Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[zhiv]

Сообщение от urm2003

Так что спор здесь беспредметный - "на вкус и цвет товарищей нет" или "каждый кулик свое болото хвалит!

Не факт!
Езжу на чипованном 2л, а мечтаю о дизеле

[urm2003]

Сообщение от zhiv

Езжу на чипованном 2л, а мечтаю о дизеле

Умом наш дизель не понять! В наш дизель можно только верить!

[МАКС31RUS]

Сообщение от zhiv

Не факт!
Езжу на чипованном 2л, а мечтаю о дизеле

Если только о 3-х литровом.

---------- Добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее написано было в 19:05 ----------

Сообщение от urm2003

, но вот это точно был овощизм ).
!

Овощизм - это когда средняя скорость(по пробкам и т.д.) за 10 тыс.км равна 10-15 км/ч.

[urm2003]

Сообщение от МАКС31RUS

Овощизм - это когда средняя скорость(по пробкам и т.д.) за 10 тыс.км равна 10-15 км/ч.

Я знаю, что это - велосипед!

[rock3079]

Сообщение от urm2003

Умом наш дизель не понять! В наш дизель можно только верить!

Это точно...

[HID]

Сообщение от МАКС31RUS

Ну так и оценка идет не объективная, по возможности, а по личным предпочтениям

а разве выбираем машину мы не так?

[TolR]

Сообщение от urm2003

... И никто меня не убедит, что наддувный 1,5л современный дизелёк - это плохо!...

Смысл то не в том чтобы обгадить, а в том чтобы объективно обозначить и + и -, и бензинок, и дизелька...
Имхо... Турбина в минус, атмосферный дизель по мне был бы предпочтительнее. В плюс дизеля хороший подбор пары "двигатель-кпп" в плане обеспечения ездового комфорта. Еще раз все выше ИМХО.

[urm2003]

А если без шуток, обгон трактора в тот момент для меня был проблемой - не хотел нарушать чистоту эксперимента.

[МАКС31RUS]

Сообщение от urm2003

Я знаю, что это - велосипед!

Ага, то-то, у нас на форуме как минимум с десяток(а то и сотню другую)велосипедистов собралось, у одного соляра в трубу при таком режиме(под 15 литров.), а у другого бензина больше чем на 4-х литровом Лендкрузере вылетает, аж дизель захотел

[Седой60]

По видео: На первом видео дизель что на первой трогался и чего он так дёргается при переключении передач. Видно пилот обороты плохо подбирает при переключении. А бензинка прям Феррари .

[urm2003]

Сообщение от TolR

Турбина в минус

Это не минус - это увеличение литровой мощности и с учетом промежуточного охлаждения - к.п.д. Отсюда экономичность и низкая теплоотдача в рубашку охлаждения. Конечно, это уменьшает ресурс, но здесь уже много факторов, в том числе немаловажный - совершенство технологии изготовления. А 300 тыс. он пройдет точно.

[HID]

Сообщение от urm2003

А 300 тыс. он пройдет точно.

турбина - вполне возможно, а вот с топливной системой - как повезет

[МАКС31RUS]

Сообщение от HID

а разве выбираем машину мы не так?

Как правило хочется выбрать так, но хорошо когда выбор сердцем не подводит потом ум, а если подводит(как у меня, купил новую ниву типа "сердцем" - бездорожье, свобода и прочая лирика, через год продал потому что она мне нах не нужна, вот на дастер поменял) то вследующий раз только умом, взвесив абсолютно все за и против, прикинув что к чему.

[TolR]

Сообщение от HID

турбина - вполне возможно, а вот с топливной системой - как повезет

Сомнения и насчет первого и насчет второго... максимум тысяч 200,... и буду рад если ошибаюсь.

[МАКС31RUS]

Сообщение от HID

турбина - вполне возможно, а вот с топливной системой - как повезет

Я бы на месте дизелистов не заморачивался с турбиной, она стоит от 15-20 тыр. (современный мобильник и то дороже, большое ТО почти так же, мультимедиа нормальная в дастер и т.д.) Некоторые по 100-150 тыр за допы переплатили, да и не факт что вообще менять придется.

[HID]

Сообщение от TolR

Сомнения и насчет первого и насчет второго... максимум тысяч 200,... и буду рад если ошибаюсь.

ну с бензинками то ситуация не намного лучше в этом вопросе... если вообще лучше...

[urm2003]

Сообщение от HID

турбина - вполне возможно, а вот с топливной системой - как повезет

Про топливную систему речи конечно нет - форсунки (в принципе) расходный материал, ресурс насоса высокого давления будут во основном зависеть от качества фильтрации топлива и его смазывающей способности (привет солярке по ГОСТ 305).
А ресурс я имел ввиду ЦПГ.

[HID]

А вообще современный автопром идет к созданию одноразовых двигателей - те же новые TSI от фольца - практически неремонтопригодны...

[МАКС31RUS]

Сообщение от urm2003

А ресурс я имел ввиду ЦПГ.

Ну ресурс ЦПГ у дизеля однозначно выше(если условия будут полностью одинаковы и все системы, и там и там, будут работать исправно) т.к. работает на более низких оборотах, соответственно за, к примеру, 100 000км сделает на несколько миллионов(или миллиардов, но это чисто гипотетически)оборотов меньше, далее можно догадаться, что и износу при таком раскладе тоже меньше.

---------- Добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее написано было в 19:39 ----------

Сообщение от HID

А вообще современный автопром идет к созданию одноразовых двигателей - те же новые TSI от фольца - практически неремонтопригодны...

Капитализм -мать его....

[ru61]

Был вчера на встрече (я в красной куртке). Когда соревновались 2,0 и 1,6, ехал за ними (Ilion обещал выложить видео). Резина-Амтел, переключал передачи: 2,4,6. Сначала вроде бы отставал понемногу, а когда перевалили за сотню, отставание стало сильнее. Интересными были 2 момента:-практическое равенство 1.6 и 2.0;
-в мануале пишут, что у 2.0 10 сек до сотни, а у дизеля 15 сек, это 1,5, мне показалось, что разрыв меньше.