Амортизаторы & Пружины

[atom1982]

------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X4 543028126R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039
Амортизатор передний Duster 4X4 KAYABA 338737
Амортизатор передний Duster 4X4 IronMan 12747GR
Амортизатор передний Duster 4X4 Dobinsons GS52-056
Амортизатор передний Duster 4X4 Fenox A61013 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587L KONI HEAVY TRACK (Левый)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587R KONI HEAVY TRACK (Правый)
Амортизатор задний Duster 4X4 8200811407 Оригинал
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053
Амортизатор задний Duster 4X4 KAYABA 338738
Амортизатор задний Duster 4X4 IronMan 12748GR
Амортизатор задний Duster 4X4 Dobinsons GS52-057
Амортизатор задний Duster 4X4 Fenox A62002 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор задний Duster 4X4 8740-1588 KONI HEAVY TRACK
----------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470
Амортизатор задний Duster 4X2 Kayaba 343827
Амортизатор задний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483
================================================
Пружины передние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B
Пружины задние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B
Пружины передние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-010
Пружины задние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-011
Пружины передние Duster 4X4 (+50 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004
Пружины задние Duster 4X4 (+50 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005
Пружины комплект (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22
Пружины комплект (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 51804
Пружины передние Duster 4X4 1.6 (Original +00мм) ФОБОС 32032
Пружины передние Duster 4X4 2.0, 1.5dci (Original +00мм) ФОБОС 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) ФОБОС 30988 отзыв эксплуатации
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA3429
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA6190
*****
Не соответствуют заявленным характеристикам
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4017004
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4217004
отзыв про LESJOFORS - просели сразу....
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2847
и
http://dusterclubs.ru/vb/showpost.ph...postcount=3287
*****
Амортизаторы LYNX - отзыв
----------------------------------------------------------------------------------------
Пружины передние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах
Пружины задние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах

Описания меток пружин RENAULT для различных модификаций Duster - http://renault.epcdata.ru/duster/180...ka/01038401/1/

Обсуждение меток на пружинах - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11730
----------------------------------------------------------------------------------------
================================================

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) - верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 - опора без подшипника
RENAULT 8200651172 - Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 - подшипник опоры
SNR KB655.28 - Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

================================================
"Трубки" (накладки) на пружины:

длина 330 мм, находятся в спец. растворе - и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

RENAULT
540686506R - Накладка пружины защитная
================================================

Развальные болты

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12245&page=4

ПРАВИЛА ПОДБОРА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗАЩИТНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ


Схема подвески 4*4 с номерами деталей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Перед


Зад

Лифт подвески, любыми методами - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7965

Комментарий модератора atom1982: Обсуждение цены и магазина для заказа и прочие рассуждения во флудильню - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=17802

[Alan257]

Здравствуйте! 4 июля заменил вкруг пружины и амортизаторы. Поставил "Aironman" +40мм. Замеры не делал, но машина приподнялась значительно. Все ставил у дилера "Рено". Комплект заказывал через интернет, пришел через 3дня из Москвы в Тулу.
Старые амортизаторы отходили 124000. Правый задний почти пустой, левый задний еще живой, но вот вот бы помер. Передние живые оба, на левом разбит пыльник, вероятно от пробоя подвески. Поводом к замене послужил пробег и продольная раскачка на гружённой машине, значительное уменьшение клиренса (пружины потеряли характеристики). Установка прошла нормально, но напрягли развальные болты типа "Dobinsons" - ни пластмассы на гайке, ни гроверов, о просто гайка с гладкой пресшайбой. Развал не выставился на 3х колесах даже с болтами. Решил пока покататься тысченку. Ощущения от комплекта: пропала продольная раскачка, появилась легкая поперечная вибрация при боковом ветре(раньше видимо медленно раскачивало), проезд лежачих полицейских проходит на более высокой скорости (исчез внушительный клевок), раскачка перешла в легкую высокочастотную вибрацию. Сразу после замены машину пришлось загрузить почти по полной, в луже "был пойман" колодец. Пробоев не наблюдал "козления" тоже. По мне такие пружины и амортизаторы надо ставить сразу на конвейере. Дальше будет тест на долговечность и работоспособность. Пока все устраивает (кроме болтов). Впереди поездка в Крым, вот тут и посмотрим разницу. Да и на пустой машине не жестко, просто резче стабилизация после неровностей.

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее написано было в 11:54 ----------

И еще, может кто знает, к нам развальные болты от Suzuki не подходят?

---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее написано было в 12:00 ----------

Да еще забыл. Опоры заменил все четыре. Старые может и походили бы, но думаю недолго. Требует замены один рычаг справа сзади (закис болт схождения).

[atom1982]

Сообщение от Alan257

Здравствуйте! 4 июля заменил вкруг пружины и амортизаторы. Поставил "Aironman" +40мм. Замеры не делал, но машина приподнялась значительно. Все ставил у дилера "Рено". Комплект заказывал через интернет, пришел через 3дня из Москвы в Тулу.
Старые амортизаторы отходили 124000. Правый задний почти пустой, левый задний еще живой, но вот вот бы помер. Передние живые оба, на левом разбит пыльник, вероятно от пробоя подвески. Поводом к замене послужил пробег и продольная раскачка на гружённой машине, значительное уменьшение клиренса (пружины потеряли характеристики). Установка прошла нормально, но напрягли развальные болты типа "Dobinsons" - ни пластмассы на гайке, ни гроверов, о просто гайка с гладкой пресшайбой. Развал не выставился на 3х колесах даже с болтами. Решил пока покататься тысченку. Ощущения от комплекта: пропала продольная раскачка, появилась легкая поперечная вибрация при боковом ветре(раньше видимо медленно раскачивало), проезд лежачих полицейских проходит на более высокой скорости (исчез внушительный клевок), раскачка перешла в легкую высокочастотную вибрацию. Сразу после замены машину пришлось загрузить почти по полной, в луже "был пойман" колодец. Пробоев не наблюдал "козления" тоже. По мне такие пружины и амортизаторы надо ставить сразу на конвейере. Дальше будет тест на долговечность и работоспособность. Пока все устраивает (кроме болтов). Впереди поездка в Крым, вот тут и посмотрим разницу. Да и на пустой машине не жестко, просто резче стабилизация после неровностей.

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее написано было в 11:54 ----------

И еще, может кто знает, к нам развальные болты от Suzuki не подходят?

---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее написано было в 12:00 ----------

Да еще забыл. Опоры заменил все четыре. Старые может и походили бы, но думаю недолго. Требует замены один рычаг справа сзади (закис болт схождения).

C обновой Болты от каких то сузук подходят, они должны быть 12 диаметра. Вот только лучше сделать сход/развал километров через 400-500 потом сгонять в Крым, потом проверить, а потом подумать, нужны ли они вообще.

[FreezZ]

Добрф день.
Поменял амортизаторы в круг на KYB и комплект (опора подшипник и прочая суета) от того-же KYB.
Зад стал нормально. А сняв с домкрата(когда машина на домкрате все выглядит как положено) спереди увидел такую картину, и слева и справа, почем гайка затянута и опора(верхняя) притянута к гайке которая фиксирует опору нижнюю.
Сталкивался кто нибудь с подобным?

[CaHeK-174]

Сообщение от FreezZ

Добрф день.
Поменял амортизаторы в круг на KYB и комплект (опора подшипник и прочая суета) от того-же KYB.
Зад стал нормально. А сняв с домкрата(когда машина на домкрате все выглядит как положено) спереди увидел такую картину, и слева и справа, почем гайка затянута и опора(верхняя) притянута к гайке которая фиксирует опору нижнюю.
Сталкивался кто нибудь с подобным?

Сегодня тоже поменял стойки и опоры, меня в обще как то смутила эта конструкция. Снял старые стойки, верхняя опора просто болталась вместе с подшипником, собрал новые стоики там почти тоже самое покрутил повертел и собрал.
Вопрос стойка упирается в стакан кузова и больше не чем не крепится, сверху шайба с зазором в 5 мм. Когда колесо падает в яму то верхняя шайба просто падает на стакан стойки? Неужели стабилизатор её удерживает? А если через полицейский прыгаешь вот вам и отбой... что то я не понял лягушатников что они наделали.

[Regas]

Сообщение от FreezZ

Добрф день.
Поменял амортизаторы в круг на KYB и комплект (опора подшипник и прочая суета) от того-же KYB.
Зад стал нормально. А сняв с домкрата(когда машина на домкрате все выглядит как положено) спереди увидел такую картину, и слева и справа, почем гайка затянута и опора(верхняя) притянута к гайке которая фиксирует опору нижнюю.
Сталкивался кто нибудь с подобным?

Многие сталкиваются, и не только владельцы рено.

Элементарно воспользоваться поиском, Форд, Ауди, Фольц применяют аналогичную схему стоек.
Зависит от посадочного места штока, на несколько мм длиньше, вот и торчит.

https://www.drive2.ru/l/4899916394579119415/

[Regas]

Сообщение от CaHeK-174

Сегодня тоже поменял стойки и опоры, меня в обще как то смутила эта конструкция. Снял старые стойки, верхняя опора просто болталась вместе с подшипником, собрал новые стоики там почти тоже самое покрутил повертел и собрал.
Вопрос стойка упирается в стакан кузова и больше не чем не крепится, сверху шайба с зазором в 5 мм. Когда колесо падает в яму то верхняя шайба просто падает на стакан стойки? Неужели стабилизатор её удерживает? А если через полицейский прыгаешь вот вам и отбой... что то я не понял лягушатников что они наделали.

Есть опоры плотно садятся в посадочные места, а есть которые слегка болтаются, из-за просаженых отверстий диаметров на 0,5.
Видел такие варианты, какой фирмы сейчас не подскажу, не фиксировал.

Ход верхней тарелки зависит от того в каком положении был закручен рычаг и состояния саленблоков рычагов.
Возможные стуки при отбое тоже могут влиять от положения затяжек рычагов, в том числе если нет резинки на окружности тарелки, так же если саленблоки изношены и не держат рычаг, или рычаги закручены в неправильном положении, то при отбое возможны удары тарелки об чашку кузова, а при вывешивании и повороте руля, тарелки будут тереться о чашку кузова.

На моем Дастере рычаги настроены так, что даже с удлинителями, тарелки не касаются чашки кузова при вывешивании стойки, соблюдая зазор 1-3мм., и не трут об чашку кузова.

[CaHeK-174]

Сообщение от Regas

Зависит от посадочного места штока, на несколько мм длиньше, вот и торчит.

https://www.drive2.ru/l/4899916394579119415/

Причем тут шток? если убирать зазор то делать меньше по высоте гайку которая крепит чашку пружины, и тогда зазор можно убрать. По ссылке, к нашим машинам не подходит, у нас опора конусом и плотно садится в стакан стойки, если подложить резиновое кольцо начнет болтаться.

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее написано было в 12:44 ----------

Сообщение от Regas

Есть опоры плотно садятся в посадочные места, а есть которые слегка болтаются, из-за просаженых отверстий диаметров на 0,5.
Видел такие варианты, какой фирмы сейчас не подскажу, не фиксировал.

Ход верхней тарелки зависит от того в каком положении был закручен рычаг и состояния саленблоков рычагов.
Возможные стуки при отбое тоже могут влиять от положения затяжек рычагов, в том числе если нет резинки на окружности тарелки, так же если саленблоки изношены и не держат рычаг, или рычаги закручены в неправильном положении, то при отбое возможны удары тарелки об чашку кузова, а при вывешивании и повороте руля, тарелки будут тереться о чашку кузова.

На моем Дастере рычаги настроены так, что даже с удлинителями, тарелки не касаются чашки кузова при вывешивании стойки, соблюдая зазор 1-3мм., и не трут об чашку кузова.

Не представляю как можно убрать зазор с помощью рычагов? Рычаг нужно затягивать в правильном положении, чтобы он работал а при движении по ровной дороге и стоянке находился в своем положении не нагружая сайлентблок. Если не правильно затянуть рычаг то на сайленблок будет большая нагрузка и это приведет к его быстрому износу.

[CaHeK-174]

Вчера поменял, сегодня сходил сделал фото. В рабочем положении и поднял на домкраты обе стороны. Как так надо затянуть рычаги чтобы стойка не падала в низ? если только приварить...

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Сообщение от CaHeK-174

Как так надо затянуть рычаги чтобы стойка не падала в низ? если только приварить...

Поставьте себе ещё по одной опоре как у регаса, для увеличения клиренса.


И у вас стойку будет подпирать стабилизатор..

[Volk]

У меня на Фобосах спереди нет отбоя.

[CaHeK-174]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Поставьте себе ещё по одной опоре как у регаса, для увеличения клиренса.
Вложение 117784

И у вас стойку будет подпирать стабилизатор..

Я пока не заметил у себя отбоя, если прыгать через полицейский двумя колесами то стабилизатор не поможет.

---------- Добавлено в 06:07 ---------- Предыдущее написано было в 06:02 ----------

Возьму на работу старые верхние чашки и попробую с помощью пресса убрать зазор. Вечером отпишусь.

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

А я про отбой не чего, и не говорил..
Вывернете колёса до упора и затем посмотрите в каком положении верхние чашки,.. зазор там технологический и убирать его- вредить автомобилю.

[Rawil]

А чо в шапке Monroe G-7372 нету? Позавчера на 122тык заменил передние аморты на монро маде ин поланд (стоковые тож монро, маде ин E.U) и опоры с подшипником.

[CaHeK-174]

Сообщение от CaHeK-174

Я пока не заметил у себя отбоя, если прыгать через полицейский двумя колесами то стабилизатор не поможет.

---------- Добавлено в 06:07 ---------- Предыдущее написано было в 06:02 ----------

Возьму на работу старые верхние чашки и попробую с помощью пресса убрать зазор. Вечером отпишусь.

При повороте минимальный зазор уходит в другую точку.
Вот что получилось. С прессом переборщил пришлось под чашку шайбу подложить 3 мм.

[U922]

Крутил на днях гайки на амортах по кругу. Передние - каябы. Ремкомплект встал, как родной. Чашки-заглушки от АЛАМАР пришлись по месту, плотно.

---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее написано было в 22:31 ----------

Сообщение от FreezZ

Добрф день.
Поменял амортизаторы в круг на KYB и комплект (опора подшипник и прочая суета) от того-же KYB.
Зад стал нормально. А сняв с домкрата(когда машина на домкрате все выглядит как положено) спереди увидел такую картину, и слева и справа, почем гайка затянута и опора(верхняя) притянута к гайке которая фиксирует опору нижнюю.
Сталкивался кто нибудь с подобным?

Так и есть! Перед от зада ничем не отличается по креплению, только с разницей засратости верхних опор, штоков амортах и "приваренности" гайки (под капотом) и укороченными болтами для крепления амортов.

[033]

Подскажите пожалуйста,стойки МАНРО,маде ин S.A.,продавец сказал,что саудовская аравия,так ли это? Чье производство?

[Rawil]

Сообщение от 033

Подскажите пожалуйста,стойки МАНРО,маде ин S.A.,продавец сказал,что саудовская аравия,так ли это? Чье производство?

Саудовская Аравия Saudi Arabia SA SAU
похоже на то
http://actravel.ru/country_codes.html

[033]

Сообщение от Rawil

Саудовская Аравия Saudi Arabia SA SAU
похоже на то

Спасибо за ссылку,но по моему какой-то странный производитель,не слышал что б S.A. производила запчасти...,может кто сталкивался с этим же?Хочу прикупить стойки,и цена приемлемая(за комплект 4 шт. 10700руб. со скидкой).

[Денис1983]

ребятки подскажите какие стойки поставить лучше всего? езда по грунту трасса! все 4 стойки на замену!

[HID]

Денис1983, пока вроде каябы в фаворитах. Бильштайны Б4 только не ставьте.