Автоновости.

[zhiv]

Здесь выкладываем Новости из мира АВТОМОБИЛЕЙ

[serg083p]

Использование системы видеофиксации в качестве негласного дополнительного налога для автомобилистов.
«На местах складывается отношение к комплексам видеофиксации как к печатному станку для денег, — заявил «За рулем.РФ» автор доклада, адвокат Анатолий Кучерена. – Их устанавливают не на аварийных участках трасс, а наоборот, на хороших прямых отрезках, где люди склонны превышать скорость. Формально это, конечно, тоже нарушение, но такие попытки «подловить» водителей идут вразрез с самой идеей видеофиксации».
http://www.zr.ru/content/news/599352...hatnye-stanki/
Водители, скрывающие номера от средств автоматической фиксации нарушений, будут наказаны конфискацией автомобилей сроком до полугода. Такая же санкция ожидает злостных задолжников по штрафам. Об этом «За рулем.РФ» рассказал автор идеи, первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.

Пока конфискация автомобиля — это только идея, и, чтобы стать законодательной инициативой, ей предстоит выдержать правовую и общественную экспертизы. Однако юрист, председатель московского областного Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров заранее убежден, что в существующее законодательство она не впишется. «Вообще, это старая песня – изымать автомобили предлагали и за пьянство за рулем, но поддержки среди здравомыслящих людей такая инициатива не получила, — заявил эксперт. — С точки зрения права автомобиль может быть помещен на штрафстоянку только в качестве меры обеспечения при производстве административного дела. Или, если брать Уголовный кодекс, машина может быть арестована, если она является орудием преступления – как вещественное доказательство. Других вариантов нет».
http://www.zr.ru/content/news/598945...htrafstoyanki/
Я негодую

[абориген]

Сообщение от serg083p

Водители, скрывающие номера от средств автоматической фиксации нарушений, будут наказаны конфискацией автомобилей сроком до полугода. Такая же санкция ожидает злостных задолжников по штрафам.

Я это поддерживаю , иначе на дорогах вообще бардак
будет от крутизны и долбое...ма некоторых водил.

[serg083p]

http://ria.ru/incidents/20131029/973339679.html
по факту ДТП возбуждено уголовное дело. Виновнику аварии грозит до 4 лет лишения свободы.

КЕМЕРОВО, 29 окт — РИА Новости, Ольга Климова. Молодой боксер Александр Вилков, пострадавший в ДТП с участием пьяного водителя в Кемерово, находится в детской городской клинической больнице (ДГКБ) №5, его состояние остается тяжелым, сообщил РИА Новости во вторник представитель медучреждения.

ДТП произошло вечером 26 октября. Внедорожник Infinity-QХ56 столкнулся с автомобилем Toyota Corolla, в котором с соревнований по боксу ехали спортсмен с родственником. Полиция подтвердила, что водитель Infinity был пьян. Очевидцы не дали ему скрыться с места аварии. В результате пострадали трое: оба водителя и 14-летний пассажир Тoyota. Наиболее тяжелые травмы получил подросток.

РИА Новости http://ria.ru/incidents/20131029/973...#ixzz2mnLl9MX9
ДТП вызвало широкий общественный резонанс. Губернатор Аман Тулеев взял ситуацию под личный контроль и попросил главу МВД Владимира Колокольцева прислать в Кузбасс специалистов для проведения независимого расследования. По его словам, "речь идет о пьяных водителях, которые занимают руководящие должности в крупных компаниях", и аварию попытались скрыть.

РИА Новости http://ria.ru/incidents/20131029/973...#ixzz2mnLl9MX9

Это к тому что крутых чудил не будут на штрафняк забирать.

[абориген]

Сообщение от serg083p

Это к тому что крутых чудил не будут на штрафняк забирать.
__________________

serg083p, 4 года тюрмы не равнозначны потере здоровья , возможно и на всю оставшуюся жизнь. Поэтому профилактика хоть немного уменьшит количество таких ублюдков.

[serg083p]

абориген, Поэтому профилактика хоть немного уменьшит количество таких ублюдков.
Хорошо бы.

[Yuss]

Сообщение от абориген

Я это поддерживаю , иначе на дорогах вообще бардак
будет от крутизны и долбое...ма некоторых водил.

Да....только надо добавить:Водители,умышленно скрывающие номера от средств автоматической фиксации нарушений

А то я пока сегодня с дачи доехал....там не то что номера..

[DJQYF]

Все случаи сокрытия преступлений, в большинстве случаев, касаются так называемых "власть имущих", олигархов и прочей швали. С ними не может даже справиться губернатор. ПОЗОР ему. Стреляться надо или тихо на пенсию... Под эту марку создается видимость что идет "беспощадная" война. Конфискации не будет, это чистый пиар. лысаковы всякие просто бабло отрабатывают. А если просто посмотреть, то видеофиксация это чистый бизнес. посмотрите кто охраняет "треноги". У них типа соглашения с ГИБДД!!!!! Это о чем соглашение? Ни кто не знает. Суды фотоштрафы отменяют не глядя. Прокуратура пишет: если оплатил то значит согласился. Таких "оплативших" по страна миллионы. Если по 500 руб. то посчитайте. У нас в Липецке периодически пишут статистику по нарушениям за неделю, так вот превышение скорости в СОТНИ раз превышает все остальные нарушения. Что меньше нарушают? Да нет просто с остальными возни больше! А треноги эти кстати минимум по 500 тысяч каждая. Если бы не окупались, разве бы пользовали.
Вывод - дорожное движение, это БИЗНЕС, бизнес не "нарушениях". Нарушения придумают, И они будут денежные. Остальные, типа , дороги плохие, не особо приносят доход, поэтому между прочим.... А хорошие дороги построенные на деньги налогоплательщиков уже деньги приносят и не хилые тем кто придумал (типа как во всем мире) кордоны на них поставить. Вот например "бесплатная" через Ефремов, как после бомбежки, в прямом смысле. Я таких дорог в Сухуме, после настоящих бомбежек не видел!

[tancor42]

http://auto.mail.ru/article.html?id=44609
«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов

Можно ли загубить двигатель буквально несколькими литрами некачественного бензина? Как оказалось, можно. На рынке появился жуткий суррогат, мгновенно выводящий из строя современные силовые агрегаты!

«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов - Фото 1

Термин «масляная чума» окончательно сформировался только прошлой зимой. Хотя первые звоночки прозвенели значительно раньше: в 2010 году петербургские автомобилисты, заправившись на станциях одного известного бренда, утром не смогли завести свои автомобили, а некоторые — самые счастливые — и вовсе не успели далеко отъехать от заправки. Как оказалось, в бензине содержалось гигантское количество смол... Но поскольку небедная компания возместила затраты на капремонт двигателей своим клиентам, про массовый «падёж» автомобилей быстро забыли. Хотя симптомы были одинаковы и достаточно любопытны: к сёдлам клапаны оказались просто «приклеены», а внутри силового агрегата находился липкий нагар.

Впрочем, если огромная концентрация смол оставляла двигателю шанс на жизнь после смерти (мотор можно было просто разобрать и промыть), то нынешняя «масляная чума» прикончит его безвозвратно. Даже если некачественное топливо попалось лишь однажды! Не верите? Прошлой зимой, когда столбик термометра впервые показал −15ºС, механики дилерских техцентров, «вскрывая» двигатели новеньких иномарок, тоже не верили, что причиной массового мора автомобилей может являться бензин — уж слишком серьёзными были результаты «вскрытий»: залегшие маслосъемные кольца, стёртое заводское хонингование цилиндров, погнутые клапаны, катастрофический износ компрессионных колец, намертво забитые маслоприемники, а вместо моторного масла — странная субстанция, по консистенции больше похожая на солидол.

«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов - Фото 2
Силовые агрегаты современных автомобилей непригодны для ремонта: не имеют ремонтных поршней, колец и вкладышей. Так что «вскрывать» поражённый «масляной чумой» двигатель, как правило, не имеет смысла. Разве что, только посмотреть, что там внутри...
И это, повторимся, на новеньких иномарках, фактически без пробега. Важный момент: все машины — с бензиновыми двигателями. Растерявшиеся дилеры попытались понять, что стало причинами этого явления. Конструкция? Нет, под раздачу попали даже премиальные и супернадежные марки. Следующей возникла версия, что двигатели убивает некачественное моторное масло: дескать, «масляные гиганты» экономят на присадках. Опять маловероятно. В списке оказалось более двадцати ведущих масляных брендов, включая «именные» марки смазочных материалов, которыми торгуют только сами дилеры... К радости автомобильных дилеров проблемой заинтересовалось российское представительство компании Shell, которое силами экспертов из своего немецкого центра исследований стало искать причину проблемы.

Выводы химиков из Германии таковы. «Сталинград» у двигателей возникал из-за того, что моторное масло внезапно и полностью потеряло свои свойства. Пытаясь смоделировать подобную ситуацию, химики концерна Shell подвергали масла самым разным воздействиям и смешиванию со всеми возможными видами топлива. Результатом многочисленных химических экспериментов стало создание той самой загадочной субстанции. Характеристики её поражают: по некоторым параметрам, например, по напряжению сдвига и динамической вязкости, эта жижа отличалась от нормального масла... в 30-40 раз! Кинематическая вязкость при 100 градусах существенно снизилась, а вязкость при отрицательных температурах повысилась многократно. По сути, смазка приобрела свойства парафина.

«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов - Фото 3
Удивительный факт. По данным Росстандарта, бензин «бодяжат» не только на заправках, но и на нефтебазах и нефтеперерабатывающих заводах. Причём в гигантских масштабах! Российские НПЗ выпускают аж 5% некондиционного топлива
Увы, итоговое заключение экспертов от нефтяного гиганта прозвучало неожиданно мягко — всеми силами стараясь обойти острые углы, в выражениях специалисты Shell были излишне аккуратны: в странную субстанцию качественное моторное масло может превратить только некачественное топливо. И всё. Что делать? Кто виноват? Эти вопросы остались без ответа. Согласитесь, трудно поверить, что обычный бензин — тем более сейчас, когда качество топлива более-менее стабильно, — может загубить новенький двигатель! Однако судебный эксперт Александр Хрулёв приводит несколько похожих случаев из своей практики, которые заканчивались «смертью» силового агрегата, отдельно выделяя историю, когда ему удалось сделать анализ адской смеси непосредственно из бензобака.

Собственно бензина там оказалось примерно 50%, а остальные ингредиенты — непредельные углеводороды, а также бензол, ксилол, толуол и т.д. Частично это — нефтяные отходы, причём отходы токсичные, которые даже утилизировать нужно определенным способом, дабы не нанести урона окружающей среде... В двигателе такой «бензин» очень быстро «убивает» все присадки, которыми напичкано современное моторное масло (из чего состоят современные автомобильные смазки, «Авто Mail.Ru» недавно поясняли химики компании Castrol), образуя непригодную для двигателя консистенцию. Она не смазывает мотор при высоких температурах и моментально убивает при низких. Поэтому даже одна неудачная заправка подобным суррогатом за несколько сотен километров угробит мотор, поскольку масло теряет свои смазывающие свойства. Единственный шанс остановить процесс — сразу промыть двигатель и заменить масло.

«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов - Фото 4

Кто виноват? Как ни странно, на вечный вопрос ответ тоже нашелся. Представители топливных ассоциаций открыто заявляют, что бензина России — между прочим, нефтедобывающей стране — не хватает. Причём наиболее остро эта проблема встала именно сейчас, когда белорусское топливо перестало поставляться на российский рынок. Так что оптовые цены растут (поскольку акцизы постоянно повышаются), а розничным ценам запрещает расти государство. И если крупные компании, раскинувшие широкие сети заправок, этого не замечают, то мелкие частные АЗС просто погибают, поскольку расходы превышают доходы.

«Авто Mail.Ru», признаться, тоже не поверил, что «короли бензоколонок» терпят убытки. Однако посмотрите на нефтяную биржу (она организована для тех, кому не достаётся бензина напрямую от НПЗ): там оптовые цены превосходят розничные! Что остается делать мелким предпринимателям на топливном рынке? Правильно! Бодяжить бензин. Оказывается, существуют так называемые малые НПЗ, которые на примитивном кустарном оборудовании делают автомобильное топливо. Эти конторы нефтяники называют «керосинками». По некоторым данным, только на территории ближнего Подмосковья этих «керосинок» насчитывается порядка 280 штук.

А ещё существуют незаконные «ответвления» от трубопроводов, откуда предприимчивые граждане воруют «сырой» бензин, который должен пройти дополнительную обработку, прежде чем попасть на заправочную станцию... Разумеется, никакую обработку ворованное топливо не проходит. Так что единственный способ избежать «масляной чумы» — заправляться только на фирменных сетевых заправках. Плюс именитые компании заботятся об имидже, предпочитая избегать скандалов. Особенно когда вопрос касается качества.

«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов - Фото 5
Больше всего «заражённых» машин столичным механикам привозили из южной части Москвы и Подмосковья: похоже, источник «масляной чумы» скрывается именно там. «А что вы хотите, — парируют представители отрасли. — На юге столичного региона только 700 АЗС брендовые, а остальные 2000 — неизвестно чьи»
Каковы шансы нарваться на некачественный бензин и заразить двигатель «масляной чумой»? По данным Росстандарта, которые нам озвучила Марина Калинникова, заместитель руководителя ЦМТУ Росстандарта, в Москве и области бензин не соответствует стандартам на 23% АЗС. То есть каждая четвёртая заправка топливом может оказаться для двигателя фатальной... С этой цифрой соглашается и Вильям Козик, генеральный директор ООО «Шелл Нефть». Однако Анвар Хазиев, руководитель независимой испытательной лаборатории МАДИ-ХИМ, приводит совсем другую, гораздо более страшную статистику: по его информации, некачественный бензин продаётся на 76% столичных АЗС.

Такая разница между официальными показателями от Росстандарта и данными от независимой МАДИ-ХИМ объясняется просто — по закону проверять качество топлива на конкретной АЗС контролирующие органы имеют право не чаще одного раза... в три года! При этом перед проверкой юридическое лицо необходимо заранее уведомить. Понятно, что при таком раскладе попасть под раздачу способны лишь самые ленивые и беспечные. Так что «частник» без зазрения совести и без особых проблем может продавать откровенную дрянь, но прямо перед визитом экспертов завезти качественное топливо.

«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов - Фото 6
Каким образом «плохой» бензин попадает в масло? Если не вдаваться в технические детали, то при сгорании «паленого» бензина с «масляной чумой» образуются оксиды азота, которые не «вылетают» в выпускной коллектор, а образуют нитроэфиры. Последние оседают на стенках цилиндров, а затем маслосъемные кольца сбрасывают их в картер! Далее происходит самое страшное – нитроэфиры разлагаются с образованием активных кислот, которые реагируют со щелочными присадками масла, фактически убивая его
Заметим, что многие автомобилисты после вынужденной заправки на неизвестной АЗС хранят кассовые чеки, надеясь возместить затраты на ремонт через суд, если двигатель «отравится» палёным бензином. Однако существующее законодательство защищает современных потомков знаменитого Василия Алибабаевича от любых судебных исков. Смотрите сами. Оказывается, взятие пробы топлива непосредственно из бензобака считается незаконным! Образец бензина должен отбирать только представитель Росстандарта и притом непосредственно на бензоколонке. Делается всё без спешки, в течение 5-7 дней. Так что владелец АЗС может избежать всех видов ответственности, даже не прилагая особых усилий.

Что мы хотим сказать этим материалом? В последнее время автомобилисты перестали быть бдительными и покупают бензин на любых АЗС, которые попадаются по дороге. А всё потому, что россияне быстро забыли печальные уроки «ферроценовых» девяностых, когда дельцы при помощи железосодержащих присадок (в то время официально разрешённых) успешно получали 92-й из 80-го. В те времена, заливая не больше половины бака, водитель внимательно следил за поведением машины! Пропустив тревожные сигналы (провалы при разгоне, пропуски зажигания), можно было не только «попасть» на замену свечей зажигания, но и прикончить недешёвые датчик кислорода и каталитический нейтрализатор.

«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов - Фото 7
Совет «заправляться на фирменных заправках» применим не везде: многие сетевики попросту не готовы выходить на рынки удалённых от столицы регионов! Например, Shell. В планах этой компании — выход на рынок Поволжья, однако к этому шагу нефтяники сейчас не готовы: «В Нижнем Новгороде мы пока не можем гарантировать качество нашего топлива», — заявляют представители концерна. А до бывшего Горького от Москвы всего-то четыреста километров...
Сегодня история повторяется — двигатели вновь массово убивает некачественное топливо. Только вместо «ферроценов» киллером выступает «масляная чума». Избежать этой напасти можно двумя способами. Во-первых, заправляясь на проверенных сетевых заправках. Нет, со стопроцентной уверенностью нельзя заявлять, что все станции, которые не принадлежат крупным сетевым брендам, торгуют суррогатом. Просто эксперты чаще всего встречали некондиционный продукт именно на «частных» АЗС. Причём последние выглядели вполне презентабельно: современные колонки, яркие вывески, обилие дополнительных услуг... Но торговали адской смесью вместо качественного топлива.

Во-вторых, постарайтесь наблюдать за работой мотора. Двигатель не запустился при безобидных −10...-15ºС? Перед очередным поворотом ключа зажигания достаньте масляный щуп: если вместо привычной жижицы на стальном жале чернеет густой «солидол», значит, надо срочно спасать силовой агрегат промывкой систем питания и смазки. Также обращайте внимание на звуки (смерть двигателя не наступит бесшумно), контрольные лампы и... Регулярно проверяйте качество масла при помощи обыкновенной газеты, как «Авто Mail.Ru» рекомендовал делать в материале «15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель».

Владимир Кузьменко, Алексей Кованов

[LORn]

Сообщение от tancor42

«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов

читаем тут

[atom1982]

http://auto.mail.ru/article.html?id=44668

вот и тойоте не имецца с дастером

---------- Добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее написано было в 21:32 ----------

И еще один http://auto.mail.ru/article.html?id=44659

[olegr]

у нее ж багажника вообще нет

[Yuss]

Сообщение от olegr

вот и тойоте не имецца с дастером

У тойоты машин полно,есть дайхацу териос,есть урбан крузер,только они нас почему то игнорируют.

[RV9ME]

Сообщение от atom1982

http://auto.mail.ru/article.html?id=44668

вот и тойоте не имецца с дастером [COLOR="Silver"]

Дак это ж Япона Geely Cross MK2!!!!

Япона тырит дизайн у Китая...

[bigmess]

Renault Duster вошел в тройку российских бестселлеров
http://motor.ru/news/2013/12/09/salesnov/

[LORn]

Сообщение от atom1982

вот и тойоте не имецца с дастером

Сделали из Yaris'а Stepway

[lokosovo]

по мне так это похоже на fiat panda

[tancor42]

Renault назвал цены новых версий Duster


Российский офис Renault назвал цены новых версий самого популярного кроссовера страны.
Самая доступная комплектация полноприводного кроссовера Duster с автоматической коробкой передач будет стоить 663 000 рублей. За эту сумму покупателям доступна версия Expression с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 135 л.с.
Вариант исполнения Privilege с полным приводом, «автоматом» и тем же мотором обойдется в 717 000 рублей.
Топовая комплектация Renault Duster 2,0 4x4 4АКП Luxe Privilege стоит 775 000 рублей.
Продажи полноприводных кроссоверов с «автоматом» стартуют в России в январе следующего года.
По данным Комитета Ассоциации европейского бизнеса, Renault Duster является самым популярным кроссовером России. В ноябре 2013 года в нашей стране было продано 7563 таких машин.
АвтоСреда, Сегодня, 10:44

[Владимир Д]

Боже мой, как же они безнадёжно отстали..... Даже от нашего Российского автопрома.
http://auto.mail.ru/article.html?id=44755

[tancor42]

Журнал / Новинки
Duster может стать пикапом
http://autorambler.ru/journal/news/1...news_block_new
Прототип мини-грузовичка замечен на тестах.
Популярный внедорожник Dacia/Renault Duster может получить версию в кузове пикап. Об этом сообщает румынский сайт Autoindustry, фотошпионы которого только что обнаружили на дорожных тестах прототип компактного грузовичка. Пока речь идет лишь о мелкосерийном проекте; суждено ли ему широкое будущее?
Итак, перед нами пикап, построенный на предыдущей (до фейслифтинга) версии Duster с полным приводом. Кабина сделана двухместной, чтобы увеличить пространство для груза; по информации румынских журналистов, за счет этого длина платформы составляет 1,7 метра, а грузоподъемность достигает 400 килограммов. Информации о моторе пока нет, зато известно, что в качестве коробки передач выбрана 6-ступенчатая "механика".
Пока проект носит статус неофициального. С одной стороны, дизайн и конструирование пикапа осуществлял инжиниринговый центр Renault в Румынии при поддержке подразделения по продаже коммерческих и специальных автомобилей; с другой, фактически автомобили собирает частная компания Romturingia, которая занимается переделкой стандартных моделей Dacia в спецмашины (например, "скорую помощь", инкассаторские машины и т. п.)
Так что будущее пикапа Dacia Duster пока туманно. Напомним, с 2007 по 2012 годы на некоторых рынках встречался пикап на базе Renault/Dacia Logan, известный также как Nissan NP200, но после прекращения производства Logan MCV, который служил ему основой, пикап также сошел со сцены.
TopGearRussia.ru, Сегодня, 09:45

[Yuss]

Я так понял,длинна машины не изменилась,только тупо вырезали кабину и заварили задние двери