Рестайлинг Рено Дастер 2015

[MGV]

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ТЕМЕ РЕСТАЙЛИНГ РЕНО ДАСТЕР 2015

1 - Презентация Рено Дастер 2015 с участием представителей нашего клуба

2.1 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - ilion
2.2 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CANADA
2.3 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - balzamator
2.4 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Svarnoi
2.5 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CaptZ
2.6 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Alex-781

3.1 - Моторный отсек рестайлингового Рено Дастер 2015 - обзор от ilion
3.2 - Аэродинамический обвес или новая пластиковая защита переднегобампера - обзор от ilion
3.3 - Новая пластиковая защита заднего бампера и буксировочная проушина (как она закрыта и как открывается) - обзор от ilion
3.4 - Комплектация Expression без вышеупомянутых излишеств - обзор от ilion
3.5 - Задние фонари и потенциал для установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.6 - Шумоизоляция, уплотнители дверей и потенциал установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.7 - Новые рейлинги, изменен размер и сечение - обзор от ilion
3.8 - Датчик температуры наружного воздуха в правом зеркале заднего вида - обзор от ilion
3.9 - Днище, выхлопная система - обзор от ilion
3.10 - Выхлопная система, дорожный просвет - обзор от ilion
3.11 - Новое крепление радиатора - обзор от Бертони

4.1 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - ilion
4.2 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - Борян
4.3 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - balzamator
4.4 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - CaptZ
4.5 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015, Круиз-контроль - Бертони
------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://www.dusterclubs.ru/821-restaj...ster-2015.html

В наши руки попали фото обновленного Рено Дастер для России. Планируется введение модификации в серийное производство в конце 2015 года. По нашим данным рестайлинг будет мало чем отличаться от машин, которые уже сейчас выпускаются в Румынии и Бразилии по маркой Dacia, однако будет интересно сравнить этот автомобиль с моделью Рено Дастер 2010 года.

Основные изменения и отличия от модели 2010 года:

внешние:
- измененная оптика (передние фары с ДХО, а задние модифицированные в стиле тюнингованной оптики)
- измененная решетка радиатора

салон:
- обновленная приборная панель (теперь двухцветная)
- обновленная консоль (схожая с российской Сандеро 2014)
- перенесена кнопка подачи звукового сигнала (теперь в традиционном месте на рулевом колесе, вместо торцевой кнопки на рычаге поворотников, как это было в моделе 2010г.в.)
- в материалах торпедо использован более качественный пластик
- использованы пластиковые вставки "под глянец"
- перенесена кнопка включения аварийной сигнализации ("аварийка"), теперь она находится в верхней части консоли по её центру
- использованы более современные головные устройства в формате 2DIN
- изменена обивка сидений

двигатель и трансмиссия:
- нет данных о внесении изменений

Что можно сказать в итоге?
Хотя и модель 2010 года по данным исследований в части внешнего вида пришлась очень даже по вкусу в России, обновленная модель 2015 года обещает быть не менее привлекательной, а также, скорее всего, будет по достоинству оценена и молодежной аудиторией. Она имеет более современный и выделяющийся дизайн. Также изменения салона носят характер улучшения комфорта и эргономики, в том числе для многих отдельным плюсом станет расположение "бибикалки" на привычном месте на рулевом колесе. Что касается конструктивных изменений со стороны подвески и двигателя, пока мы такими данными не располагаем, но такие изменения вряд ли предвидятся.

В ближайшее время мы постараемся предоставить более полную информацию о рестайлинге, следите за появлением тем о Рено Дастер 2015 на страницах форума!

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Комментарий модератора Бертони: Предыдущая тема о рестайлинге или с чего всё начиналось http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...757#post322757

подборка всех новостей, видео и ссылок от kmut

Сообщение от kmut

Пробежался по теме, решил собрать в одном месте (вдруг, кому лень искать , ) + добавил новые.

