Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Важная информация
Старый 22.05.2012, 23:29   #21
Ашот
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Ашот
Подробнее

Онлайн: Ашот вне форума
Был(а): 28 мар 2024 18:57
Адрес: Иноземцево.Ставропольский край.
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4x4 ГБО
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

Цитата:
Сообщение от Бертони Посмотреть сообщение
Видел, когда подносил горящую зажигалку к решётке радиатора при работающем двигателе.
Подтверждаю! Проверил, поднеся лист бумаги к радиатору с противоположной стороны-лист притягивает!
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 22.05.2012, 23:31   #22
maslovyu
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для maslovyu
Подробнее

Онлайн: maslovyu вне форума
Был(а): 18 мая 2015 08:42
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster 2.0 4х4
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

testov-test, при движении вентилятор по идее не нужен - охлаждается встречным потоком воздуха. нафига тогда его ставить между радиатором и двигателем, если он "отдувает" воздух от 1го и дует во 2й ? вообще странно конечно, но все может быть. я думал иначе...

---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее написано было в 23:30 ----------

Бертони, Ашот, ОК. будем знать
  Ответить с цитированием
Старый 22.05.2012, 23:39   #23
Ашот
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Ашот
Подробнее

Онлайн: Ашот вне форума
Был(а): 28 мар 2024 18:57
Адрес: Иноземцево.Ставропольский край.
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4x4 ГБО
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

Думаю вентилятор работает при малой скорсти авто, когда не хватает встречного потока, и он скорее не "отдувает", а как бы протягивает воздух через радиатор ,тем самым охлаждая его. ИМХО.....Вот у меня на жигуле -6ке, вентилятор постоянно ремнем крутило ,теперь задумался-ни разу переохлаждения не было!!!!!
  Ответить с цитированием
Старый 22.05.2012, 23:41   #24
Rafik
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Rafik
Подробнее

Онлайн: Rafik вне форума
Был(а): 05 ноя 2014 23:15
Адрес: Mосква
Автомобиль: Duster 4x4
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

Цитата:
Сообщение от Бертони Посмотреть сообщение
Потому что когда вентилятор работает при выключеном ДВС, охлаждается антифриз в радиаторе. А когда мы заводим двигатель повторно охлаждающяя жидкость из радиатора смешивается с более горячей жидкостью из блока цилиндров. Температура приходит в норму и вентилятор останавливается.
была такая же проблема на предыдущей машине, надоедало ждать, повторно запускал движок. сейчас почувствовал, в жару, долго крутит вентилятор, время не засекал. но выход такой же как с турбиной- после остановки, буквально 1-2 минуты дать двигателю поработать на холостых оборотах и проблема, я надеюсь, решится.
  Ответить с цитированием
Старый 22.05.2012, 23:41   #25
Keldysh
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Keldysh
Подробнее

Онлайн: Keldysh вне форума
Был(а): 13 мая 2019 07:47
Адрес: Россия, Тула
Автомобиль: Daster 2015, 2.0 4х4, МКПП, синий минерал
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

maslovyu, все просто - охлаждение жидкости происходит в радиаторе, поэтому вентилятор прогоняет через него наиболее холодный "забортный" воздух.
Если стать позади машины, то на горячем двигателе всегда чувчтвуется как из-под кузова авто дует горячий воздух.
  Ответить с цитированием
Старый 22.05.2012, 23:44   #26
Олегъ
Moderate Rock
 
Аватар для Олегъ
Подробнее

Онлайн: Олегъ вне форума
Был(а): 23 фев 2019 17:14
Имя: Juice
Адрес: Пестово Новгородская обл
Автомобиль: Мсье Дастер:базальт 1.6 4х2 экспресс+кондей+птф
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

Вентилятор нужен для того,чтобы охлаждать именно двигатель. Радиатор охлаждается встречным потоком воздуха,и вентилятор срабатывает,когда естественного охлаждения недостаточно(например,при движении малым ходом,поток воздуха слабый) а что было бы,если б навстречу этому потоку дул вентилятор?? Противодействие!

---------- Добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее написано было в 22:43 ----------

Опередили ребята. Ну да ладно.
__________________
  Ответить с цитированием
Старый 22.05.2012, 23:47   #27
Ашот
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Ашот
Подробнее

Онлайн: Ашот вне форума
Был(а): 28 мар 2024 18:57
Адрес: Иноземцево.Ставропольский край.
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4x4 ГБО
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

Цитата:
Сообщение от Олегъ Посмотреть сообщение
Вентилятор нужен для того,чтобы охлаждать именно двигатель. А не радиатор. Радиатор охлаждается встречным потоком воздуха,и вентилятор срабатывает,когда естественного охлаждения недостаточно(например,при движении малым ходом,поток воздуха слабый) а что было бы,если б навстречу этому потоку дул вентилятор?? Противодействие!

