Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > Двигатель и ГБО
Важная информация
Старый 20.11.2017, 14:25   #101
jvty
Участник клуба
 
Аватар для jvty
Подробнее

Онлайн: jvty вне форума
Был(а): 26 фев 2018 11:01
Адрес: заполярье
Автомобиль: продан
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

Цитата:
Сообщение от J.ZH Посмотреть сообщение
Компрессию померили? Чувствую, привет ваших клапанам. Что-то ещё вряд ли.
ищу компрессор, колодцы свечные продуть, катушки снял а там песок...

p.s. но не думаю - заводится с полпинка, возвращался с диагностики 200км, ехал 90 на автопилоте - расход 7,9 на 100, так на новом было.

---------- Добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее написано было в 14:05 ----------

Цитата:
Сообщение от archibalddias Посмотреть сообщение
Всем привет, дополняю jvty - чек горел у него ( с его слов) по ошибке Р0170 и один раз регистрировалась пропуск в четвёртом (Р0304) вероятней всего у него постоянно множественные но несистемные пропуски по всем цилиндрам просто самодиагностика их за систематические не принимает а выпадение 4-го это случайность или совпадение.
Он получил рекомендации помыть или попробовать заменить дроссель, но по результатам не отписывался, по другим рекомендациям отписывался коряво очень вероятно что коряво и выполнял предложенные проверки. Все предложенные проверки с его слов выполнял на бензине - про газ я ничего не знаю и посоветовать не могу...

---------- Добавлено в 08:52 ---------- Предыдущее написано было в 08:51 ----------

Вот эта переписка из "той темы"
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...747#post975747

ну может и коряво, как понял...
диагностика ничего не дала, потраченые время, нервы, и деньги. (один из лучших сервисов белгорода)


после все всех моих манипуляций с датчиками и трубками, сбросил все ошибки - осталась висеть Р0170 как исправленная, горит зеленым.
за 400 км ошибок больше не было.
но а коррекции все также, вплоть до -80-90 и не могу понять закономерность. еще момент, допустим едем на 3-4-5 передаче, отпускаем газ, и движемся накатом - коррекция =0, выжимаем сцепления сразу -30.

кроме рывков, появилось слабое подергивание на 3-4 передаче на 2000-2200 оборотов на холодном движке., ну как на холодном +2+10.

по поводу дросселя, я не нашел сто в которой бы был дроссель на замену для проверки, а потратить 20рублей на покупку дросселя для проверки, (и хорошо если это окажется он), не самое рациональное решение.
всем спасибо кто пытается помочь...
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 20.11.2017, 14:53   #102
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 07:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

jvty, так всётаки накатом или тормозя двигателем? Это важно, поскольку при торможении двигателем впрыск не осуществляется и в следствии этого коррекция 0
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 20.11.2017, 15:38   #103
jvty
Участник клуба
 
Аватар для jvty
Подробнее

Онлайн: jvty вне форума
Был(а): 26 фев 2018 11:01
Адрес: заполярье
Автомобиль: продан
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

Цитата:
Сообщение от archibalddias Посмотреть сообщение
jvty, так всётаки накатом или тормозя двигателем? Это важно, поскольку при торможении двигателем впрыск не осуществляется и в следствии этого коррекция 0
3-4-5-6 передача, 2500 оборотов, на участке ровной дороги, просто отпускаем газ и коррекция =0, выжимаем сцепление, коррекция до -30.
  Ответить с цитированием
Старый 20.11.2017, 17:06   #104
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 07:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

https://goodmaster.com.ua/avtomobil/...a-nakatom.html
Движение с включённой передачей и отпущенными педалями не называется "движением накатом". Хошь сам погугли, хошь по ссылке сходи, а хошь основные положения пдд перечитай.
По поводу режима движения с торможением двигателем ответ дан
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 20.11.2017, 22:16   #105
J.ZH
Живу я здесь
 
Аватар для J.ZH
Подробнее

Онлайн: J.ZH вне форума
Был(а): 10 мар 2022 15:54
Имя: Джейсм Бонд
Адрес: Путин чмо и урод!
Автомобиль: Уже не дастер
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

