Преимущества Рено Дастера (Renault Duster)

[Олег]

тема Недостатки Рено Дастера (Renault Duster) у нас на форуме есть, НО форум-то создан , в основном, для поклонников этой машинки! Поэтому,считаю, что данная темка не только имеет право на жизнь, а должна быть. Так в чем же преимущества Дуси?

[Сильвер]

Сообщение от Владимир Д

Класс- содержание всего форума за 12 минут!!!!! Правда есть нюансы( желобок в легкосплавных дисках).

"Учитесь работать. Он ошибся только один раз, перепутав пол ребенка", сказал Мюллер.
(С) Ю. Семенов "17 мгновений весны".
Читая с монитора, немного плавает "в косяках", приписывая их всем комплектациям, или представляя их неустранимыми до какого то периода( например, течь "кондея")

[Павел91]

Дастер крут по всем параметрам

[Volodi]

Сообщение от Павел91

Дастер крут по всем параметрам

Каждый видит то. что ему хочется . кто плохое .а кому то все вокруг плохое ?? Я же, тоже местами хорош , а иногда и не очень .
Это мое личное видение ИМХО. Дастер устраевает как машина по все параметрам и моему образу жизни , до этого были 1-я машина ЗАЗ купленная в 1969 году . потом два москвича 412. Москвич 2141. Волга Газ 2410. Нива 21213 и Последняя Дастер. Покупал машины для комфортной жизни себе и семье с учетом что нам нужно - машина для отдыха , поездок за город и.т.д , но для выезда по улицам форсить, и все меня устраивали .
И вообще я стаптываю обувь на левой ноге !! А женщины любят !!

[andimorgan]

Ага. Встретился мне на днях новый владелец Дастера. И начал жаловаться что мосты гудят неимоверно, аж уши закладывает. Я очень удивился и попросил показать его коня. Подойдя к машине увидел, что на литых дисках стоит непонятно какая резина, типа Снежинки советских времен, так еще и шипованная . А шипы по сантиметру вылезают из протектора. Не то спортивная резина. Я ему говорю , у тебя шипы гудят, а он нет это моты. Ну что тут сделаешь? Махнул рукой. Вот так и складывается мнение об авто. Мне знакомые какие только глупые вопросы не задают, начитавшись тырнета.

[ev.sin]

Преимущества у дастера есть,это надежность

Самые надежные автомобили по версии немецкой организации TUV
Совместный отчёт издания AUTO BILD и немецкой организации технического контроля Technischer Uberwachungs-Verien Report 2015 составлен на основании анализа 8,5 млн. авто 226 марок, периодически проходивших технический осмотр с июля 2013 года по июнь 2014 года.
Впервые за последние годы на 1,4% снизилось количество серьёзных недостатков проверяемых автомобилей, так средний процент поломок в 2008 году составил - 15,7 2009 - 16,6 2010 - 14,6 2011 - 19,5 2012 - 19,7 2013 - 20,0 2014 - 24,9 2015 - 23,5.
С лучшим результатом 2,4 балла за всё время исследований, приз "Золотой стикер" завоевал Mercedes SLK. В целом все немецкие автомобили показали хорошие результаты, так на первых десяти позициях расположились Mercedes SLK, Audi A6, Mercedes GLK, Porsche 911, BMW Z4, Mercedes E-Class Coupe, Audi Q5, Audi A3, Ford Focus и Mercedes C-Class.

