WEBASTO

[HID]

Сильвер, в морозы (ниже -30) теперь по городу езжу с включенным подогревателем практически постоянно - соляры к расходу он добавляет не так много по сравнению с теплом и комфортом в салоне.

P.S. в морозы (ниже -30) в бензиновом Логане замерзал больше чем в дизельном дастере, либо приходилось от 40 до 60 минут тарабанить двиг на холостых (на автозапуске) чтоб прогреть более менее салон - бензина при этом улетала туева хуча, но тогда был доступ к халявному бензу и это меня не заботило...

[фиргат]

Сообщение от Сильвер

Зер гуд.
Только надо по-чаще, посматривать на глазок- индикатор АКБ.

---------- Добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее написано было в 13:00 ----------

Например, 5 дней морозов "-28"- это еще не Зима.

---------- Добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее написано было в 13:10 ----------

HID, а в пробках, если бывают, в салоне теплее?
( хотя,знаем, тен и так, выручает...)

АКБ заряжаю каждую осень.
Вы знаете какие у нас бывают морозы???

[Сильвер]

HID, Дизель и Вебасто это два друга, как "хомут и подпруга". ИМХО, верное решение.
С теплотой, вспоминаются сибирские морозы прошлого века: "-38, и ниже, в школу не идем! И, айда, хоккей гонять...в валенках."

[Sashok279]

Сообщение от HID

Сильвер, в морозы (ниже -30) теперь по городу езжу с включенным подогревателем практически постоянно - соляры к расходу он добавляет не так много по сравнению с теплом и комфортом в салоне.

Еще в плюс допишу: помпу вебасты или гидроника при включенном моторе, реально теплее дует из печки

[Сильвер]

Сообщение от фиргат

АКБ заряжаю каждую осень.

заряжать АКБ Логана и Дастера- это все равно, что ...делать им дополнительный антикор): на логане не заряжал 5,5 зим, удивляясь, только протирал зеленый глазок- так продал "бодреньким", на Дастере АКБ, то же 72 а/h.

[фиргат]

Сообщение от Сильвер

заряжать АКБ Логана и Дастера- это все равно, что ...делать им дополнительный антикор): на логане не заряжал 5,5 зим, удивляясь, только протирал зеленый глазок- так продал "бодреньким", на Дастере АКБ, то же 72 а/h.

Что вы несете??? как это нельзя заряжать??? Вы про умные зарядки вообще что нибудь слышали??? зеленый глазок стоит только на одной банке и не на боковой где клеммы и которые дохнут быстрее всех.
На Логане я сам 5 лет отъездил и ни разу не заряжал, но там не было ни сигналки ни Вебасто.

[instal01]

Сообщение от фиргат

Я делаю так: после того как Вебасто отработает 10-15 минут в зависимости от температуры на улице , завожу автозапуском двигатель и они вместе работают 5 минут , включена 2 скорость печки и подогрев сидений, сажусь в машину температура двигателя около 85*С , в салоне тепло и сидение теплое

Не понял зачем еще и автозапуск,оставьте вентилятор печки хотя бы на единице и если программно стоит 30 минут в салоне будет вполне комфортно,понятно что не в минус 40. Аком не разрядится если машина ездит хотя бы больше 30 минут в день.

[гарди]

Сообщение от фиргат

У меня стоит сигналка Шерхан и Вебасто , у сигналки в инструкции написано что по доп каналу можно управлять предпусковым подогревателем. Это означает что я могу управлять Вебасто и каким образом ???

Устанавливал сигнализацию и сразу попросил к доп. каналу подключить гидроник , за работу взяли 500 руб.

[ильгиз]

поставил бинар.считаю что вполне нормальный автом подогреватель.

[Антонн]

Машина(Subaru XV) простояла 36 часов без запуска двигателя, причем крайние 12 часов под минус 43. С утра "потеплело" до минус 37 и я надеялся, что с Вебасто(4.3 kW) движок заведется, но АКБ(48 Ач) не позволил запустить Вебасто просев до 11.3 В.
чуть больше часа я реанимировал дома АКБ, подключив ЗУ и отогревая со всех сторон обычным феном.
После этого я думал проблем не будет. Если бы! Вебасто все равно не включилась, выдав ошибку минимального остатка топлива в баке(Хотя в баке было 15-20л бензина и раньше Вебасто запускалась и с меньшим уровнем топлива).
Ну что ж выбора нет-заводим как есть на холодную.
После хорошего прогрева машины и поездки 30 минутной вебаста уже работает. Сомнительный мне девайс достался.

Вот такие пироги. Всем удачи! не мерзните! начинаю присматривать новый АКБ.

[гарди]

Вебасто или Гидроник и и другие ППП хорошо работают в паре с гелевый аккумулятором.

[Антонн]

гарди, АКБ с абсорбированным электролитом, технология AGM. Электролит абсорбирован до практически сухого состояния. По свойствам схожи с гелевыми, но всё же немного им уступают, в том числе по стоимости.
Тоже неплохой вариант, не боится глубокого разряда и обладает улучшенными характеристиками по сравнению с "обычными" АКБ и почти в 2 раза дешевле гелевых.

[гарди]

У нас в Красноярске в тот момент нашел только Оптима ,про AGM с абсорбированным электролитом узнал намного позже ( следующий возму его). И еще один фактор , почему Оптима, видел как используют его на снегоходах при -45 в лесу на охоте по три недели стоят на улице.

[Sashok279]

А я только узнал сейчас про: AGM с абсорбированным электролитом узнал намного позже. Надо будет покурить тему эту, киньте в личку пару ссылок на такие АКБ

[Антонн]

Sashok279, почитайте октябрьский или ноябрьский "За рулем". Там они тестировали такие АКБ в сравнении с обычными, причем в пределах одной фирмы.

[alex59]

Чёт тема старая какая-то но все же... Думаю поставить автономный подогреватель на свой бензин 1.6. Какой посоветуете: вебасто, гидроник или наш Бинар? Существенная ли разница в деньгах? Хотелось бы выбрать такой вариант чтобы в случае смены машины можно было бы его переставить на 2.0 например. Бывают ли такое что и на дизельный двигатель можно переставить?

[HID]

alex59, бензин/дизель - разные подогреватели. На бензиновый 1,6 и на 2,0 ставится один и тот же 4кВт подогреватель (на дизель тоже 4кВт, но дизельный).
Ценники - Бинар дешевле, Вебаста и Гидроник примерно по одной цене.
У меня стоит Вебаста - доволен. Есть знакомые, у которых стоит Гидроник - тоже довольны. На форуме есть счастливые обладатели Бинара.
ИМХО при грамотной установке любой из этих трех подогревателей будет нормально работать.

[Sashok279]

Сообщение от alex59

Чёт тема старая какая-то но все же... Думаю поставить автономный подогреватель на свой бензин 1.6. Какой посоветуете: вебасто, гидроник или наш Бинар? Существенная ли разница в деньгах? Хотелось бы выбрать такой вариант чтобы в случае смены машины можно было бы его переставить на 2.0 например. Бывают ли такое что и на дизельный двигатель можно переставить?

Про бинар слышал, что качество неровное, у меня гидроник стоит. Лучше еще с антифризом разберитесь, я в прошлом году в минус 50 - 54 даже не стал дергать авто, а у коллеги на крузаке вебаста запускалась, но прокачать антифриз не смогла и ушла в защиту.
Ставьте, на что денег хватает. Про бензин и дизель не в курсе.

[rostfrei]

Сообщение от alex59

Чёт тема старая какая-то но все же... Думаю поставить автономный подогреватель на свой бензин 1.6. Какой посоветуете: вебасто, гидроник или наш Бинар? Существенная ли разница в деньгах? Хотелось бы выбрать такой вариант чтобы в случае смены машины можно было бы его переставить на 2.0 например. Бывают ли такое что и на дизельный двигатель можно переставить?

Webasto и Eberspaecher (Hydronic) немцы одинаковые по качеству (говорят даже заводы через дорогу), Вебаста слегка дороже, т.к. марка чуть более на слуху. Бинар дешевле заметно, но отзывы хуже насчет качества. У охранных систем бывает реализовано управление котелком, т.е. дистанционный запуск или по расписанию, для немцев есть, с Бинаром не выйдет.
Выбирать надо скорее не от литража двигателя, а от объема салона. Я, из экономии денег, для Эспаса (большой минивен) взял Hydronic на 4кВт, для Эспаса маловато оказалось, стоило 5 взять, для Дастера 4 подойдет. 4кВт медленнее прогревает салон, поэтому приходилось на большее время его включать, а в это время работает вентилятор печки и насос котелка антифриз гоняет. При хороших морозах приходилось включать котел на 40-50 мин, за это время он мне аккумулятор высаживал так, что завести не мог. Но это на дизеле, с зажигалкой проще будет. Пришлось купить "супер-пупер" аккумулятор, даже не серебряный а дороже, у Варты была серия, которая сохраняла возможность большого пускового тока при глубоком разряде, это ситуацию исправило.
А на трактор теоретически переставить можно, но это не удобно, придется бак ставить для котла отдельный (есть как опция), заправлять машину соляркой, а в бак котла бензин, охота возиться?

[HID]

Сообщение от rostfrei

У охранных систем бывает реализовано управление котелком, т.е. дистанционный запуск или по расписанию, для немцев есть, с Бинаром не выйдет.

бинар тоже подключают к сигналке.

Сообщение от rostfrei

4кВт медленнее прогревает салон, поэтому приходилось на большее время его включать, а в это время работает вентилятор печки и насос котелка антифриз гоняет. При хороших морозах приходилось включать котел на 40-50 мин, за это время он мне аккумулятор высаживал так, что завести не мог.

А не нужно было подключать к котлу отопление салона - тогда бы и двиг грелся быстрее и АКБ бы живым оставался. А салон при прогретом движке прогревается быстро.