Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[serg_vrn]

Ну стекло-то благодаря ТЭНам оттаивает быстро, но салон ТЭНы не протапливают. Да, они у меня исправны )))

[a-s-m-1]

Шесть с лишним лет отъездил на 2л. Когда покупал, дизель особо не рассматривал, т.к. всего 90 лс и момент такой же, как у бензинового. Когда машине было 2 года, поставил ГБО. До этого было 4 машины с газом. Когда вышел обновленный дизель, пришел к выводу, что ставить ГБО уже смысла нет, т.к. стоимость его установки + регистрация даже выше, чем разница, между дизельным и бензиновым. При этом параметры обновленного дизельного мотора интереснее, чем у бензинового.
Плюс езда без запаски в городе, на дальняк или в бокс на крышу или в багажник, что очень сильно съедает объем. Плюс машина на газе едет не так хорошо, как на бензине.
Момент дизеля, конечно, впечатляет после бензинового мотора, разгон намного мощнее. Минус - в городе нужно постоянно замешивать передачи, гораздо чаще, чем у бензинового (особенно, если тот с ГБО).
На трассе - совсем шикарно, 6-я передача от 70 до 120, при этом на любой скорости уверенный подхват.
По затратам на топливо дизель и бензин с ГБО примерно равны, вот только на заправку с газом приходится заезжать в раза чаще. Так что гораздо лучше расход в два раза ниже, чем цена на топливо в те же два раза ниже.

[Bizet]

Сообщение от илдар73

Чёт не понятно в моем бензиновом Террано и так стоят Эл. Тэны. Но от них толку до -5 . Так же и Кашкай был Эл. Тэнами толку от них?! На уровне самовнушения. Бензомотор греется намного быстрее. Дизель тока при нагрузке и пробеге от 10 км. Поэтому на дизельном Кашкае ставил эбиршпихера/Вебасто К слову и на бензиновых турбомоторах без Этих догревателец зимой будет не комфортно!!!

В дизеле те же тены стоят, что и на 2л бензине.
Так что париться с тазиком и веником опытные дизелефилы начинают при отрицательной температуре.

[mumrik75]

Сообщение от Koitel

всё хорошо, электрические тэны рулят. На зиму, для трассы, в средней полосе и северней, можно... даже нужно, закрыть нижнюю часть радиатора. В продаже есть готовые заглушки.

А сколько Вт суммарная мощность тэнов? подскажите плиз.
Заглушки применяю, радиатор от соли-грязи берегу - ну и расход по трассе с заглушками зимой на литр меньше.

---------- Добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее написано было в 17:18 ----------

Сообщение от SevenSkyi

Прям сплю и вижу как салон отапливается от сгорающего в цилиндрах газа. Учите матчасть: на "газированных" машинах часть тепла расходуется на обогрев редуктора.

С удовольствие поучу, если будет что-то новое, того что я не знаю
Затраты на обогрев редуктора незначительны, можно ими принебречь

[mario]

Koitel, только около Не стоит сравнивать наши зимы с теми же Московскими и Питерскими, я уж молчу за северо-восток страны, но у нас дизель рулит однозначно!

[mumrik75]

Сообщение от a-s-m-1

Шесть с лишним лет отъездил на 2л. Когда покупал, дизель особо не рассматривал, т.к. всего 90 лс и момент такой же, как у бензинового. Когда машине было 2 года, поставил ГБО. До этого было 4 машины с газом. Когда вышел обновленный дизель, пришел к выводу, что ставить ГБО уже смысла нет, т.к. стоимость его установки + регистрация даже выше, чем разница, между дизельным и бензиновым. При этом параметры обновленного дизельного мотора интереснее, чем у бензинового.
Плюс езда без запаски в городе, на дальняк или в бокс на крышу или в багажник, что очень сильно съедает объем. Плюс машина на газе едет не так хорошо, как на бензине.
Момент дизеля, конечно, впечатляет после бензинового мотора, разгон намного мощнее. Минус - в городе нужно постоянно замешивать передачи, гораздо чаще, чем у бензинового (особенно, если тот с ГБО).
На трассе - совсем шикарно, 6-я передача от 70 до 120, при этом на любой скорости уверенный подхват.
По затратам на топливо дизель и бензин с ГБО примерно равны, вот только на заправку с газом приходится заезжать в раза чаще. Так что гораздо лучше расход в два раза ниже, чем цена на топливо в те же два раза ниже.

Спасибо!
На трассе на логане на 5ой еду с 70 до 110 (выше не катаю), тоже как "автомат".
8кл k7m очень эластичен + чипанул и на низах лучше стал тянуть, ест-но слабее дизеля..

[mario]

Сообщение от mumrik75

8кл k7m

1,6 МПИ 84 л.с.? Владел 6 лет авто достойный не прихотливый, но с к9к 858 сравнивать не корректно.

[mumrik75]

Сообщение от mario

1,6 МПИ 84 л.с.? Владел 6 лет авто достойный не прихотливый, но с к9к 858 сравнивать не корректно.

Да, реновский 8кл древний и не-убиваемый.
k9k очень тяговит... может быть даже избыточен по тяге для дастера, для логана и подавно.

Бывают переднеприводные дастеры с дизелем? (на ручке)
полный привод не нужен - багажник меньше, расходы больше.

[Bizet]

Сообщение от mumrik75

Да, реновский 8кл древний и не-убиваемый.
k9k очень тяговит... может быть даже избыточен по тяге для дастера, для логана и подавно.

Бывают переднеприводные дастеры с дизелем? (на ручке)
полный привод не нужен - багажник меньше, расходы больше.

Если вам нужен Дастер с передним приводом - вам не нужен Дастер .

[илдар73]

Клиренс не решит проблему проходимости и даже 4х4 без псевдоблокировок mumrik75, не нужен Вам этот авто не забивайте голову , лично я взял этот авто из-за его проходимости т.к. намучился на пред. Кашкае у себя в городе зимой , норм справляются легкие авто ,а паркетники уже все таки тяжелые и застревают там где те же Логаны или Нексии проходят ,а уж про Лады это совсем отдельная тема .... Щас езжу и и кайфую и знаю за что плачу за лишний расход топлива и какие то еще неудобства!!! Так как это не сравнимо проехать там где обычные машины тупо встанут ,но конечно без фанатизма в тракторные колеи не суюсь

[Essc]

Сообщение от Bizet

В дизеле те же тены стоят, что и на 2л бензине.
Так что париться с тазиком и веником опытные дизелефилы начинают при отрицательной температуре.

В бензине стоит 1н. А в дизеле 3.
А вам бы только спизднуть )) Хотяб в тех части разберитесь.

[илдар73]

Сообщение от Essc

В бензине стоит 1н. А в дизеле 3.
А вам бы только спизднуть )) Хотяб в тех части разберитесь.

Класс !!!! век живи ,век учись все равно дураком помрешь, а Сколько Тэнов в Террано ? Т.к. более теплого авто у меня еще не было!!!!

[Essc]

Сообщение от илдар73

Класс !!!! век живи ,век учись все равно дураком помрешь, а Сколько Тэнов в Террано ? Т.к. более теплого авто у меня еще не было!!!!

Без понятия за террано. У меня его нет.

[илдар73]

Вроде авто в одной базе ,а столько различий

[bubba]

Сообщение от Essc

В бензине стоит 1н. А в дизеле 3.
А вам бы только спизднуть )) Хотяб в тех части разберитесь.

Ткните носом, откуда инфа?

[илдар73]

Сообщение от bubba

Ткните носом, откуда инфа?

Вот и я о том же... Сколько гена может дать да еще при 12 вольтах с гулькин нос он даст !!!! Essc, хотел его на матчасти зарубится так слился товаришь!!!! Нет таких токов у нас в авто где нормально авто начнет греться от киловатта и больше!!!! Я Грел авто в -40 закинув в салон воздухогрейку на 2,5 квт 220 вольт ни фига не отогрело ,а теперь математики посчитайте на 12 вольтах это какой ток!!!! и ни какой гена не даст и близко ,а толщина проводов!!! Короч фантазеров хватает везде!!!!

[Modigar]

Про ТЭНы и фантазеров: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2544
2 рэле на 40 и 70А стоят, в сумме 110А что при 13.5В как раз полтора КВт.

[илдар73]

Сообщение от Modigar

в сумме 110А что при 13.5В как раз полтора КВт.

Вот и не надо смешить этими мощностями я и писал выше- 2,5квт не меняет погоды в салоне там от 10 квт надо исходить !!!!! Фантазеры однако

[Modigar]

Сообщение от илдар73

Вот и не надо смешить этими мощностями я и писал выше- 2,5квт не меняет погоды в салоне там от 10 квт надо исходить !!!!! Фантазеры однако

Мы в юности "Ветерком" ватт на 300-500 за час гараж протапливали.

[hesburger]

Сообщение от mumrik75

Да, реновский 8кл древний и не-убиваемый.
k9k очень тяговит... может быть даже избыточен по тяге для дастера, для логана и подавно.

Бывают переднеприводные дастеры с дизелем? (на ручке)
полный привод не нужен - багажник меньше, расходы больше.

Есть и переднеприводные и на ручке и с роботом. Но это в Европе