Впечатления и отзывы Рено Дастер 2021-

[MGV]

В этой теме предлагаю делиться впечатлениями после тест-драйва или после начала эксплуатации.

Те кто недавно приобрел автомобиль или просто попробовал в управлении, просьба ответить на несколько основных вопросов:

• Что можете сказать хорошего и плохого?
• Какие плюсы и минусы заметили в сравнении с другими автомобилями или с дорестайлингом??
• О какой комплектации Дастера рассказываете (двигатель, КПП, опции)?

Ну и конечно же пишите от себя что считаете нужным, любая информация приветствуется!

Тема по доработкам и аксессуарам Дастер 2021 - доступна по ссылке
Тема по активации скрытых функций

[hesburger]

Сообщение от Алексей 1704

А зачем он нужен в зоне видимости? Чего на нём смотреть?

Как минимум управление под рукой. Сфоткать, записать видео. Ситуаций много всяких.

[Cat Matroskin]

Сообщение от hesburger

Ну регистратор по мне удобнее со стороны водителя всё же))

Ну у меня комбайн-регистратор с антирадаром размеры его немалые, завтра сфоткаю, управление его в принципе все в автомате, лишний раз лезть нет необходимости, а рядом будет отвлекать, завтра сфоткаю его

[Алексей 1704]

Сообщение от hesburger

Как минимум управление под рукой. Сфоткать, записать видео. Ситуаций много всяких.

Вон сколько всякого интересного. А тут девушек с телефонами несут по кочкам нещадно... И чего я себе без экрана взял? Сидел бы тыкал кнопки, записывал видео. А что, он сам не пишет постоянно? Не, ну если бы он девушек без одежды показывал, точно взял бы с большим экраном.

[PShN]

Вчера заезжал к ОД по делам...

Еще раз осмотрел новый Дастер.
Заглянул в багажник - так и не понял : чем так "взбесила" полка - большой разницы с предыдущим Дастером так не заметил...
Потрогал антенну - действительно резиновая, но гнется не очень то.
При перевозке на багажнике "негабарита" придется каждый раз откручивать.
Менеджеры сказали, что заменить на "плавник" можно - цена 15/20 т.р. в зависимости от установленной мультимедиа, но объяснить в чем эта разница так и не смогли....

зы Напоследок один из менеджеров поинтересовался, что меня не устраивает в этом авто, а потом попросил меня присесть на водительское место, тоскливо посмотрел и сказал: "Да, машина не для Вас... "

[Oladi]

Шел четвертый день жизни автомобиля в минском салоне... Дыра в уплотнителе сквозная. Это я еще не успел сфоткать ржавые колесные болты...

[hesburger]

Сообщение от Алексей 1704

А что, он сам не пишет постоянно?

Пишет, но что бы сохранить нужное видео дабы оно не стёрлось через 2-8 часов (в зависимости от SD карты), надо нажать кнопочку записи.

---------- Добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее написано было в 20:29 ----------

Сообщение от Oladi

Шел четвертый день жизни автомобиля в минском салоне... Дыра в уплотнителе сквозная. Это я еще не успел сфоткать ржавые колесные болты...

В спешке собирали Да и куча народу поди туда- сюда только в салоне дверь дёргали)))
Ну а если серьёзно, то на моем за почти 3 года дыры нет))) Но надо смазывать силиконом периодически, это факт. Иначе очень скрипит

[Oladi]

Из хорошего. Перемерял рулеткой багажник. Он точно не меньше рейстайлингового. Даже высота до полки в новом на сантиметр-два больше, чем в старом. Настолько же больше расстояние в самом узком месте - между направляющими полки. Но вот, чтобы вынуть полку из багажника, надо решить сложную математическую задачу. Я так и не понял, как мне это удалось. Вернуть полку наместо еще сложнее.

[hesburger]

Сообщение от Oladi

Но вот, чтобы вынуть полку из багажника, надо решить сложную математическую задачу. Я так и не понял, как мне это удалось. Вернуть полку наместо еще сложнее.

Ну фиг знает...никогда проблем не испытывал)))

[skidy1]

Сообщение от Oladi

Вернуть полку наместо еще сложнее.

Да, есть автомобили в которых это сделать явно попроще)

[Сергей По]

Сегодня забрал свой Life 1.6 4x4
Ощущения не однозначные. Но- НОВОЕ, есть новое.
Много плюсов, но и без минусов никуда. Пока приглядываюсь, притераюсь...
До этого откатался 200 000 км на аутентике 1.6 4х4 дорестайл.2014 года
Куда только не ездили..- и бездорожье Мурманской области, Абхазия, Черноморье наше, Карелия, и,и,и,и.)))
Преддогвор от 4 марта, забрал авто 3 апреля. Питер, Петровский... сразу сказал- никаких допов!!! Ничего и не навязывали. Только пытались кредит впарить, ненавязчиво так... но поняли, что не вариант)))
Отдал старый в трейд ин, предварительно оценили неплохо, по итогу, после диагностики, так и взяли, хотя косяки по кузову есть- сколы, небольшая трещина в переднем бампере и оборвано крепление правой передней фары Подвеска и двигатель без проблем совершенно.
Продолжение следует)))

[postpank]

Сообщение от Сергей По

Сегодня забрал свой Life 1.6 4x4
Ощущения не однозначные. Но- НОВОЕ, есть новое.
Много плюсов, но и без минусов никуда. Пока приглядываюсь, притераюсь...
До этого откатался 200 000 км на аутентике 1.6 4х4 дорестайл.2014 года
Куда только не ездили..- и бездорожье Мурманской области, Абхазия, Черноморье наше, Карелия, и,и,и,и.)))
Преддогвор от 4 марта, забрал авто 3 апреля. Питер, Петровский... сразу сказал- никаких допов!!! Ничего и не навязывали. Только пытались кредит впарить, ненавязчиво так... но поняли, что не вариант)))
Отдал старый в трейд ин, предварительно оценили неплохо, по итогу, после диагностики, так и взяли, хотя косяки по кузову есть- сколы, небольшая трещина в переднем бампере и оборвано крепление правой передней фары Подвеска и двигатель без проблем совершенно.
Продолжение следует)))

Старый был к4м? Или h4m? Чио с масложором для H4m на таком пробеге?

[ora-28000]

Сообщение от Вездеход64

Так не в экономии дело, получается не читал ты про то как работает Авто режим на Дастере.
Так вот в повороте на 90 градусов если газануть слегка в Авто режиме ,то подключается задний привод.Мозги думают что идет пробуксовка(так как в повороте колеса проходят разную длину пути) и подключают полный привод.
У меня ,например, это сильно заметно,идут толчки в повороте, поэтому я летом из-за этого езжу на 2wd , а не экономлю топливо

Мне на ДР подарили сертификат на курсы контраварийного вождения на льду, и я его прошёл))) 2х3часа теория с рулём в классе и 2х3часа практики на площадке. Занятия групповые. Что могу сказать как "краевед" - дастер дестабилизировать в повороте достаточно сложно, т.е. нужно спецом совершить ряд действий, которые противоречат пониманию нормального гражданского водителя, тогда получится. Если у кого-то возникают проблемы в поворотах "с подрубанием задних колёс", то это проблемы навыков вождения. Предполагаемые причины в порядке значимости имхо:
- избыточная скорость перед поворотом
- перекрут руля
- избыточность газа
или совокупность перечисленного.

[lokosovo]

Вчера забрал у дилера свой новый Дастер, 1,6 механика, комплектация драйв плюс пакет комфорт, 180 км домой, машина идёт никак не хуже старого 1,6, механика, комплектация привиледж. Понятное дело даже лучше, посбитее что-ли, пособранее. Электроусилитель руля адаптивный на трассе почти как гидрач по усилию, может слегка легче, но на малых, во дворах так непривычно аж, крутится хоть мизинцем крути. Удивило и огорчило пока только одно - на панели приборов нет индикатора температуры двигателя! Позвонил технику в салон, да говорит, нету, только лампа перегрева загорится, ну что же будем привыкать, на старом тоже за 8 лет ни разу не перегревался...Климат контроль стоящий в пакете комфорт, справляется, выставил стекло ноги, одно положение вентилятора, правда и на улице не минус 30, всего плюс два, так что про теплоту судить рано. Шумка та же по моему мнению.,хотя на старом я после Фиата был в шоке от шума сзади, и поэтому сделал шумовиброизоляцию задней части, на новом пока ехал по голосу асфальту на шипованной новой резине(Пирелли формула) слышал шум шипов именно спереди а не сзади. Тормоза очень резкие, чёткие, по-моему диски на новом визуально больше, на мой взгляд, пока не мерял.сцепление очень мягкое, мягче чем на моём старом однозначно. Коробка включается ну почти также, разницы не заметил, все переключения на том и на том, четко, мягко. Подлокотник маленький, хотя и выдвигается в сторону рычага МКПП, т.к я невысокий человек, сижу близко к рулю и педалям, то подлокотника нехватает впереди, хотя при положении руки просто на нем, нормально(есть у меня привычка рулить левой рукой, а правая не на руле). Двигатель известный 1,6, раздушенный до 117 сил, по моим ощущениям резче, бодрее, поживем увидим, на старом был к4м, 102л с, тоже хватало за глаза с моим стилем вождения. 50 км до дома по плохой дороге с вытаявшими весенними ямами на асфальте, потряслись, замечаний ни по скрипам, ни по другим звукам нет. Ну вот други и описал все свои первые впечатления, старый добрый Дастер 2013г, 1,6, комплектация привиледж, цвет светлый базальт, не бит не крашен, Вебасто, сигналка, пробег 97500км, один хозяин, буду продавать, живу в ХМАО, если кому интересно пишите в личку.

---------- Добавлено в 08:16 ---------- Предыдущее написано было в 08:09 ----------

Да вот ещё, как обычно, нет задних подкрылков, есть полуподкрылок какой-то со стороны заднего бампера, Толи пластик, Толи резина, непонятно, закрывает только половину арки, ну что к чему...на старый то я сам ставил задний подкрылок, у дилера вымогнул задние подкрылки в подарок, пока машину готовили, приходит техник, говорит старые подкрылки не подходят под крыло нового, или написали, или правда...так что теперь я в поиске задних подкрылков на новый Дастер ставить буду однозначно, вид полуголой арки неприятен...

[HID]

Сообщение от lokosovo

Да вот ещё, как обычно, нет задних подкрылков, есть полуподкрылок какой-то со стороны заднего бампера, Толи пластик, Толи резина, непонятно, закрывает только половину арки, ну что к чему...на старый то я сам ставил задний подкрылок,

На первой фазе точно так же. Я с 2013 с такими езжу.

[Дустяр]

ДВС, вопрос к счастливым обладателям нового Дастера:
- какая допустимая нагрузка на рейлинги?

[valerafi]

Был в автосалоне у ОД.
Осмотрел новый Дастер, до этого был Дастер 2012г.
Да кузов другой, нет выпирающих крыльев над колесами.
Капот тоже другой, задняя дверь намного лучше(нет кнопки и порога).
В салоне:
сиденья совсем другие, раньше подпрыгиваешь, сейчас ручкой поднимаешь.
подпорка есть.
сиденья под себе настроил и виден капот.
Руль меньше, но это надо привыкать.
Особенно понравилось крутилки климат контроля и клавиши.
С пассажирский стороны над бардачком ниша какая-то маленькая.
Сзади места схоже со старым дастером.
Только нет ручки хвата и смотрится по другому, может так тоже будет удобно.
Багажник визуально показаться меньше -может из-за полки.
Итог: Надо поездить и привыкнешь, но стало намного лучше.

Может надо уже рубрику завести "Доработки Дастера 2021"
Я бы туда включил:
1. Сетка в передний бампер.
2. Уплотнитель под капот ( по пазу и по кромке капота).
3. Антенна "Плавник" ну прямо сама просится.
4. Накладки на ковролин в салон - интересно надо делать новое или от других моделей подойдет.
5. Накладки на пороги.
6. Накладка на задний бампер в багажнике- надо или нет.

На старом дастере доработок было намного больше.

---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее написано было в 15:50 ----------

Да самое главное:
Заказал Style TCe 150 л.с., CVT X-Tronic, 4х4
Договор+предоплата+выпуск апрель+доставка июнь.

[MGV]

Сообщение от valerafi

Может надо уже рубрику завести "Доработки Дастера 2021"

Добавил ссылку в первое сообщение темы!

[olegr]

Сообщение от valerafi

3. Антенна "Плавник" ну прямо сама просится.

Смотрел форумы по каптюру, не знаю верить или нет но писали плавник хуже ловит волны.

[Regas]

Сообщение от Юрий70

Очень мягкие сильно продавливаются сидения (вес 90 кг) видимо через пару лет будешь сидеть как в волейбольной корзине.

Про ручку двери так и не исправили этот косяк, давит на коленку с тыльной стороны, на дальняк бесит реально не понимаю...




По уму сделано на Тигуане например


Если у Вас есть яйца конечно, если Вы "девственница версалка" и держите ножки вместе, то может не так будет напрягать.

Ненавижу фольцваген, весь модельный ряд, за острый угол торпеды, об который постоянно цепляешь, как правое колено так и левым, как при посадке, так и высадке, это в современных фальцах они устранили обалденный косяк, переключатель света перенесли наверх, а раньше он был, снизу так вот при посадке и высадке, постоянно всеми коленомами цепляли коленом обсолютно все, хорошо что этот косяк с переключателям не стал пожизненным.
За то остался пожизненный дизайн этого переключателя и напоминает переключатель от газовой или электрон плиты, это они засовывают во все свои группы.
Так вот Туарег да весь модельный ряд до сих пор имеют табуретку-лавочку, а не задний диван-(сидение), и ещё есть куча недостатков при посадке на задний ряд как пожилым людям так и детям, а затекание воды на задний ряд табуретки-лавочки, при открытии двери после дождя или мойки, это пожизненный главный козырь фольцвагена
За такие деньги и не продуманный интерьер, пусть фольцваген идёт лесом.
Вот единственный автомобиль фольцвагена сделан нормально, это модельный ряд из басиков.
Так же более лояльно терпимо сделанны от общего концерна фгр, это Шкоды и Ауди.
На миниатюрном фото отметил красной стрелкой

[Эдуард Арх]

Сообщение от valerafi

4. Накладки на ковролин в салон - интересно надо делать новое или от других моделей подойдет.
.

От рестайла не подходят, заказал из аксессуаров рено для Дастер 2, поставил.