---------- Добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее написано было в 22:43 ----------

Опередили ребята. Ну да ладно.
не соглашусь. для чего тогда антифриз? если машина стоит -радиатор чем должен охлаждаться?
  Ответить с цитированием
Старый 22.05.2012, 23:52   #28
Keldysh
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Keldysh
Подробнее

Онлайн: Keldysh вне форума
Был(а): 13 мая 2019 07:47
Адрес: Россия, Тула
Автомобиль: Daster 2015, 2.0 4х4, МКПП, синий минерал
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

Ашот, полностью согласен! Вентилятор нужен именно для протяжки воздуха через РАДИАТОР! А обдув двигателя - уже вторично.
  Ответить с цитированием
Старый 22.05.2012, 23:53   #29
Олегъ
Moderate Rock
 
Аватар для Олегъ
Подробнее

Онлайн: Олегъ вне форума
Был(а): 23 фев 2019 17:14
Имя: Juice
Адрес: Пестово Новгородская обл
Автомобиль: Мсье Дастер:базальт 1.6 4х2 экспресс+кондей+птф
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

Дык это, воздух ведь вентилятор гонит через радиатор... вот и антифриз охлаждается заодно.
__________________
  Ответить с цитированием
Старый 22.05.2012, 23:56   #30
maslovyu
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для maslovyu
Подробнее

Онлайн: maslovyu вне форума
Был(а): 18 мая 2015 08:42
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster 2.0 4х4
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

вентилятор срабатывает ( включается ) из-за превышения тем-ры какой-нибудь пробки/заглушки (из высокотеплопроводного материала) в радиаторе, т.е. фактически из-за превышения тем-ры ОЖ в радиаторе. с точки зрения теплофизики охлаждать радиатор вентилятором, который стоит за ним ( т.е. ближе к двигателю, а не бамперу ), однозначно надо на выдув, а тут наоборот - скорее всего неспроста, но думается, что задача вентилятора охлаждать сам двигатель далеко не основная ...
  Ответить с цитированием
Старый 23.05.2012, 00:03   #31
Ашот
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Ашот
Подробнее

Онлайн: Ашот вне форума
Был(а): 28 мар 2024 18:57
Адрес: Иноземцево.Ставропольский край.
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4x4 ГБО
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

Цитата:
Сообщение от Олегъ Посмотреть сообщение
Дык это, воздух ведь вентилятор гонит через радиатор... вот и антифриз охлаждается заодно.
Так то зачем антифриз?вентилятор и так движок охладит!

---------- Добавлено в 23.05.2012 00:03 ---------- Предыдущее написано было в 22.05.2012 23:57 ----------

Если всерьез, пытаюсь размышлять. Вентилятор работает на втягивание забортного воздуха через горячий радиатор, следовательно воздух проходя его нагревается, то есть уже нагретым воздухом движок не очень то охладится! ИМХО.
  Ответить с цитированием
Старый 23.05.2012, 00:03   #32
in18
Участник клуба
 
Аватар для in18
Подробнее

Онлайн: in18 вне форума
Был(а): 18 июл 2012 22:26
Адрес: Средний Урал
Автомобиль: Kia Rio2 Hetch
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

Карлсон служит для отвода тепла с радиатора, забирает воздух снаружи.Его скорость высокая, что немаловажно для отбора воздуха при движении с малой скоростью или стоянии на пробках.После карлсона по ходу расположен выпускной коллектор, его врядли охладишь...
  Ответить с цитированием
Старый 23.05.2012, 00:03   #33
Aargh68
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Aargh68
Подробнее

Онлайн: Aargh68 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 18:12
Имя: Андрей
Адрес: Самара
Автомобиль: Дастер dCi 4х4, 2012 г.в.
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

Цитата:
Сообщение от Tron Посмотреть сообщение
Доброго время суток, уважаемые форумчане!
Столкнулся вот с кокой проблемой: при выключении двигателя вентилятор радиатора продолжает работать (ждал минут 7) и перестает, только после повторного запуска и остановки движка!

Не сталкивался ли кто с такой проблемой?
Не парься, всё нормально. При запуске двигателя начинает работать помпа, соответственно охлажденная жидкость "добегает" до реле, оно отключает вентилятор.

Как правило, этим "страдают" авто с кондеем, два радиатора сложнее охладить.
__________________
  Ответить с цитированием
Старый 23.05.2012, 00:05   #34
Keldysh
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Keldysh
Подробнее

Онлайн: Keldysh вне форума
Был(а): 13 мая 2019 07:47
Адрес: Россия, Тула
Автомобиль: Daster 2015, 2.0 4х4, МКПП, синий минерал
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

Насколько я помню, датчик температуры ОЖ стоит на головек блока, т.к. в плане температуры это самая нагруженныя деталь (камеры сгорания, выпуск отр. газов). При повышении температуры включается вентилятор и обдувает двигатель. Если двиг. запустить, то ОЖ начинает циркулировать и темп. падает.

Кстати. Если перед выключением дать поработать двиг. на ХХ 2-3 минуты, вентилятор не включится. Сам проверял в соё время.
  Ответить с цитированием
Старый 23.05.2012, 00:10   #35
in18
Участник клуба
 
Аватар для in18
Подробнее

Онлайн: in18 вне форума
Был(а): 18 июл 2012 22:26
Адрес: Средний Урал
Автомобиль: Kia Rio2 Hetch
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

Только у меня на Киа он отключается вроде после выключения зажигания, если не выключить, работает недолго секунд 20-30...
  Ответить с цитированием
Старый 23.05.2012, 00:17   #36
Rafik
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Rafik
Подробнее

Онлайн: Rafik вне форума
Был(а): 05 ноя 2014 23:15
Адрес: Mосква
Автомобиль: Duster 4x4
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

Цитата:
Сообщение от Ашот Посмотреть сообщение
не соглашусь. для чего тогда антифриз? если машина стоит -радиатор чем должен охлаждаться?
это называется гибридный тип охлаждения двигателя. Как только охлаждающая жидкость нагреется до оптимальной температуры, термостат открывается, и она начинает циркулировать также и через радиатор, где непосредственно и охлаждается набегающим потоком воздуха (а в случае длительной стоянки — принудительно вентилятором).При этом, чем сильнее нагревается охлаждающая жидкость, тем сильнее открывается термостат, и тем сильнее жидкость охлаждается Кроме того, при превышении температуры охлаждающей жидкости более 105 °C, включается принудительный обдув радиатора вентилятором.
  Ответить с цитированием
Старый 23.05.2012, 00:19   #37
Aargh68
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Aargh68
Подробнее

Онлайн: Aargh68 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 18:12
Имя: Андрей
Адрес: Самара
Автомобиль: Дастер dCi 4х4, 2012 г.в.
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

Цитата:
Сообщение от Keldysh Посмотреть сообщение
... Кстати. Если перед выключением дать поработать двиг. на ХХ 2-3 минуты, вентилятор не включится. Сам проверял в соё время.
Не всегда. Иногда вентилятор включается через несколько минут, и может крутиться более 10 минут. Зависит это от нескольких факторов: температуры окружающего воздуха, чистоты сот радиатора, срока годности антифриза, ну и прочее...

При неработающем двигателе вентилятор питается от аккумулятора, вращается медленно, поэтому охлаждение происходит "пассивно".
__________________

Последний раз редактировалось Aargh68; 23.05.2012 в 00:29.
  Ответить с цитированием
Старый 23.05.2012, 00:24   #38
Дмитрий69
Завсегдатай
 
Аватар для Дмитрий69
Подробнее

Онлайн: Дмитрий69 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 20:13
Адрес: москва
Автомобиль: Дастер 2.0 4*4 привеледж
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

Цитата:
Сообщение от maslovyu Посмотреть сообщение
вентилятор срабатывает ( включается ) из-за превышения тем-ры какой-нибудь пробки/заглушки (из высокотеплопроводного материала) в радиаторе, т.е. фактически из-за превышения тем-ры ОЖ в радиаторе. с точки зрения теплофизики охлаждать радиатор вентилятором, который стоит за ним ( т.е. ближе к двигателю, а не бамперу ), однозначно надо на выдув, а тут наоборот - скорее всего неспроста, но думается, что задача вентилятора охлаждать сам двигатель далеко не основная ...
Правильно, неспроста, посмотрите на любой комп воздух выдувается из него т.е. отсасывается из блока питания, ну и заодно из всего внутреннего пространства. Дело в том что при обдуве воздух отражается от любого ближнего препятствия и уходит в сторону наименьшего сопротивления, в нашем случае в моторный отсек, охлаждается хорошо только внутренняя сторона радиатора двигателя, а при всасывании воздух идет в область разрежения через оба радиатора, кпд процесса значительно выше, ну и заодно нет встречных потоков при движении и сам мотор чуток обдувается.
  Ответить с цитированием
Старый 23.05.2012, 00:29   #39
Rafik
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Rafik
Подробнее

Онлайн: Rafik вне форума
Был(а): 05 ноя 2014 23:15
Адрес: Mосква
Автомобиль: Duster 4x4
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

Цитата:
Сообщение от maslovyu Посмотреть сообщение
вентилятор срабатывает ( включается ) из-за превышения тем-ры какой-нибудь пробки/заглушки (из высокотеплопроводного материала) в радиаторе, т.е. фактически из-за превышения тем-ры ОЖ в радиаторе. с точки зрения теплофизики охлаждать радиатор вентилятором, который стоит за ним ( т.е. ближе к двигателю, а не бамперу ), однозначно надо на выдув, а тут наоборот - скорее всего неспроста, но думается, что задача вентилятора охлаждать сам двигатель далеко не основная ...
на жигулях ранее датчик включения вентилятора вкручивался в радиатор, теперь на двигателе, и через мозги включает вентилятор охлаждения.
  Ответить с цитированием
Старый 23.05.2012, 00:55   #40
Olejman
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Olejman
Подробнее

Онлайн: Olejman вне форума
Был(а): 09 фев 2021 21:01
Имя: Oleg
Адрес: Кострома
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0 4WD был
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором радиатора.

Цитата:
Сообщение от marmuha
если больше минут 15, то точно косяк.
это очень много я думаю, ни на одной машине у меня более полминуты не работал, логана не было слава богу.
__________________

  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 23:36.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot