Доработка подвески Дастера для бездорожья.

[Panzerschreck]

Похоже, у меня исчезновение хруста совпало с возвратом заводской защиты...

[xalava]

Было подобное. При трогании щёлкало что-то. Оказалось ослабился болтик на защите. Подтянул. Потом опять защёлкало, протянул непомогло. Оказалось вторая защита прогнулась после бездорожья и выхлопная труба билась об край защиты. Повис на защите и она выпрямилась. Вывод: защиты на грани фола, как фольга мягкие. Я явно меньше тонны вешу чтобы гнуть своим весом защиту которая должна держать удар машины.

[Panzerschreck]

xalava, так давно уже было сказано, что 4 мм люминя - мертвому припарка...

[xalava]

Вторая железная защита. На ней я повис

[Panzerschreck]

Сообщение от xalava

Вторая железная защита. На ней я повис

на всем экономят...

[Hudozhnik]

Сообщение от vov4ik

Родные пружины лежат в гараже , если не к спеху помериим

Сообщение от Hudozhnik

У нас в Белорецке пружинки делают, оччень дешевые. Но покраска самая простая. Может, заказать комплектов 50, да полимерной покрасить?

Ну вот при случае - переговорил с Белорецком - говорят - сделаем, без проблем. Штук 10 комплектов закажете - ваще легко. Но нужны образцы. Цена в пределах 1800р./шт. Делали на хайлюкс уже. Сами пересчитают диаметр и витки. Но покраска у них лажовая. Можно без покраски взять - и у меня полимерной открасить. Скока сейчас импорт стоит? Есть смысл?

[mangoost]

Hudozhnik, Kilen 11800 (передние) - 1600 рублей примерно сейчас...
Fobos 78500 - 680 рублей...

[Hudozhnik]

mangoost, это большая серия по стандартным параметрам. Я имел ввиду лифт пружины. Такие как Айрмен. Для сравнения скажу, что покупаю там стандартизованые пружины из 16 прутка (с отковкой и фрезеровкой торцев, чего у нас нет) около 1000р. /шт. У нас по-моему 14 мм.

[Останий]

Hudozhnik, может быть кому-то были бы интересны пружины стандартной длины, максимум + 10 мм, но увеличенной процентов на 20 жесткости? О таких не спрашивал?

[mangoost]

Мне были бы интересны +20 - +25 и примерно такие же по жесткости как и штатные... Аналогичные Eibach?

[Creat0r]

Тоже интересны "чуть выше стандартных"

[Hudozhnik]

Я тоже сторонник ограниченного лифта 15 максимум миллиметров. Остальные 15-20 мм легко шинами добирается. В общем то им по барабану. Я бы взялся за партию - но нужны образцы.

[aGt]

Мурат,какие размеры нужны?
Они есть в сертификатах H&R и Eibach
У Игоря Zhiv в бортовике шаг у Eibach

Наружний 142мм,провлока 13,5
Учтите в Европе 1,6 и он легче 2,0
p.s. хотелось бы прогрессивные

[mangoost]

Сообщение от aGt

Учтите в Европе 1,6

У нас тоже бывают 1,6

[BOND]

Сообщение от Hudozhnik

Я тоже сторонник ограниченного лифта 15 максимум миллиметров. Остальные 15-20 мм легко шинами добирается. В общем то им по барабану. Я бы взялся за партию - но нужны образцы.

Это ты, Мурат рассуждаешь с позиции владельца 3х летнего дастера ), когда время вынуждает менять резину и тут уже можно взять другой размер. А владельцу скажем годовалого Даста нужно вкладывать кроме пружин еще и в резину, что бы подняться заметно, потому как стоковые б/у колеса тяжело продать, хотя еще годик-другой можно было бы погонять на них. Может голосовалку прикрутить она покажет и размер и общую потребность в продукте ?

[Panzerschreck]

BOND, лифт подразумевает вылазки на бездорожье, а там штатная резина не катит... а тому, кто хочет на штатном Амтеле кататься, лифт особо не нужен...

[алекскраснов]

25-30 мм. Было бы интересно...

[Останий]

Лично я согласен с Hudozhnik, максимум 15 мм и резина

[Hudozhnik]

Да там линейку размеров лифта можно сделать - думаю не большая проблема. Но нужны образцы. Во первых - геометрия взаиморасположения входа и выхода витка, во вторых - для тарирования лифт -
пружин. Скажем, при нагрузке в 350 кг ее сжатие должно быть на 15 мм меньше штатной.

[Буняк]

Инженеры годами разработки ведут, а тут профи по ходовки=D орёте шоль? удлинить рейку? ГУР в топку,