Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"

[KMZ]

В данной теме обсуждаются блокировки от "KMZ company". Их владельцы делятся своими ощущениями и опытом от эксплуатации, а желающие их приобрести задают вопросы.

ВНИМАНИЕ
С августа месяца 2018 года мы модернизировали блокировку LockRight (версия 5)

Цена "LockRight" 15.200 ₽. Принцип работы остался прежним.
Цена "OneClick" 16.700 ₽. Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси.
Администрации форума предоставляется скидка 20%



Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!
Всю необходимую техническую информацию с фото и видео обзорами по блокировкам вы можете найти на сайте www.diffblock.com
KMZ company - с 2014 года

Основная наша специфика - это работа с а/м не “мостового” типа, где функцию включения заднего привода выполняет редуктор с электромагнитной муфтой.
Несмотря на то, что на этом рынке имеются и другие производители, мы нашли и находим всё новые
и новые улучшения, а именно:
► современная технология 3D моделирования всевозможных процессов авто с различными блокировками
► современные технологии обработки металла
► современная вакуумная термообработка
► внедрение в конструктив своих “ноу-хау” разработок
► оптимизация в виде тандема электрических и механических помощников для автомобиля при работе блокировки

♦♦♦ Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях. Отметим, что подобный тюнинг трансмиссии до этого в мире никто не делал ♦♦♦

[Кулак]

Сообщение от Hudozhnik

А ось - теперь не штатная от диффа? Или для комплекта на фото?

Нееее......штатная, просто для фотки и для большей ясности

[stas74]

Сообщение от Кулак

Итак о деле! Партия локрайтов в наличии у меня и ждёт своих хозяев! Хгля якие красавы!Качество выше американских загнивающих!

вот это дааааа!!!!!!!!!!!!!!! красава!!!!!!!!! моя лока по сравнению с этой точно как на коленках топором делалась. ужж даже подумал - ( а чо не подождал чуть? до токого изменения)
ну да ладно!!!! моя хоть и на коленках, но пока не разу ещё мне не изменила!!!
РЕБЯТА - КУЛАК, КМЗ, РЕГАС - МОЛОДЦЫ!!!!!
от души!!!

[илья зуб]

Хоть старые и делали на коленках, но в ручную как то там прирабатывали (как говорил сам Алексей) и работали они сразу и без ударов и стрельбы! Новые ооочень симпатичные и сделаны добротнее - берешь в руки - маешь ВЕЩЬ! Но требуют обкатки. Может Алексей с командой что то придумают и перед установкой предварительно как то прикатать? У меня до сих пор чего то подстреливает...(новая).

[Hudozhnik]

Сообщение от илья зуб

работали они сразу и без ударов и стрельбы!

у меня стрельба и на старой была вначале, сейчас - уже давно нет

[Кулак]

Сообщение от илья зуб

Хоть старые и делали на коленках, но в ручную как то там прирабатывали (как говорил сам Алексей) и работали они сразу и без ударов и стрельбы! Новые ооочень симпатичные и сделаны добротнее - берешь в руки - маешь ВЕЩЬ! Но требуют обкатки. Может Алексей с командой что то придумают и перед установкой предварительно как то прикатать? У меня до сих пор чего то подстреливает...(новая).

Здесь всё дело в люфте и угле развала зубьев..если увеличить, то могут возникнуть случаи отсутствия блокировки, а так же торец зуба будет совсем тонкий! Конструктор сейчас спешно работает над этим, а я делаю специальный кондуктор для обкатки и притирки!

[илья зуб]

Вот за это большое спасибо! Радует что все время совершенствуете! Даст БОГ буду менять на новую машину свой дастер - ОБЯЗАТЕЛЬНО ОБРАЩУСЬ ЗА ЛОКОЙ К Алексею!

[Hudozhnik]

Алексей, а мне сдается, что острые кромки зубьев притупляются с пробегом. Может заранее просто чуть-чуть их тупить или скруглять? Притираться там вроде больше нечему.

[Кулак]

Вообщем Ребят...Конструктор потчивает...сказал выкладка завтре до обеда...ждём!

[Вепрь]

Стоимость локрайта с установкой ?

[Кулак]

В шапке слово здесь....

[Кулак]

Значит по поводу вопроса о притирке-принято совместное решение угол не разваливать во-избежании срыва блокировки, я лично буду проводить предпродажную обкатку на кондукторе! И не забываем о том, что наша лока только на вид очень проста! Она имеет ряд параметров, которые ооочень скрупулёзно подобраны гл.Конструктором, исходя из своего опыта и моей с Regas практики...например
- угол наклона зубьев линейно связан с углом разворота в 2ух плоскостях оси сателлитов.
- все параметры нагрузочных точек прокатывались в многомерном поле электронно, с учётом возможных действующих и противодействующих сил.
- запас по прочности приближен к максимальному в условиях нашего крошечного диффа.
- износостойкость из практики очень приличная! Первые локи-
у меня - 67000 км.+ постоянно на видиороликах "насилую"
у Regas - сейчас сам напишет
у Художника-сейчас сам напишет
у Instruktora-сейчас сам напишет
Кстате мы уже оказываем доп услуги по цементированию поверх. слоя до 0.3 выше 60 ед.

[Кулак]

Друзья! Regas,Художник и Instruktor- Прошу Вас всё же отписаться о пробеге с локрайтом для понимания Форумчан!

[instruktor]

Да чего там уже описывать? Всё давно понятно. Для машин без ЕСП самое оно! Уже год с Локкой, одни приятные эмоции. Ни каких отрицательных моментов не замечено. Пробег-15000.
На днях буду менять все масла, отпишусь чего там в муфте твориться.

[Василий76]

Уважаемый Кулак, пожалуйста раскажите, а что там происходит с "заменой муфты" на Ваше очень заманчивое изделие. Муфта когда нибудь "скончается".

[Ворчун2014]

Сообщение от Василий76

Уважаемый Кулак, пожалуйста раскажите, а что там происходит с "заменой муфты" на Ваше очень заманчивое изделие. Муфта когда нибудь "скончается".

Станет Дастер переднеприводным. Муфта и межколесные блокировки вещи изрядно разные.

Запоминаем, что Дастер - не Рейндж, а самоблок - не жесткая и мосты вместо приводов как на Патрике не вырастают, а дальше - смотрим:

vBulletin [media]

[Кулак]

Сообщение от Василий76

Уважаемый Кулак, пожалуйста раскажите, а что там происходит с "заменой муфты" на Ваше очень заманчивое изделие. Муфта когда нибудь "скончается".

Да ничего не происходит с муфтой..она живёт своей жизнью, а лока своей!
Муфта управляется ЭБУ , а также должна сбрасывать на букс своих дисков излишний кр-й момент, для сохранения задней трансмиссии, а так же в авто режиме очень мягко и плавно управляет локой сама. Лока ловит кр-й момент от муфты и блокирует п.осевые, при его(моменте) выше коэффиц. сопротивления колёсам! Вот эту фразу ВНИМАТЕЛЬНО! Итак ещё раз для всех...режим 4вдлок(даже по мануалу) необходимо использовать с большой осторожностью и только на слабых грунтах(коэфф-т трения знач. меньше 1) т.е. лока легко блокируется...отриц нагрузка-по колёсам незначительна-буксуйте на здоровье. На глубоком песке и асфальте коэфф-т сопротивления возле 1 и в этом случае сходятся силы в какой то момент равнодействующие, мощные но здесь и должна сработать ЭБУ на муфту! Вот это всё из моей личной практики с локой!

[Василий76]

Вы меня неправильно поняли, была информация о разработке межосевой блокировки в будующем. Простите я технически неграмотно написал...

[Кулак]

Да..разработка ведётся(был летний перерыв в связи с открытием и наладкой нового пр-ва) думаю что к НГ будет опытный образчик!

[Василий76]

Молодцы!!! Буду копить деньги на все Ваши разработки и приобретать!!!

[Кулак]

Да...если бы ещё из Форумчан состоялись бы т.н. группы поддержки и инвестирования той или иной новой разработки конкретно для группы....эх как было бы быстрее и легче......