Моторное масло для Рено Дастер турбодизель, рестайлинг . 109 л.с.

[Butch_d]

Сообщение от Сергей159

ЕГР много у кого заглушен программно на дизельных дастерах. Чуть ли ни у каждого третьего. Но у них проблем с мотором нет, а почему нет - я уже написал выше. У меня у самого сейчас появляется какой-то страх за двигатель при разгоне свыше 100.



Я тоже "сканер" на алике купил, китайский клон программатор Kess V2. У Квала такой же.
Себе им шил уже несколько раз и куче знакомых на рено/ларгусах. Прошить им "криво" нельзя, либо запись пройдёт успешно, либо мозги лягут.

Ну так вы же помните, что окончательно он двигатель положил, когда куда-то спешил летом, в жару.
Заглушкнный егр не позволял охлаждаться котлам, а прошивка уж и не знаю, чего в ней было, но точно не заводские режимы топливоподвчи)))
И до кучи фильтры были совсем не оригинал.... Вся эта адская смесь чудовищных совпадений, как мне кажется и привела к кончине дотоле НЕУБИВАЕМОГО К9К.

Эксплуатируя агрегат не штатно мы же понимаем, что проводим испытания предела его прочности. Если через пару лет на нем будет ездить другой дядя, то почему бы и не того)))

а ЕГР на мой дилетантский взгляд лучше чистить. В не запущенных случаях автохимия даже помогает.

[Modigar]

Да многие дизеля не любят быстрой и долгой езды. Точнее большой нагрузки на высоких оборотах.
На маздовские и тоетовские слышал нарекания при такой эксплуатации. Чем реношный то "хуже" в этом плане?

[ViBer]

оптимальная работа дизеля это 2/3 от максимальных, у нас как раз 130кмч.и 3000обм

[Захарыч]

Сообщение от Dustovsky

Лупить в отсечу на k9k даже на трассе - зашквар! Это не ДжейЗет. Кто этого не понимает, тот из автосервисов не будет вылазить. Мотор хоть и выносливый, но без бережного обращения долго не проживёт.

Так он до отсечки тянуть перестанет, я не пробовал, но после 4 смысла никакого.

[rostfrei]

Сообщение от Butch_d

а ЕГР на мой дилетантский взгляд лучше чистить. В не запущенных случаях автохимия даже помогает.

На Дастере ещё не доходило до чистки. А на Эспасе, когда купил, это был запущенный, еле вытащил.
Хорошо справляется очиститель карбюратора из баллончика.

[Modigar]

Сообщение от Захарыч

Так он до отсечки тянуть перестанет, я не пробовал, но после 4 смысла никакого

Ощутимо проседает после 4700, до этих оборотов, чипованный дорестайл прекрасно тянул.

[Захарыч]

Сообщение от Modigar

Ощутимо проседает после 4700, до этих оборотов, чипованный дорестайл прекрасно тянул.

При чем тут чипованый?
Мне народ как то активно все время чего то пытается вырезать и чиркнуть, моя многолетняя практика показывает, пока экология работает, зачем туда лезть?!
Да и потом этот драндулет не едет быстрее даже малой бензинки, как и на тему экономии топлива.
Это просто авто без всяких выдающихся характеристик.
Тупо самый бюджетный кроссовер.

---------- Добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее написано было в 09:27 ----------

Я свой больше 3500 не кручу, он тупо быстрее моего геца 1.4 не едет.

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее написано было в 09:30 ----------

А после подорожания всего что можно, даже больше 140 не езжу, иначе проще порш купить, дустер жрет больше)

[Modigar]

Сообщение от Захарыч

При чем тут чипованый?
Мне народ как то активно все время чего то пытается вырезать и чиркнуть, моя многолетняя практика показывает, пока экология работает, зачем туда лезть?!

А при чем тут экология?
У меня при чипе она вся на месте осталась.

[Gelo69]

Помониторил цены на масла ,на Авито купил с Калининграда Evolution Full-Tech FE 5W-30как и раньше лил ,цена меньше 4тр 5 литров,нормально наладили поставки с гейропы.А в интернет магазинах цены большие.Пока не вижу смысла переходить на другое.

[Modigar]

Сообщение от Gelo69

а Авито купил с Калининграда Evolution Full-Tech FE 5W-30как и раньше лил ,цена меньше 4тр 5 литров

Соболезную...

[rostfrei]

Сообщение от Modigar

Соболезную...

