Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[илдар73]

Сообщение от yklon

почитай про установку ГБО на моторы с непосредственным впрыском, а потом на такие же,но уже с турбиной.
Не сравнивай со своим 2.0.

Ой как интересно! И я узнаю откровение? Я опережу вас и наших "слушателей" . Не смешите меня!!!!

[hesburger]

Сообщение от yklon

Дак можно. Стоимость установки? Постоянный впрыск бензина, чтоб форсунки не сохли или как там реализовано? Я описал свой опыт (на примере другого мотора) при обращении, описал стоимость и проблемы. Вот хочу узнать как оно реально, не получилось.
На старые турбо ставят без проблем. Сейчас же всё усложняется, впрысковые моторы+ турбины, сложно дорого и гарантии, что не сложится, нет. Допускаю, что в Европе всё попроще.

Ну у нас все дороже конечно в плане цены, относительно России. На Туссан ставил 4 -го поколения за 700 евро. Друзья недавно на новую Тойота C-HR с 1.2 турбо за 1000 евро поставили, но это 5-е поколения. 5 -го поколения и на 1.0 Tce с завода идёт
Метан давно на шкоды и сеаты с завода идут с 1.5 Tsi в основном

[yklon]

илдар73, ты не флуди своими эмоциями. Пиши по существу. Мне ты как оппонент в споре не интересен. Я уже понял, кто передо мной.

[илдар73]

yklon, Увы ты повторяешься . Легко и турбина тут не помеха, а току в пору.... Весь вопрос зачем?

[yklon]

Сообщение от hesburger

Ну у нас все дороже конечно в плане цены, относительно России. На Туссан ставил 4 -го поколения за 700 евро. Друзья недавно на новую Тойота C-HR с 1.2 турбо за 1000 евро поставили, но это 5-е поколения. 5 -го поколения и на 1.0 Tce с завода идёт

4 поколения на 2.0 у нас стоит 42 000 + 8 000 оформление итого под 600 евро.
Если за 1000 евро у вас толковое ставят, то это хорошо. Мне 70 000р озвучивали и без гарантии, что поедет, но мотор был мощнее под 220-250 л/с. Окупаемость отодвигается с 20 000 км, на 40 000 км ( в среднем). Кому то это слишком долго. Работоспособность форсунок опять таки, там они дорогие (на впрысковых моторах) почти как у дизеля цена.

[илдар73]

Сообщение от yklon

Окупаемость отодвигается с 20 000 км, на 40 000 км ( в среднем)

Смешные пробеги вы батенька представляете. Наверно так и думают все остальные ,но в моем конкретном случае , это пробег за год точнее 30-40 т.км Согласно сложившимся условиям, а скорее и того больше согласно действующей истерии ...

---------- Добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее написано было в 20:59 ----------

Сообщение от yklon

4 поколения на 2.0 у нас стоит 42 000 + 8 000 оформление итого под 600 евро.

Вы батенька провокатор или не совсем осведомленный человек ,я лично от от первого звонка и до последней печати в ГИБДД ,но все лично , потратил 5 минут на звонок и на 30 минут посещения всяких инстанций итого пару часов личного общения и 10 минут ГОСУСЛУГ , по деньгам конкретно просил ,чтоб не было" проблем" итого за всек 35 т.руб с самым современным оборудованием и документами! Цена легализованого ГБО4 35 т.р. Кстати меньше чем за год окупилось....

[hesburger]

Сообщение от yklon

4 поколения на 2.0 у нас стоит 42 000 + 8 000 оформление итого под 600 евро.
Если за 1000 евро у вас толковое ставят, то это хорошо. Мне 70 000р озвучивали и без гарантии, что поедет, но мотор был мощнее под 220-250 л/с. Окупаемость отодвигается с 20 000 км, на 40 000 км ( в среднем). Кому то это слишком долго. Работоспособность форсунок опять таки, там они дорогие (на впрысковых моторах) почти как у дизеля цена.

По большому счету, ГБО у нас втыкают почти на все ДВС (даже на приусы уже, типа ещё экономнее), гарантия 2 года или 100 000 пробега в любом случае. Таковы законы ЕС

[yklon]

hesburger, хорошо вам. Выбор авто есть. Турбозажигалку на газ воткнуть реально. Завидую белой завистью.

[hesburger]

Сообщение от yklon

hesburger, хорошо вам. Выбор авто есть. Турбозажигалку на газ воткнуть реально. Завидую белой завистью.

Да, но пока есть Дизель, всё же предпочту его))) Чисто даже из экономических соображений даже если взять... Регламенты обслуживания большие, что соответственно меньше стоимость содержания, расход топлива мизерный, гарантии на новые авто до 7-ми лет и даже без ограничения пробега (но это правда и на бензин тоже распространяется)

[илдар73]

пока мне достаточно пропана крутящий момент я легко поддерживаю, а при цене на газ совсем не парюсь .....

[mario]

Сообщение от hesburger

По большому счету, ГБО у нас втыкают почти на все ДВС

У нас с завода ВАЗы почти все с гбо идут, на Автофрамосе до этого пока не дошло.

[yklon]

mario, ГБО пропаном или с метаном?

[hesburger]

Сообщение от mario

У нас с завода ВАЗы почти все с гбо идут, на Автофрамосе до этого пока не дошло.

Ну тут речь о турбодвс. Атмосферников у нас почти не осталось

[mario]

Сообщение от yklon

ГБО пропаном или с метаном?

Метан, хоть и баллон больше места занимает, но цена метана ближе к адекватной.

Сообщение от hesburger

Ну тут речь о турбодвс. Атмосферников у нас почти не осталось

Это понятно, но первый шаг догнать гейропу мы уже сделали

[yklon]

Сообщение от mario

Это понятно, но первый шаг догнать гейропу мы уже сделали

Давайте уважать оппонентов.

[kval300]

Сообщение от bubba

уже подумываю, а не попробовать ли дизель?

Очень рекомендую не пожалеешь

[bubba]

Сообщение от mario

но первый шаг догнать гейропу мы уже сделали

на х нам догонять гейропу?! у нас нет автопрома, продавать нЕчего, догонять нЕкого... у нас ресурсы, которые ща стОят -100$ за пучок, и всё... потому вся экономика будет строится на поборах с населения...

[kval300]

Сообщение от bubba

потому вся экономика будет строится на поборах с населения...

Она уже давно так строится с братков из 90х только сейчас они легализовались ,избрались и приняли законы под себя!

[илдар73]

Ездил на днях в Курск из Череповца и почти сразу обратно , понравились как Аркана с 1,3 ТСе идёт по трассе обгоняя фуры на подъемах очень легко и без напряга выглядело не хуже Дастера с 1,5 dCi правда с прицепом ,но атмосфернику моему (был груженный 4- ро пассажиров и багаж) было сложновато угнаться мотор, крутил около 3500-4000 об/мин, а тут встречные -связка была Аркана- Дастер с прицепом который все норовил обогнать её и хвостиком я. Это "связка" случайная они потом ушли далеко вперед пока я "раскочегарил " свой мотор после некоторых маневров со встречными . Так что тут заслуга турбины ,а не вида топлива я ваще на пропане ехал и так к сведению в Орловской области мне Пропан совсем не понравился в МО и ЯО пропан был лучше. но стоимость поездки ,а это немаловажный фактор- 2,4 руб за км. И этим все сказано ,но комфортнее было бы с турбиной конечно.

[ktist 333]

Сообщение от илдар73

Я не оспариваю этот факт , так же как и вы владельцы турбированных моторов ча
сто крутите свои моторы до 4000 об/мин? ,но то что подхват с 2000 об/мин прет и он прет реально и до отсечки будет крутить только полный мудак т.к. есть передачи по выше. А у турбопипетки и этого не над т.к есть вариатор А??? Вариатор !!!! Блин вариатор на такой крутящий момент!!!!

Ну-ну....1.3 с вариатором,ну прям европия рассейская...Сколько эта пара отходит у нас? 100 тысяч пробежит? Как-то этот вопрос всегда по умолчанию.А гарантия сколько? Ага опять 100....У меня на второй машине почему-то 150 тысяч гарантия и 5 лет....А тут современный мотор и фиг вам....Купив машину с этой "балалайкой",хотел бы знать,за сколько её через пару-тройку лет можно будет продать? Скорее всего купит только недоумок..и то не каждый.Каблучок реновский с нашим мотором видел с пробегом 800 тысяч..