Новый цвет ссылка , внутри ссылка

Статьи & Обзоры
1. Брошюра
Ссылка

2. Ценник на [9 июля 2015]
Ссылка

3. Рестайлинг Рено Дастер или Новый Дастер 2015 [19-05-2015]
Ссылка

4. Renault Duster. И снова здравствуйте! [28 мая 2015 года] infocar.ua
Ссылка

5. Обновлённый Renault Duster: официальные фото [1 июня 2015] mail.ru
Ссылка

6. Renault удержала цены на Duster после обновления [17 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

7. Рестайлинговый Renault Duster с новыми двигателями и прежними ценами [17 июня 2015] АвтоРевю
Ссылка

8. Обновленный «Дастер» научился заводиться на расстоянии [17-06-2015]motor.ru
Ссылка

9. Оператив ЗР: рестайлинг Renault Duster — по просьбам покупателей [19 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

10. В гостях у Дракулы: первый тест обновленного Renault Duster [22.06.2015] om1.ru
Ссылка

11. Трансильванский тест. Кого обновлённый Renault Duster посадит на кол? [24 июня 2015] mail.ru
Ссылка

12. Через Dacia к звездам "Знакомимся с обновленным Renault Duster, который изменился больше, чем кажется" [24-06-2015] motor.ru
Ссылка

13. Renault Duster 2015: Для мечтающих о внедорожнике и природе [24 июня 2015] autonavigator.ru
Ссылка

14. Ценник и талант [25.06.2015] autoreview.ru
Ссылка

15. Renault Duster — хороший пример [26 июня 2015] carobka.ru
Ссылка

16. Забываем слово «паркетник» в кроссовере Renault Duster [29 июня 2015] drive.ru
Ссылка

17. Renault Duster: Кирзовый крой [30-06-2015] vedomosti.ru
Ссылка

18. Тест-драйв обновленного Renault Duster: главное – не испортить [01-07-2015] kolesa.ru
Ссылка

19. Новый Renault Duster: что изменилось? [03 Июль 2015] zr.ru
Ссылка

20. С пультом и грелкой. Тест-драйв Renault Duster [6 июля 2015] autonews.ru
Ссылка


================================================== =============================

Видео

1. Comparativo Renault Duster Fase 2 y Duster Fase 1
Ссылка

2. Из VK
Ссылка

3. new Renault Duster official video
Ссылка

4. Новый Рено Дастер (Андрей Александрин)
Ссылка

5. Видеозаметка в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер/NEW Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

6. Оффроуд отрезок в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер (Renault Duster) (Роман Харитонов)
Ссылка

7. Внешность обновлённого Рено Дастер/design New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

8. Обновленный Рено Дастер на дорогах Румынии/NEW Renault Duster in the roads (Роман Харитонов)
Ссылка

9. Интерьер обновлённого Renault Duster/ Interior New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

10. Обновлённый Рено Дастер на бездорожье/New Renault Duster in offroad (Роман Харитонов)
Ссылка

11. Renault Duster Media Nav (Cars.ru)
Ссылка

12. Renault Duster 2015: больше машины за те же деньги (zr. ru)
Ссылка

13. RENAULT DUSTER. РАЗГОВОРЫ ЗА РУЛЕМ (Roman Maslennikov)
Ссылка

14. Первый тест нового Renault Duster (Cars.ru)
Ссылка

15. Renault Duster 2015 Обзор POV. Игорь Бурцев
Ссылка

16. Renault Duster 2015 - LIVE обзор Александра Михельсона
Ссылка

17. 2015 Renault DUSTER: подробный тест (Avtopanorama)
Ссылка

18. Рено Дастер 2015 Тест-Драйв. Игорь Бурцев
Ссылка

19. Renault Duster Pista Off Road Salón Automotor 2015 (Daniel Andreu)
Ссылка

[Алексеi]

Сообщение от u313

Это Вы о чем? О новом лифте сиденья водителя? Серьезно? Да какая разница, я его один раз настроил под себя и забыл, где эта ручка

Нет, я о возможности поднять сидение выше, в старом низкая посадка для меня(рост 180) сидишь и выглядываешь в стёкла как в элюминаторы) я привык к хорошему обзору

[Ворчун2014]

Сообщение от Алексеi

Нет, я о возможности поднять сидение выше, в старом низкая посадка для меня(рост 180) сидишь и выглядываешь в стёкла как в элюминаторы) я привык к хорошему обзору

У меня 174 и чуть в потолок не упираюсь. еще с логана бесил этот козырек чуть выше глаз.

