Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Важная информация
Старый 16.08.2014, 22:51   #21
u313
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для u313
Подробнее

Онлайн: u313 вне форума
Был(а): 21 дек 2023 00:04
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4х4, Dokker 1.6
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

Цитата:
Сообщение от vov-ka
опять мне тарахтеть у них 2 часа в сервисе (как в прошлый раз)
Надо "добивать" проблему, пока жарко и она проявляется.

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее написано было в 22:47 ----------

Цитата:
Сообщение от vov-ka
Если уменьшить давление в системе (пробкой бачка) жидкость будет закипать и сбрасывать температуру.
Ну... да, при закипании в пар выводится энергия и термостатирует жидкость, но... это совсем не автомобильный вариант, т.к. при закипании образуются паровые пробки в двигателе, нарушается циркуляция и движок мгновенно перегревается до самых нехороших последствий. Поэтому в системе охлаждения авто закипания стараются избежать изо всех сил, метод закипания сбросом давления неприменим ни разу, а пробка должна поддерживать избыточное давление именно для повышения температуры закипания.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 16.08.2014, 23:04   #22
klincity
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для klincity
Подробнее

Онлайн: klincity вне форума
Был(а): 15 июл 2018 09:21
Адрес: Московская область
Автомобиль: Renault Duster 4WD 2.0 с ESP (продан)
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

vov-ka, разбирайте радиаторы и вычищайте пространство между ними от пыли и пуха. В первую волну жары у меня тоже поднималась температура до конца столбика на приборке. Лампочка антифриза тоже не загоралась. Торк показал 117 градусов. При выключении кондиционера, температура, как правило, падала. Сетки тоже стоят, но через них хорошо засасывает пыль, а у наших радиаторов есть одно нехорошее свойство - у них слишком частые перегородки и внутри застревает даже песок. Я тогда снял бампер и промыл радиатор кондиционера керхером. Говна оттуда вышло немало, хотя визуально снаружи выглядело почти нормально. Проблема с перегревом в пробках ушла вплоть до второй волны жары в московском регионе. Когда все снова повторилось, решил разобрать пространство меджу радиаторами (там около двух сантиметров и заглянуть туда не представляется возможным) и промыть уже радиатор охлаждения, который стоит за радиатором кондиционера. Вот на его поверхности как раз столько всего! Если мыть просто снаружи, то ничего не получиться. Нужно снимать с кронштейнов оба радиатора, чтобы раздвинуть их - тогда откроется пространство для доступа к внутреннему радиатору. Сначала лучше там все пропылесосить, потом уже мыть небольшой струей воды из мойки с пеной. После такой процедуры греться не будет.
На следующий год планирую заменить радиатор кондиционера на неоригинальный. Может у него будут ячейки покрупнее и не будет песок застревать.
Надеюсь, помог!
  Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 23:22   #23
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 19 мар 2024 22:55
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

Цитата:
Сообщение от vov-ka Посмотреть сообщение
Коробас они вывели из ступора входа в аварийный режим- передергиванием разъемов ЭБУ коробки и дополнительным креплением шлейфов проводов коробки. А вот рост температуры на приборке- не вылечился....опять мне тарахтеть у них 2 часа в сервисе (как в прошлый раз)
А температура плавно растёт или с 4 -х палок сразу на максимум кидает?
  Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 23:23   #24
instal01
Дастеровод - в почете
 
Аватар для instal01
Подробнее

Онлайн: instal01 вне форума
Был(а): 20 фев 2021 22:45
Адрес: Россия Липецк
Автомобиль: Дастер 2.0 мкп 4х4 luxe privilege 2012год
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

У двигателя 2.0 F4R один датчик температуры ОЖ.
  Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 23:40   #25
u313
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для u313
Подробнее

Онлайн: u313 вне форума
Был(а): 21 дек 2023 00:04
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4х4, Dokker 1.6
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

instal01, У рено сдвоенные трехконтактные датчики: земля, выход датчика на эбу и третий вывод на приборку. Т.е. датчика два, но в одном корпусе.
  Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 23:40   #26
vov-ka
Дастеровод - в почете
 
Аватар для vov-ka
Подробнее

Онлайн: vov-ka на форуме
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Рено Дастер, Привеледж 2,0 АКПП 13г.в.
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014 Посмотреть сообщение
А температура плавно растёт или с 4 -х палок сразу на максимум кидает?
Плавно, сначала +2 палки, потом минут через 10 еще+2,
  Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 08:23   #27
Григорий Борисыч
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Григорий Борисыч
Подробнее

Онлайн: Григорий Борисыч вне форума
Был(а): 21 мар 2021 22:54
Имя: Григорий.
Адрес: Волгоградская обл
Автомобиль: Хундай Крета 2.0 . 4-4. AWD .. УАЗ 390945 (фермер)
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

vov-ka, Да, кстати про радиаторы.... У меня снизу стоит мелкая сетка , когда ставил противотуманки и снимал бампер - обратил внимание что нижняя часть радиатора забита каким-то мелким мусором ( один раз проехал по высокой траве) Пытался компресором сдуть, потом приспособил на шланг тонкую трубочку , заводил ее между радиаторами снизу и все-таки выдул мусор... Думаю продуть радиатор будет не лишне...
  Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 08:58   #28
u313
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для u313
Подробнее

