Ошибка системы

[AkOm68]

Сообщение от HID

возможная причина - плохой контакт на моторе привода гидрача - на дизелях он приводится от электродвигателя в отличии от бензинки.

тоже вариант!!! Просто надо под капот лезть и исключать все варианты, тогда до истины доберёшься!!!

[BoxaS]

После покатушек по бездорожью вылезла ошибка р0138. Причем во время движения чек не загорался, а загорелся только после того как заглушил машину она 30мин. простояла. И вот завожу и чек с ошибкой...... Заглядывал под машину провода лямбды на месте, не оборваны. Было у кого нибудь подобное??

[pavxp]

Так че с ошибкой P0299 krek.05??? Как решилось? Просто у меня после слёта в Вологду загорелся Джекичан, когда ехал обратно? С такой же точно ошибкой P0299, но я вынул щуп, проверил масло, оказалось уже у минимума. Подлил 500мл масла ELF 900NF 5W40. Ошибка не пропала? Сейчас моя бибичка паритца у ОД. Боюсь не турбина ли нае..нулась?

[CaptZ]

Сообщение от pavxp

Так че с ошибкой P0299 krek.05??? Как решилось? Просто у меня после слёта в Вологду загорелся Джекичан, когда ехал обратно? С такой же точно ошибкой P0299, но я вынул щуп, проверил масло, оказалось уже у минимума. Подлил 500мл масла ELF 900NF 5W40. Ошибка не пропала? Сейчас моя бибичка паритца у ОД. Боюсь не турбина ли нае..нулась?

А как машина себя стала вести после пилы? Вроде ж мертвая турбина это ощутимое падение мощности.

[pavxp]

Сообщение от CaptZ

А как машина себя стала вести после пилы? Вроде ж мертвая турбина это ощутимое падение мощности.

Привет! Нет мощность не потеряла, все такие же резкие разгоны. Думаю, что из-за километража, мне сказали турбина не любит долгую работу без перерыва. А мы ехали 1600 км от Вологды до Волгограда, правда с переночевкой, т.е. по 800км за день езды. Но туда ехали все нормально было.

Кста мне официалы сказали, что нормальным считается поджор масла 500мл на 1 тыс. Я в шоке!!!

[HID]

Сообщение от pavxp

Думаю, что из-за километража, мне сказали турбина не любит долгую работу без перерыва. А мы ехали 1600 км от Вологды до Волгограда, правда с переночевкой, т.е. по 800км за день езды. Но туда ехали все нормально было

Каждое лето езжу в отпуск на 2700 км - за день практически без глушения двигателя (только на заправках) проезжаю до 1700-1800 км - проблем нет

[CaptZ]

Сообщение от pavxp

Привет! Нет мощность не потеряла, все такие же резкие разгоны. Думаю, что из-за километража, мне сказали турбина не любит долгую работу без перерыва. А мы ехали 1600 км от Вологды до Волгограда, правда с переночевкой, т.е. по 800км за день езды. Но туда ехали все нормально было.

Кста мне официалы сказали, что нормальным считается поджор масла 500мл на 1 тыс. Я в шоке!!!

Тогда это не турбина, это - труха!

Да. Это норма и на бензине, вреде как. Вы главное не смотрите на Ауди. У ТТ,шки там вообще чуть ли не литр.

[archibalddias]

Сообщение от CaptZ

...Вы главное не смотрите на Ауди. У ТТ,шки там вообще чуть ли не литр.

у всех VAGов а не только у ТТ, расход масла по достижении которого дилер лезет ковырять мотор это литр на тысячу км, но это не значит что расход чуть меньший является нормой- это защита изготовителя от гоньщиков, в мануале так и сказано что в зависимости от условий эсплуатации расход масла на угар может достигать литра... то есть если клиент сможет показать что расход больше 300мл на тыщу при умеренном режиме работы то ремонт будет проведён по гарантии

[andimorgan]

На вагах, особенно турбовых, масло нулевка. Поэтому и жор идет. Посмотрите тесты масел Авторевью и других. У них простые моторы на нулевке жрут масла.

[archibalddias]

Сообщение от pavxp

мне сказали турбина не любит долгую работу без перерыва.

а что по этому поводу написано в инструкции по эксплуатации? собственно там содержатся ответы на все ваши вопросы, и про расход масла тоже

---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее написано было в 17:11 ----------

Сообщение от andimorgan

На вагах, особенно турбовых, масло нулевка. Поэтому и жор идет. Посмотрите тесты масел Авторевью и других. У них простые моторы на нулевке жрут масла.

на всех VAGах, особенно турбовых применяется масло VW 503 00 что в частности соответствует 5w30 стандарта LongLife, а жор масла у ауди обусловлен закоксовыванием каналов в канавке маслосъёмного кольца и высокими допустимыми эксплуатационными оборотами, потому что нехрен было вводить увеличенные межсервисные интервалы ибо в нашей стране бензин только по документам бензин и что хорошо для европы то у нас не канает,- меняй масло каждые 10ткм и жора не будет

---------- Добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее написано было в 17:30 ----------

... да, в тему- ошибка по подогреву ДК (правда первого а не второго) у меня была на 30000км, в итоге заменили ДК по гарантии

[CaptZ]

Сообщение от archibalddias

у всех VAGов а не только у ТТ, расход масла по достижении которого дилер лезет ковырять мотор это литр на тысячу км, но это не значит что расход чуть меньший является нормой- это защита изготовителя от гоньщиков, в мануале так и сказано что в зависимости от условий эсплуатации расход масла на угар может достигать литра... то есть если клиент сможет показать что расход больше 300мл на тыщу при умеренном режиме работы то ремонт будет проведён по гарантии

Про другие ВАГ,и не знаю. ТТшники просто своими горестями делились. У ТТ турбина вроде как маслянная. Вот она то и кушает с аппетитом.
Ну и ТТ покупают не для того что-бы картошку возить. Да и туареги, покупаемые для покатушек по грязи я не видел. А где понты там и гонки. А где гонки там и обороты.

---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее написано было в 11:18 ----------

Сообщение от archibalddias

нехрен было вводить увеличенные межсервисные интервалы ибо в нашей стране бензин только по документам бензин и что хорошо для европы то у нас не канает,- меняй масло каждые 10ткм и жора не будет[COLOR="Silver"]

Ну как бы оно для Рено тоже канает. Вплоть до 2-х кратного сокращения.

[pavxp]

Привет! Что касается прошки от RSW то к ней нареканий нет! Прёт бомба! На трассе при долгой езде поджирает масло с SUV-ом обнаружили при поездке на слет в Вологду. А с ошибкой разобрался, пока машина стояла у официалов на кузовной ремонт по КАСКО провел ТО, при подсоединении клипа обнаружилась ошибка турбокомпрессора низкое и высокое давление. Оказалось воздухан забит, после ТО и установки нового воздушного- еррора нет! Отсюда вывод воздушный фильтр менять каждые 5тыс. если условия эксплуатации как в степи (типо Волгоград) пыль, грунтовки.

[Vladimir 51]

Всем привет. Сегодня к официалам приехал с проблемой пляски температуры охлаждающей жидкости, в итоге поменяли термостат и охлаждающую жидкость и по срокам и пробегу за одно тормозную жидкость. И вот вроде все стало отлично, выехал из сервиса температура как вкопаная. Остановился у магазина, минут на десять отошел, вернулся завожу и вот блин оно счастье загарелся чек, я спомощью китайской приблуды определил ошибку р0138, с помощью ее же ошибку и скинул. Вот теперь думаю, возможно товарищь который ремонтировал машину каким то образом мог что то повредить, или это совпадение.

[archibalddias]

дк2 - слишком высокое напряжение... ну попробуй разъём дк2 разъединить и проверить не попал ли в него антифриз во время процедур, это наверно единственное что мог механик напортачить незаметив. Мог конечно ещё и нахрен оборвать но тогда были бы и другие ошибки ... хотя может они ещё и вылезут.