Тут лотерея, есть и жулики, но есть кто реально заграницей умеет пользоваться

[curbat]

Там пшеки с проебалтами сейчас чего хошь нальют:-) Им доверять ....

[Butch_d]

Сообщение от rostfrei

На Дастере ещё не доходило до чистки. А на Эспасе, когда купил, это был запущенный, еле вытащил.
Хорошо справляется очиститель карбюратора из баллончика.

мне на 180т пришлось воспользоваться баллончиком от ликвимолли, за полчаса управился, результат порадовал. Думаю очиститель карбюратора так же подошел бы.

[dys]

Сообщение от Gelo69

на Авито купил с Калининграда Evolution Full-Tech FE 5W-30как и раньше лил ,цена меньше 4тр 5 литров

--- потом расскажете как и через сколько проблемы с двигателем будут?? КАК В ТОМ АНЕКДОТЕ -- ТАКОЙ БОЛЬШОЙ А В СКАЗКИ ВЕРИШЬ... не в коем случае не хотел обидеть!

[Захарыч]

Сообщение от Modigar

А при чем тут экология?
У меня при чипе она вся на месте осталась.

Так а зачем этот чип нужен.
На скорости толку нет, динамика повлияет на износ, а таз сделать не получится,как правило это делают после удаления органов, вышедших из строя естественным путем.

---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее написано было в 13:52 ----------

Масло и расходники действительно стали дешеветь, писал выше что в Ашан купил зик пао за 2999, но была акция, сейчас его там нет, а х9 5700 вроде.
Купил детали передней подвески по цене ниже, описанной на форуме два года назад. Рулевые и сайлент блоки

[Modigar]

Сообщение от Захарыч

Так а зачем этот чип нужен.

Гораздо приятнее стало ездить. При чем 90л+ чип педалировался намного адекватнее чем 109лс сток.

Сообщение от Захарыч

На скорости толку нет, динамика повлияет на износ

Разгон лучше стал, износа особого не прибавилось, т.к. то же самое железо раздувают штатно и до 115 сил, у дореста поднялась мощность сил до 105.

[dys]

Сообщение от Modigar

Гораздо приятнее стало ездить. При чем 90л+ чип педалировался намного адекватнее чем 109лс сток.

Разгон лучше стал, износа особого не прибавилось, т.к. то же самое железо раздувают штатно и до 115 сил, у дореста поднялась мощность сил до 105.

тема конечно про масла... А если по поводу чиповки -- сколько людей - столько и мнений. Эффект плацебо ни кто не отменял. я чиповал не один свой автомобиль и считал что стало лучше, но когда сравниваешь два одинаковых автомобиля без чипа и чипованный и разницы нет, становится обидно и глупо. так что по прошествии времени могу сказать свое мнение -- чип помогает только тем кто на этом зарабатывает деньги-- помогает зарабатывать деньги, остальное самовнушение.

[Modigar]

Сообщение от dys

Эффект плацебо ни кто не отменял

Разгон по паспорту 15.6с, я после чипа разгонял за 14.1с, кто-то тут на форуме за 13.7с разгонял.
До 100км/ч не по спидометру, а реальных.
На время разгона влияет мощность, поэтому из времени разгона можно примерно оценить прибавку мощности, в 12-15лс к 90 имеющимся.
Но да, для бензинового атмосферника евро2 смысла чипа практически нет.
Для турбодизеля есть и далеко не мнимый. Ну и отклик на газ существенно адекватнее стал.
Я бы и 109лс прошил, но очкую, и так с него много уже сняли.

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Разгон по паспорту 15.6с, я после чипа разгонял за 14.1с, кто-то тут на форуме за 13.7с разгонял.
До 100км/ч не по спидометру, а реальных.
Я бы и 109лс прошил, но очкую, и так с него много уже сняли.

я свой разгонял за 12.9 (получил штраф) при паспортных 13.2 . платить за 1 сек. в минус не вижу смысла. Вряд ли еще буду пытаться ставить рекорды. А так уехать с перекрестка первым динамики вполне хватает, а по снежной каше еще и 4вд в плюс.

[Modigar]

Сообщение от ViBer

платить за 1 сек. в минус не вижу смысла. Вряд ли еще буду пытаться ставить рекорды. А так уехать с перекрестка первым динамики вполне хватает

У дореста было несколько печальнее. И большой затуп при трогании был в виде турбоямы.
Прошивка РСВ очень хорошо поведение машины меняла.