Бензонасос не качает при первом включении зажигания.

[vov-ka]

Сообщение от Morze701

Они и больше должны выдержать без значительного падения напряжения.
А намекаю на какой-то неконтакт в жгуте, где проседает напряжение при превышении адекватного тока.

Я об этом уже то-же подумал- неконтакт и просадка в цепи по питанию ЭБУ.... а дальше это же напряжение +12В идет на главное реле с него на реле бензонасоса .Но первоначально сгорели 2 предохранителя а значит очень большой ток!!, это уже потом они перестали перегорать, хотя ставили их меньше номинала вместо 25А- на 15А..но тут вариант, что щас такие предохранители, что не верь глазам своим, а измерения тока потребления бензонасоса диагност испугался делать
По хорошему надо вскрывать плату предохранителей и реле в полдкапотном

[Morze701]

Сообщение от vov-ka

По хорошему надо вскрывать плату предохранителей и реле в полдкапотном

Да. Вскрывать там особо нечего, можно было и проверить. Токовые клещи решили бы вопрос, но, у кого они есть?))

[vov-ka]

Сообщение от Morze701

Да. Вскрывать там особо нечего, можно было и проверить. Токовые клещи решили бы вопрос, но, у кого они есть?))

Я бы тупо поставил лампочку вместо бензонасоса (55 Вт), это около 7А и проверил бы посадку напряжения в сети на самом разъеме бензонасоса..И сразу бы стало ясно- в чем причина: бензонасос или проводка.Далее уже дело техники в зависимости от измерения .Но видимо диагносты идут по технотам и на размышления не способны- шаг в сторону у них расстрел на месте
А щас может получится так, что они получат бензонасос с Автофрамоса (или Франции-Румынии), поставят а будет то-же самое что и с моим

[Morze701]

Сообщение от vov-ka

Я бы тупо поставил лампочку вместо бензонасоса (55 Вт), это около 7А и проверил бы посадку напряжения в сети на самом разъеме бензонасоса..

Тож вариант.

Сообщение от vov-ka

Но видимо диагносты идут по технотам и на размышления не способны- шаг в сторону у них расстрел на месте

Способны. Не всегда размышления поощряются и, главное, оплачиваются.

[vov-ka]

Сообщение от vov-ka

Итак: выход из стоя бензонасоса с трудом было обнаружено оффами и при моем личном участии..
Сначала сгорел предохранитель под капотом на 25А,отвечающий практически за все датчики,ЭБУ впрыска, бензонасос. Вызвал эвакуатор (ковыряться было влом и темнело,мошка,комар+ не просто же только масло по гарантии менять)Рено ассистент отработал четко, в точно назначенное время эвакуатор был на месте.Дотащили до оффов....быстро нашли предохранитель- вуаля авто заведено!!!Говорю -предохранители просто так не горят,дали в запас еще 3 штуки- со словами, сгорит, втыкаешь еще один и сразу к нам. Потарахтел минут 20, все нормально- выпустили....но не далеко ушел- на 10км...приехали, сгорел предохранитель, втыкаю подаренный, завелся, к офам на разворот--- 20 метров и снова встала.Предохранитель теперь целый, все релюшки под капотом, топливная рампа, форсунки щелкают примерно раза в 2 чаще чем поворотники...Опять в Рено- ассистент...по норме с обочины должны забрать в течении часа...Извинился водитель, что приедет только через 1,10 так как кого-то тащит..Притащил назад к оффам сгрузили...и понеслось...Бензонасос вытащили осмотрели- обычных для него вспуханий корпуса не обнаружено,поставили на место. Дошли до ЭБУ впрыска- оно дает разрешение главному реле, которое щелкает (через него питается реле бензонасоса, которое то-же щелкает как поворотники)- ну вроде ЭБУ конец оно дает сигнал на главное реле...Кинули мое ЭБУ на другой Дастер вместе ЦБКЭ (что-б иммо позволил завести), правда он 4х4 но ЭБУ от АТ подходит, наоборот нет. Вуаля-другой Дастер с моим ЭБУ работает....все встали в ступор..Предложил- откидывать все датчики пока релюшки не перестанут щелкать. Начали с дроссельной....я сразу давай бензонасос отключим релюшкой..перестало щелкать, далее сам бензонасос разъемом...заводи!!!! Вуаля- завелась на остатках топлива....
Причина- мотор бензонасоса стал жрать много тока, сажает питание ЭБУ впрыска, которое отключат из-за этого главное реле и сам бензонасос =вот все релюшки и щелкают как поворотники Заказан бензонасос через Москву- так как в наличии только для 1,6 и 2,0 4х4, а баки разные. перестановка моторчика насоса- не метод ремонта оффов, только замена в сборе на оригинал, ждать около недели
Стоит мой насос в сборе в автодоке- 20 000...на крайняк можно воткнуть сам мотор за 1,500 штуки из типа Боша..Считай гарантия отбита с прибылью

