Термостат дизеля.

[TiM*]

Сообщение от Draiver24

Пришли к нам зимние морозы, 28-34. В 34 не ездил, но в 30 темпер нагревается до 80 и держится так. Реально теплее, чем было с родным. Можно прямо ездить, а не так,как было, что быстрее бы до дома и отогреваться. Как прогреется салон, 1-2 скорости хватает.

Бедняги вы...)) В центральной России +1...-10 весь февраль ...))

[Draiver24]

Везет конечно, но у нас и так в этом году зима теплая, больше 32 не было )

[Сергей159]

Хорошо ли работает термостат судя по графику? Термостат штатный на 83 гр. Ехал по трассе не выше 100 км/ч, нижняя решетка полностью закрыта. В самом начале температура поднялась до 84, когда только выехал на трассу и стал разгоняться, потом резко упала. Видимо термостат открываться начал.

[Draiver24]

Нормально. Везет вам, с родным и так работает. У меня такая температура с 89-м сейчас. Может мне попался с маркировкой 89, а на самом деле 82?

[Сергей159]

Сообщение от Draiver24

Нормально. Везет вам, с родным и так работает. У меня такая температура с 89-м сейчас. Может мне попался с маркировкой 89, а на самом деле 82?

Я ставил Mahle на 89 в первый год владения. Вроде как тоже 80-82 температура была на трассе.

[Madi]

Сообщение от Сергей159

Хорошо ли работает термостат судя по графику? Термостат штатный на 83 гр. Ехал по трассе не выше 100 км/ч, нижняя решетка полностью закрыта. В самом начале температура поднялась до 84, когда только выехал на трассу и стал разгоняться, потом резко упала. Видимо термостат открываться начал.

График не строил, но при +2 - минус 4 на трассе примерно такие же показатели без закрытия решёток (может только в процессе езды верхние отверстия снегом и жижей с дороги закупорились).
Что-то заглушку карт для трассы пока так и не использовал

[muspi]

После покупки Дастеров и подключения ELM всё время беспокоила температура двигателя.
По трассе она колебалась от 76 до 82 в зависимости от температуры окружающего воздуха. Летом при сильной жаре, она могла доходить до 90. Но очень редко.
На перевалах, на маленькой скорости она доходила до 99 градусов и включалась 1 скорость вентилятора и при 95 выключалась.
Считаю, что всё таки 76-80 градусов это маленькая температура. По хорошему всё таки она должна быть ближе к 90.
Когда гнал этого Дастера с Череповца, то для себя отметил, что при температуре — 22 градуса, печки хватало впритык.
Вот пару дней назад начал изучать вопрос по термостату. У нас стоит на 83 градуса. А на Мегане с таким же двигателем 89.
Полазив по Драйву, нашёл, что люди ставят без проблем такие термостаты.
Заказал себе такой. Asam 32064. Стоимость 500 руб.
Спокойно не спеша поменял его примерно минут за 30.
Антифриз выдувал воздухом, через тонкую трубку в бачке.
Слилось почти 3.5 примерно.
В итоге практически ничего на землю не пролилось.
Головка внутри в идеальном состоянии. Накипи никакой нет.
Поставил. Завел. Прокатился. Температура теперь держится 87-90 градусов постоянно. И стало значительно теплее в салоне, при максимальной открытой печке, хотя на улице не холодно
Вчера ночью пришлось съездить в Мин Воды в аэропорт.
Скорость держал, как обычно 100 км/ч на круизе был приятно удивлен расходу.
Когда ехал туда, расход был 4.6 л, при подъезде к Мин Водам получился 4.7 л.
По приезду домой общий расход получился 5.1 л на 305 км
Погода была, морось, небольшой туман, дорога сырая. Температура 0-+2.
Вентилятор печки выключил. Хватало обдува. В машине стало гораздо теплее. Ехал в рубашке.
Родной термостат держал температуру 76-78.
Температура сейчас держится все время 87 градусов. Видимо при такой температуре комп выдает топливной самый экономичный режим.

[ViBer]

Сообщение от muspi

Заказал себе такой. Asam 32064. Стоимость 500 руб.
.

номер не бьется, давай другой..

[Сергей159]

Много на каких дизелях, на легковых и на грузовых, на новых и на старых, на отечественных и на импортных рабочая температура охлаждайки не менее 90 градусов. На К9К скорее всего её специально понизили ради экологии. Модели с К9К и 89-градусным термостатом можно по пальцам пересчитать, их мало очень было и выпускались они недолго.
На тех же дизельных немцах 100 градусов при обычной езде считается нормой.

Мне больше интересно почему с 89-градусным термостатом Mahle TI24789 у меня температура на трассе была точно такая же как с заводским 83-градусным. 80-83 гр. Что-то не давало мотору нагреться больше этих чисел при обычной езде, либо Mahle мошенники.

[n_dum]

Сообщение от Сергей159

Много на каких дизелях, на легковых и на грузовых, на новых и на старых, на отечественных и на импортных рабочая температура охлаждайки не менее 90 градусов. На К9К скорее всего её специально понизили ради экологии. Модели с К9К и 89-градусным термостатом можно по пальцам пересчитать, их мало очень было и выпускались они недолго.
На тех же дизельных немцах 100 градусов при обычной езде считается нормой.

Мне больше интересно почему с 89-градусным термостатом Mahle TI24789 у меня температура на трассе была точно такая же как с заводским 83-градусным. 80-83 гр. Что-то не давало мотору нагреться больше этих чисел при обычной езде, либо Mahle мошенники.

На счёт экологии это сомнительно, но на всех практически дизелях, (смотри по интернет магазинам хар-ки) тойота мерс митсубиси почему-то 83гр, скорее климатические зоны., тем не менее считаю 89 для нас вполне подойдёт, есть сброс на радиатор, вентилятор, запас имеется.
На выпуск 2012г К9К смотри, в т.ч. по ТЭНам.

[илдар73]

Сообщение от Сергей159

Мне больше интересно почему с 89-градусным термостатом Mahle TI24789 у меня температура на трассе была точно такая же как с заводским 83-градусным. 80-83 г

Простая неисправность /брак термостата , одна из причин просевшая в нём пружина . Замена термостата требуется.

[muspi]

Сообщение от ViBer

номер не бьется, давай другой..

Где ж его взять?

[илдар73]

Сообщение от ViBer

номер не бьется, давай другой..

Все бьётся на Эмекс 1200 рэ. указано Логан Сандеро, Дастер, а так же аналоги типа от Рено за 9337 рэ

[n_dum]

Сообщение от ViBer

номер не бьется, давай другой..

автодок
Цена: от 4 062.00
для розничных клиентов
Узнать ценуВ избранноеПрименимость
ПроизводительGATES
АртикулTH37789G1
НаименованиеТермостат
Описание поставщикаТермостат с прокладкой
Характеристики:
Тип корпусаwith housing
Температура открытия (°C)89

[ViBer]

спасибо нашел....

[Альфред555]

Только что купил в Автодоке 463 рэ с скидкой по бонусам

[Butch_d]

а вот на мой, не профессиональный взгляд, не просто так нам поставили термостат на 83 С. Возможно в этом был какой-то смысл, например для меньшего угара масла и как следствие, дольшей жизни ЕГР.
9 лет езжу с родным термостатом, в этом году первый раз промыл егр с баллона. Зимой использую предпусковой подогреватель и запечатанную морду. Если сильно упечатать, без щелей, то температура выше 95 поднимается, поэтому оставляю щель. обычная темрература 65-79 С. расходом доволен.))

[Альфред555]

Butch_d, У меня родной устал после 5 лет, выше 76 не подымалась температура хоть с закрытой или открытой мордой с верхними щелями. В прошлом году поменял на мале 83 в сборе вместе с антифризом. По началу радовал держал 82 - 83 и сбрасывал на 79- 78 . Летом в жару доходила температура до 95. Зимой все тоже без закрытой морды, стоит подогреватель бинар.

[ViBer]

Сообщение от Butch_d

а вот на мой, не профессиональный взгляд, не просто так нам поставили термостат на 83 С.

Вся проблемма в том что страна Росссия слишком большая и есть северный край где зимой выше -20*С температура не подымается, а есть юг где зимой ниже 0*С не падает. поэтому и ставят термостат со среднем показателем открытия. А так во всем мире идут разные комплектации , для разных климатов.

[Butch_d]

Сообщение от ViBer

Вся проблемма в том что страна Росссия слишком большая и есть северный край где зимой выше -20*С температура не подымается, а есть юг где зимой ниже 0*С не падает. поэтому и ставят термостат со среднем показателем открытия. А так во всем мире идут разные комплектации , для разных климатов.

вроде так, однако адаптацию под нашу реальность возможно так и сделали, понизив температуру двигателя в целом, чтоб он гарантийные 100к выходил, даже на не самом хорошем масле и топливе.
во Франции и прочей южной европе температуры уж точно повыше чем на нашем юге, однако там 83С не ставят, тут что-то другое)))