн: Hudozhnik на форуме
Имя: Мурат
Адрес: Ufa
Автомобиль: Duster 4x4 2,0i +40 мм; ижтехно
По умолчанию Re: Лифт подвески

20 мм вообще ни о чем
__________________

Я уже не делаю
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.04.2019, 08:32   #1627
Агафон
Старожил
 
Аватар для Агафон
Подробнее

Онлайн: Агафон вне форума
Был(а): 19 апр 2019 10:54
Имя: Серж
Адрес: Орловская область
Автомобиль: Дастер 2013 г. МКПП6 4х4 бензин 2.0 ABS ESP ASR
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от lacosttt Посмотреть сообщение
если перед чуть выше стока станет , привода и шрусы раньше не умрут ?
когда тему читал , кто то об этом упоминал просто.
Примерно до 2-3 см подъем не сильно критичен, более этих значений угол работы приводов увеличивается, соответственно и шрус работают уже на ускоренный износ, особенно внутренние, у многих сразу же наблюдается биение передка при интенсивном разгоне. Так как у нас развал не регулируется, при большом лифте ставят развальные болты ironman, и делают развал в плюс, но при этом будет жрать резину, однако стоимость резины в несколько раз меньше чем стоимость оригинальных приводов. (приблизительно от 15 до 26 тыс. за 1 привод)
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 16.04.2019, 10:29   #1628
germanich-o
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для germanich-o
Подробнее

Онлайн: germanich-o вне форума
Был(а): 19 апр 2019 09:51
Адрес: Дзержинск
Автомобиль: 2.0 4x4
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от lacosttt
просели пружины . перед 45.5 , зад 44см
Пружины просели совсем немного, у меня циферки были 44 и 43.5. Поставил +30 ларгус везде. Перёд визуально приподнялся больше, но это его не портит, выглядит чуть более "внедорожно". Развал на передних ушёл в небольшой плюс (+10 +30), сзади остался в допустимом минусе (-45 -50). Развальные болты ставить не стал (хотя заготовил), поставил +6 схождение общего впереди, +10 сзади. Год без замечаний по рулёжке и резину не ест. По биению при разгоне: когда прочитал про него на форуме, то стал замечать (ну как, замечать - то ли есть, то ли нет).
  Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 16.04.2019, 20:57   #1629
Volk
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Volk
Подробнее

Онлайн: Volk вне форума
Был(а): 16 апр 2019 21:33
Имя: Алексей
Адрес: санкт-петербург
Автомобиль: Дастер 2,0 АКПП 4x2 коричневый
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от lacosttt Посмотреть сообщение
вообщем уже с этим проседанием пружин ..
интересует мнение понимающих . напомню :
подвеска сток , просели пружины . перед 45.5 , зад 44см , от центра ромба до кромки. заказ проставки ларгуслвские назад 30 мм. на перед думал не трогать , а сейчас еще раз замерил и думаю на перед может все-таки тоже стоит заказать 20 или 10 мм проставки?
цель : заводской клиренс и штатная работа подвески.
что скажете ?
Просто поменять пружины

---------- Добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее написано было в 20:51 ----------



---------- Добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее написано было в 20:56 ----------

Цитата:
Сообщение от germanich-o Посмотреть сообщение
По биению при разгоне: когда прочитал про него на форуме, то стал замечать (ну как, замечать - то ли есть, то ли нет).
Когда говорите про биение на скорости , какую скорость имеете ввиду 20-40 км/ч или 80 км/ч ?

Самый правильный лифт - поставить Дастер на оба моста , как Шниву.
  Ответить с цитированием
Старый 16.04.2019, 21:06   #1630
Hudozhnik
Художник
 
Аватар для Hudozhnik
Подробнее

Онлайн: Hudozhnik на форуме
Имя: Мурат
Адрес: Ufa
Автомобиль: Duster 4x4 2,0i +40 мм; ижтехно
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от Volk
какую скорость имеете ввиду 20-40 км/ч или 80 км/ч ?
видимо резкое ускорение
у меня чувствуется в таком режиме до переключения на третью
__________________

Я уже не делаю
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
  Ответить с цитированием
Старый 16.04.2019, 21:11   #1631
Volk
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Volk
Подробнее

Онлайн: Volk вне форума
Был(а): 16 апр 2019 21:33
Имя: Алексей
Адрес: санкт-петербург
Автомобиль: Дастер 2,0 АКПП 4x2 коричневый
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от Hudozhnik Посмотреть сообщение
видимо резкое ускорение
у меня чувствуется в таком режиме до переключения на третью
На какой скорости ?
  Ответить с цитированием
Старый 16.04.2019, 21:15   #1632
Hudozhnik
Художник
 
Аватар для Hudozhnik
Подробнее

Онлайн: Hudozhnik на форуме
Имя: Мурат
Адрес: Ufa
Автомобиль: Duster 4x4 2,0i +40 мм; ижтехно
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от Volk
На какой скорости ?
Причем тут скорость? Если я трогаюсь без тапки в пол - нет никакого биения при любой скорости. Только при резком ускорении, ну положим, от 0 до 40-50 км/час.
__________________

Я уже не делаю
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
  Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 16.04.2019, 21:27   #1633
Volk
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Volk
Подробнее

Онлайн: Volk вне форума
Был(а): 16 апр 2019 21:33
Имя: Алексей
Адрес: санкт-петербург
Автомобиль: Дастер 2,0 АКПП 4x2 коричневый
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от Hudozhnik Посмотреть сообщение
Причем тут скорость? Если я трогаюсь без тапки в пол - нет никакого биения при любой скорости. Только при резком ускорении, ну положим, от 0 до 40-50 км/час.
Я наверно не учёл,что у Вас лифт меньше. У меня на маленькой скорости вибрация.
  Ответить с цитированием
Старый 16.04.2019, 22:36   #1634
Агафон
Старожил
 
Аватар для Агафон
Подробнее

Онлайн: Агафон вне форума
Был(а): 19 апр 2019 10:54
Имя: Серж
Адрес: Орловская область
Автомобиль: Дастер 2013 г. МКПП6 4х4 бензин 2.0 ABS ESP ASR
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от Volk Посмотреть сообщение
Я наверно не учёл,что у Вас лифт меньше. У меня на маленькой скорости вибрация.
У меня когда была вибрация на маленькой скорости, помимо раздолбанного привода был ещё разбит подшипник промежуточного вала раздатки (куда входил привод).
  Ответить с цитированием
Старый 17.04.2019, 18:29   #1635
germanich-o
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для germanich-o
Подробнее

Онлайн: germanich-o вне форума
Был(а): 19 апр 2019 09:51
Адрес: Дзержинск
Автомобиль: 2.0 4x4
По умолчанию Re: Лифт подвески

Volk,
От нуля до тридцати примерно, на энергичном разгоне.
  Ответить с цитированием
Старый 18.04.2019, 11:18   #1636
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 на форуме
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Лифт подвески

А кто чем отверстия в чашках под проставки из ларгус-шопа растачивал до 22 мм, а то напильником че-то сильно геморно и долго выходит?
  Ответить с цитированием
Старый 18.04.2019, 11:53   #1637
анатолий тихонов
Дастеровод - в почете
 
Аватар для анатолий тихонов
Подробнее

Онлайн: анатолий тихонов на форуме
Адрес: хмао-югра нижневартовск
Автомобиль: Рено Дастер серая платина 2 литра 4х4.
По умолчанию Re: Лифт подвески

Покупал 2 чашки отдельно,отдал токарю на станке проточил, сначала на зад поставил расточенные, а задние расточили и на перёд поставил.
__________________
Шрек
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.04.2019, 12:32   #1638
Седой60
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Седой60
Подробнее

Онлайн: Седой60 на форуме
Имя: Михаил
Адрес: г.Москва
Автомобиль: Дастер дизель был теперь дизельный хитрила т32 рестайл
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
А кто чем отверстия в чашках под проставки из ларгус-шопа растачивал до 22 мм, а то напильником че-то сильно геморно и долго выходит?
Я делал круглым крупным напильником. Ничего трудного металл на чашках на удивление мягкий, пилилось очень быстро. Даже не ожидал такой лёгкости.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ




Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Доработки подвески vodila911 Подвеска 272 23.03.2017 17:45
взаимозаменяимость деталей подвески zheka18 Подвеска 21 03.11.2015 17:46

Часовой пояс GMT +3, время: 18:20.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot