Ваши предпочтения , по комплектам резины

[Саня45]

Сообщение от espace

лично я уже довольно давно
предпочитаю 2 комплекта резины вместе с дисками
потому что
1. быстрее переобувка
2. не тратишь денег на переодевание ( 2 раза в год х стоимость монтажа х 5 лет = примерно стоимость дисков )
3. не травмируешь закраины шин при переобувке
подсказали
4. переобуваешься,когда хочешь ( вернее когда нужно ), а не тогда, когда есть время постоять в очереди на шиномонтаж

Согласен с этим мнением!!!!!!!!!!!!

[Safpal]

Сообщение от espace

лично я уже довольно давно
предпочитаю 2 комплекта резины вместе с дисками
потому что
1. быстрее переобувка
2. не тратишь денег на переодевание ( 2 раза в год х стоимость монтажа х 5 лет = примерно стоимость дисков )
3. не травмируешь закраины шин при переобувке
подсказали
4. переобуваешься,когда хочешь ( вернее когда нужно ), а не тогда, когда есть время постоять в очереди на шиномонтаж

Присоединяюсь к выше сказаному. Плюс к этому, предпочитаю летом больше диска и меньше резины, а зимой наоборот.

[LAZ]

Сообщение от Awl2001

а минус это то что за 5 лет НИРАЗУ не балансировал калеса(это я про себя)
а так можно иметь лето литье на R16
а зима штамповка R15

а у меня странная обратная вещь
зимняя резина стоит на дисках вот уже 6 лет , грузики давным давно потерялись, шипы подрастеряны процентов 40, однако когда снимаю литье летнее и ставлю штамповку с этой (практически советской) резиной, машина начинает ехать прямо!!! ВО КАК! что такое биение в данной ситуации я конечно же не знаю!
Вот такие чудеса!!!

[Duster_Samara]

А мне надоело смотреть зимой на страшную некрасивую штамповку. Попробую на Дастер купить кованые белые диски и 2 комплекта резины, чтоб вид машины радовал не только летом, но и зимой. А переобуться 2 раза в год не такая уж и проблема, зато всегда колеса отбалансированы и диски в порядке (если необходимо, то их прокатают на аппарате).

[Игорь42]

У меня на всех машинах было по 2 комплекта, на лето литье, на зиму штамповка, храню в гараже вертикально, иногда делаю балансировку. Удобно и не надо на шиномонтажку ехать со всеми колесами.

[Sane]

И еще можно добавить,что частое перебортовка шин может привести к надрыву корда.А это уже чревато последствиями.

ZaraZa - Первое о чем подумал: "повезло, что заднее.." полез за знаком, поставил. и только когда вернулся к машине, меня ударил холодный пот и затряслись коленки...
Колесо рвануло на скорости 100-110. Ремонту не подлежит:

Сам грешу на дефекты дороги или же на криворукий шиномонтаж. Возможно повредили когда переобувался. Диск целый, даже не покарябался.

[n_dum]

Сообщение от Игорь42

У меня на всех машинах было по 2 комплекта, на лето литье, на зиму штамповка, храню в гараже вертикально, иногда делаю балансировку. Удобно и не надо на шиномонтажку ехать со всеми колесами.

На штамповках, хотя это много зависит от резины, приспускает в хорошие морозы около 40. Бывало такое. Резина "дубеет", диск чуть погнулся и ..... - как всегда, руки мёрзнут, компрессор плохо качает. Литьё надёжнее. Этой осенью на ближайшей шиномонтажке в 22-00 около 15 авто стояло. Снег и гололёд как всегда внезапно!!! Хорошо когда есть сменная пара. В гараже "переобулся."

[Александр_С]

Сообщение от Sher-khan

постоянное снятие-установка резины вредит ей. Деформирует корды. ИМХО лучше 2 комплекта иметь резины на дисках.

+1

[Scorpion]

Литье на зиму предпочтительней. Снег в диски меньше набивается. На штамповке зимой с рыбалки по трассе страшно ехать, балансировки колес нету вообще. Один снег.

[fant1kk]

[/COLOR]А про литые диски я подумал чисто "еврейской логикой", стоит этот доп 12,500! За 12,500 есть небольшой выбор дисков на 16, если добавить пару тысяч, то этот выбор становится гораздо шире) НО,
1. ИМХО Эти диски красиивее заводских!
2. Потратив 12-14 тыс, я остаюсь с двумя комплектами дисков.
3. На один комплект можно установить зиму, а на другой лето.
4. Самостоятельно, в переходный сезон заменять колеса, не нужно стоять в очередях на шиномонтаже и регулярно оплачивать шиномонтаж и балансировку колес!
плюсы в этом помоему есть )))[/QUOTE]

Я тоже заказал без заводского литья,т.к штамповка довольно стильно выглядит(для зимы в полне покатит) , а про литье тоже смотрел 16 тыс. выбор просто нереален ) в общем полностью согласен с вами

[luno]

Сообщение от fant1kk

не нужно стоять в очередях на шиномонтаже и регулярно оплачивать шиномонтаж и балансировку колес!

А как балансировку сделать на домкрате, без стенда?!

[acheshnik]

Сообщение от luno

А как балансировку сделать на домкрате, без стенда?!

Я за 3 года только 1раз делал

[fant1kk]

Сообщение от luno

А как балансировку сделать на домкрате, без стенда?!

ее достаточно сделать 1 раз ,когда на диски шины цепляешь...

Сообщение от Militari

интересно, тут многие пишут о стоимости доставки!!! У меня ни в договоре ни где в другом месте это не прописано, да и манагер сказал что та цена в прайсе, это конечная в автосалоне, може сразу заложили, чтобы головы не морочить!!??

---------- Добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее написано было в 09:14 ----------

мой привележ 2,0 4х4 белый лед + подушка будет стоить в Улан-Удэ 673900! (вместе с тоставкой естессно)

---------- Добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее написано было в 09:20 ----------

А про литые диски я подумал чисто "еврейской логикой", стоит этот доп 12,500! За 12,500 есть небольшой выбор дисков на 16, если добавить пару тысяч, то этот выбор становится гораздо шире) НО,
1. ИМХО Эти диски красиивее заводских!
2. Потратив 12-14 тыс, я остаюсь с двумя комплектами дисков.
3. На один комплект можно установить зиму, а на другой лето.
4. Самостоятельно, в переходный сезон заменять колеса, не нужно стоять в очередях на шиномонтаже и регулярно оплачивать шиномонтаж и балансировку колес!
плюсы в этом помоему есть )))

А балансировка желательна перед сезоном(весна,осень).

[Strusto]

Сообщение от steplogan

А балансировка желательна перед сезоном(весна,осень).

Зачем? Если нет вибраций на руле, нет неравномерного износа, то не вижу смысла делать часто балансировку, Естественно, после монтажа, ну для успокоения можно после "прикатки" колес после тысячи км., конечно, после ремонта. У мну есть колеса, которые и по 50 т. км. не балансировались, и все хорошо.

Кстати, на новой машине, если к балансировке колес нет вопросов, ставлю керном отметку на ступице напротив золотника, и впоследствии стараюсь эту установку соблюдать, колеса тоже маркирую, чтоб знать, какое где стояло.

[Vasя]

Сообщение от Strusto

Что одни покрышки, что собранные колеса, места занимают одинаково

Тем более что хранится только три колеса а четвёртое в багажнике исполняет роль запаски.

[acheshnik]

Товарищи, а кто нибудь на Hankook шипованной ездил, а то что-то отзывов мало в инете.

[Ромa]

согласен с мнением, что балансировать нужно перед каждым "переобуванием" ибо когда уже вибрации на руле - это уже совсем не хорошо
для себя выбираю вариант ответа - 2 комплекта резины с дисками

[Шота]

Я за 2 комплекта резины с дисками, практикую уже 12 лет. Для меня так удобнее. И еще, как сказал один мудрый водила, на машине можно сэкономить на все кроме РЕЗИНЫ, дешевлее обходится (и по моему это истина). Вот, на логане барум и штамповка эаводские, а на зиму купил ХАКА-5 и опять же штамповку. На дастере хочу (если получиться) к зиме хаку-7 и опять же простую штамповку. Так выедет дешевлее. Ну. если денег у кого то для этих целей достаточно, конечно лучше хорошее литье. Этот вопрос напрямую зависит от размера кармана в пиджаке. .....Удачи нам всем на зимних дорогах и на летних тоже.

[Шота]

Сообщение от mihalych.aoc

подскажите размер дисков на дусю хочу прикинуть во сколько обойдется 2 комплект.

диски:6,5х16, ЕТ 50, 5х114,3, Д 66,1 это заводские данные.