Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[TolR]

Сообщение от Aargh68

... И все известные отказы движков, дизельных, обсуждали. Практически все по вине владельцев (вольно, или невольно, другой вопрос). Так что?

Если это кому то нужно для самоуспокоения, то любой из Вас владельцев может так думать, но факты не подтверждают таких домыслов,... лично общался с теми у кого проблемы были без его вины, если конечно не считать виной заправку авто топливом на брендовых АЗС... И напомню даже "За рублем" ухитрился войти в число попавших причем на забугорном топливе... Поэтому "мух" лучше отделять от "котлет".
И проблема эта системна, то есть в незначительно различающейся степени касается не только Дастера.

[Modigar]

Сообщение от rock3079

Господа, у меня в связи с этим всегда возникает вопрос, а почему тогда не нива? Она так же разгоняется, она проходимее, в долгосрочной перспективе значительно экономичнее обходиться. Ну воет раздатка, зато стоит в два раза меньше.

Ну хотя бы потому что комфорт и безопасность.
Выбирать авто по секундам разгона это вообще глупо.

[semlis]

Сообщение от rock3079

Господа, у меня в связи с этим всегда возникает вопрос, а почему тогда не нива? Она так же разгоняется, она проходимее, в долгосрочной перспективе значительно экономичнее обходиться. Ну воет раздатка, зато стоит в два раза меньше.

Перебрал ходовку на Тойоте и лифтанул на 2 дюйма,уложился со всеми ремнями-расходниками в сотку.На подъёмнике рядом висела второй день нива,те же процедуры плюс кардан в сборе,куча сальников и тормозная система почти новая...ценник 89000.Не такая уж она и дешёвая.Только я теперь не скоро в сервис поеду,а нива эта там постоянный гость.

[rock3079]

Да ну ладно. Многие не взяли ниву только лишь потому, что овощ. А пятидверка по салону достаточно большая, кстати. Ради безопасности брать дастер с тремя звездами-увольте.

---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее написано было в 13:10 ----------

-

Сообщение от semlis

Перебрал ходовку на Тойоте и лифтанул на 2 дюйма,уложился со всеми ремнями-расходниками в сотку.На подъёмнике рядом висела второй день нива,те же процедуры плюс кардан в сборе,куча сальников и тормозная система почти новая...ценник 89000.Не такая уж она и дешёвая.Только я теперь не скоро в сервис поеду,а нива эта там постоянный гость.

Ну мы не знаем всей истории этого ремонта, единственное, что могу сказать, что те же работы на хайлаксе встали бы раз в пять дороже, на дастере раза в три.

---------- Добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее написано было в 13:16 ----------

Сообщение от Modigar

Ну хотя бы потому что комфорт и безопасность.
Выбирать авто по секундам разгона это вообще глупо.

В любом случае, выбирая в одном и том же автомобиле двигатель, у любого человека возникнет желание взять более динамичный, не так ли? Который, к тому же, стоит дешевле.

[alexwmfx]

в плане управления - дастер пилотируется легче и приятнее некоторых седанов, не говоря про достаточно тяжелую ниву. На дастере проехав 800 км одним махом почти не вставая - легко и не принужденно. На ниве устанешь сильнее.

[Aargh68]

Сообщение от alexwmfx

в плане управления - дастер пилотируется легче и приятнее некоторых седанов, не говоря про достаточно тяжелую ниву. На дастере проехав 800 км одним махом почти не вставая - легко и не принужденно. На ниве устанешь сильнее.

1300 км, потом 4 часа сна, и ещё 1000 км. Приехали, машину поставили, и гулять.
А на Симболе, за год до этого, в койку, поскольку сил на прогулки совсем не было.

[Modigar]

Сообщение от rock3079

В любом случае, выбирая в одном и том же автомобиле двигатель, у любого человека возникнет желание взять более динамичный, не так ли? Который, к тому же, стоит дешевле.

Совсем не так. Выбор "овощного" дизеля тому хороший пример.
За вчера-сегодня проехал 800км по трассе и ни разу не было случая, что бы не хватило динамики. А на московской бетонке в горки 12% и 3-5км длиной все бюджетные бензинки сливают, в жопу подпирал их постоянно.

[TolR]

Сообщение от Modigar

Совсем не так. Выбор "овощного" дизеля тому хороший пример.
За вчера-сегодня проехал 800км по трассе и ни разу не было случая, что бы не хватило динамики. А на московской бетонке в горки 12% и 3-5км длиной все бюджетные бензинки сливают, в жопу подпирал их постоянно.

Евгений ты помнится признавался, что боишься скорости?... поэтому твой выбор может быть понятен, но думаю в значительной степени все таки лукавишь, ибо скорее просто хотел попробовать дизель, или купился на проезд по ушам менеджеров... Про подпирал повеселил, видимо они подпирали дизель, но в любом случае в недостатке "тормозов" сложно подозревать хоть малое, хоть большое кольца ... Теперь ИМХО Касательно именно 90-го мне не хватает динамики с момента начала движения и именно в городском ритме, а на трассе где-то по нижней грани личной приемственности... 109-й и оба 1.6 это нижняя черта лично приемлемой динамики в целом ниже которой в принципе ничего не возьму, и как правильно заметил выше rock3079 большинство выбирает всегда более динамичное авто, особенно если оно и выгоднее в ценнике, а желающих попробовать даже пыжась не могут натянуть 10%...

[Modigar]

Сообщение от TolR

помнится признавался, что боишься скорости?... поэтому твой выбор может быть понятен

Скорость и динамика немного разные понятия...

Сообщение от TolR

ибо скорее просто хотел попробовать дизель, или купился на проезд по ушам менеджеров...

О дизеле вобщет мечтал, с тех пор как в начале 2000-х поездил на фольце Транспортере. По ушам ни один манагер мне не ездил, да и в 13-м году разнарядки на продажу дизелей не было.

Сообщение от TolR

Про подпирал повеселил

Извини, у меня карточка в регике всего на 8 гигов, затерлось, поэтому "все мы тут джентельмены".

[TolR]

Сообщение от Modigar

Скорость и динамика немного разные понятия...

Но явная связь в предпочтениях конкретных людей по этим понятиям все таки всегда прослеживается.

---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее написано было в 22:20 ----------

Сообщение от Modigar

... да и в 13-м году разнарядки на продажу дизелей не было...

Может и не было но в середине января 2013 в Реномаксе на 16 км МКАДа мне его упорно пытались впарить, да и в Петровском Жулебино тоже.

[Modigar]

Сообщение от TolR

Но явная связь в предпочтениях конкретных людей по этим понятиям все таки всегда прослеживается.

Когда у меня был Космич с дохлым 2106 движком, я от МКАДА до Дубны долетал за 45 минут, не смотря на то, что Дмитровка, в отличии от той же Каширки как бык посцал.
Да и какие критерии "небыстрой" езды? На относительно пустой дороге 120 это не быстро? Или если на однополосной дороге фура едет 80 а для обгона тупо нет возможностей, это как рассматривать?

[TolR]

Сообщение от Modigar

...Да и какие критерии "небыстрой" езды? На относительно пустой дороге 120 это не быстро? ...

Это обычно, то есть не быстро и для относительно загруженной.

[Modigar]

Сообщение от TolR

Это не быстро и для относительно загруженной.

Расскажи, где ты ездишь, по каким трассам?
Вчера пилил 110-120 по Горьковке (относительно пустой) в левом ряду, и люди направо перестраивались, что бы мне уступить дорогу. Реально левый ряд идет чуть больше 100км/ч, 120 для него уже большая скорость. Но правда попадались единицы, которые 130-140 ехали, но это 1% от всего трафика.
Проехал 800км по трассам за вчера-сегодня, не видел летунов, котором бы 120 не хватало.

[TolR]

Сообщение от Modigar

Расскажи, где ты ездишь, по каким трассам?...

В принципе это не имеет значения, где ни возьми одно и тоже,... Езжу везде...сейчас по менее чем ранее... за последние две недели один раз по М5 до границ Мордовии, и два раза по М2 до Орла на близком по динамике к двушке Х-Трейле 2,5.
И вполне можем провести эксперимент например на знакомой мне "каждой кочкой" М2,... попробуем ехать ненаказуемые почти до Тулы 130,... и на 100% отвечаю, что не сможем, так как либо нас будут постоянно "подпирать и сталкивать", либо если будем быстрых пропускать, придется тащится менее 90 в правом ряду за тормозами...

---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее написано было в 23:10 ----------

Сообщение от Modigar

...Вчера пилил 110-120 по Горьковке (относительно пустой) в левом ряду, и люди направо перестраивались, что бы мне уступить дорогу...

Проверь штрафы, такое бывает лишь когда все знают о установленной камере, а ты нет.

[alexwmfx]

Сообщение от TolR

109-й и оба 1.6 это нижняя черта лично приемлемой динамики в целом ниже которой в принципе ничего не возьму

эх, вот попробовали бы мой монопривод дизель с 5-ступкой, уверен он бы приятно-приятно удивил!)) и разгон у него полегче, и накат лучше и расход менее 6л. и самое главное это 3 передача - от 30 до 100 км\ч крутит.

[TolR]

Такой пробовал в качестве пассажира за бугром.
3-я и у 1.6 хороша, и если бы от нее "подрастянуть" остальные в разные стороны было бы совсем не плохо...
И соглашусь 90-й румынский монопривод бодрее, российского полноприводного 90-го, тоже касается и сравнения моноприводной и 4х4 Российских 1.6...
ИМХО лично мне была бы интересна комплектация которой нет - моноприводная двушка, только не с балкой, а с независимой задней подвеской, и главное с передаточными числами именно шестиступки от дизеля, то есть длинными... это приемлемые и динамика, и расход, и надежность

[ilion]

«Русские автобусы»: «Питеравто» самостоятельно переоборудовало сгоревшие «пазики» под газовые

В компании «Русские автобусы» Олега Дерипаски прокомментировали ситуацию с возгоранием сразу двух машин производства Павловского завода из Нижегородской области.

Напомним, что с разницей в несколько дней в Петербурге сгорели две маршрутки, принадлежащие компании «Питеравто»: 17 июня – у станции метро «Рыбацкое», 21 июня – у «Проспекта Ветеранов». Оба автобуса были произведены на Павловском заводе, входящем в группу «ГАЗ». Перевозчик купил транспортные средства с бензиновым двигателем, который потом был переоборудован для работы на газу.

Ранее управляющий директор «Питеравто» Андрей Марков заявил «Фонтанке», что газовое оборудование ставила специализированная организация, сертифицированная ПАЗом и «Газпромом». «Все делалось там, в Нижегородской области, на месте. Мы получали уже готовые автобусы», – заверил он.

«По условиям контракта перевозчику были поставлены автобусы, укомплектованные бензиновыми двигателями. Данная модель автобусов обладает возможностью технического переоборудования для последующей эксплуатации на газовом топливе. Как правило, транспортные компании, которые закупают такие модели автобусов, производят процедуру переоборудования самостоятельно, как было и в этом случае», – говорится в сообщении «Русских автобусов».

После пожаров «Питеравто» временно перевело 50 автобусов этой модели, которые базируются в Тосно, с газа на бензин. Однако полсотни маршруток, базирующихся в парке в Петергофе, по-прежнему работают на «голубом топливе». Всего перевозчик закупил 140 таких автобусов.

Причины возгораний сейчас выясняет рабочая группа, в которую входят представители МЧС, Ространснадзора, «Питеравто» и ПАЗа.

[TolR]

В Китае сегодня сгорел автобус, и если иметь малейшее представление об автобусах, то понятно, что он не на бензине, и не с ГБО.... http://www.ntv.ru/home/news/20160626/bus2.jpg
Также лично встречал и сгоревшие легковушки с дизельными шильдиками... И это не в качестве аргумента, и не для того чтобы в отличии от некоторых кого-либо пугать озвучиванием личных комплексом... а лишь на всякий случай напомнить, что горят все, причем одинаково не слабо.

[Aargh68]

Сообщение от TolR

В Китае сегодня сгорел автобус, и если иметь малейшее представление об автобусах, то понятно, что он не на бензине, и не с ГБО.... http://www.ntv.ru/home/news/20160626/bus2.jpg
Также лично встречал и сгоревшие легковушки с дизельными шильдиками... И это не в качестве аргумента, и не для того чтобы в отличии от некоторых кого-либо пугать озвучиванием личных комплексом... а лишь на всякий случай напомнить, что горят все, причем одинаково не слабо.

Все горят, согласен. Только причины при этом разные. Дизельные машины, в подавляющем большинстве, горят из-за замыкания проводки. И это бывает нечасто. А вот те, у кого ГБО?

[TolR]

Сообщение от Aargh68

...А вот те, у кого ГБО?

Если и горят, или взрываются то от крайней степени идиотизма, также бывает и от злого умысла,... а касается и первое и второе, и Ваше про проводку всех...