Цитата:
Сообщение от jvty
всем спасибо кто пытается помочь...
А вы ехали на бензине с таким расходом, а при этом газ был заправлен в балон.
Может у вас всё проще тогда, травит газовый эл. клапан, а газ форсунки немного пропускают, вот и коррекции все в минус. Плохо что сейчас уже холодно, но присмотритесь к клапану, нет на нем инея или росы.
Правда в этом случае заводилась бы с трудом из-за насыщения впуска газом. Короче меряйте компрессию, потом надо думать.
  Ответить с цитированием
Старый 20.11.2017, 22:18   #106
Morze701
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Morze701
Подробнее

Онлайн: Morze701 вне форума
Был(а): 21 мар 2024 17:22
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

Цитата:
Сообщение от J.ZH
Может у вас всё проще тогда, травит газовый эл. клапан, а газ форсунки немного пропускают
Бахнул бы в таком случае уже впуск, или нет?
  Ответить с цитированием
Старый 20.11.2017, 22:21   #107
J.ZH
Живу я здесь
 
Аватар для J.ZH
Подробнее

Онлайн: J.ZH вне форума
Был(а): 10 мар 2022 15:54
Имя: Джейсм Бонд
Адрес: Путин чмо и урод!
Автомобиль: Уже не дастер
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

Цитата:
Сообщение от Morze701
Бахнул бы
Нет конечно, сами же понимаете, что это не возможно при тактах сжатия и всасывания.
  Ответить с цитированием
Старый 20.11.2017, 22:29   #108
Morze701
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Morze701
Подробнее

Онлайн: Morze701 вне форума
Был(а): 21 мар 2024 17:22
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

Цитата:
Сообщение от J.ZH
Нет конечно, сами же понимаете
Вот не согласуется то, что мы с вами понимаем, с тем, что я видел иногда.
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2017, 08:05   #109
jvty
Участник клуба
 
Аватар для jvty
Подробнее

Онлайн: jvty вне форума
Был(а): 26 фев 2018 11:01
Адрес: заполярье
Автомобиль: продан
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

Цитата:
Сообщение от J.ZH Посмотреть сообщение
А вы ехали на бензине с таким расходом, а при этом газ был заправлен в балон.
Может у вас всё проще тогда, травит газовый эл. клапан, а газ форсунки немного пропускают, вот и коррекции все в минус. Плохо что сейчас уже холодно, но присмотритесь к клапану, нет на нем инея или росы.
Правда в этом случае заводилась бы с трудом из-за насыщения впуска газом. Короче меряйте компрессию, потом надо думать.
ок, компрессор обещали дать, на днях буду мерять, а пока просто газ перекрою, посмотрю что нибудь изменится или нет...
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2017, 12:24   #110
J.ZH
Живу я здесь
 
Аватар для J.ZH
Подробнее

Онлайн: J.ZH вне форума
Был(а): 10 мар 2022 15:54
Имя: Джейсм Бонд
Адрес: Путин чмо и урод!
Автомобиль: Уже не дастер
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

Цитата:
Сообщение от Morze701
что я видел иногда
У меня на прошлой машине было уже так, коллектор пластиковый, клапан не держал, был в инее, заводился только через 10-15 секунд с выжатой педалью газа. И перед этим несколько попыток просто завести двигатель. Ничего не взрывалось. Система зажигания сразу по всем цилиндрам.
  Ответить с цитированием
Старый 24.12.2019, 16:38   #111
BoxaS
Старожил
 
Аватар для BoxaS
Подробнее

Онлайн: BoxaS вне форума
Был(а): 09 дек 2022 07:58
Адрес: UА
Автомобиль: Renault Daster 1.6 4x4 бензин + ГБО
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

Всем привет!
Прошло 3года, решил сделать ТО ГБО. Поменял ремкомплект редуктра Томасетто Аляска 09. Стаг 4+ и форсунки валтек 30. Диаметр дюз точно больше 2мм, т.к. сверло на 2мм входит со свистом. Думаю где то в районе 2.2-2.3мм. И делаю автонастройку.
При давлении редуктора
1.4-1.45 получаю коэф 1.4-1.5, время впрыс газ форс 4.3-4.5мс
1.2-1.25 получаю коэф 1.7-1.75, время впрыс газ форс 5.5-5.8мс
Оставлять на 1.4 давление редуктора, тогда время впрыска маленькое для таких форсунок норма 5.8 кажись. Если на 1.2 давление, то в коэфициент не вкладываюсь 1.6.
Чем жертвовать временем впрыска?? Или коэфициентом?? По динамике едет, что так что так. При далении 1.4 при переключении на малых оборотах как бы "клюет носом", 1.2 такого нету.
  Ответить с цитированием
Старый 24.12.2019, 22:59   #112
jimmik
Особый статус
 
Аватар для jimmik
Подробнее

Онлайн: jimmik вне форума
Был(а): 16 мая 2023 18:38
Имя: Рафик Нишанович
Адрес: Москва
Автомобиль: Супербешенный МАтиз Сгорел и продан)))
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

Цитата:
Сообщение от BoxaS
Чем жертвовать временем впрыска??
Делайте, как комфортнее и по расходу. Тут ничего страшного нет, все эти коэффициенты, только как подспорье к настройкам и для визуализации. Если тут добавите, то внутренний коэф. снизится, но общий диапазон настроек останется тем же. Конечно в идеале для вашего 1,6 сделать дюзы 1,6-1,8 и поднять давление до 1,45- 1,5. А если захотите ездить экономично, то и давление можно снизить до 1,3, не меняя кривую и коэф. Но как показала практика меньше дюза и больше давление самое оптимальное. Правда со временем если редуктор был новый и мембрана обкатывается, то давление можно смело снижать до 1,2.
  Ответить с цитированием
Старый 24.12.2019, 23:24   #113
BoxaS
Старожил
 
Аватар для BoxaS
Подробнее

Онлайн: BoxaS вне форума
Был(а): 09 дек 2022 07:58
Адрес: UА
Автомобиль: Renault Daster 1.6 4x4 бензин + ГБО
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

Цитата:
Сообщение от jimmik
Делайте, как комфортнее и по расходу.
Так и делаю, остановился на давлении 1.1-1.2, впрыск газа 5.5-5.7мс на ХХ. Перенастроил автонастройку коэф. опустился до 1.6. При легком нажатии и опускании педали газа в таких настройках машина не "клюет". При давлении 1.35 и выше начинает "клевать". Пока поезжу так накатаю карты, посмотрю на расход, а там может мембрана "подрастянется" и будет видно.. Выбираю комфорт.
  Ответить с цитированием
Старый 19.03.2020, 17:31   #114
Bobral
Участник клуба
 
Аватар для Bobral
Подробнее

Онлайн: Bobral вне форума
Был(а): 18 июн 2020 10:34
Адрес: Майкоп
Автомобиль: Renault Duster 2.0 МКП, 2014г
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

Собираюсь ставить газ.
Подскажите два момента.
1. Надо ли пересесть на другое масло? Например на погуще с 30 на 40?
2. Влазит ли в дастер тор более 42? У кого какой?
  Ответить с цитированием
Старый 19.03.2020, 22:51   #115
SevenSkyi
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для SevenSkyi
Подробнее

Онлайн: SevenSkyi вне форума
Был(а): 28 мар 2024 08:33
Адрес: нерезиновая
Автомобиль: дастер 1,6 экспрешэн, продан, Хундай Тусан
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

здесь все есть http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6421

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее написано было в 22:50 ----------

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1071
__________________
бензин-зараза, заправься ГАЗОМ.
  Ответить с цитированием
Старый 20.03.2020, 09:31   #116
Bobral
Участник клуба
 
Аватар для Bobral
Подробнее

Онлайн: Bobral вне форума
Был(а): 18 июн 2020 10:34
Адрес: Майкоп
Автомобиль: Renault Duster 2.0 МКП, 2014г
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

Цитата:
Сообщение от SevenSkyi Посмотреть сообщение
здесь все есть http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6421

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее написано было в 22:50 ----------

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1071

178 страниц флуда. Откуда брать время всё это читать.. Спасибо, "помогли".
Может есть ссылки поконкретнее?
  Ответить с цитированием
Старый 20.03.2020, 15:05   #117
S.Leonidush
Дастеровод - в почете
 
Аватар для S.Leonidush
Подробнее

Онлайн: S.Leonidush вне форума
Был(а): 21 апр 2023 13:23
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Duster 2.0 4x4;2012г.в Privileg,поменял на такой же 2018г.
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

1.Масло лью 5W40.
2 У меня 60 литровый стоит. Пол нормально закрывается. Названия не знаю, в 12 году было.
Проехал 100 тыс. на одном дастере и на втором уже 20000
  Ответить с цитированием
Старый 20.03.2020, 15:16   #118
Bobral
Участник клуба
 
Аватар для Bobral
Подробнее

Онлайн: Bobral вне форума
Был(а): 18 июн 2020 10:34
Адрес: Майкоп
Автомобиль: Renault Duster 2.0 МКП, 2014г
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

Цитата:
Сообщение от S.Leonidush Посмотреть сообщение
1.Масло лью 5W40.
2 У меня 60 литровый стоит. Пол нормально закрывается. Названия не знаю, в 12 году было.
Проехал 100 тыс. на одном дастере и на втором уже 20000
Спасибо!

А какое масло?
  Ответить с цитированием
Старый 20.03.2020, 17:24   #119
S.Leonidush
Дастеровод - в почете
 
Аватар для S.Leonidush
Подробнее

Онлайн: S.Leonidush вне форума
Был(а): 21 апр 2023 13:23
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Duster 2.0 4x4;2012г.в Privileg,поменял на такой же 2018г.
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

Да любое. Тысяч 60 лил лукойл синтетику, главное не паленое.
  Ответить с цитированием
Старый 18.11.2021, 09:56   #120
SergeyUS
Дастеровод
 
Аватар для SergeyUS
Подробнее

Онлайн: SergeyUS вне форума
Был(а): 23 авг 2023 10:37
Адрес: Самара\Пенза
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: Топливо коррекция на ГБО.

Цитата:
Сообщение от rubin1967 Посмотреть сообщение
Рады видеть ! .Ну вот, уже по лучше дела. Как я понимаю, эти коррекции на прогретом двигателе на ХХ. Не обратили внимание на время впрыска на бензине? Согласен, надо сначала привести в норму бензиновую часть. Да, адсорбер может давать обогащение, я его у себя отключил. Заглушил ту часть трубки которая ведет к впускному коллектору, а вторую нарастил шлангом и вывел под крыло. Клапан отключать НЕЛБЗЯ. Раз был на диагностике, надо было конечно сделать сброс топливных адаптаций, и инициализацию дросселя, иногда бывает этого достаточно.

---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее написано было в 16:13 ----------

А по факту LTFT = -11% STFT = 10%-имеем среднее -1% (STFT+LTFT)
на газу
LTFT = -12,5% STFT = 11% -имеем -1.5%.

---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее написано было в 16:17 ----------

И еще. Ребята, мы долго упражнялись с настройкой ГБО на Лачетти клубе, и кое что наработали. Можете почитать, там не много, но труда и времени вложено и не сосчитать. http://lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=66163

---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее написано было в 16:21 ----------

kawsoft, Забыл спросить. Прошивка ЭБУ стоковая или тюнинг? Если тюн, может в этом причина, и это может быть вполне нормально для данной прошивки. У меня на стоке было LTFT -1.6% LTST прыгало туда сюда 2-3% на ХХ.
То есть прям у дроселя отрезали шланг и заткнули например болтом?
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Дизельное топливо Fe-man 1,5 dCi (K9K) 2011- 1959 01.01.2023 23:54
Продам Дизельное топливо Лукойл Евро (дт-Л-К5) 43л Darkon Запчасти, расходники 1 07.09.2015 11:22
Качественное топливо во Владимире и по области... am_rus Владимирская область 14 02.05.2013 17:31
Капает топливо из под соединения топливного фильтра с трубопроводом. Тимон Проблемы и поломки 3 30.11.2012 10:42

Часовой пояс GMT +3, время: 12:32.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot