Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[@ндрей86rus]

Сообщение от HID

Расход зависит от условий эксплуатации, режима движения, качества топлива и особенностей пилота. Под одним водителем в одинаковых условиях и режиме движения расход дизеля будет ВСЕГДА меньше чем бензина.

Ну поделись земляк опытом, сколько кушает зимой по городу, только честно без сказочных 8 литров.

[TolR]

Сообщение от HID

Расход зависит от условий эксплуатации, режима движения, качества топлива и особенностей пилота. Под одним водителем в одинаковых условиях и режиме движения расход дизеля будет ВСЕГДА меньше чем бензина.

И хорошо когда преподнося цифры в качестве аргумента, делаем это без подгона крайних фантастических цифр достигнутых рекордсменами...

[Modigar]

Побаяню, насчет расхода.
С соседнeго форума наглядный график:



кому не лень, может среденее для каждого движка сделать.

[HID]

Сообщение от @ндрей86rus

Ну поделись земляк опытом, сколько кушает зимой по городу, только честно без сказочных 8 литров.

Дык делился уже и не раз, никогда ничего не скрывал - у меня в подписи ссылка на бортовик со всем моим расходом с момента покупки авто.
Городской зимний расход в моих условиях - 11-13 л/100км (там где цифра 17 - это морозы под -40). Мой режим движения с плечом пробега 1,5-3км (потом стоянка до полного остывания двигателя) другого расхода и не предусматривает. 1.6 логан (8миклапанный) в тех же условиях кушал в среднем за 20. В эту зиму расход увеличился еще за счет вебасты.

[@ндрей86rus]

Сообщение от HID

Дык делился уже и не раз, никогда ничего не скрывал - у меня в подписи ссылка на бортовик со всем моим расходом с момента покупки авто.
Городской зимний расход в моих условиях - 11-13 л/100км (там где цифра 17 - это морозы под -40). Мой режим движения с плечом пробега 1,5-3км (потом стоянка до полного остывания двигателя) другого расхода и не предусматривает. 1.6 логан (8миклапанный) в тех же условиях кушал в среднем за 20. В эту зиму расход увеличился еще за счет вебасты.

Согласен ближе к истине. -40 на дастере не ездил, данный авто у жены, а она в такую погоду не ездит, но в -30 с копейками несколько раз приходилось. Не сказал бы, что расход космически вырастал, возможно монопривод сказывался. У меня у жены средний расход зимой со всеми прогревами, короткими пробегами и только по городу составлял 14,4-14,6 по бортовому компу, я конечно понимаю, что сказывается еще женское вождение выраженное в меньшем таптании по педали газа, но результат был таков.
Поскольку авто рассматривался только с АКПП, 2.0 -ДВС для меня был внеконкуренции, но даже при наличии дизеля и елсиб он был не 1,5, а больше в наши условия все равно предпочел бы бензинку.

[Сильвер]

Сообщение от HID

В эту зиму расход увеличился еще за счет вебасты.

HID,а стоимость самой "Вебасты", с установкой в "45 рублей", у дизелистов принято считать при "подсчете граммов"?

Какой расход "17 литров"? 92-го?
У нас, морозы конешно, давненько не прижимали, на долго, ниже -30-ти, однако, градусы компенсированы пробками московскими, автозапуском не менее 10 минут, расход, при vср.24 км/ч, не больше 14( именно, не больше цифры 14-ть) литров на сотню, не поднимался, на 95-м.

[Сильвер]

Вебасту или автозапуск, на дизель, надо ставить, однозначно, ТЭН, это конечно хорошо, но не достаточно от -зо, иначе:

[Modigar]

Сообщение от Сильвер

но не достаточно от -зо, иначе:

Неплохой Дастер на картинке. Рестайлинг?

[serg_vrn]

Сообщение от Сильвер

Вебасту или автозапуск, на дизель, надо ставить, однозначно, ТЭН, это конечно хорошо, но не достаточно от -зо, иначе:

А что в Мск прям часто -30? Вебасто в средней полосе это не есть необходимость. У нас в руководстве по эксплуатации - -27 предел.

[Сильвер]

Сообщение от serg_vrn

А что в Мск прям часто -30? Вебасто в средней полосе это не есть необходимость. У нас в руководстве по эксплуатации - -27 предел.

"это в городе, тепло и сыро, а за городом", севернее, на границе с Тверской областью, бывает.

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее написано было в 16:23 ----------

Сообщение от serg_vrn

У нас в руководстве по эксплуатации - -27 предел.

да ну? О как. В ЮФО, можно дизель смело брать, если топливо позволяет.

---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее написано было в 16:24 ----------

Сообщение от Modigar

Неплохой Дастер на картинке. Рестайлинг?

вверху или внизу

[serg_vrn]

Предел, кстати не у дизеля а у дастера вообще. И у многих других бюджетных иномарок тоже. И даже о ужас!!! на инжекторных ВАЗах тоже такое написано. У меня на 21114 было. Вот у карбюраторных -нет.

[Сильвер]

Французы, до сих пор, если "дело дрянь", "дело швах", говорят :"О, Березина!"
Поэтому, акб-72 а/ч и некоторая перестраховка по подготовке топливной смеси, по-запуску.
логан 1и6 восьмиклоповый. заводился и ездил, в -38...

---------- Добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее написано было в 16:35 ----------

В Воронеже хорошо, тепло, чернозем

[Ворчун2014]

Сообщение от aik78

Динамику сравнивают с 1,6 как раз, с 2.0 всегда писали, что сравнение безсмыслено поскольку разница в разгоне более чем в 1,5 раза рознится, а это оооочень много. А с учетом того, что АКПП, только на 2.0, а основной спрос на авто в пльзу АКПП в этом плане он просто безконкурентен, тут хоть весь поной покройся но дизелю нечего потивопоставлять кроме экномии топлива, но за лучшую динамику и комфорт на Акпп люди и переплачивают деньги и готовы платить за бензин больше.

Смотря что понимать под динамикой. Динамика на груженом или в гору или с кондеем в расчёт принимается? А может динами ка на трассе? При перечисленных условиях 1.6 дохнет аки недокормленный пони, а на 120 км/ч звенит как истребитель на форсаже. Вот как начнуть 1.6 обгонять со всех сторон, тогда и уверую и, возможно, ломанусь в ту секту.

[Modigar]

«Требования к пусковым качествам автомобильных двигателей», в котором минимальной точкой для запуска бензиновых моторов была температура -25 градусов, для дизельных -20 градусов.

Теперь дизельные моторы имеют право не запускаться, если уличная температура ниже 12 градусов мороза, пуск турбодизелей возможен только до -10 градусов, а бензиновым моторам специалисты НАМИ установили отметку в -20 градусов.

Это означает, что автовладелец, который решает завести автомобиль при температурах ниже указанных в ГОСТе, делает это на свой страх и риск и тем самым нарушает правила эксплуатации транспортных средств.

Уот так уот...

[Ворчун2014]

Сообщение от @ндрей86rus

цепь как правило минимум 300 ходит. Это вам не турбина.

Где-то в 80-90х годах, вместе с "неубиваемыми" дизелями.
Кстати, это не тот 1.6 на котором свечи тока гинеколог поменять с 1-ой попытки может?

[TolR]

Сообщение от Ворчун2014

Смотря что понимать под динамикой. Динамика на груженом или в гору или с кондеем в расчёт принимается? ...

Конечно же с плугом и никак иначе, езда без плуга деньги на ветер

Сообщение от Ворчун2014

...Вот как начнуть 1.6 обгонять со всех сторон, тогда и уверую и, возможно, ломанусь в ту секту.

[Modigar]

Сообщение от TolR

Конечно же с плугом и никак иначе, езда без плуга деньги на вете

Кто то машину берет, что бы только свой зад возить по 100 тыщ км в год, а кто то, что бы по 10 тыщ в год, но груженную. Не вижу проблем.

[Ворчун2014]

Сообщение от Сильвер

Французы, до сих пор, если "дело дрянь", "дело швах", говорят :"О, Березина!"
Поэтому, акб-72 а/ч и некоторая перестраховка по подготовке топливной смеси, по-запуску.
логан 1и6 восьмиклоповый. заводился и ездил, в -38...

---------- Добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее написано было в 16:35 ----------

В Воронеже хорошо, тепло, чернозем

Ага, а в Белгороде персики размером с голову растут. Климат особо не отличается. Слава богу, в Мацкве 5 лет прожил. Но вот с географией у москвичей хуже всех. Воронеж почему-то на юге, практически у берега моря, а Белгород - это Белград и находится он на Украине. Ну и много интересного всякого наслушался...

[TolR]

Сообщение от Modigar

Кто то машину берет, что бы только свой зад возить по 100 тыщ км в год, а кто то, что бы по 10 тыщ в год, но груженную. Не вижу проблем.

Вообщем то мы с "Ворчун.."-ом о динамике, и актуальных методах её (динамики) измерения...

---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее написано было в 17:03 ----------

Сообщение от Ворчун2014

Ага, а в Белгороде персики размером с голову растут. Климат особо не отличается. Слава богу, в Мацкве 5 лет прожил. Но вот с географией у москвичей хуже всех. Воронеж почему-то на юге, практически у берега моря, а Белгород - это Белград и находится он на Украине. Ну и много интересного всякого наслушался...

Эко Вас... На Украине Болград,... и Белгород только Днестровский,... а Белград в Сербии

[Modigar]

Сообщение от TolR

Вообщем то мы с "Ворчун.."-ом о динамике, и актуальных методах её (динамики) измерения...

Пустые машины уже сравнили. Теперь груженные может сравним?