Duster vs Lada 4x4 - Страница 13 - Форум клуба Рено Дастер

Mihail_1986 · 15.01.2021, 06:21

zhiv, но большинство выбирает удобный кроссовер.
Из честных остался УАЗ-Хантер и буханка

---------- Добавлено в 10:21 ---------- Предыдущее написано было в 10:19 ----------

Мне по дизайну и нива и шнива нравятся. Есть что то в них. Но меня прям раздражает салон и маломощный двигатель. А еще прям глаз коробит - рычаг КПП в нейтрали стоит не вертикально, а под углом...

Panzerschreck · 15.01.2021, 06:43

Цитата:

Сообщение от Mihail_1986

А еще прям глаз коробит - рычаг КПП в нейтрали стоит не вертикально, а под углом.

Никогда даже не задумывался о влиянии угла установки рычага КПП на восприятие того или иного авто. Хотя нет, вру. Дико раздражал рычаг на рулевой колонке отцовского 408го Москвича.

Mihail_1986 · 15.01.2021, 06:52

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Никогда даже не задумывался о влиянии угла установки рычага КПП на восприятие того или иного авто.

Все люди разные и по разному воспринимают одни и те же вещи.

-=Df=- · 15.01.2021, 07:32

В этой ситуации одно радует: по идее будет локализация, и может детали будут на Дастера подходить, раз платформа одна

По крайней мере, например, не нужно будет за пыльник шруса 2 тыс. отдавать.
Писали, что по началу планируют 3 Нивы выпускать, а потом, видимо, посмотрят. Что Niva Legend, которую изначально "слепили из того что было", что Niva Travel, которая планировалась на смену, уже давно устарели. Но пока есть спрос, думаю будут выпускать.

Panzerschreck · 17.01.2022, 19:20

Двукратное преимущество в моменте и полностью независимая подвеска как-то не впечатляют.
Явное преимущество только на обычной сельской грунтовке.

Астра0103 · 17.01.2022, 20:03

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

...Двукратное преимущество в моменте и полностью независимая подвеска как-то не впечатляют...

Фиг его знает...
Как уже говорил - сейчас у меня одновременно в работе две машины - Duster 1st.gen. 1.5dCi (первый в жизни) + предыдущий Jimny 1.3 (четвертый по счету), приходится ездить попеременно на обеих в одних и тех же условиях.
По трассе Дастик однозначно приятен - комфортен, приемист, экономичен, но вот в городе...
Как в этом году чистят Питер наверное уже все наслышаны, причем это рассказывают в основном про центр, а на окраинах и во дворах вообще "весело", так вот если Дастик в режиме "AUTO" едет, но периодически чертыхается, то Джимник при нажатой "волшебной" кнопке "4х4" вообще прет как посуху - не ощущает ни обледенелой колеи, ни парковки в сугробы, ни заездов в "хитро-узкие" места, куда на Дастике я и соваться не буду...
Грустно конечно, но посмеивавшиеся еще осенью коллеги: "И нафига тебе рамный жип на полном приводе в Питере? У нас и зим-то не бывает!", сейчас при разговоре о поездках даже не улыбаются, а некторых уже и вызволять приходилось (трос-то он ведь всегда наготове)...

-=Df=- · 18.01.2022, 11:33

Хорошо Дастер проехал, с такими конкурентами я думал будет намного хуже. Как и ожидалось, всё уперлось в геометрическую проходимость. Плюс у Нивы нормальная понижайка есть, как и честный полный привод.
Моя Нива(21214 2011г.в., покупал новой) на трассе больше 110км/ч(по спидометру 120) нормально не ехала, начинались жуткие вибрации (но карданы были на крестовинах, со шрусовыми не в курсе как); на гребенке всю душу вытрясет; ну и мотор чахлый. Вот тут то "двукратное преимущество в моменте и полностью независимая подвеска" впечатляют

Еще у Нивы уровень шума в салоне высокий, он тоже очень напрягает. В том числе через кулисы коробок передач: я, когда ехал на дальняк, сверху куртку зимнюю клал, становилось значительно лучше.

Panzerschreck · 18.01.2022, 11:40

Цитата:

Сообщение от -=Df=-

Как и ожидалось, всё уперлось в геометрическую проходимость.

Да ладно. Результаты самого первого упражнения о чем говорят?

Modigar · 18.01.2022, 11:43

Цитата:

Сообщение от Астра0103

Дастик в режиме "AUTO" едет, но периодически чертыхается, то Джимник при нажатой "волшебной" кнопке "4х4" вообще прет как посуху

А если Дастеру включить 4ВД Лок?
PS: такое чувство, то на видео они Дастера гоняли в "авто" режиме, во всяком случае нигде не сказали что шайбой пользовались

-=Df=- · 18.01.2022, 11:52

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Результаты самого первого упражнения о чем говорят?

Где Дастер на кочке побуксовал немного, а у других участников кочек не было и они нормально заехали? Так они же заезд повторили, и все примерно одинаково приехали?
Но я смотрел с телефона без звука(на работе я, а они всё равно на английском), мог что-то упустить

-=Df=- · 18.01.2022, 12:07

Если интересно, вот конспект лекций по теории автомобиля(как выбираются и рассчитываются его характеристики), очень занимательное чтиво

Panzerschreck · 18.01.2022, 12:25

Цитата:

Сообщение от -=Df=-

Где Дастер на кочке побуксовал немного, а у других участников кочек не было и они нормально заехали? Так они же заезд повторили, и все примерно одинаково приехали?
Но я смотрел с телефона без звука(на работе я, а они всё равно на английском), мог что-то упустить

Можно включить титры с переводом.
Титры говорят, что в первой попытке чувак забыл еэспе отключить.
Я забыл, в дастере можно отключить еэспе в режиме авто, или тока в режиме лок?

Ворчун2014 · 18.01.2022, 12:29

Цитата:

Сообщение от Астра0103

то Джимник при нажатой "волшебной" кнопке "4х4" вообще прет как посуху - не ощущает ни обледенелой колеи, ни парковки в сугробы, ни заездов в "хитро-узкие" места, куда на Дастике я и соваться не буду...

Жимник колеи не ощущает?!

Modigar · 18.01.2022, 13:22

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Я забыл, в дастере можно отключить еэспе в режиме авто, или тока в режиме лок?

В любом режиме отключить можно, правда она сама обратно включается на 50-60 км/ч

-=Df=- · 18.01.2022, 17:12

А еще, Нива пустая более менее только едет. Если туда посадить 4 человека, да багажник загрузить, в гору она будет ехать медленно и печально. И не известно еще какой приедет, при прочих равных условиях. Так что в этом плане этот тест не очень корректен.

Астра0103 · 18.01.2022, 19:24

Цитата:

Сообщение от Modigar

А если Дастеру включить 4ВД Лок?..

Ага... А если Джимнику включить 4WD-Low...

ИМХО - сравнивать машины из разных категорий занятие крайне неблагодарное и малоперспективное.

Дастер - довольно удачная попытка создать в нашем веке современный и при этом доступный (читай - несильно дорогой) в меру универсальный, надежный автомобиль на базе симбиоза проверенных решений из «старших» классов. Дастик достаточно комфортабелен как на проселке, так и на шоссе, он вместителен, экономичен, но при этом ни разу не внедорожник, о чем вполне недвусмысленно говорят параметры геометрической проходимости. Да - в полноприводном варианте он вполне достойный универсальный вседорожник, но не более того.

Нива - сильно устаревшая, но не потерявшая по сей день своей актуальности машина из 70-х, с претензией (довольно обоснованной) на повышенную проходимость. Это автомобиль пригодный (но не более того) для различных условий передвижения, неплохо ощущающий себя в городе и на шоссе, но максимально раскрывающий свой потенциал в сельской местности, для чего собственно он изначально и создавался.

Джимни - утилитарный рамный(!) армейский «жып» родом из конца 60-х прошлого века, по сей день бегающий на неразрезных(!) мостах(!) и имеющий весьма своеобразную управляемость. Это машина для непритязательных пользователей, готовых мириться с определенными теснотой и аскетизмом интерьера, но иметь неплохие запасы прочности и проходимости, даже точнее сказать - «пролезаемости». По сути же он как был военным универсальным легким «жыпом» («General Purpose» - JP - «Общего назначения»), так и остался им, просто облагороженным в угоду гражданскому применению.

Как можно их сравнивать?

ktist 333 · 18.01.2022, 19:59

Это Дастер современный???? Такой же древнющий,как и Нива,только в три раза дороже.Для грунтовок пойдёт,для маленькой грязи тоже и не более...Я вчера на Ягуаре покатался,вот тут можно говорить,что это современный автомобиль.Если Дастер сделать современным,то и стоить будет как Ягуар..

ViBer · 18.01.2022, 20:35

Цитата:

Сообщение от Астра0103

Дастер - довольно удачная попытка создать в нашем веке современный и при этом доступный (читай - несильно дорогой) в меру универсальный, надежный автомобиль на базе симбиоза проверенных решений из «старших» классов. Дастик достаточно комфортабелен как на проселке, так и на шоссе, он вместителен, экономичен, но при этом ни разу не внедорожник, о чем вполне недвусмысленно говорят параметры геометрической проходимости. Да - в полноприводном варианте он вполне достойный универсальный вседорожник, но не более того.
:

когда покупал, брал как легковую машину с возможностью проехать там где простая пузотерка не проедет. Типа Ленд Крузер который болел и потому маленький...

Modigar · 18.01.2022, 20:38

Цитата:

Сообщение от Астра0103

А если Джимнику включить 4WD-Low.

Джимнику и Ниве включали блокировки межосевых дифов.

Завьял · 18.01.2022, 20:50

Цитата:

Сообщение от ktist 333

Это Дастер современный???? Такой же древнющий,как и Нива,только в три раза дороже.Для грунтовок пойдёт,для маленькой грязи тоже и не более...Я вчера на Ягуаре покатался,вот тут можно говорить,что это современный автомобиль.Если Дастер сделать современным,то и стоить будет как Ягуар..

На Ягуаре? По грязи и грунту? Однако!