Обкатка нового двигателя

[Avi64]

Всем привет! Просто для статистики:
Купленная мною в 2002г ДэуНексия - обкатка простая, обыкновенная, первое ТО на 10 тыс. км. Продана на пробеге 25 т.км, проблем с движком и свечами нет.
Купленная мною в 2004г МицубишиЛансер - обкатка простая, обыкновенная, первое ТО на 15 тыс. км. Продана на пробеге 75 т.км, проблем с движком и свечами нет.
Купленный мною в 2008г ФордФокус2 - обкатка простая, обыкновенная, первое ТО на 20 тыс. км.!!! Продана на пробеге 75 т.км, проблем с движком и свечами нет.
На оф.сайте Форда специально написано, что первые 20тыс.км масло менять не надо, оно залито со специальными присадками для обкатки - вот так!
Соответственно, Дастер, будет обкатан спокойно не заморачиваясь, ну дам иногда на пару секунд при старте 4 тыс.об, ну и ладно, что же теперь в обморок падать?! Первую смену масла планирую только при первом ТО на 15 тыс.км.!
Удачи на дорогах!

[AlexiyI]

Сообщение от Игоряшка

Кому интересно,пусть читает. Мне до фонаря как работает телевизор я беру инструкцию и пользуюсь. Так точно и с машиной - есть инструкция по обкатке, надо ее выполнять. Не более того. Владелец машины, как и любого другого сложного и технологичного устройства не обязан быть не инженером или слесарем. Просто пользователем. Именно на такого человека и рассчитаны инструкции по эксплуатации газовой плиты, холодильника, стиральной машины, пылесоса, Дастера...

Сравнил Дастер с пылесосом - это рассматривать как делетантство или оскорбление?
И кстати в посте №229 все правильно и хорошо описано. Наверное, кому-то сложно понять (to Ara), что эта инструкция общая и не для Дастера предназначена. ИМХО каждый водитель должен понимать, как работают основные узлы автомобиля, и при движении держать это в голове на уровне безусловного рефлекса - это и является водительским опытом. Для себя основную мысль отловил: главное не обороты двигателя, а нагрузка на двигатель.

[Валера-st]

Avi64, Ну может быть в заводской Фордовской заливке противоизносных-противозадирных присадок чуть больше чем в обычном масле.Но и не более того.Ничего нового не придумано для улучшения процесса обкатки ДВС.Если скажем средняя скорость по бортовому комп. 20-25 км/ч,при пробеге 20000км,моточасов где то 800,это очень много.Фордовское масло А1/В1,это малозольники с низким щелочным числом.Так,что оно умирает уже после 250-300 м/ч,а то и раньше..И начинает потихоньку загаживать движок.Увиличенные межсервисные пробеги больше для заманухи потенциальных покупателей,дескать наше авто экономичнее в ТО,чем у конкурентов.Короче рекомендация Форда,двигателю жизни не добавляет ни разу

[сибиряк0404]

я как раз проехал первую 1000 км. после 900км почувствовал, что машинка стала значительно меньше хавать топлива, стала резвее, а так движок не насиловал-больше 3000-3200 об. не давал, но ездил на 5 и 6 передаче, но не более 110км/ч, а зачем быстрее?? да и немного все-таки прогревал перед поездкой до где-то до 900 об

[прибалт11]

Сообщение от AlexiyI

Сравнил Дастер с пылесосом - это рассматривать как делетантство или оскорбление?
И кстати в посте №229 все правильно и хорошо описано. Наверное, кому-то сложно понять (to Ara), что эта инструкция общая и не для Дастера предназначена. ИМХО каждый водитель должен понимать, как работают основные узлы автомобиля, и при движении держать это в голове на уровне безусловного рефлекса - это и является водительским опытом. Для себя основную мысль отловил: главное не обороты двигателя, а нагрузка на двигатель.

Согласен на все сто. Обороты и нагрузка на двигатель - немного разные вещи. Если просто ограничиваться количеством оборотов - это не есть хорошо, надо еще вовремя переключаться на низшие передачи. Главное первые тысячи две-три не перегружать двигатель, ну и всю остальную машинку.
По поводу инструкций - там всего не напишешь, да талант писАния у всех разный.
Как флуд - почитал инструкцию швейной машинки Pfaff (жена ничего не поняла) - я и сам нифига не понял чего где и как.

[сибиряк0404]

может быть может быть, но при 4-й скорости при 3000 об больше 65 км/ч ты не уедешь, вот и думай. в инструкции написано: не более 3000-3500 об и не более 130км/ч. вот из этого и надо исходить. надо ведь наверное все-таки и палкой работать. наверное инструкцию не дураки пишут

[lehal]

Заметил на своей 2,0 4Х4 после 6000 км уменьшился расход на 0,5 л и машина резвей поехала!!!

[Хвыча]

На каком пробеге нужно менять масло на дизельном дастере?

[AlexiyI]

Проехал 7600 км. Насчет резвости - очень сложно сказать изменилась она или нет, даже если и улучшилась динамика, то это произошло не мгновенно, а постепенно, так что уловить это я пока не смог (хотя расход, субъективно, чуть уменьшился). Да и вообще, когда у моего Дастера настроение хорошее - едет резво, как гоночный болид!

[gabib]

а как расход масла после обкатки?

[ilion]

Сообщение от Хвыча

На каком пробеге нужно менять масло на дизельном дастере?

на первом ТО, т.е. 10000км.
кто-то делал ТО-0 (на 5000), но это излишество.

[Olejman]

Сообщение от AlexiyI

едет резво, как гоночный болид!

странно это слышать от владельца двигателя 1,6, но я рад если оно так.

[Eduya]

Сообщение от gabib

а как расход масла после обкатки?

Никак. Проехал 18 т.км. по трассе обычно 120-130 км/ч. На обгонах и 160 временами. Ощутимого расхода масла по щупу не замечено, миллиметра 2-3 от замены до замены не в счет.

[orenrait54]

Сообщение от duster+

Чушь полная. Лучшая обкатка это трасса с постоянной скоростью 80 км/ч.

Совершенно и полностью согласен с высказыванием. Автомашинку лучше обкатывать на постоянной скорости по трассе без переключения передач. Оптимальная скорость- 80/90 км/час., обороты по тахометру- 1800/2000 оборотов!

---------- Добавлено в 00:44 ---------- Предыдущее написано было в 00:35 ----------

Сообщение от AlexiyI

Насчет резвости - очень сложно сказать изменилась она или нет, даже если и улучшилась динамика, то это произошло не мгновенно, а постепенно, так что уловить это я пока не смог (хотя расход, субъективно, чуть уменьшился).

С каждой 1000 км пробега динамика улучшается, заметить можно. Расход на сотню также уменьшается с каждой пройденной тысячей, но незначительно. В моем случае расход соляры при обкатке не очень высокий с момента когда я забрал машину из автосалона. Если не воображать себя Шумахером, то по городу у меня получается укладываться в расход топлива- 5.2 литра на сотню.

[AlexiyI]

Сообщение от gabib

а как расход масла после обкатки?

Масло только потемнело, но осталось на отметке MAX.

Сообщение от Olejman

странно это слышать от владельца двигателя 1,6, но я рад если оно так.

Интересно, что должен был написать водитель дастера 1,6 - что я езжу на куске гомна (мысли вслух)? А про то, что Дастер не обгонит гоночный болид, - это я и так знаю, я образно сравнивал .

[МАКС31RUS]

Интересная статья про обкатку: http://bmwservice.livejournal.com/22351.html

[classik5000]

Подскажите пож-ста новичку! После покупки Дуси залил 40 литров 95-го. Когда загорелась лампочка, вычислил расход - 15,9л на 100. Снова залил 40л 95-го, снова вычислил. Получилось 12,9 на 100. Это нормально? Или бежать к ОД? Городская езда. Пробок у нас практически нет.

[Andy11]

Сообщение от classik5000

Подскажите пож-ста новичку! После покупки Дуси залил 40 литров 95-го. Когда загорелась лампочка, вычислил расход - 15,9л на 100. Снова залил 40л 95-го, снова вычислил. Получилось 12,9 на 100. Это нормально? Или бежать к ОД? Городская езда. Пробок у нас практически нет.

По расходу - у меня похожая картина была. Ничего, со временем выработается у вас с Дусей своя манера езды, да и обкатку пройдете. У меня где-то после 8000 км и перепрошивки мозгов расход стабилизировался.

[Mops]

А у меня приключилась страшная история, на обкатке перепутали вместо 5 включил 3 передачу и обороты подскочили чуть ли не до 5 тыс(, что думаете будут страшные последствия ?

[zhiv]

Mops, не чего страшного не будет!