Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > Автоклуб Рено Дастер DUSTERCLUBS.RU > РЕНО ДАСТЕР РЕСТАЙЛИНГ 2021-
Важная информация
Старый 25.10.2021, 14:43   #21
bvd53
Новичок
 
Аватар для bvd53
Подробнее

Онлайн: bvd53 вне форума
Был(а): 24 ноя 2022 12:25
Адрес: Псков
Автомобиль: Duster 1.3 cvt
По умолчанию Re: Прохождение ТО

Во второй половине сентября проходил ТО у дилера с заменой масла, двигатель 1.3. Сам не проверил уровень залитого масла. Сейчас проверил - уровень на щупе выше максимальной отметки на 2 см. Это нормально или нет?
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 25.10.2021, 14:46   #22
Strusto
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Strusto
Подробнее

Онлайн: Strusto на форуме
Имя: Владислав
Адрес: Мск
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
По умолчанию Re: Прохождение ТО

Цитата:
Сообщение от bvd53 Посмотреть сообщение
уровень на щупе выше максимальной отметки на 2 см. Это нормально или нет?
Я бы лишнее откачал от греха подальше 2 см это не 2 мм.
  Ответить с цитированием
Старый 25.10.2021, 15:24   #23
serg_vrn
Дастеровод - в почете
 
Аватар для serg_vrn
Подробнее

Онлайн: serg_vrn вне форума
Был(а): 28 мар 2024 22:01
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Privelege Duster dCi
По умолчанию Re: Прохождение ТО

Цитата:
Сообщение от bvd53 Посмотреть сообщение
Во второй половине сентября проходил ТО у дилера с заменой масла, двигатель 1.3. Сам не проверил уровень залитого масла. Сейчас проверил - уровень на щупе выше максимальной отметки на 2 см. Это нормально или нет?
А я бы к ОД съездил и поскандалил по данному вопросу. Вот и уровень официалов....
  Ответить с цитированием
Старый 25.10.2021, 15:32   #24
bvd53
Новичок
 
Аватар для bvd53
Подробнее

Онлайн: bvd53 вне форума
Был(а): 24 ноя 2022 12:25
Адрес: Псков
Автомобиль: Duster 1.3 cvt
По умолчанию Re: Прохождение ТО

Был у дилера. Ответ: Сольют под ответственность владельца, с указанием в документах. А 2 см - допускается.
  Ответить с цитированием
Старый 25.10.2021, 15:43   #25
Завьял
Живу я здесь
 
Аватар для Завьял
Подробнее

Онлайн: Завьял на форуме
Имя: Андрей
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Дастер 4x4 1,6 рестайл
По умолчанию Re: Прохождение ТО

Так пусть тогда документально оформят, с указанием уровня (+2см), фамилии мастера и ссылкой на нормативный документ.
  Ответить с цитированием
Старый 25.10.2021, 15:47   #26
serg_vrn
Дастеровод - в почете
 
Аватар для serg_vrn
Подробнее

Онлайн: serg_vrn вне форума
Был(а): 28 мар 2024 22:01
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Privelege Duster dCi
По умолчанию Re: Прохождение ТО

Если только признают. А то могут и заявить типа вы сами какую-то присадку долили, а теперь вот уровень на 2 см выше стал.
  Ответить с цитированием
Старый 25.10.2021, 16:38   #27
TiM*
Дастеровод - в почете
 
Аватар для TiM*
Подробнее

Онлайн: TiM* вне форума
Был(а): 22 Янв 2024 14:38
Имя: Михаил
Адрес: г. Дзержинск Нижегородская обл.
Автомобиль: Renault Duster 1.5 2018г.,+DPF Privilege+ESP
По умолчанию Re: Прохождение ТО

Цитата:
Сообщение от bvd53 Посмотреть сообщение
Во второй половине сентября проходил ТО у дилера с заменой масла, двигатель 1.3. Сам не проверил уровень залитого масла. Сейчас проверил - уровень на щупе выше максимальной отметки на 2 см. Это нормально или нет?
При коротких поездках, бензин попадает в масло и увеличивает уровень.
Для современных моторов с непосредственным впрыском, это нормально.

При полном прогреве бензин постепенно испаряется из масла.
  Ответить с цитированием
Старый 25.10.2021, 18:03   #28
Астра0103
Старожил
 
Аватар для Астра0103
Подробнее

Онлайн: Астра0103 вне форума
Был(а): 31 Янв 2023 10:32
Адрес: Ленинград
Автомобиль: Был Duster 1st.den.2021a, 1.5 dCi
По умолчанию Re: Прохождение ТО

Цитата:
Сообщение от TiM* Посмотреть сообщение
При коротких поездках, бензин попадает в масло и увеличивает уровень. Для современных моторов с непосредственным впрыском, это нормально...
Да неужели?
То есть по вашему, форсунки льют бензин в цилиндры так, что он проливается в картерное пространство, где своим объемом поднимает уровень масла?!
А разжижение масла бензином с потерей первоначальных его (масла) качеств теперь оказывается нормальным?..
Откуда такая информация?
Есть документальное подтверждение подобной "нормальности"?
Можно ссылочку на сей документ? Кто автор?
Просто интересно ознакомиться с трудами этого "гения"...
  Ответить с цитированием
Старый 25.10.2021, 18:08   #29
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Прохождение ТО

Цитата:
Сообщение от Астра0103 Посмотреть сообщение
Да неужели?
То есть разжижение масла бензином с потерей первоначальных качеств теперь оказывается нормально?
Иными словами, форсунки льют бензин в цилиндры так, что он проливается в картерное пространство, где своим объемом поднимает уровень масла?!
И откуда такая информация?
Есть документальное подтверждение подобной "нормальности"?
Можно ссылочку на сей документ?
Зазоры на современных ДВС в угоду экологии увеличены в поршневой, при прямом впрыске на холодную бензин не испаряется и стекает через увеличенные зазоры в картер.
Это не то чтобы нормально, это конструктивно так.
  Ответить с цитированием
Старый 25.10.2021, 18:25   #30
Астра0103
Старожил
 
Аватар для Астра0103
Подробнее

Онлайн: Астра0103 вне форума
Был(а): 31 Янв 2023 10:32
Адрес: Ленинград
Автомобиль: Был Duster 1st.den.2021a, 1.5 dCi
По умолчанию Re: Прохождение ТО

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Зазоры на современных ДВС в угоду экологии увеличены в поршневой, при прямом впрыске на холодную бензин не испаряется и стекает через увеличенные зазоры в картер...это конструктивно так.
Ребят...
Вы представляете себе количество бензина, которое при стекании в картер, способно повысить уровень масла?!!
Вы правда верите, что исправные форсунки просто льют в цилиндр топливо так, что оно стекает оттуда в картер?!!
Вы на самом деле считаете, что на холодном двигателе бензин не образует горючей топливо-воздушной смеси, а просто наливается в цилиндры?...
Или это всё по-приколу, а я просто не врубился?...
  Ответить с цитированием
Старый 25.10.2021, 19:03   #31
Алмаз 1
Участник клуба
 
Аватар для Алмаз 1
Подробнее

Онлайн: Алмаз 1 вне форума
Был(а): 15 фев 2024 16:07
Адрес: Белгород
Автомобиль: Duster 1.5
По умолчанию Re: Прохождение ТО

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
К тверскому ОД ездил со своими маслом, ACEA C3 5W40, залили, работа по замене + их фильтр и кольцо под пробку, вышло 1750р.
Добрый день. Как машина себя чувствует на C3 5W40? Это у вас Лукойл?
  Ответить с цитированием
Старый 25.10.2021, 19:33   #32
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Прохождение ТО

Цитата:
Сообщение от Алмаз 1 Посмотреть сообщение
Добрый день. Как машина себя чувствует на C3 5W40? Это у вас Лукойл?
Ошибка, 5w30 залил. Несте.
  Ответить с цитированием
Старый 25.10.2021, 20:22   #33
Strusto
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Strusto
Подробнее

Онлайн: Strusto на форуме
Имя: Владислав
Адрес: Мск
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
По умолчанию Re: Прохождение ТО

Цитата:
Сообщение от serg_vrn Посмотреть сообщение
какую-то присадку долили, а теперь вот уровень на 2 см выше стал.
Я, конечно, не знаю картера 1.3, но 2 см. может и литру соответствовать, и больше
  Ответить с цитированием
Старый 25.10.2021, 21:13   #34
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer на форуме
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Прохождение ТО

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Зазоры на современных ДВС в угоду экологии увеличены в поршневой, при прямом впрыске на холодную бензин не испаряется и стекает через увеличенные зазоры в картер.
Это не то чтобы нормально, это конструктивно так.
Убил... все время старался сделать зазоры в поршневой минимальными, а тут...
.Раньше были моторы со сборочными зазорами 0.08мм...ничего в поддон не лилось , теперь сделали моторы с зазорами 0.02мм и полилось...... Извините, а кольца зачем стоят в моторе, да и экология предусматривает полное сгорание топлива, в угоду себе.
Если бы бензин стекал в поддон через зазоры, то он попутно смывал тонкую пленку масла на стенках цилиндра, что в дальнейшем должно вызывать множественные задиры на них.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: поршень.jpg
Просмотров: 167
Размер:	91.3 Кб
ID:	135431  
  Ответить с цитированием
Старый 25.10.2021, 21:43   #35
TiM*
Дастеровод - в почете
 
Аватар для TiM*
Подробнее

Онлайн: TiM* вне форума
Был(а): 22 Янв 2024 14:38
Имя: Михаил
Адрес: г. Дзержинск Нижегородская обл.
Автомобиль: Renault Duster 1.5 2018г.,+DPF Privilege+ESP
По умолчанию Re: Прохождение ТО

Цитата:
Сообщение от Астра0103 Посмотреть сообщение
Ребят...
Вы представляете себе количество бензина, которое при стекании в картер, способно повысить уровень масла?!!
Вы правда верите, что исправные форсунки просто льют в цилиндр топливо так, что оно стекает оттуда в картер?!!
Вы на самом деле считаете, что на холодном двигателе бензин не образует горючей топливо-воздушной смеси, а просто наливается в цилиндры?...
Или это всё по-приколу, а я просто не врубился?...
Это распространенная проблема всех моторов с прямым впрыском, при эксплуатации на короткие расстояния на не прогретом моторе.
Когда уровень выше, щуп достань и понюхай -бензином будет пахнуть.

Можешь любой мерседес форум открыть, и увидишь темы "бензин в масле или высокий уровень масла".
У меня вторая машина мерседес, то же такое бывает иногда. Пробег 160, мотор в норме.
Производители говорят, что превышение уровня не наносит ущерба мотору ( читай "гарантийный период мотор в любом случае проедет")

Могу еще добавить, что мотор 1,3 разрабатывался Рено совместно с мерседесом. ( https://www.drive.ru/news/renault/me...025000057.html)

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее написано было в 21:40 ----------

Цитата:
Сообщение от Алмаз 1 Посмотреть сообщение
Добрый день. Как машина себя чувствует на C3 5W40? Это у вас Лукойл?
Я лью Луколй Люкс 5w40 уже во второй дизельный Дастер.
На первом проехал 150 000 км, сейчас на втором почти 180 000км. Интервал 15 000км.
Мотор шепчет. Чипован, ЕГР заглушен. В пробках не езжу - или по полям, или по трассе.

PS К дилерам на ТО ни разу не ездил ))
  Ответить с цитированием
Старый 25.10.2021, 21:53   #36
Serg120
Завсегдатай
 
Аватар для Serg120
Подробнее

Онлайн: Serg120 вне форума
Был(а): 30 мар 2022 15:44
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0 МКП
По умолчанию Re: Прохождение ТО

ТО 2. Петровский. 16500р. Масло на выбор - Эльф или Кастрол. На ТО толпа. Сам салон пустой - только скучающие продавцы. Посреди салона стоит Дастер за
2 300 000р., чем пугает случайных прохожих. Залез, посидел, понравились только боковые зеркала, все остальное на моём рестайле лучше.
  Ответить с цитированием
Старый 25.10.2021, 22:37   #37
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer на форуме
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Прохождение ТО

Цитата:
Сообщение от Serg120 Посмотреть сообщение
Посреди салона стоит Дастер за
2 300 000р., чем пугает случайных прохожих. Залез, посидел, понравились только боковые зеркала, все остальное на моём рестайле лучше.
В августовском номере журнала 5 колесо описывал. что мне не нравится в новом Дастере и почему я не хотел переплачивать 250тр за новый , теперь надо написать почему я не хочу переплачивать 1 млн. за плюшки нового Дастера...
  Ответить с цитированием
Старый 20.12.2021, 16:30   #38
Andrew-vorobey
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Andrew-vorobey
Подробнее

Онлайн: Andrew-vorobey вне форума
Был(а): 19 мар 2024 17:43
Адрес: Раша наша
Автомобиль: Дуся 4*4 2,0; Дуся 4*4 1,3 TCe
По умолчанию Re: Прохождение ТО

Цитата:
Сообщение от xplod Посмотреть сообщение
Кстати у кого коробка TL8?
Есть интересная особенность:
В заводской рекомендации для неё значится спецификации API GL5.
Т.e. все рекомендованные масла TRANSELF NFJ 75w80 и Tranself NFX SAE 75W с спецификацией API GL4 не подходит к этой коробке?

Странно, но раньше под TL8 шло TRANSELF NFJ 75w80

---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее написано было в 18:21 ----------

У меня на первом двухлитровике именно TL8 и лил TRANSELF NFJ 75w80

---------- Добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее написано было в 18:23 ----------

GL4- коробка. GL5-раздатка и задний редуктор. Так было.
__________________
Фрактал безысходности- мне лень победить мою лень.
  Ответить с цитированием
Старый 20.12.2021, 17:23   #39
Evgen722
Участник клуба
 
Аватар для Evgen722
Подробнее

Онлайн: Evgen722 вне форума
Был(а): 18 июн 2023 19:55
Адрес: Тюмень
Автомобиль: Renault Duster 1.3 ТСЕ.
По умолчанию Re: Прохождение ТО

Увидел в этой таблице, как я понимаю максимальный крутящий момент,который переваривает коробка и на 4*4 он составляет 240 Нм, а как же она справляется с 1.3 Тсе, с его моментом 250 Нм.
  Ответить с цитированием
Старый 20.12.2021, 17:36   #40
Strusto
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Strusto
Подробнее

Онлайн: Strusto на форуме
Имя: Владислав
Адрес: Мск
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
По умолчанию Re: Прохождение ТО

А есть 1,3 на механике?
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЕКБ. Прохождение ТО у дилера. Же&Ка Свердловская область 20 17.10.2020 06:13

Часовой пояс GMT +3, время: 14:21.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot