Чип-Тюнинг от Павла Иванова (Паулюс) в России!

[Таёжник]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу

1. В данной теме пользователи прошивок Паулюса общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок Паулюса принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей Паулюса*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей Паулюса*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

По тексту в принципе повторюсь:
Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии. И Рестайлы 2015 года и ДоРестайлы!!! Кроме Дастера 1.6 передний привод.
И только бензиновые моторы. Остальное всё от Павла Паулюса есть. Т.е.:
ДоРестайлы:
1.6 МТ 4х4 - есть
2.0 МТ 4х4 - есть
2.0 АТ 4х2 - есть
2.0 АТ 4х4 - есть
Рестайлы:
с моторами 1.6 (H4M438) и 4х2 и 4х4 - есть.
2.0 (F4R) 4х4 - есть.
Переднего привода 2.0 в рестайле нет.
2.0 с АТ (DP8) и ручной (JR5 и TL8) трансмиссией - все есть.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

По рестайловым Дастерам с ручной коробкой: на верховом диапазоне немного отодвинута отсечка на безопасное число оборотов, что в купе с прочими перенастройками верхового режима даёт заметно выраженный подхват на предельных оборотах, для светофорных стартов - в случае необходимости "уехать" из толпы. Если толпа не из порш кайенов. ))


"Используемое топливо -95. Изыски с 92 на таких моторах великая глупость" (С) Павел
Дискуссии про "почему" "95 это 92 с присадками" "пробовал - разницы не почувствовал" прошу не в этой теме!

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Павел Иванов он же Паулюс г. Москва

* Где можно сделать:

• Москва сам Павел без всяких представительств: 8-916-195-09-91, 8-925-856-29-73
• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
  
  Офицальные представители Павла в регионах России и даже Зарубежья
  найти можно На Автопортале ОКТЯ.РФ
  Многих Вы уже знаете по контактам в соседней теме:
• Абакан. Республика Хакасия, Сергей Kroluh +79233377993
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Белгород, Евгений, Evgenii_S72 +7-920-203-32-15
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Республика Хакасия. г. Абакан. Kroluh Сергей. +79233377993
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростов-на-Дону Андрей Боцман +79064293715
• Рязань Ринат Roma62 8903 839-25-66
• Рязань Юрий Georgii50 8903-835-10-49
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600

Кого пропустил - ищите по ссылке выше. Не нашли - спрашивайте тут.

Обсуждения и отзывы уже сделавших ЧТ можно почитать тут:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435

[vir-smu15]

Таёжник, приветствую, объясните пожалуйста что такое модель крутящего момента
что-то не гуглится. в каких учебниках такая терминология?

[Таёжник]

В учебниках по теории ДВС.
Моментная модель это группа настроек в которую входят (крупными мазками):
- УОЗ
- поправки к УОЗ по CVVT
- коррекция УОЗ по составу смеси
- характеристика открытия ДЗ
и т.д. и т.д.

---------- Добавлено в 09:18 ---------- Предыдущее написано было в 09:12 ----------

Сообщение от Vazik85

...да и если ехать и просить чтоб все вернули хрен его знает что обратно накатят....

Просто совет: Не нужно сравнивать Павла с шиночиповщиками из ВК.

[паулюс]

Сообщение от Vazik85

Откатал бак до лампочки,получилось 285 км проехать,бк показал что я израсходовал 38л и расход 13 литров,до прошивки я проехал до лампочки 360 км,что могу сказать по прошивке,изменений я не почувствовал ни каких даже мне кажется хуже стало,при переключении передач на автомате появился какойто провал,хотя раньше просто передачи переключались можно сказать не заметно,а сейчас как будто я еду на роботе,по скорости тоже после ста машина неохотно разгоняется ,хотя раньше чуть придавишь и она поперла,я даже не знаю что делать ,может откатится на сток,прошивал то впринцепе только из за морозов думал может что изменится,а морозов как назло и нет.

напомните когда, где, и при каких обстоятельствах происходила замена ПО на вашем авто?

---------- Добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее написано было в 10:10 ----------

Сообщение от Vazik85

и если ехать и просить чтоб все вернули хрен его знает что обратно накатят[.

подобная фраза на мой взгляд многое объясняет..но пока сделаю вид что не заметил этого определения.

[Max51]

паулюс, добро пожаловать!

[Morze701]

Сообщение от vir-smu15

что такое модель крутящего момента

Это онзачает, что водитель нажимает педаль газа, ЭБУ воспринимает это нажатие как запрос на определнный крутящий момент, и, в соответсвии с заложенной математической моделью трансформирует запрошеный момент в фактический. Т.е. реализация потребного момента, есть цель работы системы в каждый момент времени, а не просто подбор значений из таблиц и выдача их в виде УОЗ, времени впрыска и т.п.

[vir-smu15]

спасибо уже загуглил - моментная модель гуглится

[Sassa]

Сообщение от zhiv

Тут обнаружил интересную инфу на сайте Paulusа

Paulus заявляет о исправлении проблемы холодного пуска для Дастера в своих прошивках!


так, что если у Вас прошивка от Paulus и существуют проблемы с холодным запуском обращайтесь туда где прошивались

Было бы интересно узнать(во всеуслышанье, так сказать) каким образом можно обновиться тем, кто прошивку купил у Павла для самостоятельной прошивки. Ну и "холодный пуск" - имеется в виду запуск мотора при -25 и ниже?

[Vazik85]

Всем привет,не давно писал про прошивку от паулюса,что машина стала тупая после перепрошивки,хочу взять свои слова обратно и извенится,я не знаю что произошло,но машина не стого не всего стала переть как угарелая,стиль езды не менял,конечно расход пока огорчает,может конечно это зима дает о себе знать,по поводу завода в мороз еще толком сказать нечего было максимум -20 она спокойно завелась.

[WolfAlex]

Vazik85, напомните, для расставления всех точек.

Сообщение от паулюс

напомните когда, где, и при каких обстоятельствах происходила замена ПО на вашем авто?

[паулюс]

Сообщение от Sassa

Было бы интересно узнать(во всеуслышанье, так сказать) каким образом можно обновиться тем, кто прошивку купил у Павла для самостоятельной прошивки. Ну и "холодный пуск" - имеется в виду запуск мотора при -25 и ниже?

Было бы правильно вот чточитаем внимательно по пунктам)
1.Доверять истинности и полноте информации из первых уст. То есть желательно от меня грешного. Потому что мистер Zhiv ни разу не компетентен давать комментарии по любому вопросу относительно моих поделок.
2. Мистер zhiv сослался на сайт,, который является рекламным и поддерживается моим товарищем. Который по долгу службы также не может быть в курсе технологических тонкостей. Для такого на форуме/в личку/иным доступным способом можно задать вопрос мне. И получить максимально точный ответ.
3. Теперь по поводу холодного пуска. На текущий момент завод обновил все софты, имеющие подобную проблему на дорестайле. Хотя это не гарантирует стопроцентный запуск ниже 25 -30 градусов. тут много сторонних факторов. начиная от топлива. которое просто может не испарятся при таких условиях, ввиду отсутствия летучих (лёгких фракций). Если проще -качество.С парой таких я тоже занимался помимо заводского обновления. но сие малотестированная тема пока что.
Именно с холодным пуском в эти морозы мы упражнялись с ресталовыми машинами.На которые завод пока никак особо. Или не результативно. С теми из них кто недалеко от меня и можно доехать. И которые сами даже с прикуривания никак. Замерзли но завели)
4. (персональный). Личная просьба к zhiv: вежливо прошу не вводить соклубников в заблуждение методом деклараций чего либо, связанного с моими софтами.

[ben]

Вопрос Паулюсу. Сейчас уже третья машина (Дастер рестайл 2 л. механика), которую хочу прошить. Ранее прошивался Вашими прошивками - впечатления только положительные. Сейчас машине пол-года. Ждать не хочу конца гарантии для прошивки. Однако страшновато)). В салоне говорят, что смогут узнать о вмешательстве в мозги, потому что есть счетчик перепрошивок блока. И в случае чего в гарантии могут отказать по этой причине. Это верно?

[Scorp 3]

Сообщение от паулюс

На которые завод пока никак особо. Или не результативно. С теми из них кто недалеко от меня и можно доехать. И которые сами даже с прикуривания никак. Замерзли но завели)

Кто нибудь может перевести это с языка Паулюса на доступный?

[Sassa]

Сообщение от Scorp 3

Кто нибудь может перевести это с языка Паулюса на доступный?

"На которые завод пока никак особо. Или не результативно." - завод-производитель не сделал исправлений в прошивках для холодного запуска или сделал их плохо.
"С теми из них кто недалеко от меня и можно доехать." - клиенты, которые недалеко.
"И которые сами даже с прикуривания никак." - клиенты, которые даже с помощью аккумуляторы другой машины не завелись.
"Замерзли но завели" - автор устал, замерз и обозлился, но клиентам помог.

Я это так понимаю

[DIMAAS]

Всем здрасти!! Вообщем от катал первую тыщу на прошивка от Паулюса Е4. Впечатления просто ВАУ!!! Машину просто не узнать, хороший разгон с 1500 об. расход 14 л. при средней скорости 16 км/ч и прогревами по 10 мин. в мороз за -20 считаю приемлемым. Буду дальше посмотреть. Автору огромное СПАСИБО!!!

[WolfAlex]

DIMAAS, при средней 16 км/ч, с прогревом, 14 л? Можно скринчик? Катаюсь на прошивке Паши уже приличное время, но зимой в морозы, с гревом и маленьким плечом пробега, расход немного больше. Может конечно зависит от стиля вождения, буду тогда стремится к этому. Может ещё что у меня Е2? В принципе на расход мне фиолетово, прошивка вполне устраивает и даже больше, но всё же интересно, за счёт чего у народа расход меньше.

[HID]

Сообщение от WolfAlex

Катаюсь на прошивке Паши уже приличное время, но зимой в морозы, с гревом и маленьким плечом пробега, расход немного больше.

если плечо пробега увеличить, то даже без изменения средней скорости, расход ощутимо падает, возможно в этом причина разного расхода.

[Gleb270683]

Как вариант качество бензина.

[паулюс]

Сообщение от Sassa

"На которые завод пока никак особо. Или не результативно." - завод-производитель не сделал исправлений в прошивках для холодного запуска или сделал их плохо.
"С теми из них кто недалеко от меня и можно доехать." - клиенты, которые недалеко.
"И которые сами даже с прикуривания никак." - клиенты, которые даже с помощью аккумуляторы другой машины не завелись.
"Замерзли но завели" - автор устал, замерз и обозлился, но клиентам помог.

Я это так понимаю

да всё верно) спасибо за перевод.
кроме двух пунктов -устал -это врядли.
Обозлился факт. На производителей дизтоплива отечественного. ибо при перемещениях в минус 28 пару раз вставал ибо соляра мёрзла и оставался только холостой ход из всех моих 600+ н/м
и это ещё с учётом антигеля.

[DIMAAS]

Сообщение от WolfAlex

DIMAAS, при средней 16 км/ч, с прогревом, 14 л? Можно скринчик? Катаюсь на прошивке Паши уже приличное время, но зимой в морозы, с гревом и маленьким плечом пробега, расход немного больше. Может конечно зависит от стиля вождения, буду тогда стремится к этому. Может ещё что у меня Е2? В принципе на расход мне фиолетово, прошивка вполне устраивает и даже больше, но всё же интересно, за счёт чего у народа расход меньше.

Сбрасываю бк после каждой заправки до поного, проверяю еще по километражу. Этот бак начал катать перед выходными ср скорость пока повыше, но к концу недели упадет. Бензин 95 плечи пробега в основном 10-12 км. Машина поехала где то после 150-200 км после адаптации двигателя. У меня сосед по гаражу точно такой же дастер считает что в 10 л укладывается.

[WolfAlex]

Сообщение от HID

если плечо пробега увеличить, то даже без изменения средней скорости, расход ощутимо падает, возможно в этом причина разного расхода.

Да это понятно, я сам приводил такой пример со средней скоростью.

---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее написано было в 17:03 ----------

Сообщение от DIMAAS

Сбрасываю бк после каждой заправки до полного, проверяю еще по километражу.

Аа, тогда понятно. У меня долгосрочная средняя скорость, вот на прогревах и растёт литраж. Всё нормально тогда.