сайлентблок - Форум клуба Рено Дастер

maior · 17.12.2013, 19:53

Меняли ли сайлентблоки на передних рычагах? Продаются ли отдельно от рычагов ДАСТЕРОВСКИЕ? Есть ли альтернатива?

VERB · 25.11.2015, 20:25

Хороший вопрос, меня тоже коснулся, ответы можно ? %)

AlexZ0 · 25.11.2015, 20:52

Цитата:

Сообщение от maior

Меняли ли сайлентблоки на передних рычагах? Продаются ли отдельно от рычагов ДАСТЕРОВСКИЕ? Есть ли альтернатива?

есть дешевые сайленты asam (30898 — по 300 руб за штуку), которые по отзывам плохо ходят,
есть более дорогие сайленты Moog (RESB10477 — по 600 руб за штуку), но и там качество под вопросом.
есть просто дорогие сайленты SWAG (60 93 7675 — по 1600 руб за штуку), но сайленты надо менять сразу 4 штуки, иначе смысла мало…

А оригинальные рычаги в сборе (545011697R — левый передний, 545000138R — правый рычаг) — от 2800 руб за штуку. Но там еще и шаровая новая.

У меня при мертвых сайлентах и шаровые были трупами...

niki.73 · 25.11.2015, 21:03

Я менял при пробеге 47, в теме про биение руля писал симптомы сайленты ставил вот такие - Sidem код 805640
проехал 1500 после замены. пока говорить о качестве рано.

U-2 · 25.11.2015, 21:43

Лучше сразу полиуретан: http://www.polyurethan.ru/category/renault-967/
http://www.vtulka.ru/product_info.ph...71bb6a4a0a7c3e

Panzerschreck · 25.11.2015, 21:50

U-2, ставил себе такие?

U-2 · 25.11.2015, 22:22

Ещё нет. у меня пока всё родное (даже стойки стабилизатора)75300км.Я только резинки стабилизатора сразу же поменял на полиуретановые.

Olejman · 25.11.2015, 22:39

от полиуретана изнашиваются посадочные места, так что везде есть свои плюсы и минусы.

SergeyPershin · 26.11.2015, 07:15

Про сайлентблок(снаружи металлическая обойма,прослойка полиуретана,внутри металлическая втулка).А как может износиться посадочное место,если между поверхностями преднатяг в доли миллиметра?Если только провернуть.
А вот если речь про уплотняющую втулку стабилизатора поперечной устойчивости-то верно.Износ сопрягающихся поверхностей из-за более плотного материала полиуретана.

niki.73 · 26.11.2015, 10:17

На момент покупки в втулке найти таких не смог.

espace · 26.11.2015, 18:38

Moog и SWAG по качеству хороши
по цене долюны быть тоже примерно одинаковы

VERB · 06.12.2015, 10:18

Нашел наглядную информацию по подвеске
При этом, ниже в разделе "Замена рычага и шаровой опоры передней подвески Рено Дастер" описана процедура замены САЙЛЕНТБЛОКОВ без необходимости полно замены всего рычага в сборе (о чем мне сказал ОД).

AlexZ0 · 07.12.2015, 11:56

Цитата:

Сообщение от espace

Moog и SWAG по качеству хороши
по цене долюны быть тоже примерно одинаковы

На примере з/ч для VAG-а могу сказать, что муг ни разу не похож на сваг. Чуть дешевле и заметно хуже. А для дастера и разница в цене заметная:

Цитата:

Сообщение от AlexZ0

сайленты Moog (RESB10477 — по 600 руб за штуку), но и там качество под вопросом.
есть просто дорогие сайленты SWAG (60 93 7675 — по 1600 руб за штуку),

Viktr · 09.01.2016, 22:03

Всем привет! у ОД диагностику подвески делал-сказали нужно менять левый рычаг (естественно в сборе с сайлентблоками и шаровой),я решил спросить у знатаков-не нужно ли менять и второй рычаг(там стуков вроде не слышно)???З/Ч + работа + сход-развал сумма 5700р. где то выходит-дороговато блин...

AlexZ0 · 09.01.2016, 22:29

Цитата:

Сообщение от Viktr

Всем привет! у ОД диагностику подвески делал-сказали нужно менять левый рычаг (естественно в сборе с сайлентблоками и шаровой),я решил спросить у знатаков-не нужно ли менять и второй рычаг(там стуков вроде не слышно)???

По уму - стоит менять оба.
По факту - если не стучит, может еще побегать изрядно. А может и накрыться через пару тысяч...

Цитата:

Сообщение от Viktr

З/Ч + работа + сход-развал сумма 5700р. где то выходит-дороговато блин...

Дешево.
Стоимость у дилера в Питере: два рычага + работа + развал = 15,4 тыс руб.

Ворчун2014 · 09.01.2016, 22:53

Конечно, дорого. У неофициалов за замену шаровой меня запросили 1000 руб, потому как 3 заклепки высверлить нужно, следующая - дешевле. Сайлент еще дешевле поменять и развал делать не нужно.

Сергей159 · 12.05.2017, 08:01

На задних поперечных рычагах верхние и нижние сайлентблоки одинаковые, или разные? А на продольных? Я так понимаю один тип сайлентбоков везде стоит, можно просто купить 12 новых сайлентов HUTCHINSON 590313 и поменять на всех рычагах?

Похоже разобрался, или нет...:
На четырех поперечных рычагах все сайлентблоки одинаковые, всего 8 сайлентблоков
На каждом из двух продольных рычагов по одному такому же сайлентблоку, как и на поперечных рычагах и по одному другому, по размеру больше, чем на поперечных.
Тогда нужно 10 сайлентблоков HUTCHINSON 590313 и 2 сайлентблока, только вот делает резиновые сайлентблоки только FEBEST, а FEBEST это плохо.

Ворчун2014 · 12.05.2017, 09:11

Сам не проверял: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...5&postcount=87

Сергей159 · 12.05.2017, 09:17

Цитата:

Сообщение от БерСер

Первые и вторые втулки, что в цапфу, что в тяги - одинаковые. На всю подвеску 10 штук. На продольные тяги нужны втулки типа RNAB-008 2 штуки.
Пересмотрел их каталог, в-общем, 37-0020 и 37-0021 - это одно и то же. Сайлентов продольных тяги у них нет.

Зачем тогда выпускать 2 одинаковых сайлентблока под разными номерами и с разным ценником? Может отличия все таки есть...
И FEBEST тоже разные сайлентблоки поперечных тяг производит

EVDOC · 29.01.2019, 12:47

https://youtu.be/AOE7hyfizso