Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДИАГНОСТИКА
Важная информация

ДИАГНОСТИКА Обсуждение диагностических приборов и программ для Renault Duster. INPA, NCS, WinKFP, DIS, Progman, Carsoft.

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.11.2017, 07:15   #41
avilrom
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для avilrom
Подробнее

Онлайн: avilrom вне форума
Был(а): 20 окт 2019 19:08
Имя: Роман
Адрес: Ногинск
Автомобиль: Рено Дастер 4х4 1,5 dсi, privileqe+ESP
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

Цитата:
Сообщение от Morze701 Посмотреть сообщение
Не верная логика.
Понимаю, потому и полез патрубки с интеркуллером смотреть. Техноты отсылают к проверкам (4,5, ..) Я понимаю, при помощи клипа? Никак не могу разобраться. 1,5 В на датчике нормально?
__________________
Я тоже RSW чипанутый
и EGR-offнутый!!!

Последний раз редактировалось avilrom; 13.11.2017 в 07:34.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 15.11.2017, 09:46   #42
avilrom
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для avilrom
Подробнее

Онлайн: avilrom вне форума
Был(а): 20 окт 2019 19:08
Имя: Роман
Адрес: Ногинск
Автомобиль: Рено Дастер 4х4 1,5 dсi, privileqe+ESP
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

Morze701, "СЦО злектромаг. клапана рег. дав. наддува" равен 95% как при 800, так и при 2650 об/мин. В эту сторону копать?
__________________
Я тоже RSW чипанутый
и EGR-offнутый!!!
  Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 13:00   #43
avilrom
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для avilrom
Подробнее

Онлайн: avilrom вне форума
Был(а): 20 окт 2019 19:08
Имя: Роман
Адрес: Ногинск
Автомобиль: Рено Дастер 4х4 1,5 dсi, privileqe+ESP
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

Цитата:
Сообщение от avilrom Посмотреть сообщение
Morze701, "СЦО злектромаг. клапана рег. дав. наддува" равен 95% как при 800, так и при 2650 об/мин. В эту сторону копать?
Кое-что предпринял. Нашёл таки я этот клапан, осмотрел трубки, к нему идущие,-вроде целые. А вот сам клапан в верхней своей части ужас, какой горячий, аж рука не терпит. Подключил клип, выковырнул заглушку и попытался "порегулировать"- эффект нулевой. Вращал винт по два оборота в каждую сторону, однако как-то повлиять на давления наддува не смог. На холостых при 1010ед. установки давления (PR009) давление наддува составляло 984 (PR041). При повышенных оборотах - 1500(PR009)/930(PR041). Сопротивление на клапане 16,6Ом. на датчике давления: 1,2-1,6; 1,3-1,6; 2,3-0. Morze701, можете по этим данным вынести решение, или нужно ещё что-то сделать?
__________________
Я тоже RSW чипанутый
и EGR-offнутый!!!
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.11.2017, 13:45   #44
Борян
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Борян
Подробнее

Онлайн: Борян на форуме
Адрес: Москва
Автомобиль: DUSTER 2012г. Privilege 1.5 dci 4x4 ESP орешек
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

Цитата:
Сообщение от avilrom Посмотреть сообщение
Кое-что предпринял. Нашёл таки я этот клапан, осмотрел трубки, к нему идущие,-вроде целые. А вот сам клапан в верхней своей части ужас, какой горячий, аж рука не терпит. Подключил клип, выковырнул заглушку и попытался "порегулировать"- эффект нулевой. Вращал винт по два оборота в каждую сторону, однако как-то повлиять на давления наддува не смог. На холостых при 1010ед. установки давления (PR009) давление наддува составляло 984 (PR041). При повышенных оборотах - 1500(PR009)/930(PR041). Сопротивление на клапане 16,6Ом. на датчике давления: 1,2-1,6; 1,3-1,6; 2,3-0. Morze701, можете по этим данным вынести решение, или нужно ещё что-то сделать?
Этот клапан у всех горячий ! Что если трубки напрямую соединить минуя эл.м.клапан ?
Может саму турбину посмотреть ?
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.11.2017, 13:51   #45
avilrom
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для avilrom
Подробнее

Онлайн: avilrom вне форума
Был(а): 20 окт 2019 19:08
Имя: Роман
Адрес: Ногинск
Автомобиль: Рено Дастер 4х4 1,5 dсi, privileqe+ESP
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

Цитата:
Сообщение от Борян Посмотреть сообщение
Этот клапан у всех горячий ! Может саму турбину посмотреть ?
Путём разбора?
Да,прочитал только что, что можно шланги, к клапану идущие, м/д собой соединить. Вроде как, если он, то турбинка заработает. Стрёмновато только как-то.
__________________
Я тоже RSW чипанутый
и EGR-offнутый!!!
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.11.2017, 13:58   #46
Борян
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Борян
Подробнее

Онлайн: Борян на форуме
Адрес: Москва
Автомобиль: DUSTER 2012г. Privilege 1.5 dci 4x4 ESP орешек
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

Хотябы до крыльчатки добраться, чтобы узнать заклинила или нет !
  Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 14:04   #47
avilrom
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для avilrom
Подробнее

Онлайн: avilrom вне форума
Был(а): 20 окт 2019 19:08
Имя: Роман
Адрес: Ногинск
Автомобиль: Рено Дастер 4х4 1,5 dсi, privileqe+ESP
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

Цитата:
Сообщение от Борян Посмотреть сообщение
Хотябы до крыльчатки добраться, чтобы узнать заклинила или нет !
Был у меня случай, сорвало патрубок с интеркулера, ехал без турбины. Обороты больше 2000 не набирала, подхвата не было совсем. Сейчас другое. С низов, вроде тянет, но после 2-2,5 тыс. каюк., но набор идёт, хоть и вяло. До 4-5 раскручивается.
__________________
Я тоже RSW чипанутый
и EGR-offнутый!!!
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.11.2017, 14:20   #48
Борян
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Борян
Подробнее

Онлайн: Борян на форуме
Адрес: Москва
Автомобиль: DUSTER 2012г. Privilege 1.5 dci 4x4 ESP орешек
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

У моего коллеги на авто стоит компрессор, авто до определённых оборотов едет, а потом резко скисает и так далее ! Оказалось что в патрубке от компрессора была трещинка и при определенном давлении в патрубке, трещинка раскрывалась и давление сбрасывалось !
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.11.2017, 14:31   #49
avilrom
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для avilrom
Подробнее

Онлайн: avilrom вне форума
Был(а): 20 окт 2019 19:08
Имя: Роман
Адрес: Ногинск
Автомобиль: Рено Дастер 4х4 1,5 dсi, privileqe+ESP
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

Цитата:
Сообщение от Борян Посмотреть сообщение
Этот клапан у всех горячий ! Что если трубки напрямую соединить минуя эл.м.клапан ?
Может саму турбину посмотреть ?
Распилил таки дочкин фломастер и сконектил трубки. Поехала! Да так, как никогда. Вопрос: может, ну его, этот клапан?

---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее написано было в 16:27 ----------

Цитата:
Сообщение от Борян Посмотреть сообщение
У моего коллеги на авто стоит компрессор, авто до определённых оборотов едет, а потом резко скисает и так далее ! Оказалось что в патрубке от компрессора была трещинка и при определенном давлении в патрубке, трещинка раскрывалась и давление сбрасывалось !
У меня недодув на всём диапазоне, начиная с холостых, а вернее, вообще не дует. Хотя... ЭБУ перепрошито и неизвестно, как это влияет на данные по клипу.
__________________
Я тоже RSW чипанутый
и EGR-offнутый!!!
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 15.11.2017, 14:43   #50
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 на форуме
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

Конечно! Нафик давление, скажем, 0.8 бар, если можно 1.5 дунуть! тюнинх аднака! Лишь бы фломастер выдержал.

---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее написано было в 14:39 ----------

Цитата:
Сообщение от avilrom Посмотреть сообщение
У меня недодув на всём диапазоне, начиная с холостых, а вернее, вообще не дует. Хотя... ЭБУ перепрошито и неизвестно, как это влияет на данные по клипу.
Думаю, ЭБУ не при чем. Может клапан в открытом положении клина словил? Хотя логичней было бы если б он не открывался.
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 15.11.2017, 14:44   #51
avilrom
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для avilrom
Подробнее

Онлайн: avilrom вне форума
Был(а): 20 окт 2019 19:08
Имя: Роман
Адрес: Ногинск
Автомобиль: Рено Дастер 4х4 1,5 dсi, privileqe+ESP
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014 Посмотреть сообщение
Конечно! Нафик давление, скажем, 0.8 бар, если можно 1.5 дунуть! тюнинх аднака! Лишь бы фломастер выдержал.
Шутю, конечно. Тут в другом вопросик. По автодоку бьётся 8200762162. У меня стоит 149566215r. Где правда (Зин)?
__________________
Я тоже RSW чипанутый
и EGR-offнутый!!!
  Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 15:00   #52
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 на форуме
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

1-й код для какого-то куска егр, 2-ой - нужный.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20171115-145753.png
Просмотров: 475
Размер:	336.1 Кб
ID:	113353   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20171115-145909.png
Просмотров: 474
Размер:	302.0 Кб
ID:	113354  
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 15.11.2017, 15:13   #53
avilrom
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для avilrom
Подробнее

Онлайн: avilrom вне форума
Был(а): 20 окт 2019 19:08
Имя: Роман
Адрес: Ногинск
Автомобиль: Рено Дастер 4х4 1,5 dсi, privileqe+ESP
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014 Посмотреть сообщение
1-й код для какого-то куска егр, 2-ой - нужный.
Да нет. И там и там турбина. Пара чудиков чт-то попутала
Блин, мотанусь всё ж таки до гаража. Посмотрю на давление по клипу с фломастером. Если передува не будет, как думаете, можно без клапана покататься?
__________________
Я тоже RSW чипанутый
и EGR-offнутый!!!
  Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 15:20   #54
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 на форуме
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

Оно?

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20171115-151852.png
Просмотров: 763
Размер:	303.8 Кб
ID:	113355  
  Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 15:22   #55
avilrom
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для avilrom
Подробнее

Онлайн: avilrom вне форума
Был(а): 20 окт 2019 19:08
Имя: Роман
Адрес: Ногинск
Автомобиль: Рено Дастер 4х4 1,5 dсi, privileqe+ESP
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014 Посмотреть сообщение
Оно?





Нет, у нас другой.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
__________________
Я тоже RSW чипанутый
и EGR-offнутый!!!
  Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 15:28   #56
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 на форуме
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

Цитата:
Сообщение от avilrom Посмотреть сообщение
Нет, у нас другой.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Этот у меня в аналогах по коду "егр" вылез.

А вот такой по второму коду: 149566215r


Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20171115-153015.png
Просмотров: 907
Размер:	364.3 Кб
ID:	113356  
  Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 15.11.2017, 15:47   #57
Борян
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Борян
Подробнее

Онлайн: Борян на форуме
Адрес: Москва
Автомобиль: DUSTER 2012г. Privilege 1.5 dci 4x4 ESP орешек
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014 Посмотреть сообщение
А вот такой по второму коду: 149566215r


Вот этот больше на правду похож !
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.11.2017, 18:35   #58
man_16rus
Дастеровод - в почете
 
Аватар для man_16rus
Подробнее

Онлайн: man_16rus вне форума
Был(а): 21 окт 2019 10:20
Адрес: Казань
Автомобиль: Был Renault Duster 1.5 dCi 90, есть 109 лс. + Prado 150 2.8 дизель
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

Цитата:
Сообщение от avilrom Посмотреть сообщение
Итак, снова здравствуйте. Пропала тяга, выскочили джеки чаны (жёлтый и красный). Ошибка 2.DEF DF569 - низкое/высокое давление наддува. Фильтры поменял-эффект нулевой. Грешу на датчик давления наддува, т.к. при его отключении ничего в поведении дрыгателя не меняется. Кто что думает? Заводится хорошо, на холостых работает ровно.
При отключении датчика на панели появляется пила (неисправность электронных систем). Как его проверить?
Прощупал "клипом", результаты прилагаю. Смущает напряжение на датчике в 1,5 В(+/-).
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Снимал интеркулер - целый. Слил гр. 100 масла
Проверьте на целостность патрубки интеркулера
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.11.2017, 21:52   #59
avilrom
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для avilrom
Подробнее

Онлайн: avilrom вне форума
Был(а): 20 окт 2019 19:08
Имя: Роман
Адрес: Ногинск
Автомобиль: Рено Дастер 4х4 1,5 dсi, privileqe+ESP
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

Итак, приехал в гараж, подключил клип, сдёрнул шланги с клапана и соединил их фломастером. Господа, всё получилось,- давление наддува появилось и росло вместе с установочными значениями с увеличением оборотов. Передув при 3000 об/мин. был небольшим, порядка 100ед., поэтому решил рискнуть и прокатиться по-настоящему "на фломастере". Машинка ехала сказочно, правда, недолго. Через 5км. выскочил жёлтый джекичан с пилой. На тяговых характеристиках это ни как не отразилось, но решил не рисковать и накинул шланги обратно на датчик и сразу - овощ, получите и рапишитесь Подъехал к месту работы, время было, поэтому подключил клип. Ошибка та же, DF569. Однако передув на 2000 об/мин. был уже порядка 500ед. И, да, СЦО эл.маг кл. рег. дав. над. также поменял значение и составлял порядка 10%.
Кто что думает, можно виновником "торжества" товарища 149566215r назначить?
__________________
Я тоже RSW чипанутый
и EGR-offнутый!!!

Последний раз редактировалось avilrom; 15.11.2017 в 22:07.
  Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 22:47   #60
Morze701
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Morze701
Подробнее

Онлайн: Morze701 на форуме
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Laguna 2 f.1
По умолчанию Re: К9К 884 диагностика

Цитата:
Сообщение от avilrom
Кто что думает, можно виновником "торжества" товарища 149566215r назначить?
скорее всего он и есть. Найди подменный. Попробуй.
Нет подменного? На обмотку подай 12В, выход клапана затыкаешь, на вход подаешь вакуум. Нет вакуумного насоса - подаешь вакуум легкими. Если клапан неисправен, то будет подсасывать. Если исправен, то не будет.
  Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Термостат (Диагностика неисправностей) zhiv Проблемы и поломки 198 12.07.2019 23:19
Диагностика автомобиля при покупке ТЦ Лорант Автосервис ЛОРАНТ 0 12.11.2014 22:28
Диагностика alolya Воронежская область 7 14.11.2013 19:31
диагностика и ремонт ходовой gore Санкт-Петербург 9 24.07.2013 09:45
Самостоятельная диагностика batal ДИАГНОСТИКА 2 08.01.2013 22:17

Часовой пояс GMT +3, время: 17:53.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot