Бензин 92 или 95

[Михалыч35]

andimorgan, Ну ты археолог. Чего только не накопаешь.

[Сергей159]

На неделе был вынужден заправится 92 бензином на АЗС под названием V V. Сразу понял, что машина вообще не едет, на оборотах до 2500 об/мин стронутся очень тяжело, и даже в минусовую температуру слышна детонация, а на высоких оборотах двигатель тупо орёт а тяга никакая. На АЗС этой сети заправлялся уже не раз 95-м и проблем не было. Вчера еще на этом бензине ездил по полям и весь перематерился, потому что машину было не узнать, овощ-овощем. Кое как искатал практически весь этот бенз, "на лампочке" проехал 15 км по трассе газ в пол и залил на Лукойле полный бак 95-го экто (хотя в основном лью простой евро, но тут решил экто залить). Радости моей не было предела, т.к. машина поехала как положено
Последний раз я заправлялся 92-м бензином около двух лет назад и тоже из-за того, что не было выбора. Помню, что тогда тоже машина перестала ехать из-за этого.

[Platon343]

Сообщение от Сергей159

На неделе был вынужден заправится 92 бензином на АЗС под названием V V. Сразу понял, что машина вообще не едет, на оборотах до 2500 об/мин стронутся очень тяжело, и даже в минусовую температуру слышна детонация, а на высоких оборотах двигатель тупо орёт а тяга никакая. На АЗС этой сети заправлялся уже не раз 95-м и проблем не было. Вчера еще на этом бензине ездил по полям и весь перематерился, потому что машину было не узнать, овощ-овощем. Кое как искатал практически весь этот бенз, "на лампочке" проехал 15 км по трассе газ в пол и залил на Лукойле полный бак 95-го экто (хотя в основном лью простой евро, но тут решил экто залить). Радости моей не было предела, т.к. машина поехала как положено
Последний раз я заправлялся 92-м бензином около двух лет назад и тоже из-за того, что не было выбора. Помню, что тогда тоже машина перестала ехать из-за этого.

У Вас 2п и не едет,у меня 1,6 при заправкке 92м не ехал я грешил на "мало лошадей" оказывается дело не лошодях"

[gagcci]

Сообщение от Сергей159

На неделе был вынужден заправится 92 бензином на АЗС под названием V V. Сразу понял, что машина вообще не едет, на оборотах до 2500 об/мин стронутся очень тяжело, и даже в минусовую температуру слышна детонация, а на высоких оборотах двигатель тупо орёт а тяга никакая. На АЗС этой сети заправлялся уже не раз 95-м и проблем не было. Вчера еще на этом бензине ездил по полям и весь перематерился, потому что машину было не узнать, овощ-овощем. Кое как искатал практически весь этот бенз, "на лампочке" проехал 15 км по трассе газ в пол и залил на Лукойле полный бак 95-го экто (хотя в основном лью простой евро, но тут решил экто залить). Радости моей не было предела, т.к. машина поехала как положено
Последний раз я заправлялся 92-м бензином около двух лет назад и тоже из-за того, что не было выбора. Помню, что тогда тоже машина перестала ехать из-за этого.

Чиповка и 92 несовместимы. Не лукавьте, у меня все едет на стоке.

[hiker51]

Сообщение от Telecom

Ездил несколько лет назад в Европу (Финляндия, Швеция)

Был трип по 3 странам скандинавии, на логане 1,6 8кл евро 2 2007гв..
После пересечения Финской границы залил в почти пустой бак 95 Е10, доехал 2 км до кемпинга на ночёвку.
Утром с 10 попытки с дикими звуками с перегазовкой кое как завёлся, я зимой в -35 такого не было!
Потом всё было нормально, мотор привык, на протяжении всего трипа в 5ткм по этим странам.
В Норвегии бенз Е5, машин лучше ехал. Всего 5% алкоголя в бензине.
На Дастере 4 года с Лукойла 95 не слазил, цены скачнули, перешёл на 95 от Роснефти, за почти год, в программе Торк по цилиндрам появились пропуски, чем дальше, больше. Залил промывку топливной долговременную, откатал уже 2,5 бака.
Форсы почистились на 99%, редко за поездку по 1 пропуску на цилиндр выскочет.
Продолжаю промывку, но меньшей дозой в 2 раза. Думаю всегда добавлять 125мл микса на бак Роснефти, это в разы дешевле, чем на нестабильном по качеству и дорогом Лукойле ездить. Машина начала нормально валить, как и положено ей))

[zhiv]

Сообщение от gagcci

Чиповка и 92 несовместимы. Не лукавьте, у меня все едет на стоке.

Шо Ви говорите
А я то не в курсе, чипован с 2013г (сколько раз уже забыл) и сейчас баке 92-ой.
И не каких проблем

[чук]

Вот что за хрень, у кого едет на 92, у кого на 95? Может моторы разные? Первые полгода после покупки лил 92, потом 95. На 92 хрен разгонишь, тарахтит как трактор. На 95 получше будет. Бензин лью тнк-роснефть, других рядом нет. Пару раз заправлял 98 газпромнефть, вот тогда понял, как он должен ехать. Расход был одинаков + - 300гр. на любом бензе.

[gagcci]

Сообщение от zhiv

Шо Ви говорите
А я то не в курсе, чипован с 2013г (сколько раз уже забыл) и сейчас баке 92-ой.
И не каких проблем

Сорри. Имел ввиду чиповку под АИ 95.

[Сергей159]

Сообщение от gagcci

Сорри. Имел ввиду чиповку под АИ 95.

Как понять "чиповка под 95"? Вообще то двигатели F4R 400-410 и так сделаны минимум под 95 бензин.

[zhiv]

Сообщение от gagcci

Сорри. Имел ввиду чиповку под АИ 95.

Все авторы прошивок утверждают, что после заливки их прошивок нужно использовать бензин с октановым числом не ниже 95-го
Но у меня зимой без проблем и на 92-ом

---------- Добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее написано было в 19:43 ----------

Сообщение от Сергей159

Как понять "чиповка под 95"? Вообще то двигатели F4R 400-410 и так сделаны минимум под 95 бензин.

Точно?

[Bizet]

Сообщение от чук

Вот что за хрень, у кого едет на 92, у кого на 95? Может моторы разные? Первые полгода после покупки лил 92, потом 95. На 92 хрен разгонишь, тарахтит как трактор. На 95 получше будет. Бензин лью тнк-роснефть, других рядом нет. Пару раз заправлял 98 газпромнефть, вот тогда понял, как он должен ехать. Расход был одинаков + - 300гр. на любом бензе.

На дорестайле вроде F4R 400, F4R402, F4R403.

Я могу ошибаться, но работая механиком в гараже спецтехники могу сказать, что водители делятся на несколько подвидов:
а)водитель, у которого за смену "три раза ненормально пискнул насос, два раза нечётко сработал микропереключатель" 0,1%
б)водитель который "у меня неисправность тут, тут и тут, глянь" 0,5%
в)водитель "я работал, работал, и оно сломалось, что случилось " 99,4%
Так вот третий подвид водителей не заметит ничего странного, если ему двигатель заменить на паровую машину. Только отработав смену подойдёт и удивленно скажет "что-то сегодня выхлоп сильный". Такой человек будет ездить с адской детонацией, двумя неработающими цилиндрами по причине вылетевших в выхлопную клапанов и говорить "наверное бензин плохой попался". Если человек не технарь, то автомобиль, особенно импортный для него непонятная "шайтан арба". И позванивание детонации литаврами бьющее для технаря для гуманитария даже не улавливается ухом. Разницу же в тяге различить на самом деле почти невозможно. Она очень субъективная и зависит от множества факторов. Например только что вымытый авто субъективно едет быстрее.

[Platon343]

Сообщение от Bizet

На дорестайле вроде F4R 400, F4R402, F4R403.

Я могу ошибаться, но работая механиком в гараже спецтехники могу сказать, что водители делятся на несколько подвидов:
а)водитель, у которого за смену "три раза ненормально пискнул насос, два раза нечётко сработал микропереключатель" 0,1%
б)водитель который "у меня неисправность тут, тут и тут, глянь" 0,5%
в)водитель "я работал, работал, и оно сломалось, что случилось " 99,4%
Так вот третий подвид водителей не заметит ничего странного, если ему двигатель заменить на паровую машину. Только отработав смену подойдёт и удивленно скажет "что-то сегодня выхлоп сильный". Такой человек будет ездить с адской детонацией, двумя неработающими цилиндрами по причине вылетевших в выхлопную клапанов и говорить "наверное бензин плохой попался". Если человек не технарь, то автомобиль, особенно импортный для него непонятная "шайтан арба". И позванивание детонации литаврами бьющее для технаря для гуманитария даже не улавливается ухом. Разницу же в тяге различить на самом деле почти невозможно. Она очень субъективная и зависит от множества факторов. Например только что вымытый авто субъективно едет быстрее.

Нет ,Уважаемый, я думаю с Вами многие не согласяться

[Bizet]

Сообщение от Platon343

Нет ,Уважаемый, я думаю с Вами многие не согласяться

Даже большинство не согласятся. Но к сожалению я вижу как люди обращаются со своими авто

[Hiporama]

Как ни странно, но свежевымытый авто субъективно лучше едет

[mgt79]

Сообщение от zhiv

Шо Ви говорите
А я то не в курсе, чипован с 2013г (сколько раз уже забыл) и сейчас баке 92-ой.
И не каких проблем

Вот уж точно ) Когда чиповал , то ж спросил " Только 95-й?" , ответ ... охтись , мы не мощность прибавляем )) ездил на 92-м и езди дальше )))

[Михалыч35]

Разбирали вроде этот вопрос в теме чиповок,чиповщики под 95-й все тестуют.

[SHURBO]

Сообщение от Hiporama

Как ни странно, но свежевымытый авто субъективно лучше едет

Много раз ловил себя на этой мысли, отлично понимая всю её бредовость.

[briancev]

Несколько лет назад проводил сравнивание, ездил то на 92-м, то на 95-м. В итоге на 92-м больше понравилось, поэтому окончательно перешел на него. Сегодня еще раз убедился в правильности выбора. По запаре заправил 95-й, машина как-то совсем тухленько на нем поехала. Чиповка есть.

---------- Добавлено в 00:31 ---------- Предыдущее написано было в 00:29 ----------

Сообщение от SHURBO

Много раз ловил себя на этой мысли, отлично понимая всю её бредовость.

Сразу все бредить не могут, видимо этому должно быть какое-то объяснение)

[Strusto]

Сообщение от briancev

Сразу все бредить не могут...

Иногда и большинство ошибается, у мну, к примеру, заправленные машины едут хуже, чем с пустым баком

[briancev]

Сообщение от Strusto

Иногда и большинство ошибается, у мну, к примеру, заправленные машины едут хуже, чем с пустым баком

Так правильно, она же тяжелее становится) Быстрее едет сразу после заправки, когда бензин кислородом насыщается.

Ну а насчет мойки, как мне думается это сказывается снижение подрессоренных масс за счет смытой с элементов подвески грязи.