Пороги

[.hf]

Господа, а кто нибудь про пороги думал?
__________________________________________________ ________________________________

Для придирчивых инспекторов в свете последних веяний владельцам навесных порогов независимо от модели рекомендуется иметь сертификат соответствия (откуда гибддэшнику знать - какие именно у вас пороги стоят?) :

Сообщение от Каменски

Вот сертификат соответствия на пороги от Русской Артели: http://www.russ-artel.ru/sertificates/sertifikat.pdf
Ставил у ОД.

Присылайте и другие сертификаты или ссылки на них, будем размещать здесь!

Пороги металлические. Вариант 1 Renault Duster 2010-2014 (I поколение)
Артикул: PRD-025501 (подчеркнут в приложении к сертификату от Русской Артели)
пластиковые накладки на поверхность только в местах наступания ног
Пороги металлические. Вариант 2 Renault Duster 2010-2014 (I поколение)
Артикул: PRD-028901 (подчеркнут в приложении к сертификату от Русской Артели)
пластиковые накладки на всю поверхность порога

[RFM]

Вообщем крепеж не совсем уж плохой, да и сами пороги практичные.

[n_dum]

Сообщение от Hudozhnik

Да, но у сандеро задняя дверь длинная, а у логана примерно как на дастере. Вот передние намного отличаются? (скотч прилипнет?)

А в чём проблема? Купить 2 комплекта - сандеро и логана, по любому дешевле гораздо обойдётся!!! И в наличии имеется. Отдал деньги, примерил, подходит - пробил чек.

[pitekant]

Сообщение от Hudozhnik

вот и надеюсь, что эстонские еще и на штатный порог опираются

А в какой последовательности производить монтаж эстонских порогов и накладок-расширителей арок - друг другу они не помешают? Я заказал, а теперь задумался на этим...

[Павел.]

Заказал вот такие:

[Ky6uk]

Где? За сколько? Как долго везти будут???

[Павел.]

Ответил в личку.Да, в Москве есть еще пару контор, которые "бьются" по производитею.

[rush]

А кто производит?

Сообщение от Павел.

Ответил в личку.Да, в Москве есть еще пару контор, которые "бьются" по производитею.

Почему в личку,уверен,многим будет интересно.

[Павел.]

Если модераторы не против, отвечу для пользы всех, кроме себя, это продукция, ИМХО, питерской"Союз 96", заказывал в московской компании " А-гранд", нержавейка, стоит 16тыс.200руб., диаметр трубы есть d42, d60. Минусы конструкции, связанные с уменьшением клиренса, как и плюсы,направленные, на уменьшение целеноправленного пескоструя на грунтовых дорогах, осознаю

[Игорь1982]

С нетерпением ждём первых отзывов от тех кто получит и поставит себе эти пороги. если выдержат 60 кг - то беру не глядя у меня все невысокие - им легче будет залазить и надеюсь пачкаться не будут об них. А я уж приноровлюсь как-нибудь. Главное чтобы ребёнку и жене удобнее было.

[Sam]

Вместе с имеющимися штатными порожками смотрятся нелепо и глупо. ИМХО.
Да и непонятно как на них ногу-то ставить. На штатный порожек нельзя - обдерёшь, да и поверхность не плоская. А дополнительный порог выступает за штатный совсем мало для полноценной опоры ботинка. Ерунда какая-то.

Предлагавшиеся варианты вместо штатных порогов смотрятся лучше, клиренс не крадут, дают возможность поставить на них ногу при посадке в автомобиль (если, конечно, крепление нагрузку выдержит)

---------- Добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее написано было в 15:09 ----------

Сообщение от Игорь1982

С нетерпением ждём первых отзывов от тех кто получит и поставит себе эти пороги. если выдержат 60 кг - то беру не глядя у меня все невысокие - им легче будет залазить и надеюсь пачкаться не будут об них. А я уж приноровлюсь как-нибудь. Главное чтобы ребёнку и жене удобнее было.

Вот и меня тоже интересует надёжность крепления. Замечаю иногда сильно продавленные (по-видимому от нагрузки) аналогичные пороги на других кроссоверах.
Если крепления порогов не будут выдерживать хотя бы 100 кг (я сам вешу поменьше, но бывают крупные пассажиры), то грош им цена. Люди жалуются, что пачкают брюки даже об небольшой штатный порожек. А если ещё придётся переносить ногу через более широкий порог...

[Павел.]

Сообщение от Sam

Замечаю иногда сильно продавленные (по-видимому от нагрузки) аналогичные пороги на других кроссоверах.

Не видел вообще. За то наблюдаю, как достойно ведут себя аналогичные пороги на московских маршрутных фордах.

[Hudozhnik]

Московский дилер эстонских порогов упорно тоже эти предлагал взамен, но я отказался.

[Sam]

Сообщение от Павел.

Не видел вообще.

Присмотритесь. Иногда встречаются. Толи крепёжные кронштейны гнутся, толи места крепления на кузове деформируются.
А вообще как-то не хочется быть покупателем-испытателем за свой счёт. Немного подождём, "фанаты идеи" обязательно найдутся и всё нам испытают

[Павел.]

Сообщение от Sam

А вообще как-то не хочется быть покупателем-испытателем за свой счёт. Немного подождём, "фанаты идеи" обязательно найдутся и всё нам испытают

Конечно,тем более, как я понял, машина для родителей, а не в гости к троллям ездить по поребрикам.

[witt44]

заказал пороги(подножки) в Туле цена 12900 р пойдут через Москву недели через 3 буду ждать.
могу выложить ссылку на личку

[Sane]

Сообщение от witt44

заказал пороги(подножки) в Туле цена 12900 р пойдут через Москву недели через 3 буду ждать.
могу выложить ссылку на личку

Вам тогда и домкрат нужно поменять,т.к. кронштейн перекрывает место для поднятия авто.

[Sam]

Сообщение от witt44

заказал пороги(подножки) в Туле цена 12900 р пойдут через Москву недели через 3 буду ждать.
могу выложить ссылку на личку

Ссылку в личку?? Прямо на фотографиях указан адрес сайта.

Спасибо, что Вы выложили фото крепления, но жаль, что не выложили фото машины с установленным порогом. Вот это:


Получается, что это то же самое, о чём я уже написал чуть выше (пост #71)

Кстати, фото установленной подножки сделано очень хитро! Выбран ракурс, где в глаза лезет та часть дополнительной подножки (возле переднего колеса), которая максимально выступает за пределы штатного порожка и кажется, что есть куда поставить ногу. На самом деле, садясь в машину, никто не будет ставить ботинок непосредственно возле переднего колеса. А в центральной и особенно в задней части погора ногу-то ставить практически и некуда! Из под штатного порожка торчит лишь узенький огрызочек.
Сам Дастер выбран в комплектации, где штатный порожек неокрашен и на фотографии больше похож не на порожек, а на боковой обвес. В комплектации Privilege с серебристым штатным порожком нелепый каскад из двух подножек (при том, что ни на одну из них некуда поставить ногу!) будет сразу же бросаться в глаза.
А уж как это всё будет обтираться брюками при посадке/высадке!!! Люди на штатный порожек жалуются, а тут ведь конструкция ещё пошире!

ИМХО: Только полноценный порог вместо(!) штатного, на который можно нормально ставить ногу при посадке/высадке!!! И одежда будет чистой, и клиренс в районе порогов меньше пострадает, и вид будет логичный и гармоничный.

[witt44]

кронштейны не сильно замороченные, переделаю, а "дырочка" под домкрат и не нужна особо, у меня на логане отломался крючок на домкрате, нормально пользовался. Просто по мне дешевле купить за 13000 и переделать кронштейн чем за 18 или 20 т и тоже возможно переделывать.

[Sam]

Сообщение от witt44

Просто по мне дешевле купить за 13000 и переделать кронштейн чем за 18 или 20 т и тоже возможно переделывать.

Если полноценные функциональные пороги вместо штатных не по карману (а стоят они действительно не дёшево), то можно хотябы защитить специальной прозрачной плёнкой низ дверей и переднюю часть задних арок. Это будет гораздо дешевле и намного практичнее (не будете пачкать одежду о более широкую конструкцию и сохраните неизменным клиренс под порогами).

Если во главу угла ставится декоративная привлекательность, то опять же дешевле и практичнее будет установить бутафорские трубы, как у BIg-64
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...5&postcount=81
Такие трубы всё-таки не так сильно вылезают за штатные порожки и не будут так сильно пачкать одежду.

Если изначально обойтись лишь одной прозрачной защитной плёнкой (она, кстати, очень прочная и хорошо защищает от сколов), то позже при желании можно будет скопить деньжат и всётаки установить нормальные полноценные пороги. При этом защитная плёнка останется и будет продолжать защищать кузов.