Термостат (Диагностика неисправностей)

[bog_off]

и у меня начали показания температуры прыгать
ездил к од, диагностировали систему, сказали неисправен датчик температуры.
прождал неделю пока привезут. поменяли.
стал смотреть через OBD: темп-ра на улице +1+2С, печка на 1, двигатель прогрет, в движении 1,5-2км, темп-ра охл. жид-ти во время движения по городу (частые остановки на светофорах) поднимается до 84-85С, а затем падает до 78-80С.
темп-ра поднималась до 94 только после того как потолкался в пробке 30мин.
вот я ни как в толк взять и не могу, если мой термостат (исправный как говорит ОД) должен открываться при 89С, а теп-ра охл. жидкости начинает уменьшаться уже при 84С, исправный он все таки или как?

[zhiv]

bog_off, если всё как ты пишешь то это неисправен термостат.



температура двигателя должна быть в диапазоне 86...89 (92)*С

[bog_off]

zhiv, вот на эту картинку и смотрел.
как ОД доказать? они после диагностики говорят что все исправно.

[zhiv]

Сообщение от bog_off

zhiv, вот на эту картинку и смотрел.
как ОД доказать? они после диагностики говорят что все исправно.

Пусть покажут вот такую картинку с КЛИПа

[SergeyPershin]

Сообщение от bog_off

и у меня начали показания температуры прыгать
ездил к од, диагностировали систему, сказали неисправен датчик температуры.
прождал неделю пока привезут. поменяли.
стал смотреть через OBD: темп-ра на улице +1+2С, печка на 1, двигатель прогрет, в движении 1,5-2км, темп-ра охл. жид-ти во время движения по городу (частые остановки на светофорах) поднимается до 84-85С, а затем падает до 78-80С.
темп-ра поднималась до 94 только после того как потолкался в пробке 30мин.
вот я ни как в толк взять и не могу, если мой термостат (исправный как говорит ОД) должен открываться при 89С, а теп-ра охл. жидкости начинает уменьшаться уже при 84С, исправный он все таки или как?

Мне кажется ,что у меня всегда так было.Помню точно,что именно так было на третью зиму.И как пришло лето,так и ёкнулся термостат.

[bog_off]

Сообщение от zhiv

Пусть покажут вот такую картинку с КЛИПа

подобную видел у диагноста на компе, но он ее не печатал. тогда и приговорили датчик температуры к замене.

Сообщение от SergeyPershin

Мне кажется ,что у меня всегда так было.Помню точно,что именно так было на третью зиму.И как пришло лето,так и ёкнулся термостат.

так я тож вроде не парился, пока скачков температуры на приборке не увидел.
а теперь и думаю может у меня поэтому ощущение что я всю зиму мерзну в машине кто-то говорил что 1,6 теплее чем 2,0
вот и пытаюсь разобраться

[SergeyPershin]

Не может 1.6 быть теплее 2.0.И наоборот тоже.Нет к тому предпосылок.Термостаты едентичны,кузов один и тот же как и "теплосистема и вентиляция".
Речь о разнице может идти только в скорости "утреннего" прогрева.Ну у 2.0 есть елетрич.подогреватель,который включается не на постоянку.

[bog_off]

"кто-то говорил что 1,6 теплее чем 2,0" - может выдернуто из контекста, спорить не буду
наверное надо к др ОД (благо он есть) на диагностику записаться

[SergeyPershin]

bog_off, лучше сначала одноклубников местных проверить ELM327.Как будет у них.А то ОД сделают умное лицо,скажут,что все в порядке и сдерут денег.Так же могут поступить и другие сервисы.Им же не известны точные температуры и особенности их поведения в Дастере.

[zhiv]

Сообщение от bog_off

подобную видел у диагноста на компе, но он ее не печатал. тогда и приговорили датчик температуры к замене.

Так пусть после замены датчика покажет, что температура открытия термостат соответствует показателям, т.е. она должна быть не менее 89*С.
Если меньше то соответственно замена термостата.

[bog_off]

Сообщение от SergeyPershin

bog_off, лучше сначала одноклубников местных проверить ELM327.Как будет у них.

чего то я про это не подумал (хотя у отца такой же как и мой).значит поеду в гости

Сообщение от zhiv

Так пусть после замены датчика покажет, что температура открытия термостат соответствует показателям, т.е. она должна быть не менее 89*С.
Если меньше то соответственно замена термостата.

в ОД ни особо то с тобой хотят разговаривать. есть мастер-приемщик который принимает и отдает авто, с ним и общался, пообщаться с мастером-диагностом не дали.
когда обнаружили неисправность датчика был в сервисной зоне, через плечо мастера видел на мониторе похожий график, но он тож не особо разговорчивый. все вопросы к мастеру-приемщику и датчик темп-ры под замену

[andimorgan]

Сообщение от bog_off

и у меня начали показания температуры прыгать
ездил к од, диагностировали систему, сказали неисправен датчик температуры.
прождал неделю пока привезут. поменяли.
стал смотреть через OBD: темп-ра на улице +1+2С, печка на 1, двигатель прогрет, в движении 1,5-2км, темп-ра охл. жид-ти во время движения по городу (частые остановки на светофорах) поднимается до 84-85С, а затем падает до 78-80С.
темп-ра поднималась до 94 только после того как потолкался в пробке 30мин.
вот я ни как в толк взять и не могу, если мой термостат (исправный как говорит ОД) должен открываться при 89С, а теп-ра охл. жидкости начинает уменьшаться уже при 84С, исправный он все таки или как?

У меня примерно такая же байда. Но я морду, нижнюю часть еще не закрыл. В прошлом году, морда внизу закрытая была и все ок было. А тут видимо сугроб потолкал и пеноплен оторвался. И тоже началась ерунда с температурой. Я сделал вывод, что через нижнюю решетку очень много тепла выдувает. Зимой верхнюю не закрывал и в морозы 30 градусные ездил и все ок было.

А самый надежный способ проверки термостата, это рукой. Щупай большой круг в прогреве на холодную, сроавнивай с малым и все.

[zhiv]

Сообщение от bog_off

в ОД ни особо то с тобой хотят разговаривать. есть мастер-приемщик который принимает и отдает авто, с ним и общался, пообщаться с мастером-диагностом не дали.
когда обнаружили неисправность датчика был в сервисной зоне, через плечо мастера видел на мониторе похожий график, но он тож не особо разговорчивый. все вопросы к мастеру-приемщику и датчик темп-ры под замену

пользуйтесь своими правами!

Сообщение от zhiv

Передача автомобиля в гарантийный ремонт
На основании п. 31 Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств (утверждены Постановлением Правительства РФ от 11.04.2001 № 290) потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

---------- Добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее написано было в 12:27 ----------

Сообщение от andimorgan

А самый надежный способ проверки термостата, это рукой. Щупай большой круг в прогреве на холодную, сроавнивай с малым и все.

Ты разницу рукой между 89*С и 84*С уловишь?
Я вот нет!

[andimorgan]

Еще как! 89 жжет резко, а 84 жжет не сразу.

Не мешайте машине работать.

Комментарий модератора zhiv: Не стоит засорять техническую тему.

[Sashok279]

Клубни, читал вчера эту тему и вечером специально обратил внимание как у меня. Движок укрыт автотеплом, морда еще не закрыта никак, температура от минус 14-до минус 16. Подогрев гидроником, автозапуск, прогрев до 70 градусов двигателя, контроль по мультитрониксу. Поехал, почти сразу на трассу через 1,5 км, через 3 км светофор, так пока до него еду, температура по мультику доходит до 96-98 градусов на скорости 60-80 км/ч (зависит от обстановки), потом падает при открытии термостата до 82 градусов и растет до 92 и потом выравнивается и держится примерно на 87-92 градуса. В прошлом году нижнюю решетку закрывал при стабильном минусе около 20 градусов, ниже 35 закрывал верхнюю часть, но после потепления до минус 15-20 открыл и назад уже не поставил, не замерзал и лень было. Скорость падения температуры двигла зависит от скорости авто и оборотов, при 80 км/ч на пятой передаче падает быстро и также быстро выравнивается. На месте первое открытие термостата происходит при температуре по мультику - 92 градуса где-то, потом падает и выравнивается к 90 градусам. Да у меня комплектация минимальная без кондишена.

[zhiv]

Sashok279, всё у тебя нормально.

[Sashok279]

Сообщение от zhiv

Sashok279, всё у тебя нормально.

Я тоже так думаю, просто вдруг кому-нибудь для сравнения надо будет. Сначала испугался первый раз, когда увидел, что движок до 96-98 градусов дошел, потом при повторении уже успокоился.

[Modigar]

Сообщение от Sashok279

температура по мультику доходит до 96-98 градусов

И 6 палок не выскакивает при этом?
Вроде 6 палок это 95С

[Sashok279]

Сообщение от Modigar

И 6 палок не выскакивает при этом?
Вроде 6 палок это 95С

не выскакивает, 4 деления только. даже когда вертушка срабатывает, все равно нет.

[bog_off]

поездил я на машине отца (такой же дастер 1,6, 4х4) и действительно темп-ра охл жидкости во время движения по городу держится в районе 88-91С (первая картинка во вложении)
проехался на своем по тому же маршруту - печалька у меня температура один раз до 87С поднялась и все
точно надо ехать к ОД, пусть разбираются , надеюсь этих скриншотов им для начала будет достаточно
ps извиняюсь за картинки, расстроился когда показания своего авто увидел, и чего то не совсем то нажал но суть видно