Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[semlis]

Лично заводил в -27 после трёх дней простоя на улице.С полпинка.

[HID]

Сообщение от danozov

а как дизель ведет себя зимой?

точно так же как и бензин

[Ворчун2014]

Сообщение от danozov

народ а как дизель ведет себя зимой? что то все по разному говорят. у кого то в -10 уже не заводится у кого то в -30 на улице с полтычка

Сегодня температура на впуске -7. Солярка летний Лукойл, никаких присадок - завелась с полтыка. Тарахтит ток погромче.

[TolR]

Сообщение от Modigar

...И к стати "залить свечи" это вообще не про дизель.. Так что если топливо нормальное по сезону и АКБ живой, то заведется в любой мороз.

Залить свечи это нечто... из далекого прошлого когда трамплёр "вертел" и карбюратор "крутил" каждый во что горазд.
А про топливо правильно с бензинкой в отличии от дизеля вообще не о чём не заморачиваешься А главное к этому привыкаешь, и любой геморой из-за этой привычки в тягость.

[Modigar]

Сообщение от TolR

Залить свечи это нечто... из далекого прошлого когда трамплёр "вертел" и карбюратор "крутил" каждый во что горазд.

Пару раз на Логане без всяких трамблеров и карбюраторов заливал, что приходилось "газ в пол" проветривать.

Сообщение от TolR

А про топливо правильно с бензинкой в отличии от дизеля вообще не о чём не заморачиваешься

Ну как сказать... На говно-заправку я б на любом типе топлива не заезжал.

[TolR]

Сообщение от Modigar

Пару раз на Логане без всяких трамблеров и карбюраторов заливал, что приходилось "газ в пол" проветривать.Ну как сказать...

Как ни скажи,... даже если талантлив, и посчастливилось за время владения Логаном пару раз нажать на газ "в пол" не выходя из авто, это однозначно "мощная" проблема... видимо добавлять антегель и гадать замерзнет/нет попроще

Сообщение от Modigar

... На говно-заправку я б на любом типе топлива не заезжал.

С 10 по 12 год катался по европейской части России с топливной картой петрол плюс регион, заправляясь в таких местах которые при другом раскладе объезжал бы за версту... без проблем.

[Ворчун2014]

Сообщение от TolR

Как ни скажи,... даже если талантлив, и посчастливилось за время владения Логаном пару раз нажать на газ "в пол" не выходя из авто, это однозначно "мощная" проблема... видимо добавлять антегель и гадать замерзнет/нет попроще


С 10 по 12 год катался по европейской части России с топливной картой петрол плюс регион, заправляясь в таких местах которые при другом раскладе объезжал бы за версту... без проблем.

Раньше тоже думал, логан образец надежности. Наберите в гугле "не заводится на холодную рено логан" - обширнейший материал https://www.google.ru/search?q=%D0%B...sm=93&ie=UTF-8

[Modigar]

Сообщение от TolR

пару раз нажать на газ "в пол" не выходя из авто, это видимо "мощная" проблема...

Это не проблема, когда батарейка новая и хорошая. А если в сильный мороз ее "смерть посцать отпустила", и сил у нее только на пару прокрутов, то это уже проблема.

Сообщение от TolR

заправляясь в таких местах которые при другом раскладе объезжал бы за версту... без проблем.

Дык есть и трактористы проехавшие более сотни, которые не на лукойле заправляются и ездят щастливо.
Смысл то в другом, чуешь, что потянешь ремонт (хоть бензина хоть дизеля), заезжай на говно-заправку. Нет уверенности, что хочешь поиметь гемога - не заезжай. От типа топлива вобще не зависит. И бензином я заправлял даже карбюраторный Космич, на нормальных заправках, и исключительно из за того, что бы не стоять с протянутым тросом за 300км от дома.

---------- Добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее написано было в 00:23 ----------

Сообщение от Ворчун2014

На берите в гугле "не заводится на холодную рено логан" - обширнейший материал

Это проблема при переходе с еворо2 на евро 3 в прошивке была. Потом пофиксили.

[TolR]

Сообщение от Ворчун2014

Раньше тоже думал, логан образец надежности...

Что-то я не так делаю,.. все бензинки с новья и за двести перешагивают без какого либо гемора, может ни те выбираю?
Как дизель таким будет я с Вами,... если ценник будет реальнее, то есть интересен и его к этому времени еще будут выпускать

[Ворчун2014]

Сообщение от Modigar

[/COLOR]Это проблема при переходе с еворо2 на евро 3 в прошивке была. Потом пофиксили.