Итак результат- по гарантии был заменен бензонасос+ крышка бензонасоса (наверно сломали????)
Неисправность- точно описана в причине (она подтвердилась)- и предохранитель при этом не сгорает, а щелкают все реле и форсунки под капотом.
Вместо бензонасоса все-же надо было подцепить нагрузку (лампочку головного света на 55 Вт)- результат был бы тут-же ясен, а не был под вопросом

[Morze701]

vov-ka, я не понял, неисправность ушла или осталась?

---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее написано было в 16:11 ----------

Сообщение от vov-ka

Итак результат- по гарантии был заменен бензонасос+ крышка бензонасоса (наверно сломали????)

Она, если я не ошибаюсь, идет в комплекте вместе с уплотнительным кольцом.

[vov-ka]

Сообщение от Morze701

vov-ka, я не понял, неисправность ушла или осталась?

---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее написано было в 16:11 ----------


Она, если я не ошибаюсь, идет в комплекте вместе с уплотнительным кольцом.

авто на ходу.Новый бензонасос качает чуть громче чем старый (не сильно намного, но громче)

[Assa]

Очень частая причина отказа бензонасоса - окисление силового контакта внутри (вероятно из-за воды попадающей с плохим бензином или конденсат), в результате чего контакт начинает нагреваться, оплавляться, при этом возникают переходные процессы, которые могут выносить мозг любым ECU, при этом большой ток не потребляется и предохранитель бензонасоса держит. Возможно тот случай.

[Михалы4]

Проблема - сегодня завелся, направил обдув на лобовое и включил вентилятор на 3-ю скорость. Сразу после включения вентилятора двигатель заглох. При включении зажигания бензонасос не включается - думаю, что полетел предохранитель. По схемам он находится в подкапотном монтажном блоке.

ПРОБЛЕМА - как открыть крышку блока?

В нижней части блока (ближней к бамперу) есть защелка. После ее открытия крышку держит по верхней стороне, защелки вверху найти не удалось.

[Strusto]

Сообщение от Михалы4

ПРОБЛЕМА - как открыть крышку блока?

В нижней части блока (ближней к бамперу) есть защелка. После ее открытия крышку держит по верхней стороне, защелки вверху найти не удалось.

На Ф1 на бензине было три защелки, к чашке, к аккумулятору и к фаре.

[Михалы4]

Сообщение от Strusto

На Ф1 на бензине было три защелки

Но у меня рестайл - там одна. По крайней мере, больше не нашел.

[Алекс2013]

Братцы прошу совета,холостой ход норм.,на педаль давить-тупит и пердит,иногда пробивает до 5000 оборотов,но ваще не едет.Снял продул бензонасос,конструкция афигеть,толи забит,толи нет?хрен его поймёшь,есть идея просверлить фильтр и поставить нормальный под капот на место "рессивера".А вдруг это не бензонасос не топлефильтр,тогда мозги?*Свечи,воздушный фильтр поменял.Какие мысли ?Может я не один такой?Карбиратор был проще..

[Ворчун2014]

Сообщение от Алекс2013

Братцы прошу совета,холостой ход норм.,на педаль давить-тупит и пердит,иногда пробивает до 5000 оборотов,но ваще не едет.Снял продул бензонасос,конструкция афигеть,толи забит,толи нет?хрен его поймёшь,есть идея просверлить фильтр и поставить нормальный под капот на место "рессивера".А вдруг это не бензонасос не топлефильтр,тогда мозги?*Свечи,воздушный фильтр поменял.Какие мысли ?Может я не один такой?Карбиратор был проще..

Съездите в сервис, померяйте давление в топливной рампе и буит понятно. Если забит, то сквозь корпус будет видно, что фильтр черный. Может сам бензонасос подклинивать, его по идее можно отдельно заменить. Может регулятору давления трындец, раз не едет. В любом случае, нужно хотя бы давление померить.

[Алекс2013]

Сообщение от Ворчун2014

Съездите в сервис, померяйте давление в топливной рампе и буит понятно. Если забит, то сквозь корпус будет видно, что фильтр черный. Может сам бензонасос подклинивать, его по идее можно отдельно заменить. Может регулятору давления трындец, раз не едет. В любом случае, нужно хотя бы давление померить.

Фильтер типа чёрный,а давление 1.5кг,буду посмотреть,сказали как вариант замена насоса на вазовский,вскрытие покажет диаметр и т.д. моторчика.Всёравно противненько через 65000км енти штуки менять,не должно так быть.

[AndreyNag]

Сообщение от Алекс2013

Всёравно противненько через 65000км енти штуки менять,не должно так быть.

Может столовую ложку масла добавлять в бак при каждой заправке как на мацацикле?

[Ворчун2014]

Сообщение от Алекс2013

Фильтер типа чёрный,а давление 1.5кг,буду посмотреть,сказали как вариант замена насоса на вазовский,вскрытие покажет диаметр и т.д. моторчика.Всёравно противненько через 65000км енти штуки менять,не должно так быть.

Если он как у Логана то лучше бош брать. Есть ещё асамовский и всякие наши (разные сорта г...на в обчем). У нас уже в сервисах умеют отдельно бензонасос менять.
Есть и сам фильтр отдельно Nippart от кашкая с небольшой переделкой. На логан-клубе все расписано.

[Алекс2013]

Сообщение от Ворчун2014

Если он как у Логана то лучше бош брать. Есть ещё асамовский и всякие наши (разные сорта г...на в обчем). У нас уже в сервисах умеют отдельно бензонасос менять.
Есть и сам фильтр отдельно Nippart от кашкая с небольшой переделкой. На логан-клубе все расписано.

Победа!Насос сдох-поставил вазовский 600р "пекар",один в один и сеточка с ним тоже точь в точь,а фильтер обошли и заместо пустышки поставил логановский 300р,ещё понадобилось шлангочки,тройник и усё.Машина едет как раньше.Если надо загружу фотки,всем спасибо.Кстати в пихтине бензонасос в сборе 11000р,ещё нашёл аналог за 5600,короче теперь буду менять на любой быстросьёмный фильтр,а насос легко проверить манометром,должно быть больше 2-х кг.Всё решаемо.

[AndreyNag]

Сообщение от Алекс2013

Если надо загружу фотки,всем спасибо.

Ты не спрашивай, грузи дневник в свой бложик и сюда ссылочку под текстом об успешном решении траблы.

[reloads]

А как определить включается ли бензонасос?

У меня тоже не крутит стартер при первом включении. При постановке ключа в режим зажигание под капотом что то пошумит недолго и отключается.

[AndreyNag]

Сообщение от reloads

А как определить включается ли бензонасос?

У меня тоже не крутит стартер при первом включении. При постановке ключа в режим зажигание под капотом что то пошумит недолго и отключается.

Определитесь где шумит и как. Бензонасос в баке под задним сиденьем. Под капотом ничего не должно само шуметь. Там только стартер и собственно мотор.