Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ЭЛЕКТРИКА
Важная информация
Старый 04.12.2012, 12:02   #1
TwiN
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для TwiN
Подробнее

Онлайн: TwiN вне форума
Был(а): 14 ноя 2014 10:51
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster
По умолчанию бинар 5б

Кто что думает о его установке? Может кто то ставил...есть отчет? Как используется модуль gsm?
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 04.12.2012, 12:10   #2
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Был(а): 13 мар 2021 15:43
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: бинар 5б

отсюда http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...503#post134503 и дальше по тексту
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2012, 09:46   #3
lex974
Новичок
 
Аватар для lex974
Подробнее

Онлайн: lex974 вне форума
Был(а): 21 авг 2017 11:00
Адрес: Chernushka
Автомобиль: duster
По умолчанию Re: бинар 5б

Я ставил самомстоятельно, только мною Бинар был куплен ещё в 2010 году на старую машину, так что про модуль GSM не подскажу...
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2012, 16:54   #4
TwiN
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для TwiN
Подробнее

Онлайн: TwiN вне форума
Был(а): 14 ноя 2014 10:51
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: бинар 5б

а может и у тебя есть отчетец по установке?
  Ответить с цитированием
Старый 09.12.2012, 16:02   #5
TwiN
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для TwiN
Подробнее

Онлайн: TwiN вне форума
Был(а): 14 ноя 2014 10:51
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: бинар 5б

кто подскажет куда именно врезаться в систему охлаждения??
  Ответить с цитированием
Старый 09.12.2012, 16:45   #6
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Был(а): 13 мар 2021 15:43
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: бинар 5б

спроси у skela
  Ответить с цитированием
Старый 10.12.2012, 08:18   #7
TwiN
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для TwiN
Подробнее

Онлайн: TwiN вне форума
Был(а): 14 ноя 2014 10:51
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: бинар 5б

Уже ) врезать в обкатку печки
  Ответить с цитированием
Старый 12.12.2012, 11:56   #8
TwiN
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для TwiN
Подробнее

Онлайн: TwiN вне форума
Был(а): 14 ноя 2014 10:51
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: бинар 5б

Реактивный самолет завелся )))) ура спасибо «скела» правда нашёл один минус надо выхлоп куда то в другое место...у меня под передним бампером у радиатора...
  Ответить с цитированием
Старый 16.12.2012, 05:07   #9
TwiN
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для TwiN
Подробнее

Онлайн: TwiN вне форума
Был(а): 14 ноя 2014 10:51
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: бинар 5б

Возникла проблема с температурным датчиком ((( показывает температуру на выходе жидкости 127 градусов (((
  Ответить с цитированием
Старый 16.12.2012, 12:48   #10
skela
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для skela
Подробнее

Онлайн: skela вне форума
Был(а): 26 мар 2022 22:11
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: бинар 5б

у меня ошибок не было.
на сайте бинара есть форум.
там расписаны алгоритмы решений разных косяков.
почитай.
более подробных ответов чем там, никто здесь не даст.

---------- Добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее написано было в 11:39 ----------

http://www.autoterm.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=931

---------- Добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее написано было в 12:39 ----------

Re: Температура 127
ЮВА » 01 июн 2012, 06:48

Датчик температуры по поведению в схеме похож на стабилитрон, у которого напряжение стабилизации равно температуре в градусах кельвина разделенных на 100. При нуле по цельсию будет 2,73 В. Если в цепи датчика обрыв, то напряжение на нем будет соответствовать 500 градусам кельвина. Но поскольку отображается значение в градусах цельсия и оно не может быть отображено больше 127 и меньше минус 128 градусов, вы столько и видите. Ищите обрыв на плате датчиков или около разъема на блоке управления. Сама микросхема практически не повреждается.
__________________
Ищу работу.
Не пыльную.
  Ответить с цитированием
Старый 18.12.2012, 17:59   #11
PPV
Участник клуба
 
Аватар для PPV
Подробнее

Онлайн: PPV вне форума
Был(а): 12 фев 2013 20:32
Адрес: Нерезиновск
Автомобиль: Renault Megane 2
По умолчанию Re: бинар 5б

Да, бинар работает нормально, только если ставили его прямые руки. Как впрочем и со всей остальной техникой.
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2014, 08:17   #12
Silv-
Новичок
 