[sorin]

Сообщение от Ворчун2014

У меня 174 и чуть в потолок не упираюсь

Прям даже не знаю, как это возможно. Ну, разве что если такое телосложение специальное, ноги пол метра длиной, а все остальное выше... Во всяком случае у меня рост 182 и в старом Дастере верхнее положение сиденья было недостаточно высоким.
В новом, да, диапазон регулировок огромен, в верхней точке не видно ни светофоров, ни знаков. Приходится приопускать сиденье.

[Ruslan62]

Сообщение от sorin

Прям даже не знаю, как это возможно.

" Ну, разве что если такое телосложение специальное, ноги пол метра длиной, а все остальное выше..."

Во всяком случае у меня рост 182 и в старом Дастере верхнее положение сиденья было недостаточно высоким.
В новом, да, диапазон регулировок огромен, в верхней точке не видно ни светофоров, ни знаков. Приходится приопускать сиденье.

Эмм.. У вас наверно наоборот...

[Алексеi]

Сообщение от Ворчун2014

У меня 174 и чуть в потолок не упираюсь. еще с логана бесил этот козырек чуть выше глаз.

В логане да, оч. высоко сижу, со старым дастером ничего общего, сидишь как в дзоте с окошками наверху
У меня только этот факт стал камнем преткновения

[u313]

Сообщение от Алексеi

Нет, я о возможности поднять сидение выше, в старом низкая посадка для меня(рост 180) сидишь и выглядываешь в стёкла как в элюминаторы) я привык к хорошему обзору

Странно... у меня рост всего 170, никакого дискомфорта с обзором по высоте не испытывал никогда, тем более в высоком Дастере. Да и куда там особо выше, потолок уже рядом А что до линии остекления, так ее в принципе поднимают по сравнению со старыми машинами, такими как жигули классика и т.д. Зачем... большой вопрос, но это факт, стоит просто посмотреть вокруг. Кстати, подняться повыше помогут или просто сидушка для табуретки из икеи (у меня жена так в Логане себе "лифт" сделала) или толстые чехлы на сиденья. Кажется - чего там, какая там толщина, а в реале чувствуется прилично.

[Юрий А]

Сообщение от Алексеi

Нет, я о возможности поднять сидение выше, в старом низкая посадка для меня(рост 180) сидишь и выглядываешь в стёкла как в элюминаторы) я привык к хорошему обзору

Просто смешно стало)))) А как тогда про машины представительского класса? Садишься и проваливаешься в яму и такое ощущение, что задницей по дороге тащишься. Мимо таких тачек проезжаешь или проходишь только голову чуть видать и ни кто не жалуется. У меня рост 180 - 182 см и мне в старом Дастере комфортно. Один раз все отрегулировал и не парюсь.

[Алексеi]

Сообщение от Юрий А

Просто смешно стало)))) А как тогда про машины представительского класса? Садишься и проваливаешься в яму и такое ощущение, что задницей по дороге тащишься. Мимо таких тачек проезжаешь или проходишь только голову чуть видать и ни кто не жалуется. У меня рост 180 - 182 см и мне в старом Дастере комфортно. Один раз все отрегулировал и не парюсь.

Конечно к любой машине привыкаешь и становиться "нормально", сейчас езжу на тиане родственников, да низко, но всё оч. гармонично, а в дастере при такой же посадке дискомфортно, не знаю почему..) зато в логане просто отлично, как в аквариуме на высокой табуретке сидишь)

[Сергей159]

Кто знает, можно ли 2DIN магнитолу поставить в Дастер новый? Есть ли рамки? На привеледж дорестайл я купил рамку 2din от аутинтика и отпилив перегородку поставил большую магнитолу.

[Юрий А]

Сообщение от Алексеi

Конечно к любой машине привыкаешь и становиться "нормально", сейчас езжу на тиане родственников, да низко, но всё оч. гармонично, а в дастере при такой же посадке дискомфортно, не знаю почему..) зато в логане просто отлично, как в аквариуме на высокой табуретке сидишь)

Разная техника с разным нравом, в этом я согласен! Работая водителем троллейбуса бывало, что к одному троллейбусу хватало полчаса привыкнуть, к другому и за смену не приспособишься - слишком уж норов суръезный!))) Так что не нужно так уж строго спрашивать с Дастера, ведь первоначальная задумка была, как бюджетный автомобиль для широкого круга людей и цена в начале была приемлемой. Более комфортные авто, за более высокий ценник!

[Биба]

Сообщение от rotas

а что бы было, если бы проехал... бедный подлокотник...

Да ! Беда ! Плохой подлокотник ....Значит и машина плохая ,,,,! Сильно !

[cancon]

Добрый вечер.
Только что вернулся с поездки - в один конец 750км. Новый Дастер, дизель. Предыдущий то же был дизель. Прошел 1800км. с одним ночлегом. Двигатель очень шустрый, прям провоцирует на резкую езду, если учесть что он ещё не обкатан то просто супер. Шумка стала лучше, но только на малых скоростях, при скорости более 70-80км акустические шумы раздражают-свистит и поет как виолончель или арфа. Круиз контроль это супер! Расход- 6,1 без кондея, 6,2 с кодиционером + агрессивный характер вождения, очень торопился. Индикация поворотников стала нормальной-правый и левый! Зеркало в козырьке у водителя-глупость, бликует от всего и мешает управлению.
отосплюсь, напишу подробней. Авто стоит своих денег!

[cancon]

Добавлю ещё немного впечатлений от нового Дастера. Первое что в прямом смысле бросается в глаза при вождении, это другая градуировка спидометра. В старом варианте было 20-40-60-...км/час, в новом варианте 10-30-50-.... Учитывая что и цифры на тахометре и спидометре стали меньше по размерам, первое время приходится "думать" при считывании показаний.

[u313]

Сообщение от cancon

в новом варианте 10-30-50-....

А, фигня, вопрос привычки. У меня на Дастере 20-40-60, а на Кангу на работе 30-50-70 70 даже удобнее - ориентир для городской езды, так чтобы под "фото на память" не попадать.

[sorin]

Сообщение от cancon

Первое что в прямом смысле бросается в глаза при вождении, это другая градуировка спидометра.

Вот жеж... Я уже месяц почти езжу, обратил внимание только сейчас, после этого поста. Абсолютно пофиг, ИМХО, какие там циферки.

[shamasik24]

Что-то Прайс сайта не грузится... Неужто опять корректируют?..

[Eduya]

Подтверждаю, что трейд-ин распространяется на все версии, сдал свой дастер 4х2 АТ, получил скидку 40 т.р. на новый 4х4 АТ.

[olegr]

Сообщение от Eduya

Подтверждаю, что трейд-ин распространяется на все версии, сдал свой дастер 4х2 АТ, получил скидку 40 т.р. на новый 4х4 АТ.

а за сколько старый то сдали и какой комплектации можно узнать если не секрет?

[Eduya]

Повреждений не было, комплектация экспресс, но с допами, как привеледж по комплектации получился, пробег 44 т.км. 530 т.р. + скидка 40 т.р. на новый авто. Итого 570 т.р. я за него выручил.
Кстати подлокотник (только его) я с него снял и он отлично подошел в новый дастер.

[rotas]

может реношники и поймут, что если ценник каждую неделю можно поднимать, то зарплату людям каждую неделю не индексируют по доллару...