Это один из варианто
- датчик холостого хода
- датчик положения коленвала (даже не болезнь - эпидемия)
- катушка зажигания (трескается, конденсат)
- высоковольтные провода
- иммобилайзер
- бензонасос (там вообще много чего, от отсутствия питания на насосе (часто разъем около стойки водительской), до самого насоса. С 2006 года фильтр тонкой очистки в корпусе насоса и меняется раз в 120 000 км вместе с насосом и т.д.)
- уплотнительное кольцо дроссельной заслонки
- сама дроссельная заслонка
и прочая, прочая

---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее написано было в 22:31 ----------

Сообщение от TolR

Что-то я не так делаю,.. все бензинки с новья и за двести перешагивают без какого либо гемора, может ни те выбираю?
Как дизель таким будет я с Вами,... если ценник будет реальнее, то есть интересен и его к этому времени еще будут выпускать

Мож Вам и в карты везет, откуда мне знать

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

Это один из варианто

Про холодный пуск это единственный вариант.
Остальные перечисленные, это "мелкие недоразумения". Сколько не сидел на логановском форуме, никто у себя не смог на одной машине их всех воедино собрать.

[TolR]

Сообщение от Ворчун2014

...Вам и в карты везет, откуда мне знать

Да тему почитаешь и повезет... "По Евгению" например дизель заводится с разряженным аккумулятором, а вот бензинка оказывается нет..

[Aargh68]

Сообщение от TolR

Да тему почитаешь и повезет... "По Евгению" например дизель заводится с разряженным аккумулятором, а вот бензинка оказывается нет..

Так смотря как заводить? Ежли мозги есть, многое можно сделать.

[НеЯ]

Сообщение от TolR

если ценник будет реальнее, то есть интересен

Вот это наверное самое....... при выборе.

[TolR]

Сообщение от Modigar

... Сколько не сидел на логановском форуме, никто у себя не смог на одной машине их всех воедино собрать.

Жень, а провода

Сообщение от Ворчун2014

...- высоковольтные провода...

на К4М кто либо все-таки нашел?

[ilion]

Modigar, это ты можешь себе позволить на длинных поездках заезжать на ту заправку, куда тебе хочется. А при объеме бака у Дастера межзаправочный пробег становится фактором, достаточно лимитирующим выбор.
Вон, Женя JohnLiJohn заправился по весне на странной заправке в долгой поездке, потом спрашивал - а что это двигатель глохнет. А я и свои случаи вспомнил в Питере - как заправишься на Фаэтоне (а их много по СПб) - так при торможении на светофоре движок у 2105 глохнет.
Я когда нашу компанию водил за Свирь, хоть всех бензинщиков загодя на приличной заправке в Паше под ночь заправил, все равно все перед возвращением в СПб стали напоминать - покажи, где заправиться до выезда на трассу до СПб?
А одному экипажу я даже в качестве страхового запаса пообещал свои 10л бензина для бензопилы (благо они еще в СПб на Shell были залиты и к ним я не добавлял двухтактное масло). А сам на баке всю поездку и проехал.

[Ворчун2014]

Сообщение от TolR

Жень, а провода на К4М кто либо все-таки нашел?

Блок цилиндров, коленчатый вал, маховик, поршни, поршневые пальцы, шатуны двигателей К4М и К7М идентичны. Системы смазки, охлаждения, питания также аналогичны по конструкции. На двигателе К4М установлены четыре катушки зажигания (по одной на каждый цилиндр), которыми непосредственно управляет электронный блок управления (ЭБУ) двигателем. Причем высоковольтные провода отсутствуют, а катушки зажигания крепятся непосредственно на свечах зажигания.

У меня логан 1.6 8v, потому и пишу по памяти про него. 16-тиклапанный пока неинтересен.

[TolR]

С ГБО можно вообще забыть где заправки даже около дома, и иметь межзаправочный пробег такой, что часть пользователей будет заправляться раз в два месяца.

[HID]

TolR, установка ГБО не бесплатная, + еще не особо дешевая установка калитки для запаски и здравствуй разница в цене между 1.6 и дизелем.

[ilion]

HID, не ведись на провокации безответственных людей, темой разговора при этом не владеющими.
Мы с коллегами катались группой дастеров по Карельскому перешейку. У коллеги Феликсона стоит ГБО на 2.0л Дастере. В машине 3 человека (он, жена, ребенок) и забитый шмурдяком багажник. И на полпути по лесным дорогам он был вынужден переключиться на бензин, поскольку на газу хорошо ехать по ровному асфальту. А на лесных дорогах и косогорах (и это еще по дорогам, совершенно высохшим по нынешним бездождевым августу-сентябрю) газового питания не хватает, двигатель не тянет. А ведь это, повторюсь, без запаски, которую то ли на калитку, то ли на крышу нужно пристроить.
А как без запаски в лесу? Упомянутый мной JohnLiJohn чуть резко рванул и помял обод (как оказалось, штатное литье на сосновом корне можно продавить на несколько сантиметров). Вот пока мы Жене колесо меняли, Феликсон и поделился тем, что вынужден на бензин перейти. А что бы он делал, если бы тоже, как Женя, просто покрышку проткнул на том же корне? Жаловался бы на судьбу? Или радовался, что вокруг еще несколько машин, с одной из которых можно попросить запаску?