Аватар для Silv-
Подробнее

Онлайн: Silv- вне форума
Был(а): 06 окт 2020 13:37
Адрес: Екб
Автомобиль: Renault Duster 2,0 4х4 МТ
По умолчанию Re: бинар 5б

Установил Бинар-компакт 5Б на Duster 2,0.
Работал с 10 утра до 8 вечера. Можно гораздо быстрее, но "знал бы где упаду, соломку бы подстелил"
Самое геморное для меня - это снятие и установка бампера надо быть очень аккуратным, особенно с защелками.
Во вложении фотки, фоток мало, поэтому прокомментирую:
1) http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1416543852
Установка помпы - не совсем по руководству но для меня так было удобнее.
По РЭ на Бинар, помпа (электронасос ОЖ) должна находится ниже уровня самого котла. Посчитал что это не имеет значения, главное условие выполняется - помпа ниже уровня ОЖ в расширительном бачке.
Плюсы такой установки: один разрез в шланге выхода из печки и сразу в него воткнут вход помпы, крепление кронштейна помпы на штатные отверстия в щитке АКБ (ничего не сверлил), удобно и по кратчайшему расстоянию вести шланги до котла и обратно (а я и так переживал, что из-за котла печка может хуже греть).
2) http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1416544868
Котел повесил за бампер у переднего левого колеса, на кронштейн из установочного комплекта. Именно повесил, на ребро лонжерона, отогнув верхний язычек кронштейна в виде крючка. Закрепил двумя саморезами из комплекта, всего два отверстия.
3) http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1416544868
Топливную трубку веду по свободному месту за щитком штатных трубок.
Обращаю внимание, что по РЭ - топливный насос для бензина следует ставить горизонтально, а для дизеля выходом вверх (электрическим разъемом вверх). Так же, топливный насос должен находится ниже уровня топлива в баке - тут я опять допустил небольшое отклонение от РЭ. Насос я разместил прямо в лючке над баком, проблем быть не должно - в топливном насосике есть обратный клапан на входе (иначе бы он не качал топливо ) и он не дает стечь топливу обратно в бак при простое. Возможно, при очень длительном простое топливо и стечет, но за насколько запусков без проблем прокачивается.
Сейчас, зимой, был максимальный простой - 1 неделя, котел запустился с первого раза.
Интересный момент - в интернетах все пишут о необходимости ключа-съемника для снятия топливного насоса автомобиля. Мне не понадобился, работали в двоем и двумя большими отвертками, практически без усилий, открутили эту пластиковую гайку.
4) фоток выхлопа нет, но тут не сложно. Выхлопную сделал очень короткую - вывел у левого переднего колеса, через локер. Закрепил спец.хомутом и планкой-кронштейном из комплекта, к болту крепленя защиты двигателя. В нижней части локера вырезал отверстие, точнее паз, так чтобы выхлопная не касалась ничего и особенно пластика , нагревается выхлоп очень сильно.
5) Дистанционное управление (два зеленых провода) подключил через обычную релюху к доп каналу сиги.
Сигнализация StarLine A91 - автозапуск не работает, так как не хочу отключать иммобилайзер. Подключил к свободному каналу, мне понравился 3-ий, ничего не настраивал, по умолчанию сига замыкает реле на 1 сек и котел воспринимает это как команду вкл или выкл.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20141025_140319.jpg
Просмотров: 1673
Размер:	697.7 Кб
ID:	65410   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20141025_140345.jpg
Просмотров: 1105
Размер:	650.3 Кб
ID:	65411   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20141025_142545.jpg
Просмотров: 1419
Размер:	477.6 Кб
ID:	65413   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20141025_140417.jpg
Просмотров: 1412
Размер:	756.4 Кб
ID:	65414  

Последний раз редактировалось Silv-; 21.11.2014 в 08:30.
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2014, 08:27   #13
Silv-
Новичок
 
Аватар для Silv-
Подробнее

Онлайн: Silv- вне форума
Был(а): 06 окт 2020 13:37
Адрес: Екб
Автомобиль: Renault Duster 2,0 4х4 МТ
По умолчанию Re: бинар 5б

Сейчас думаю куда девать штатный пульт от котла. Красивого решения пока не нашел, поэтому пультик валяется у сидения
  Ответить с цитированием
Старый 19.01.2016, 16:51   #14
hiker51
Дастеровод - в почете
 
Аватар для hiker51
Подробнее

Онлайн: hiker51 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 10:12
Имя: Игорь
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Duster Priviledge 2014_июль 2,0L 4х4 МКПП базальт 135л.с.ESP Airbag full+чип Паулюс_6022R_E4
По умолчанию Re: бинар 5б

Цитата:
Сообщение от Silv- Посмотреть сообщение
Установил Бинар-компакт 5Б на Duster 2,0.
Работал с 10 утра до 8 вечера. Можно гораздо быстрее, но "знал бы где упаду, соломку бы подстелил"
Самое геморное для меня - это снятие и установка бампера надо быть очень аккуратным, особенно с защелками.
Во вложении фотки, фоток мало, поэтому прокомментирую:
1) http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1416543852
Установка помпы - не совсем по руководству но для меня так было удобнее.
По РЭ на Бинар, помпа (электронасос ОЖ) должна находится ниже уровня самого котла. Посчитал что это не имеет значения, главное условие выполняется - помпа ниже уровня ОЖ в расширительном бачке.
Плюсы такой установки: один разрез в шланге выхода из печки и сразу в него воткнут вход помпы, крепление кронштейна помпы на штатные отверстия в щитке АКБ (ничего не сверлил), удобно и по кратчайшему расстоянию вести шланги до котла и обратно (а я и так переживал, что из-за котла печка может хуже греть).
2) http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1416544868
Котел повесил за бампер у переднего левого колеса, на кронштейн из установочного комплекта. Именно повесил, на ребро лонжерона, отогнув верхний язычек кронштейна в виде крючка. Закрепил двумя саморезами из комплекта, всего два отверстия.
3) http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1416544868
Топливную трубку веду по свободному месту за щитком штатных трубок.
Обращаю внимание, что по РЭ - топливный насос для бензина следует ставить горизонтально, а для дизеля выходом вверх (электрическим разъемом вверх). Так же, топливный насос должен находится ниже уровня топлива в баке - тут я опять допустил небольшое отклонение от РЭ. Насос я разместил прямо в лючке над баком, проблем быть не должно - в топливном насосике есть обратный клапан на входе (иначе бы он не качал топливо ) и он не дает стечь топливу обратно в бак при простое. Возможно, при очень длительном простое топливо и стечет, но за насколько запусков без проблем прокачивается.
Сейчас, зимой, был максимальный простой - 1 неделя, котел запустился с первого раза.
Интересный момент - в интернетах все пишут о необходимости ключа-съемника для снятия топливного насоса автомобиля. Мне не понадобился, работали в двоем и двумя большими отвертками, практически без усилий, открутили эту пластиковую гайку.
4) фоток выхлопа нет, но тут не сложно. Выхлопную сделал очень короткую - вывел у левого переднего колеса, через локер. Закрепил спец.хомутом и планкой-кронштейном из комплекта, к болту крепленя защиты двигателя. В нижней части локера вырезал отверстие, точнее паз, так чтобы выхлопная не касалась ничего и особенно пластика , нагревается выхлоп очень сильно.
5) Дистанционное управление (два зеленых провода) подключил через обычную релюху к доп каналу сиги.
Сигнализация StarLine A91 - автозапуск не работает, так как не хочу отключать иммобилайзер. Подключил к свободному каналу, мне понравился 3-ий, ничего не настраивал, по умолчанию сига замыкает реле на 1 сек и котел воспринимает это как команду вкл или выкл.
Схема подключения по гидравлике предполагает использование котла параллельно работающему мотору в помощь, например в особо сильные морозы на трассе, иногда не хватает штатной печурки?
Т.е потоки идут в одном направлении или нет?
  Ответить с цитированием
Старый 18.05.2020, 13:17   #15
Silv-
Новичок
 
Аватар для Silv-
Подробнее

Онлайн: Silv- вне форума
Был(а): 06 окт 2020 13:37
Адрес: Екб
Автомобиль: Renault Duster 2,0 4х4 МТ
По умолчанию Re: бинар 5б

Цитата:
Сообщение от hiker51 Посмотреть сообщение
Схема подключения по гидравлике предполагает использование котла параллельно работающему мотору в помощь, например в особо сильные морозы на трассе, иногда не хватает штатной печурки?
Т.е потоки идут в одном направлении или нет?
Подключить котел можно по разному, в зависимости от системы и хотелок.

Я врезал котел последовательно с отопителем, после него.
Все еще пользуюсь и доволен

За время эксплуатации:
Поменял свечку- старая совсем износилась)
Этой зимой поменял топливный насос.

Как оказалось установил его немного правильно. Внимательно читайте инструкцию, дело в наклоне. В результате топливо после длительных простоев (котла) стекает из насоса и при следующем пуске насосик какое-то время работает (стучит) на сухую.

Поздновато конечно, но кому-то может пригодится
  Ответить с цитированием
Старый 18.05.2020, 14:41   #16
hiker51
Дастеровод - в почете
 
Аватар для hiker51
Подробнее

Онлайн: hiker51 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 10:12
Имя: Игорь
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Duster Priviledge 2014_июль 2,0L 4х4 МКПП базальт 135л.с.ESP Airbag full+чип Паулюс_6022R_E4
По умолчанию Re: бинар 5б

Цитата:
Сообщение от Silv- Посмотреть сообщение
Подключить котел можно по разному, в зависимости от системы и хотелок.

Я врезал котел последовательно с отопителем, после него.
Все еще пользуюсь и доволен

За время эксплуатации:
Поменял свечку- старая совсем износилась)
Этой зимой поменял топливный насос.

Как оказалось установил его немного правильно. Внимательно читайте инструкцию, дело в наклоне. В результате топливо после длительных простоев (котла) стекает из насоса и при следующем пуске насосик какое-то время работает (стучит) на сухую.

Поздновато конечно, но кому-то может пригодится
Т.е котел в вашем варианте может работать при заведённом двигателе, - направление потоков одинаковое и можно на ходу запускать котел?
А если обратник поставить на всасе топливного? Сколько у вас ресурс свечи вышел (сезонов)? Стояла японская?
Я тоже пользуюсь, только электро подогревом масла 2 сезона, полезный эффект есть. Управляю с телефона, либо в режиме авто по времени, либо ручной командой или просто звонком.
  Ответить с цитированием
Старый 19.05.2020, 07:29   #17
Silv-
Новичок
 
Аватар для Silv-
Подробнее

Онлайн: Silv- вне форума
Был(а): 06 окт 2020 13:37
Адрес: Екб
Автомобиль: Renault Duster 2,0 4х4 МТ
По умолчанию Re: бинар 5б

Цитата:
Сообщение от hiker51 Посмотреть сообщение
Т.е котел в вашем варианте может работать при заведённом двигателе, - направление потоков одинаковое и можно на ходу запускать котел?
Да, зимой так и делаю. Чтобы АКБ было полегче, вентилятор печки не подключал. Обычно запускаю котел с брелка за 15-30 минут, прихожу - мотор +30..40С, выезжаю - 5 минут и мотор горячий.
В самые морозы (у нас это -35...-30С) по трассе включаю котел.

Цитата:
Сообщение от hiker51 Посмотреть сообщение
А если обратник поставить на всасе топливного?
Может быть, но проще поставить под небольшим углом. В РЭ это есть. Экспериментировал с наклонами, даже звук меняется.
Кстати, насос поставил "аналог" - вроде КМ04 (1900р).

Цитата:
Сообщение от hiker51 Посмотреть сообщение
Сколько у вас ресурс свечи вышел (сезонов)? Стояла японская?
Если правильно помню, не японская и 3 сезона. Электрод бы весь "съеден".
Новую поставил GP.
  Ответить с цитированием
Старый 19.05.2020, 08:27   #18
hiker51
Дастеровод - в почете
 
Аватар для hiker51
Подробнее

Онлайн: hiker51 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 10:12
Имя: Игорь
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Duster Priviledge 2014_июль 2,0L 4х4 МКПП базальт 135л.с.ESP Airbag full+чип Паулюс_6022R_E4
По умолчанию Re: бинар 5б

Цитата:
Сообщение от Silv-
Чтобы АКБ было полегче, вентилятор печки не подключал.
Вам бы титанат рассмотреть, был бы в самый раз и печку можно тогда подключить, при коротких поездках за 10-15 минут акк полностью набивается. На сайте электротранспорт есть вся инфа в ветке ти́таната. Доступен формат типа "фугаса" на 30-40А/ч ячейка надо 6шт.
Тошиба сейчас реже встречается, но есть в продаже. Готовый корпус под Тошибу и другие форматы тоже на сайте электротранспорт напечатанный можно купить.
VladNSK из Новосибирска на 30А/ч цилиндрах ездит, точный балансир для титатата - его разработка.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 21:33.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot