Дастер Фаза2 или....премиум с пробегом

[ev.sin]

Уважаемые клубни!.
У меня дилемма( даже более).
Кто что думает вот по какому поводу.
Озаботился тут я сменой авто по разным причинам,всех не перечислить,хотя у дастера пробег всего и 55 тыс нет.
В претендентах были исключительно немцы 4х4 АТ( опять таки это не обсуждается),но с пробегом, но с небольшим до 60тыс , не ранее2012г,только из салонов офф.дилеров а именно:
1.Тигуан 2,0 АТ 170 л.с.( только трек-стайл,адаптивный биксенон,климат,мультимедиа с навигацией, бесключевой доступ,датчики дождя, света и дофига еще) с пробегом 0- но2013г. 1млн100тыр.
2.БМВ Х1 2,0 или ТД Хдрайв,примерно в эту же цену,наворотов типа рекуперации полно, фишек за эту цену нет.( т.е салон выглядит пустым,да и есть пустой).Но бумер
3.Q3 - в эти требования и в эту цену пустоватенькие, но ауди.
4.Антара 3,0 или ТД в максималке,машин комфортный но престижу нету и не стоит на нее, так на крайний случай.
5.Ну и из разряда безумия -МБ ГЛК,годиком поранее правда и пробеги к 100,и вложений требует. но мерс.(ГЛА есть но 1400-1500, эт пока жалко)
Но тут у дилера нашего обьявились скидки на Дастер фазу 2, который я по цене 960-980(4х4, АТ, привиледж, все пакеты) вообще не рассматривал, ибо считаю что не стоит он того.
В общем просят они за фазу 2 -4х4, АТ, привиледж, все пакеты-850тыр.( с учетом трейд-ина правда, да пофиг).
Вот тут жаба и взыграла. Разница уже ого, под 300тыр.
Что думаете уважаемые дастероводы,опять купить хороший крепкий беспроблемный технически простоватый КАСКО-пригодный но не совсем, вернее совсем не престижный авто, или уже порадовать себя премиумом
, все равно скоро на эти деревянные бумажки уже ничего не купишь да и к пенсии все ближе.

[Buhta]

ГЛК в эти деньги мне кажется вкладывать и вкладывать,
перед дастером прошел немалый путь..был и сандеро и старый дастер, и паджеро спорт 2012 и ауди а6... последний был ML 164 2010 года)) сейчас для себя решил, что надо пересаживаться на авто либо от 1.5 млн( опятьже - ML итомуподобные)либо иначе смысла нет. я за люкс дастер. сам на таком езжу, решил в авто не вкладываться - лучше в недвигу или дело какое,дастер правда дорест. причем сел на рест - смысла не увидел...q3 у знакомых есть -вечно мелочи, тигуан - у других друзей -коробка навернулась на 50 тысячах..про остальное не скажу

[МАКС31RUS]

Сообщение от ev.sin

Уважаемые клубни!.
У меня дилемма( даже более).
Кто что думает вот по какому поводу.

Премиум тройку сразу "фтопку", эти автомобили надо покупать если есть возможность купить их новыми, немного другой уровень стоимости обслуживания, да и владения в целом. Даром хорошие автомобили отдавать не будут, а в хорошем состоянии они стоят не так уж и бюджетно. Опять же, странный подбор кандидатов, Ку 3 и Х 1 кроссоверами трудно назвать, ну на мой субъективный взгляд.
Если из перечисленных, то Тига или Антара, по крайней мере Антара самый универсальный и полноценный автомобиль, кроссовер с достаточным в габаритах салоном и багажником.
Ну или новый Дастер, если нравиться.

[Ворчун2014]

Сообщение от ev.sin

Уважаемые клубни!.
У меня дилемма( даже более).
Кто что думает вот по какому поводу.
Озаботился тут я сменой авто по разным причинам,всех не перечислить,хотя у дастера пробег всего и 55 тыс нет.
В претендентах были исключительно немцы 4х4 АТ( опять таки это не обсуждается),но с пробегом, но с небольшим до 60тыс , не ранее2012г,только из салонов офф.дилеров а именно:
1.Тигуан 2,0 АТ 170 л.с.( только трек-стайл,адаптивный биксенон,климат,мультимедиа с навигацией, бесключевой доступ,датчики дождя, света и дофига еще) с пробегом 0- но2013г. 1млн100тыр.
2.БМВ Х1 2,0 или ТД Хдрайв,примерно в эту же цену,наворотов типа рекуперации полно, фишек за эту цену нет.( т.е салон выглядит пустым,да и есть пустой).Но бумер
3.Q3 - в эти требования и в эту цену пустоватенькие, но ауди.
4.Антара 3,0 или ТД в максималке,машин комфортный но престижу нету и не стоит на нее, так на крайний случай.
5.Ну и из разряда безумия -МБ ГЛК,годиком поранее правда и пробеги к 100,и вложений требует. но мерс.(ГЛА есть но 1400-1500, эт пока жалко)
Но тут у дилера нашего обьявились скидки на Дастер фазу 2, который я по цене 960-980(4х4, АТ, привиледж, все пакеты) вообще не рассматривал, ибо считаю что не стоит он того.
В общем просят они за фазу 2 -4х4, АТ, привиледж, все пакеты-850тыр.( с учетом трейд-ина правда, да пофиг).
Вот тут жаба и взыграла. Разница уже ого, под 300тыр.
Что думаете уважаемые дастероводы,опять купить хороший крепкий беспроблемный технически простоватый КАСКО-пригодный но не совсем, вернее совсем не престижный авто, или уже порадовать себя премиумом
, все равно скоро на эти деревянные бумажки уже ничего не купишь да и к пенсии все ближе.

Судя по загонам, дастер - однозначно нет. Ток када потр...есь с подержанным премиумом можно на дастер сесть, иначе ущербно себя чувствовать будете.

[Sanches69]

Сообщение от ev.sin

4.Антара 3,0 или ТД в максималке,машин комфортный но престижу нету и не стоит на нее, так на крайний случай.

На Антару недавно дилеры скидки неплохие давали, в связи с уходом GM из РФ.
Может быть, еще что-то осталось.

[ev.sin]

Сообщение от Sanches69

На Антару недавно дилеры скидки неплохие давали, в связи с уходом GM из РФ.
Может быть, еще что-то осталось.

Не осталось,забрали все

---------- Добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее написано было в 23:09 ----------

Сообщение от Buhta

ГЛК в эти деньги мне кажется вкладывать и вкладывать,
перед дастером прошел немалый путь..был и сандеро и старый дастер, и паджеро спорт 2012 и ауди а6... последний был ML 164 2010 года)) сейчас для себя решил, что надо пересаживаться на авто либо от 1.5 млн( опятьже - ML итомуподобные)либо иначе смысла нет. я за люкс дастер. сам на таком езжу, решил в авто не вкладываться - лучше в недвигу или дело какое,дастер правда дорест. причем сел на рест - смысла не увидел...q3 у знакомых есть -вечно мелочи, тигуан - у других друзей -коробка навернулась на 50 тысячах..про остальное не скажу

Да наверное, насчет МБ такие же мысли,поэтому и говорю -безумная идея,и б-ло есть но от 1,5 млн на улице хоть и под окном -напрягает

---------- Добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее написано было в 23:14 ----------

Сообщение от МАКС31RUS

Премиум тройку сразу "фтопку", эти автомобили надо покупать если есть возможность купить их новыми, немного другой уровень стоимости обслуживания, да и владения в целом. Даром хорошие автомобили отдавать не будут, а в хорошем состоянии они стоят не так уж и бюджетно. Опять же, странный подбор кандидатов, Ку 3 и Х 1 кроссоверами трудно назвать, ну на мой субъективный взгляд.
Если из перечисленных, то Тига или Антара, по крайней мере Антара самый универсальный и полноценный автомобиль, кроссовер с достаточным в габаритах салоном и багажником.
Ну или новый Дастер, если нравиться.

Тига с пробегом
10км( не тыс. -а просто 10км),2013г вот что напрягает,не год а то что новый как бы.ТО там кстати посмотрел недалеко от Дастера, в пределах той же -10ки

[Олегъ]

Тигуан с его нелепым подобием багажника - один из идеальных экземпляров для городского авто. 2.0 - оОООочень весёлый,но экономичный двигатель,а сам по себе авто удобный и не слишком жёсткий. Из всех зол,что у вас на примете,я бы выбрал его. А сильно подержанный МБ- это какие-то мальчишеские амбицЫи.
Брать - так новый, или не брать вовсе.

---------- Добавлено в 01:09 ---------- Предыдущее написано было в 01:07 ----------

Дастер кстать,само собой,рядом не стоял со всеми перечисленными авто. Единственный плюс- не в кредит,и "ещё на чонить останется денег"

[Rector]

У соседей по даче была Тига, весной в предпоследний день гарантии движок крякнул, повезло им очень))) По гарантии заменили и сразу скинули. Взяли Тойоту Вензу в салоне в максималке (правда дорого), но теперь не нарадуются

[Hunter73]

Читал тут автопанораму про рестайленговый дастер, многие вещи доработаны - новая панель, климат-контроль, оптика, повышена мощность (здравствуй чип-тюнинг!), поменяна прошивка магнитолы и пр. мелочи. Однако база осталась та же и платить почти миллион за это ?! При такой цене даже конкуренты из Китая-Кореи будут "в теме" - дешевле, не хуже.

p.s. Кому интересно, то вот ссылка на статью о нью-дастер.

[Sarma]

Покупать нужно то, к чему душа лежит. Зачем, если есть возможности, экономить и покупать Дастер, если будете сожалеть о покупке и заглядываться в сторону немцев. Вы в целях экономии тогда уж Ладу Урбан покупайте, она еще дешевле. Ладу покупают те, кто тащится от нее и не только из-за цены. В той же Германии есть целое движение адептов нашей трехдверной Лады. Я тащусь от своего нового Дастера и ничего другого мне не надо. Купите машину, которую хочется.

[tugrik]

ev.sin, Типа из грязи в князи? Дался Вам этот премиум. Напоминает анекдот "Вам шашечки, или ехать"?. Помните, как говорил Г. Форд: "Хорошая машина - новая машина". Вот и порадуйте себя новой машиной. Там у Вас проскочило, что Вам пока жалко 1400-1500. А когда не жалко станет? Если, теоретически, Вы готовы выложить 1,5 млн, то берите новую. Посмотрите в сторону японцев или корейцев. Они точно Вас больше будут радовать, чем за те же деньги премиум с пробегом под, или за 100 тык. И, однозначно, будут комфортнее Дастера...

[Сильвер]

Не все машинки в списке основателя темы "премиум", конечно, но...
Есть позиция, что Дастер за млн., "без климата"- не серьезно, если меньше, то в нем не будет хватать "лошадей" или "безопасности".
Намедни, посмотрел у соседа Кугу: 2и5, 150 лысых, 6 подушек, в стоке 17-е катки, наклон задней спинки регулируется, багажник большой. Свес передний, почти "как у фокуса", правда, при клиренсе 195...
Взял он его, говорит, со скидкой ("тренд+") "за 1и 150"...

[прибалт11]

Сообщение от Hunter73

Читал тут автопанораму про рестайленговый дастер, многие вещи доработаны - новая панель, климат-контроль, оптика, повышена мощность (здравствуй чип-тюнинг!), поменяна прошивка магнитолы и пр. мелочи. Однако база осталась та же и платить почти миллион за это ?! При такой цене даже конкуренты из Китая-Кореи будут "в теме" - дешевле, не хуже.

p.s. Кому интересно, то вот ссылка на статью о нью-дастер.

А какой "кореец" подобный за такие же деньги?
Ну, а "китаец" ПОКА - это мазохизм......

[Игорь1971]

Сообщение от Hunter73

Читал тут автопанораму про рестайленговый дастер, многие вещи доработаны - новая панель, климат-контроль, оптика, повышена мощность (здравствуй чип-тюнинг!), поменяна прошивка магнитолы и пр. мелочи. Однако база осталась та же и платить почти миллион за это ?! При такой цене даже конкуренты из Китая-Кореи будут "в теме" - дешевле, не хуже.

p.s. Кому интересно, то вот ссылка на статью о нью-дастер.

Покажите мне конкурента из кореи до 1-ляма:ai как минимум 1050000 с передним приводом JX-35 :Китай да согласен

[камимура]

А нормальный китай у вас в Москве ,например,Н8 - 2 с копейками будет.Так,что не особо под сравнение или выбор подходит.Зайдите в магаз Ховала они там уже есть.213 лошадей,есть и Н6-купе с таким же мотором.Н9 есть,пока с мёртвые(200 с копейками),к Новому году будут 333 лошади....но и цена,как на Крузак будет...А сравнивать разные Лифаны не стоит.....

[Hunter73]

Что вы все накинулись, не с кем поговорить что ли ?! Я что ссылку дал или цену назвал. УМНИКИ вроде вас только и ищут недостатки в чужих сообщениях, когда своих мыслей не хватает озвучить!

Комментарий модератора zhiv: Соблюдаем правила форума!

[Hudozhnik]

ev.sin, если уж озаботился сменой дастера при пробеге 55000 - то на кой нужен фаза2 за 850000 с трейд-ином? Это ж деньги на ветер!

Есть свободные деньги - бери антару, продай дастер - сэкономишь кучу денег! Через пару-тройку месяцев поймешь надо/ненадо. Б/у неспешно
продаш почти за те же деньги, если что.

[ev.sin]

Всем спс, читал внимательно ваши мнения соратники,чувствуется тема актуальна стала.
Я так мыслю, что кто в свое время решил поиграть в практика( типа меня который взял 1.6 МТ и т.д но зато 4х4) сегодня перерастают Дастер. И я уже совсем было собирался расстаться с ним.

Но огорчу вас, жаба и мысли о грядущем кризисе( достали уроды, медвепутины и т.д., собиратели земель российских, потемкины мля.., а деревни всё те же, и нанорожы рыжие непотомлемые все тот же планшет делающие, и губернаторы миллиардеры, и смертность резко снижающие за полгода,и средние зарплаты считающие чтоб указы наполеона выполнить-это так я, шучу лирика такая)- в общем сделали свое грязное дело .А еще у нас в рено скидки в 100 почти и кредит с каско 0% на 3 года( я кстати полазил в окрестных городах иваново, кострома, владимир, в москве посмотрел-нет таких скидок, только кредит).
В общем сегодня подписал я договор, завтра сдаю свой в трейд-ин( меньше на 30тыр чем средняя по больнице, но ожидаемо и дефектики честно говоря есть не жалел его вообще), в пятницу надеюсь забрать фазу 2 люксприв АТ и опять черный со всеми пакетами. Ощущения странненькие, типа все равно деревянным пропадать.Зато зим.резина с ковриками с дефлекторами со старой пойдет. Кстати из допов только подкрылки.
Поеду разницу отпишу, если интересно.

ПС.климатом там и не пахло,круиз правда есть,только где круизить.

---------- Добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее написано было в 20:20 ----------

И еще может пригодится кому.

Тигуан хотел брать в авилон-трейд москва.( так и набирать в гугле)
там есть еще в продаже 2013г правда но с пробегом 10км( не тыс а именно 10) в серьезных комплект за 1,1-1,2млн гривен.
В общем еще 3 годика покатаю а там посмотрим, глядишь еще земли российские прирастут с запада, ближе к украине и тигуаны ну просто резко подешевеют( для народа все таки машин то).
Еще раз всем спс

[ev.sin]

Забрал новый Дастер 4х4 АТ люксприв, со всеми пакетами кроме медиа нав, но дилер в подарок!!!! поставил фантом 6 только с навителом и камерой, чему я несказанно рад был.
Проездил 3 дня уже.
Первые впечатления такие( по сравнению с 1.6 4х4 прив. который юзал до этого).
1.Самолет,задолбал, чуть топнул уже 80-110(на трассу не выезжал вообще, по городу только езжу).Езжу как на заниженой приоре или наглухо тонированной девятке, самому страшно.Номера только сегодня поставил,завтра походу буду скорость электронно ограничивать нах( есть такая фишка теперь).
2.Не шумный, ну совсем не шумный, можно норм. раговаривать, музыку тихонько делать, по блюпупу не орать.Шин почти не слышно, трансмиссии не слышно, двигатель только после 3тыс, на холостых не слышно. Хотя тут сложно сравнивать, возможно дело не в улучшенной шумке а в комплектации. Система выхлопа изменена кстати, газелячего звука нет.
3.На АТ за последние 5 лет ездил только на чужих, или арендованных( на кипре чаще) или на тестах( только тигуан и гранд витара).Коробка не тупит,расторопная,переключения плавные.
Катал подругу, у нее киа-риа топ.комл( 6АТ), с ее слов на Дасте ей коробка больше нравится, говорит плавнее и вовремя чтоли.Ну тут я бы с ней поспорил, но однозначно лучше чем на витаре, и хуже чем на тигуане.Насчет адаптивности- не знаю,не даю я ей адаптироваться походу,сам пока не привык, то тошню то гашетку в пол.
4..Панель, кресла,приборы удобнее , красивее, солиднее,дороже что ли.Над креслами хорошо поработали,хотя до сих пор еще не уселся толком, но хотя бы подскакивать не надо и бока вроде держат.
Свет лучше,дневные ходовые в базе,задние фонари горят оба.Руль легче,приятнее, с приливами под захват. Едет жестче почему то,ямы крупные глотает,а на мелких и стыках потряхивает,хотя давление спустил сразу как из салона выехал. Мне показалось что старый когда был новый( о как) помягче был.
Шины то же гуано. Фишек разных понапихали( см комплектацию), всего не прочитал даже, выявится походу. Например сдавая задом у меня включается задний дворник, про это в инструкции нет вроде. Зеркала вроде больше асферики( может кажется, но по ощущениям побольше угол обзора).
Вентилятор печки менее шумный в 3 начальных положениях. Климата нет!!!!!, это очень и очень и очень печально, пожалуй единственное что серьезно расстраивает.
5. Знаменитые переделки вроде бибикалки на руле и жесткой задней полки не вдохновили.Я уже привык левой рукой пиликать, вроде так и надо.И мне кажется , что мягкая полка попрактичнее была, в плане-скрутил наполовину, снял свернул убрал, или вообще кинул сверху пусть провисает, зато в затылок ничего не прилетит при тормозе. насчет жесткой еще не знаю, посмотрим. А вот бензобак из салона-одобрямс.
5.5 Ну это не машине, к мафуну скорее.Фантом 6 порадовал, смотрится лучше и дороже медианав,по функц.не знаю, только что навител в фантому бесплатный, а медианав обновлять у дилера. Играет очень хорошо, в разы лучше чем старый штатник, и вот печаль-имена звонящих выводит правильно и на русском( аккуратнее с женами, раньше белиберда высвечивалась, можно что угодно наплести, а тут сложнее, когда *Киса* позвонит).

Итог.
Вообще не рассматривал Дастер в качестве следующей машины,даже в мыслях не было, хоть старый, хоть новый.Присматривал и копил потихоньку на гитлеровцев(тигуан в приоритете был).
Но местный дилер вкрячил такое предложение мне от которого невозможно отказаться( и зашел то случайно, записаться на диагностику подвески). Чтобы не шокировать, скажу что сумма скидки в 6-значных цифрах+ДОП в подарок 5-значные цифры. Ну поистерил я тут пару дней, сдал свой им же в трейд-ин и взял новый.

Не жалею,весьма доволен, я бы даже сказал , что не ожидал.Очень хорошо реновцы поработали, совсем другие ощущения в машине и по езде и по комфорту и по внешнему виду, я бы сказал-классом выше.
Мелкие нюансы остались, вы их сами все знаете, общую картину не портят.
Единственный жирнейший минус-климат, сделают его и кункурентов у него опять не будет( а если еще и биксенон заводской,эх и бомба будет).
Принимаю поздравления
ПС.Автозапуска нет, у дилера сказали с октября в наличии будет,решил установкой сигн. с автозапуском.Кстати обходчиков нет, сказали еще нет на дастер нью,кашкай нью, х-трейл нью.

[Hunter73]

Сообщение от ev.sin

Забрал новый Дастер 4х4 АТ люксприв, со всеми пакетами кроме медиа нав, но дилер в подарок!!!! поставил фантом 6 только с навителом и камерой, чему я несказанно рад был.
Проездил 3 дня уже.
...

Спасибо за прекрасны отзыв, практически мысли совпадают во всех смыслах, в том числе взять по весне тоже новый, но на механике. Жаль конечно что нет климата, но все равно примите поздравления!