Впечатления и отзывы Рено Дастер 2021-

[MGV]

В этой теме предлагаю делиться впечатлениями после тест-драйва или после начала эксплуатации.

Те кто недавно приобрел автомобиль или просто попробовал в управлении, просьба ответить на несколько основных вопросов:

• Что можете сказать хорошего и плохого?
• Какие плюсы и минусы заметили в сравнении с другими автомобилями или с дорестайлингом??
• О какой комплектации Дастера рассказываете (двигатель, КПП, опции)?

Ну и конечно же пишите от себя что считаете нужным, любая информация приветствуется!

Тема по доработкам и аксессуарам Дастер 2021 - доступна по ссылке
Тема по активации скрытых функций

[Serkap]

Сообщение от vsit

Доброе утро всем недавно "проснувшимся".
Serkap
Мы тут с 2012 года уже все обсудили про зиму (АВТО). А ВЫ опять 4ВД / 2ВД.
Добро пожаловать почитать.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...E7%E8%EC%EE%E9

Ну вы-то может и обсудили, а я (и скорее всего и не только) ещё не прочувствовал, поэтому это будут мои первые впечатления от Рено Дастер 2021

[Завьял]

Так ведь совсем разные понятия - обсуждать и ездить. Слишком многовато теории... Поэтому лучше просто ездить, да получать удовольствие.

[ViBer]

Сообщение от Serkap

Жду зимы и своих первых впечатлений от зимней эксплуатации. Сейчас, начитавшись форумов, есть определенные опасения по поведению машины,

Второй вопрос который меня волнует это насколько тепло будет с французским дизелем зимой -

Нормально зимой на АВТО ,главное в поворотах резко не сбрасывать и не добавлять, то есть подезжаем тормозим и перед поворотом плавно добавляем газу и весь поворот на ровной тяге..4 ВД только для сьездов с дороги ну или когда совсем плохой проселок со снегом..За всю зиму только народ вытаскивал, сам ни разу не сел.
Прощлую зиму отьездил ничего не закрывал,завел, потарахтел пока снег-лед отскабливал и потихоньку на первой поехал, греется довольно быстро. А с Вебастой вообще будет в кайф. Подошел куртку снял, сел в теплый салон и поехал.

[Agally]

Второй вопрос который меня волнует это насколько тепло будет с французским дизелем зимой - тут тоже меня немного не то чтобы пугает, а скорее настораживает обилие различных советов к использованию кучи примочек от автоодеял, до заглушек радиатора... Никогда раньше так не изголялся, ни чего не утеплял и не затыкал. Не скажу, что на предыдущем дизеле было жарко зимой, но вполне себе нормально, а тут прям сомнения гложут - неужели без всех этих танцев с бубном замерзну? В общем чувствую с приходом зимы появятся и новые впечатления.[/QUOTE]

Добрый! За все время эксплуатации (дизель, рестайлинг, 2016 г., Ленобласть) ни чего не утеплял и затыкал. Все штатно, тепло и хорошо. Так что не волнуйтесь: усе буде ОК!

[avatar]

Сообщение от ViBer

За всю зиму только народ вытаскивал, сам ни разу не сел.

На старом дастере после буксировки авто тяжелее моего (в районе 2 тонн) на расстояние 5км, стал пропускать сальник углового редуктора/коробки. Заметил поздно, когда стали тяжело втыкаться передачи, так как масло вытекло. Пришлось менять его + подшипник привода там же. (по отзывам - частая проблема). Щас на новом уже опасаюсь кого-либо дергать и таскать. Запаса прочности там нет.

---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее написано было в 20:45 ----------

Сообщение от Serkap

Жду зимы и своих первых впечатлений от зимней эксплуатации. Сейчас, начитавшись форумов, есть определенные опасения по поведению машины, тут целая ветка даже есть кто на каком приводе зимой катается, кто-то утверждает, что передний более предсказуемый, кто-то топит за полный, смогу это понять только оказавшись на скользкой дороге. До этого управлял пикапом (Л200), где даже думать не нужно было - только полный без каких-либо сомнений, но там и основной привод был на задние колеса, да и сама задняя часть машины намного легче передней поэтому вывод привода был очевиден, а как будет на Дастере пока не совсем ясно.
Второй вопрос который меня волнует это насколько тепло будет с французским дизелем зимой - тут тоже меня немного не то чтобы пугает, а скорее настораживает обилие различных советов к использованию кучи примочек от автоодеял, до заглушек радиатора... Никогда раньше так не изголялся, ни чего не утеплял и не затыкал. Не скажу, что на предыдущем дизеле было жарко зимой, но вполне себе нормально, а тут прям сомнения гложут - неужели без всех этих танцев с бубном замерзну? В общем чувствую с приходом зимы появятся и новые впечатления.

На дастере в режиме АВТО момент идет на перед ~70% и 30% на задок. Следовательно ведёт себя почти как обычная переднеприводная (перед поворотом сбавляем скорость, сам поворот проходим внатяг, в конце поворота давим газ). Разница между 2д и авто в том, что на 2д в повороте на скорости сносит заднюю ось. В режиме авто же если газануть, то заходишь как по рельсам.

У меня тож первый дизель. Пока читаю отзывы. Про зимнюю эксплуатацию дизелька нарыл только инфу, что обязательно надо лить присадки в саляру: чтобы дольше прожил ТНВД с форсунками (противоизносную + цетаноповышающую) и чтобы не замерзал топливный фильтр (антигель). Цена литра не сильно повысится, но проблем будет меньше.

[Modigar]

Сообщение от avatar

обязательно надо лить присадки в саляру: чтобы дольше прожил ТНВД с форсунками

Чтобы форсы с насосом долго и счастливо жили, ни в коем случае не лить никаких присадок.

[Serkap]

Сообщение от avatar

Про зимнюю эксплуатацию дизелька нарыл только инфу, что обязательно надо лить присадки в саляру: чтобы дольше прожил ТНВД с форсунками (противоизносную + цетаноповышающую) и чтобы не замерзал топливный фильтр (антигель). Цена литра не сильно повысится, но проблем будет меньше.

Тоже не заморачиваться никогда, предыдущая машина только у меня прошла 300 ткм, а сколько до меня одному богу известно. В дизелях самое опасное время это начало зимы, когда на АЗС до последнего торгуют летней саляркой, а тут вдруг мороз градусов 15. Было однажды такое, пришлось фильтр топливный менять, но больше проблем связанных с зимой не возникало.
На переходный период старайтесь держать в баке уровень около середины, этого вполне достаточно, чтобы обезопасить себя от подобных проблем процентов на 90

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Чтобы форсы с насосом долго и счастливо жили, ни в коем случае не лить никаких присадок.

Одназначно...только антигель когда сомнения в заправке.

[Алексей 1704]

Сообщение от ViBer

Одназначно...только антигель когда сомнения в заправке.

О!... А как же те присадки, которые добавляют в дизтопливо при производстве?

[Accel]

Сообщение от Modigar

Чтобы форсы с насосом долго и счастливо жили, ни в коем случае не лить никаких присадок.

Сейчас почти на каждой заправке продают два типа ДТ. Обычное и улучшенное. Улучшенное, как правило, с добавлением присадок. Означает ли, что надо стараться заправляться обычным ДТ, а не улучшенным?

[Астра0103]

Сообщение от Алексей 1704

О!... А как же те присадки, которые добавляют в дизтопливо при производстве?

Речь не о формировании состава топлива в процессе производства, а про -

Сообщение от avatar

... нарыл только инфу, что обязательно надо лить присадки в саляру... (противоизносную + цетаноповышающую)...

Это тот самый случай, когда кашу запросто можно испортить маслом, но тут уж кто как любит..

[Алексей 1704]

Ну, мне-то хочется помасляннее поэтому добавляю на бак 7,5 грамм INTRON dLube и езжу (как по маслу). А что, присадка промышленная, для этого и предназначенная. Использую больше года.

[Modigar]

Сообщение от Accel

Сейчас почти на каждой заправке продают два типа ДТ. Обычное и улучшенное. Улучшенное, как правило, с добавлением присадок. Означает ли, что надо стараться заправляться обычным ДТ, а не улучшенным?

Я лукойловский Экто лью, обычного ДТ у нас нет.
Былоб обычное, его бы лил, оно и подешевле вуходит, а так рубль переплаты.
PS: Лукойовская солярка пахнет присадкой Кастрол ТДА, я эту присадку заливал на пробу один раз, давно, лет 7 назад.

[a810an]

Сообщение от Алексей 1704

Ну, мне-то хочется помасляннее поэтому добавляю на бак 7,5 грамм INTRON dLube и езжу (как по маслу). А что, присадка промышленная, для этого и предназначенная. Использую больше года.

я такое лью в куга2 и дастер2 https://bardahloriginal.ru/bardahl-bdc-1-l

[Алексей 1704]

А я что-то комплексных опасаюсь.

[avatar]

Про сухую соляру https://www.youtube.com/watch?v=rkVy...yZTKdKOFEdrq-w

[Fenyx]

Сообщение от gagcci

у нового Дастера зеркала заднего вида самозатемняющиеся? Просто после дорестайла ночью плохо видно приближающиеся сзади фары, они тусклые. Пока мне не моргнули дальним, я машину сзади почти не увидел.

Смеёшься чтоли? Аль заснул за рулем?

[ViBer]

Сообщение от avatar

Про сухую соляру https://www.youtube.com/watch?v=rkVy...yZTKdKOFEdrq-w

заливая нашу фигню увеличите срок службы вдвое.....

у меня знакомый накатал на микрике 980000км(с нулями не ошибся)
ничего не меняя и не ремонтируя в топливной. А если бы заливал????
На западе солярка намного *суше* нашей и ничего народ ездит...

[bbadmin]

Serkap, по заданным зимним вопросам (само-собой это мое IMHO):
1. первое дело - зимние шины. сам много лет катаюсь на Хакке SUV (8-й, 9-й), чего и другим желаю.
катаюсь на переднем приводе. очень помогает ESP - уйти в занос, даже управляемый, очень тяжело.
2. замёрзнуть в дизельном дастере сложно. хотя по морозцу он прогревается не столь быстро, как бензинка, но зато и заводится при любом морозе. ну, а при наличии Вебасты даже и говорить-то не о чем.
зимой вся наша дизельная компания катается с заткнутыми наглухо решётками радиаторов, имея внизу открытую в заглушке перфорацию у интеркулера.
Поглядывая на показания температуры ОЖ - снимаем или закрываем левую верхнюю заглушку (почему левую, а не правую - надеюсь понятно). Наличие одеяла даже не обсуждается. Я его вообще не снимаю. и мотор чище и звукоизоляция лучше.

Сообщение от bbadmin

зато и заводится при любом морозе

я в феврале 2013г был у приятелей в Финке, в районе Йоэнсуу, примерно на широте Петрозаводска. Утром за бортом было -28.
Во всех окружающих коттеджах машины не завелись. Я сделал пару поворотов ключа на зажигание (посильнее прогрел свечи) и машина завелась как ни в чем ни бывало (хотя грохотала, как ведро с гайками). Долетели до Иматры (в пути снял шапку - и мешает и жарко). Заехали на парковку у какого-то магазина, а к ним кидаются русские путешественники - "как нам отсюда выехать?" - это еще то время, когда навигаторов было мало и в финке яндекс в офлайне не работал.
Выхожу из машины и вдруг понимаю, что на улице такой дубарь, что уши отмораживаются просто на лету. А в машине тепло, уютно.

[Дмитрий Сталь]

Мужчины, смотрите название темы.
Спасибо за понимание.