Онлайн: u313 вне форума
Был(а): 21 дек 2023 00:04
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4х4, Dokker 1.6
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

Цитата:
Сообщение от vov-ka Посмотреть сообщение
Плавно, сначала +2 палки, потом минут через 10 еще+2,
Так вот я и говорю, что похоже ДТ как раз показывает правильно, надо искать причину повышения температуры.
  Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 10:18   #29
lorans
Старожил
 
Аватар для lorans
Подробнее

Онлайн: lorans вне форума
Был(а): 30 Янв 2023 10:12
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster Privilege 2.0 4x2 АКПП и Expression 4x2 1.6 МКП5
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

Цитата:
Сообщение от vov-ka Посмотреть сообщение
Итак, ситуация повторяющаяся с приходом жары в +40С. В пробках (глухих), при работающем кондиционере (что естественно) идет медленный перегрев движка, доходит до самого верха по шкале температуры, без зажигания аварийной лампы перегрева двигателя. Разогрев не зависит от положения коробки передач, вентилятор крутится.
Я так понимаю, что охлаждение двигателя должно быть рассчитано на такую наружную температуру. Что это (причина разогрева)? Я так понимаю вариантов немного- зависший термостат и пробка расширительного бачка. Радиатор двигателя чистый (пробег небольшой), да и сетки стоят. При зависшем термостате это бы проявлялось и в обычную погоду (не только в жару), а вот с пробкой расш. бачка????- возможно давление клапан не держит? Может оффов нагрузить, тем более на след. неделе уже записан на ТО-1.
У кого какие мнения?.....
АКПП 4х4 ?
  Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 10:56   #30
АА88
Дастеровод - в почете
 
Аватар для АА88
Подробнее

Онлайн: АА88 вне форума
Был(а): 09 фев 2017 16:44
Адрес: Культурная столица
Автомобиль: DUSTER 2.0 АКПП, White&Black
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

Цитата:
Сообщение от lorans Посмотреть сообщение
АКПП 4х4 ?
АКПП 4 на 2. У меня также в жару неохотно машина реагирует на акселератор, как будто половина табуна разбежалась. Обороты на месте подлетают до 2 тысяч и загорается пила и спираль, но только при включенном кондее, через 1500 второе ТО. буду просить разобраться с данным дерьмом, бесит нереально
  Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 11:16   #31
barsuc
Старожил
 
Аватар для barsuc
Подробнее

Онлайн: barsuc вне форума
Был(а): 21 мар 2017 19:02
Адрес: Москва Гольяново
Автомобиль: 2.0 4х4 Privilege серая платина
Хорошо Re: Перегрев двигателя 2,0л

Цитата:
Сообщение от vov-ka Посмотреть сообщение
Итак, ситуация повторяющаяся с приходом жары в +40С. В пробках (глухих), при работающем кондиционере (что естественно) идет медленный перегрев движка, доходит до самого верха по шкале температуры, без зажигания аварийной лампы перегрева двигателя. Разогрев не зависит от положения коробки передач, вентилятор крутится.
Я так понимаю, что охлаждение двигателя должно быть рассчитано на такую наружную температуру. Что это (причина разогрева)? Я так понимаю вариантов немного- зависший термостат и пробка расширительного бачка. Радиатор двигателя чистый (пробег небольшой), да и сетки стоят. При зависшем термостате это бы проявлялось и в обычную погоду (не только в жару), а вот с пробкой расш. бачка????- возможно давление клапан не держит? Может оффов нагрузить, тем более на след. неделе уже записан на ТО-1.
У кого какие мнения?.....
Всё аналогично. И ещё в умеренную температуру(20), 6 рисок горит. ОД делает прошивку.

!6.08.2014 прошили. Пока всё работает. На 08.11.2014. Всё работает по прежнему!!!!

Последний раз редактировалось barsuc; 08.11.2014 в 17:21.
  Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 13:01   #32
lorans
Старожил
 
Аватар для lorans
Подробнее

Онлайн: lorans вне форума
Был(а): 30 Янв 2023 10:12
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster Privilege 2.0 4x2 АКПП и Expression 4x2 1.6 МКП5
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

У меня температура больше 4 рисок не поднимается. В жару тоже тупит. Думаю проблема в перегреве АКПП. Еще при включенном кондиционере обороты могут висеть на 1500, сбрасываются только нажатием на тормоз. В пробках это очень напрягает.
  Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 21:15   #33
gorvladim
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для gorvladim
Подробнее

Онлайн: gorvladim вне форума
Был(а): 10 Янв 2018 17:43
Имя: Владимир
Адрес: Россия, Волгоград
Автомобиль: DASTUNG Privilege 2.0 4x4 МКП
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

Всем добрый вечер. Где-то читал по поводу перегрева двигателя, проблема оказалась банальной: дополнительные решетки в радиаторе и бампере поставили вверх ногами, обычно они имеют направление потока воздуха, когда перевернули на 180 градусов все пришло в норму.
  Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 22:23   #34
lorans
Старожил
 
Аватар для lorans
Подробнее

Онлайн: lorans вне форума
Был(а): 30 Янв 2023 10:12
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster Privilege 2.0 4x2 АКПП и Expression 4x2 1.6 МКП5
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

Цитата:
Сообщение от gorvladim Посмотреть сообщение
Всем добрый вечер. Где-то читал по поводу перегрева двигателя, проблема оказалась банальной: дополнительные решетки в радиаторе и бампере поставили вверх ногами, обычно они имеют направление потока воздуха, когда перевернули на 180 градусов все пришло в норму.
Это как? Чего за нано сетка?
  Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 22:45   #35
SkyAxeL
Sky Moder :)
 
Аватар для SkyAxeL
Подробнее

Онлайн: SkyAxeL вне форума
Был(а): 24 фев 2021 22:09
Имя: Михаил
Адрес: MSC
Автомобиль: Renault DUSTER 4x4 1.6 Silver PRIVELEGE
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

Я конечно не по теме поди с 1.6,но сам не раз замечал 6 рисок на температуре двигателя - особенно в пробках. ОДшники говорят мол стоишь термостат закрыт,поехал открылся типо особенность.
p.s. Что за сетка??
__________________
Системный Администратор не профессия, а состояния души! Touch the SKY! Kiss the Groud!

  Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 22:53   #36
instal01
Дастеровод - в почете
 
Аватар для instal01
Подробнее

Онлайн: instal01 вне форума
Был(а): 20 фев 2021 22:45
Адрес: Россия Липецк
Автомобиль: Дастер 2.0 мкп 4х4 luxe privilege 2012год
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

Если бы хозяин авто при перегреве снял разъем с датчика ОЖ и замерил сопротивление, дело пошло бы быстрей, если это нужно?
  Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 23:59   #37
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 19 мар 2024 22:55
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

Цитата:
Сообщение от AxеL Посмотреть сообщение
Я конечно не по теме поди с 1.6,но сам не раз замечал 6 рисок на температуре двигателя - особенно в пробках. ОДшники говорят мол стоишь термостат закрыт,поехал открылся типо особенность.
p.s. Что за сетка??
Как так? Он у нас электронный штоль?
  Ответить с цитированием
Старый 18.08.2014, 10:04   #38
Strusto
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Strusto
Подробнее

Онлайн: Strusto на форуме
Имя: Владислав
Адрес: Мск
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

Цитата:
Сообщение от lorans Посмотреть сообщение
Это как? Чего за нано сетка?
Полупроводниковая, наверное
  Ответить с цитированием
Старый 18.08.2014, 10:19   #39
u313
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для u313
Подробнее

Онлайн: u313 вне форума
Был(а): 21 дек 2023 00:04
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4х4, Dokker 1.6
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

Цитата:
Сообщение от Strusto
Полупроводниковая, наверное
Теоретически может быть такое, что загнутые ячейки сетки изменяют направление движения воздушного потока и, как следствие, ухудшают обдув радиатора на ходу. Но возникает вопрос - а где же работа вентилятора охлаждения? Если радиатор плохо обдувается пассивно, вентилятор должен все компенсировать и сохранить нормальный температурный режим. Просто увеличивается время работы вентилятора, только и всего.
  Ответить с цитированием
Старый 18.08.2014, 10:20   #40
Aleks83
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Aleks83
Подробнее

Онлайн: Aleks83 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 11:54
Адрес: Москва
Автомобиль: Был 2 л 4х4
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

Радует то что температурный датчик может показывать больше 4 делений, а то было тут у кого то, что дастер закипел а деления было только 4..

В этом году один раз встрял в жесткую пробку, на 1.5 часа, и всего 1 км ехать, да еще и на подъем. В ней закипевших машин была уйма, на улице было под 35.

Вообщем почти всю пробку отстоял с кондиционером, потом как увидел что все начали массово кипеть, вырубил его. Но при этом больше 4 делений так и не было, отсюда у меня сомнения в верности показаний датчика температуры.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Перегрев электромагнитной муфты Dasteriba 4х4 414 19.01.2023 08:20
Мойка двигателя VERB Двигатель - общее 169 17.03.2021 06:17
Температура двигателя VERB Двигатель - общее 156 04.10.2020 20:25
Шум салоне от двигателя 1,6 и 2,0 Биронка Двигатель - общее 33 17.06.2017 09:14
Глюк двигателя 1.6 4х4 Вит67 Проблемы и поломки 34 09.10.2012 09:33

Часовой пояс GMT +3, время: 18:44.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot