Троит на хх

[more71]

Сообщение от more71

Тоже думал что после промывки стало лучше.Но...у меня вообще ничего не понятно.На хх пых-пых а когда включаю обогрев заднего стекла перестаёт пыхать.Буду завтра менять все четыре катушки с мегана,если не поможет хочу прошивку поменять.

Перекинул с другого двигателя все катушки.Проблема не ушла.Получается эбу при нагрузке не гену добавляет впрыск и проблема уходит,вопрос к знатокам -что делать?Думаю перепрошить,кстати можно поднять обороты хх не меняя прошивки?Почему спрашиваю т.к.при оборотах больше 850 не пыхает.ещё конечно напрягает уоз на хх после вмт т.е доходит до - 25 градусов.( Смотрел и сканерами и осциллографом)Может попросить слить старую прошивку,поправить уоз и хх и залить обратно?

[Morze701]

Сообщение от more71

ещё конечно напрягает уоз на хх после вмт т.е доходит до - 25 градусов.

ни разу не видел такой УОЗ на дастере.
может быть скрины?

[J.ZH]

Сообщение от Morze701

ни разу не видел такой УОЗ на дастере.
может быть скрины?

Уже обсуждали в инете, реальный угол на хх 3 градуса, это если смотреть нормальным клипом. А через тупые елм-ные программы на андроиде, так и показывает.

---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее написано было в 20:01 ----------

Сообщение от more71

Проблема не ушла.

Она и не уйдет, вы людей не слушаете и идете своим путем.

[Morze701]

Сообщение от J.ZH

Уже обсуждали в инете, реальный угол на хх 3 градуса, это если смотреть нормальным клипом.

Чел утверждает что огол отрицательный до 25 гр после вмт.

[Alek-han]

Сообщение от more71

вопрос к знатокам -что делать?

Замени первую форсунку(последняя от входа на рампе) на заведомо исправную, а лучше новую. Если проблема не уйдет, переставь ее вместо 2 и т.д.
99%, что залипает игла форсунки.

[archibalddias]

Сообщение от more71

Перекинул с другого двигателя все катушки.Проблема не ушла.Получается эбу при нагрузке не гену добавляет впрыск и проблема уходит,вопрос к знатокам -что делать?Думаю перепрошить,кстати можно поднять обороты хх не меняя прошивки?Почему спрашиваю т.к.при оборотах больше 850 не пыхает.ещё конечно напрягает уоз на хх после вмт т.е доходит до - 25 градусов.( Смотрел и сканерами и осциллографом)Может попросить слить старую прошивку,поправить уоз и хх и залить обратно?

У вас вероятнее всего дисбаланс по цилиндрам и при устаканившейся лямбдакоррекции в каких то цилиндрах получается бедная смесь и неустойчивое воспламенение, если это так то такое нельзя лечить прошивкой хотя конечно лечат и часто и даже успешно. Такое поведение может быть вызвано не только электроникой но даже чаще механикой чем электроникой, но под механикой следует понимать так же и механику электронных компанентов - клапанов форсунок, абсорбера и тд. Мне думается вам нужен толковый диагност и лучше с мотортестером

[more71]

Сообщение от J.ZH

Уже обсуждали в инете, реальный угол на хх 3 градуса, это если смотреть нормальным клипом. А через тупые елм-ные программы на андроиде, так и показывает.

---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее написано было в 20:01 ----------


Она и не уйдет, вы людей не слушаете и идете своим путем.

Слушаю ,и вижу что не все внимательно читают.Смотрел клипом 10 гр. п осле вмт,лаунчем (у знакомого почти за сотку рублей)ну и мотортестер диамаг датчиком давления,показывает если быть точным 10-15 после вмт.скрины с диамага уже выкладывал.Хорошая мысля по форсункам,попробую поставить полностью рампу с заведомо рабочей машинки (хотя форсунки чистые,баланс норм.проверяли)Всем спасибо!

[more71]

Сообщение от Morze701

Чел утверждает что огол отрицательный до 25 гр после вмт.

https://youtu.be/qhpEda9tQqg https://youtu.be/Mn3Wp2nuhKU немножко для понятия минус и плюс опережения.

[Morze701]

Сообщение от more71

https://youtu.be/qhpEda9tQqg https://youtu.be/Mn3Wp2nuhKU немножко для понятия минус и плюс опережения.

Что мне надо понять? Что отрицательный уоз, это угол после вмт?
Как вы написали так я и понял: -25 гр, т.е 25 гр после вмт.

[more71]

Сообщение от J.ZH

Уже обсуждали в инете, реальный угол на хх 3 градуса, это если смотреть нормальным клипом. А через тупые елм-ные программы на андроиде, так и показывает.

---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее написано было в 20:01 ----------


Она и не уйдет, вы людей не слушаете и идете своим путем.

Может что-то упустил.Если не сложно подскажите.Или ссылочку.

[J.ZH]

Сообщение от more71

Может что-то упустил.Если не сложно подскажите.Или ссылочку.

Я и сам упустил, но вы уже вышли на правильный путь

Сообщение от more71

форсункам,попробую поставить полностью рампу с заведомо рабочей машинки

[more71]

Сообщение от J.ZH

Я и сам упустил, но вы уже вышли на правильный путь

+ попробую датчик детонации подменить(т.к. по его показаниям эбу сваливает уоз в позднюю сторону) Может если успею завтра "осликом"проверю несколько датчиков +Сss заново сделать.(как всегда до своей машины руки не доходят)После отпишусь.Всем добра!

[J.ZH]

Сообщение от more71

попробую датчик детонации подменить

Он не влияет на троение, по клипу ошибку выдает.

[archibalddias]

Сообщение от more71

Слушаю ,и вижу что не все внимательно читают.Смотрел клипом 10 гр. п осле вмт,лаунчем (у знакомого почти за сотку рублей)ну и мотортестер диамаг датчиком давления,показывает если быть точным 10-15 после вмт.скрины с диамага уже выкладывал.Хорошая мысля по форсункам,попробую поставить полностью рампу с заведомо рабочей машинки (хотя форсунки чистые,баланс норм.проверяли)Всем спасибо!

Если на картинке диамага всё движется слева на право то почему на осцилке вторички сначала полка горения искры а потом пробой?

[DIMAAS]

Сообщение от archibalddias

Если на картинке диамага всё движется слева на право то почему на осцилке вторички сначала полка горения искры а потом пробой?

Это канал синхронизации, в режиме пикового детектора. Накопление, пробой, а горения просто не видно.

[more71]

Сообщение от archibalddias

Если на картинке диамага всё движется слева на право то почему на осцилке вторички сначала полка горения искры а потом пробой?

Синхронизация снималась линейкой ,с неё сигнал "не очень"

[more71]

Сообщение от J.ZH

Он не влияет на троение, по клипу ошибку выдает.

В том то и дело что троения нет,а уоз на хх после вмт .На оборотах всё как положено до вмт.Датчик дет. проверил,какой -то сигнал есть.Сигнал при постукивании 10-100 милливольт.Хотя поразмыслив ,на хх детонации почти не бывает ,да и скинув фишку при работающем двигателе изменений нет(в смысле по уоз)ошибок не вылетело.Вспомнил как-то проверяли дд на оборотах постукивая по нему и были изменения в работе,надо будет попробовать.

[VassiLeffs]

Может кто подскажет по моей проблеме. После длительного простоя на холостых начинаются периодические хлопки, 3-2 хлопка, через каждые 25-23 секунд и плотный белый дым из выхлопной. Сканер показывает угол опережения зажигания -23 это нормально для дастера(просто полагаю, что это возможно как то связано с тем как работает двигатель)? Живу на селе-спецов нету-показать некому.

[Ewgenii]

Извиняюсь. Может не по теме. Всё ,что здесь описано у меня так-же. Вложил уже кучу денег в это, не помогает. Буду продавать ,как есть.10 лет назад был Сценик 2. Намучился , Продал за копейки. После этого Форды. Продавал после 200000 т. с минимальными вложениями. Захотел Дастера. Ничего не изменилось. Только по подвеске ремонтопригоден.Но рановато всё лететь начинает.Дерьмо неисправимое. Пожалел , что купил. Разница с Раф 4 по цене не великая. Дастер 2013, 2 л. 4Х4.

[Ворчун2014]

Сообщение от Ewgenii

Пожалел , что купил. Разница с Раф 4 по цене не великая. Дастер 2013, 2 л. 4Х4.

"Всего" в 2 раза, бгг...