Амортизаторы & Пружины

[atom1982]

------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X4 543028126R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039
Амортизатор передний Duster 4X4 KAYABA 338737
Амортизатор передний Duster 4X4 IronMan 12747GR
Амортизатор передний Duster 4X4 Dobinsons GS52-056
Амортизатор передний Duster 4X4 Fenox A61013 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587L KONI HEAVY TRACK (Левый)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587R KONI HEAVY TRACK (Правый)
Амортизатор задний Duster 4X4 8200811407 Оригинал
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053
Амортизатор задний Duster 4X4 KAYABA 338738
Амортизатор задний Duster 4X4 IronMan 12748GR
Амортизатор задний Duster 4X4 Dobinsons GS52-057
Амортизатор задний Duster 4X4 Fenox A62002 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор задний Duster 4X4 8740-1588 KONI HEAVY TRACK
----------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470
Амортизатор задний Duster 4X2 Kayaba 343827
Амортизатор задний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483
================================================
Пружины передние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B
Пружины задние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B
Пружины передние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-010
Пружины задние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-011
Пружины передние Duster 4X4 (+50 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004
Пружины задние Duster 4X4 (+50 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005
Пружины комплект (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22
Пружины комплект (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 51804
Пружины передние Duster 4X4 1.6 (Original +00мм) ФОБОС 32032
Пружины передние Duster 4X4 2.0, 1.5dci (Original +00мм) ФОБОС 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) ФОБОС 30988 отзыв эксплуатации
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA3429
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA6190
*****
Не соответствуют заявленным характеристикам
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4017004
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4217004
отзыв про LESJOFORS - просели сразу....
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2847
и
http://dusterclubs.ru/vb/showpost.ph...postcount=3287
*****
Амортизаторы LYNX - отзыв
----------------------------------------------------------------------------------------
Пружины передние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах
Пружины задние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах

Описания меток пружин RENAULT для различных модификаций Duster - http://renault.epcdata.ru/duster/180...ka/01038401/1/

Обсуждение меток на пружинах - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11730
----------------------------------------------------------------------------------------
================================================

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) - верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 - опора без подшипника
RENAULT 8200651172 - Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 - подшипник опоры
SNR KB655.28 - Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

================================================
"Трубки" (накладки) на пружины:

длина 330 мм, находятся в спец. растворе - и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

RENAULT
540686506R - Накладка пружины защитная
================================================

Развальные болты

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12245&page=4

ПРАВИЛА ПОДБОРА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗАЩИТНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ


Схема подвески 4*4 с номерами деталей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Перед


Зад

Лифт подвески, любыми методами - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7965

Комментарий модератора atom1982: Обсуждение цены и магазина для заказа и прочие рассуждения во флудильню - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=17802

[Firerus]

Сообщение от ViBer

ультры нет , но все таки.
https://markakachestva.ru/rating-of/...r-rejting.html

Ну вот про ультру я и говорю что не найти её.

[ViBer]

позвони, вдруг есть...
http://www.kyb-shop.ru/index.php?update=33133

[Ворчун2014]

Вот моя Каяба спустя 60 и 70 тыс км (точнее, к сожалению) не помню:



А вот и причина ее смерти (рукожопы в автосервисе при сборке додумались шток клещами держать.
Вторая стойка живее всех живых)



В общем, в регионе без экстремальных морозофф очень даже они ходят, под сотню тысяч вполне возможно.

[TiM*]

У меня Каяба ультра прошли почти 60 000км. Все классно.

[HID]

обычные каябы поставил на пробеге 70к, сейчас пробег 128к - полет нормальный. Считаю вполне себе хорошим результатом в условиях сургутской зимы.

[Alekc495]

Поставил вчера чашки передних амортизаторов от Ситроен/Пежо 3008 (желтые печенюшки), посмотрим как они на отбой. На ощупь они "помягче" чем на дастере. Под них положил шайбы, размер: толщина 5мм./ внутренний 15мм./наружный 28мм.

[ViBer]

Сообщение от Alekc495

Поставил вчера чашки передних амортизаторов от Ситроен/Пежо 3008 (желтые печенюшки), посмотрим как они на отбой..

Никатит, чашка вращается относительно кузова, будет тереть.

[Alekc495]

Сообщение от ViBer

Никатит, чашка вращается вращается относительно кузова, будет тереть.

Поэтому я и поставил на шток шайбы. Зазор получился примерно 4-5мм. Настроил так, что бы при повароте руля в право и лево не чего не цепляло.

[Z-Lo]

У нас с товарищем непонятка с отбойниками-пыльниками.
У обоих дастеры 2020 года, у него f4r, у меня дизель.

У него пыльник-отбойник находится на всех 4 аммортизаторах внизу (лежит на чашке аммортизатора).

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

У меня все 4 отбойника-пыльника вверху, просто отбойники на штоках в верхней точке плотно сидят, двигать их по штоку вниз тяжело

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Вот мы не можем понять, как у него умудрились все 4 отбойника сместиться вниз на чашку аммортизатора, это нормально ?
Подвеска у обоих заводская, не лазали еще не разу.
Посмотрел у коллеги на работе дастер 2018 года , у него тоже отбойники-пыльники лежат внизу на чашках аммортизатора.

И еще вопрос: нормально что пыльник царапает аммортизатор (на последнем фото видно борозды ржавчины, пыльник жестко царапает трубу аммортизатора)?

[Ворчун2014]

Сообщение от Alekc495

Поэтому я и поставил на шток шайбы. Зазор получился примерно 4-5мм. Настроил так, что бы при повароте руля в право и лево не чего не цепляло.

Женский отличительный признак им. Тупо раздавит и довольно быстро, особенно при езде по неровностям. Выворот на ровном асфальте и выворот на неровностях - две большие разницы на стойках такого типа.

---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее написано было в 22:22 ----------

Сообщение от Z-Lo

У нас с товарищем непонятка с отбойниками-пыльниками.
У обоих дастеры 2020 года, у него f4r, у меня дизель.

У вас - "правильное" положение отбойника, и, скорее, всего, оригинальные отбойник, у товарища - неправильное, и, смею предположить, что-то типа Sasic. Полосы на корпусе амморта - норма, он помрет своей смертью раньше, чем полосы к чему-либо приведут. Товарищу, ИМХО, тоже сильно переживать не стоит: в нормальном положении шток аморта и у него закрыт.

[ViBer]

Сообщение от Z-Lo

У него пыльник-отбойник находится на всех 4 аммортизаторах внизу (лежит на чашке аммортизатора).

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Отбойник поднять наверх и просто зажать хомутом за самое верхнее утолщение отбойника, на верхней складке пыльника сделать три четыре отверстия чтоб при складывании ваккумом опять не стянуло отбойник даже с хомутом. При таком положении отбойника на верх него попадет песок который царапает шток со всеми вытекающими.

[-=Df=-]

Сообщение от Z-Lo

как у него умудрились все 4 отбойника сместиться вниз на чашку аммортизатора, это нормально ?

Скорее всего, не "на чашку", а "к сальнику", например. Чашка то вверху находится
Что внизу - это не нормально. Можно попробовать опять поднять отбойники вверх, и понаблюдать, будут ещё сползать, или нет.
Ещё, возможно, нижние выступы на пыльнике сильно плотно прилегают к амортизатору (где натертости на корпусе), из-за этого его и стягивает. Прокалывать пыльник, по моему, смысла вообще нет, опять же из-за этих выступов. А что потертости есть - это у всех так. Главное, чтобы шток не терло, поэтому отбойник с пыльником должны быть вверху.

[Alekc495]

[QUOTE=Ворчун2014;1198162]Женский отличительный признак им. Тупо раздавит и довольно быстро, особенно при езде по неровностям. Выворот на ровном асфальте и выворот на неровностях - две большие разницы на стойках такого типа.[COLOR="Silver"]

Думаю, что им не чего не будет. На Пежо 3008 передние стойки, как и на дастере, также работают и всё нормально. С чего вы решили, что их раздавит, или крассовер от Пежо по неровностям не ездит? Тем более он тяжелее дастера.

[ViBer]

Сообщение от Alekc495

Думаю, что им не чего не будет. На Пежо 3008 передние стойки, как и на дастере, также работают и всё нормально. С чего вы решили, что их раздавит, или крассовер от Пежо по неровностям не ездит? Тем более он тяжелее дастера.

Резинки давит не весом машины, а в момент когда колесо спрыгивает в ямку и стойка полностью повисает на этом отбойнике. Причем пружина в этом процессе участия не принимает, только вес стойки с кулаком и колесом .

[Alekc495]

Сообщение от ViBer

Резинки давит не весом машины, а в момент когда колесо спрыгивает в ямку и стойка полностью повисает на этом отбойнике. Причем пружина в этом процессе участия не принимает, только вес стойки с кулаком и колесом .

Эти "печеньки" если быть точным от ситроен DS5. Но их люди ставят на все пежо, ситроен,рено, хундай.Все правильно! Чтоб они достали до стакана, надо почти полностью вывесить колесо. Посмотрим на сколько их хватит. Есть один + от них, при проезде лежачих полицейских теперь тишина. Нет этого удара когда спрыгиваеш с лежачего полицейского. Если будет натирать стакан, увеличу зазор на 2-3 мм. Пока все нормально.В крайнем случае верну всё в сток. Родные чашки лежат в гараже. Замена занимает 10 минут.

[Ворчун2014]

Сообщение от Alekc495

С чего вы решили, что их раздавит, или крассовер от Пежо по неровностям не ездит? Тем более он тяжелее дастера.

Для начала, Пежо 3008 нужно хотя бы стать кроссовером.

[-=Df=-]

Люди ставят эти "печеньки" от Ситроена и на Дастеры, и на Каптюры, отзывы только положительные. Если бы цены на запчасти в 2 раза не поднялись, то я бы и сам попробовал (жаба победила).
Только их разных 3 вида, на сколько помню.

[ViBer]

сделал вот такой бутербродик, все не собраться поставить.нижняя шайба из капралона, середина - упорный подшипник передней стойки ФИАТ-Дукато , верхняя шайба из магазина Метизы обработанная токарем под подшипник. Нужно регулировать мин. зазор или касание при установке между резинкой и верхней шайбой установкой шайб на шток..

[Alekc495]

Сообщение от -=Df=-

Люди ставят эти "печеньки" от Ситроена и на Дастеры, и на Каптюры, отзывы только положительные. Если бы цены на запчасти в 2 раза не поднялись, то я бы и сам попробовал (жаба победила).
Только их разных 3 вида, на сколько помню.

Не знаю, сколько они стоили раньше. Я брал 1200 пара. Покупал через интернет магазин АВТОТО. Про них прочитал на драйв 2. Зазор выставлял шайбами, чтоб был как с заводскими чашками(+/- 1мм.).Нам больше подходят Артикул-5033F9(600р.), чем Артикул-9675124280(450р.). Разницу видно на фото.

[Alekc495]

Сообщение от Ворчун2014

Для начала, Пежо 3008 нужно хотя бы стать кроссовером.

Вот фото пежо 3008 2016 г., разве это не кроссовер.Вы наверное перепутали с 308.