Рейтинг надежности моделей по разным возрастным категориям


№ Модель 2-3 года Процент
поломок
1 Mercedes SLK 2,4
2 Audi A6 2,9
3 Mercedes GLK 3,6 ((всегда знал,хочу его)
4 Porsche 911 3,9
5 BMW Z4 4,0
6 Mercedes E-Klasse C 4,5
7 Audi Q5 4,7
8 Audi A3 4,9
9 Ford Focus 4,9 (не зря лидер на вторичке)
10 Mercedes C-Klasse 4,9
11 Mazda 2 5,0
12 Volvo XC60 5,2
13 Audi A1 5,3
14 Audi TT 5,3
15 Mitsubishi ASX 5,3 (вот так вот)
16 Suzuki Splash 5,3
17 Opel Meriva 5,4
18 BMW X1 5,5 ( и вот так)
19 Mazda 3 5,5
20 Toyota Verso 5,5
21 Mercedes E-Klasse 5,7
22 VW Tiguan 5,8
23 Audi A4 5,9
24 Opel Agila 5,9
25 Opel Astra 6,0
26 Audi A5 6,1
27 Mini Countryman 6,1
28 Suzuki Swift 6,1
29 VW Golf Plus 6,1
30 Volvo S60/V60 6,2
31 Nissan Note 6,3
32 Hyundai ix20 6,4
33 Honda CR-V 6,5 ( чото слабо)
34 BMW 3er 6,6
35 Hyundai ix35 6,7
36 Skoda Yeti 6,7 (коробка еще рабочая)
37 Toyota Avensis 6,7
38 Mini 6,8
39 Nissan Juke 6,8
40 Skoda Roomster 6,8
41 VW Golf 6,8
42 Mercedes B-Klasse 6,9
43 Renault Modus 6,9
44 Seat Altea 6,9
45 Toyota IQ 6,9
46 Ford Fiesta 7,0
47 Toyota Yaris 7,0
48 VW Polo 7,0
49 BMW 1er 7,1
50 Skoda Fabia 7,1
51 Honda Jazz 7,2
52 Smart Fortwo 7,2
53 Ford C-Max 7,3
54 Mazda 5 7,3
55 VW Eos 7,3
56 Nissan Micra 7,5
57 Toyota Aygo 7,5
58 Ford Kuga 7,7
59 Mercedes A-Klasse 7,7
60 Subaru Forester 7,7
61 Toyota Auris 7,7
62 Ford Fusion 7,8
63 Mitsubishi Colt 7,8
64 Opel Corsa 7,8
65 Honda Civic 7,9
66 Seat Exeo 7,9
67 Nissan Qashqai 8,0
68 Toyota RAV 4 8,0
69 Mazda MX-5 8,1
70 Opel Insignia 8,2
71 Skoda Superb 8,2
72 Suzuki SX 4 8,2
73 Mitsubishi Outlander 8,3
74 BMW X3 8,4
75 BMW 5er 8,5
76 Citroen C4 8,5
77 Peugeot 107 8,5
78 Hyundai i10 8,6
79 Renault Laguna 8,6
80 Renault Scenic 8,7
81 Volvo S40/V50 8,7
82 Seat Ibiza 8,8
83 Seat Leon 8,8
84 Kia Picanto 9,0
85 Renault Clio 9,2
86 Volvo V70 9,3
87 Kia Ceed 9,5
88 Kia Sorento 9,5
89 Opel Zafira 9,5
90 Renault Twingo 9,6
91 Citroen C3 9,7
92 Suzuki Jimny 9,7
93 Hyundai i20 9,8
94 Renault Megane 9,8
95 VW Scirocco 9,8
96 VW Touran 9,8
97 Citroen C1 10,1
98 Mazda 6 10,1
99 VW Passat CC 10,3
100 VW Caddy Life 10,4
101 Citroen C3 Picasso 10,5
102 Honda Accord 10,5
103 Peugeot 207 10,6
104 Fiat Doblo 10,7
105 Skoda Octavia 10,7
106 VW Passat 10,8
107 Renault Kangoo 11,1
108 VW Sharan 11,1
109 Dacia Sandero 11.1
110 Hyundai i30 11,2
111 Peugeot 308 11,2
112 Alfa Romeo Giulietta 11,5
113 Citroen C5 11,5
114 Ford S-Max 11,5
115 Kia Sportage 11,5
116 Dacia Duster 11,8
117 Citroen C4 Picasso 11,9
118 VW Fox 12,0
119 Chevrolet Captiva 13,1
120 Ford Mondeo 13,1
121 Ford Galaxy 13,1
122 Fiat 500 13,4
123 Chevrolet Spark 13,7
124 Fiat Punto 14,0
125 Ford Ka 14,1
126 Citroen Berlingo 14,3
127 Fiat Panda 14,8
128 Alfa Romeo MiTo 15,6
129 Dacia Logan 15,7

Модель 4-5 лет Процент
поломок
Mazda 3 5,4
Porsche 911 6,4
Toyota iQ 6,5
Toyota Avensis 6,5
VW Polo 6,5
Audi Q5 7,5
Mercedes E-Klasse 7,8
VW Golf Plus 7,8
Volvo XC60 8,1
Mercedes GLK 8,6
Opel Insignia 8,9
Renault Scenic 8,9
VW Golf 9,1
Mazda 2 9,4
Toyota Yaris 9,4
Mercedes SLK 9,5
Audi A3 9,6
VW Eos 9,7
Audi A5 9,9
Audi TT 10,0
Audi A4 10,1
Toyota Auris 10,1
Ford Kuga 10,3
Ford Ka 10,5
Honda CR-V 10,5
Ford Fusion 10,8
Mercedes C-Klasse 10,8
VW Touran 11,0
VW Tiguan 11,1
Toyota Corolla Verso 11,2
Ford Focus C-Max 11,3
Mazda 6 11,3
BMW 3er 11,5
Smart Fortwo 11,5
Audi A6 S6 11,6
Mitsubishi Colt 11,7
Suzuki SX4 11,7
Honda Accord 11,8
Nissan Micra 11,8
Ford Fiesta 11,9
BMW 1er 12,0
Toyota RAV 4 12,1
Volvo V70 12,1
Mazda MX-5 12,3
Opel Agila 12,3
Toyota Aygo 12,3
BMW X5 12,4
Honda Civic 12,4
Mercedes B-Klasse 12,4
Mini 12,4
Honda Jazz 12,6
Mercedes A-Klasse 12,7
VW Scirocco 12,7
Skoda Superb 12,8
VW Touareg 12,8
Mercedes CLK 12,9
Mercedes M-Klasse 12,9
Subaru Forester 12,9
Peugeot 107 13,0
VW Passat CC 13,1
Opel Astra 13,2
Opel Tigra TwinTop 13,4
VW Caddy Life 13,4
Suzuki Splash 13,5
Volvo S40/V50 13,5
Citroen C1 13,6
Skoda Roomster 13,6
Nissan Note 13,7
Seat Altea 13,7
Skoda Octavia 13,7
Renault Laguna 13,8
Ford S-Max 13,9
Opel Corsa 13,9
Opel Meriva 13,9
Skoda Fabia 14,0
BMW 5er 14,1
Mitsubishi Outlander 14,2
Ford Focus 14,4
Opel Zafira 14,6
VW New Beetle 14,6
Hyundai i20 14,7
Renault Megane 14,9
Seat Ibiza 15,1
Suzuki Swift 15,1
Renault Modus 15,2
Fiat 500 15,4
Citroen C3 Picasso 15,5
Seat Leon 15,5
Ford Galaxy 15,8
Ford Mondeo 15,9
Hyundai Matrix 15,9
Hyundai i30 16,1
Nissan Qashqai 16,2
VW Passat 16,4
Citroen C3 16,5
Citroen Berlingo 16,6
Citroen C4 Picasso 16,8
Kia Ceed 16,8
Mazda 5 16,8
Renault Clio 17,0
Alfa Romeo MiTo 17,2
Citroen C5 17,3
Peugeot 308 17,3
Hyundai i10 17,4
Suzuki Jimny 17,5
VW Fox 17,6
Kia Sportage 17,8
BMW X3 18,0
Citroen C2 19,0
Fiat Punto 19,0
Kia Picanto 19,0
VW Sharan 19,3
Dacia Sandero 20,0 (тут еще дастера нет,но будет где то рядом,хотя надежда умирает последней)
Renault Twingo 20,2
Fiat Bravo 20,3
Peugeot 207 20,3
Kia Sorento 20,9
Citroen C4 21,4
Fiat Panda 21,7
Chevrolet Captiva 21,9
Hyundai Tucson 22,3
Chevrolet Matiz 25,1
Renault Kangoo 25,4
Dacia Logan 25,5
Fiat Doblo 25,8

Модель 6-7 лет Процент
поломок
Porsche 911 10,5
Mazda 2 11,2
VW Golf Plus 11,5
Toyota Auris 11,8
Mercedes C-Klasse 13,1
Toyota Corolla Verso 13,1
Audi TT 13,3
Toyota Yaris 13,6
Mercedes SLK 13,7
Honda CR-V 14,3
Ford Fusion 14,7
Audi A3 15,0
Suzuki SX4 15,0
Mazda MX-5 15,1
Smart Fortwo 15,2
VW Golf 15,3
Honda Civic 15,6
Seat Altea 15,6
BMW X5 15,7
Subaru Forester 15,8
Toyota RAV 4 15,8
Citroen C1 15,9
Mercedes A-Klasse 16,1
Opel Agila 16,1
Peugeot 107 16,1
Toyota Aygo 16,1
Honda Jazz 16,2
Mercedes B-Klasse 16,2
Toyota Avensis 16,3
Audi A4 16,4
Mini 16,7
VW Eos 16,8
Ford Fiesta 16,9
Ford S-Max 16,9
Mitsubishi Colt 17,0
Ford Focus C-Max 17,2
Hyundai Getz 17,2
VW Touran 17,3
BMW 3er 17,4
Mercedes CLK 17,6
Opel Corsa 17,6
Mitsubishi Outlander 17,7
Skoda Fabia 17,7
Audi A6 17,8
Mazda 3 18,4
Ford Mondeo 18,7
Mazda 6 18,8
VW New Beetle 18,8
BMW 1er 18,9
Opel Meriva 18,9
Ford Galaxy 19,0
Nissan Qashqai 19,2
VW Touareg 19,3
VW Caddy Life 19,5
Opel Astra 19,6
Opel Zafira 19,6
Seat Leon 19,6
Skoda Octavia 19,7
Mercedes M-Klasse 19,8
Volvo S40/V50 19,8
Ford Focus 19,9
Hyundai Matrix 19,9
Nissan Note 20,0
Suzuki Swift 20,1
Citroen C4 Picasso 20,5
Opel Tigra TwinTop 21,1
Kia Ceed 21,3
Honda Accord 21,4
BMW X3 21,5
Suzuki Jimny 21,5
Mazda 5 21,6
Opel Vectra 21,8
VW Passat 21,8
BMW Z4 22,0
Volvo V70 22,6
Renault Twingo 22,7
BMW 5er 22,9
Kia Sportage 23,0
Citroen C3 23,1
Hyundai Tucson 23,3
Nissan Micra 23,6
Hyundai Atos 23,7
VW Polo 23,9
Fiat Bravo 24,0
Renault Modus 24,2
Skoda Roomster 24,2
Mercedes E-Klasse 24,3
Fiat Panda 25,0
Renault Clio 25,0
Kia Picanto 25,2
Peugeot 207 25,3
Renault Scenic 25,3
Chevrolet Captiva 26,1
Citroen C2 26,4
VW Fox 26,6
VW Sharan 26,7
Ford Ka 27,0
Fiat Punto 27,2
Alfa Romeo 147 27,4
Kia Sorento 27,8
Citroen Berlingo 28,4
Seat Ibiza 28,5
Chevrolet Matiz 28,8
Peugeot 307 28,8
Renault Megane 29,3
Citroen C5 29,6
Citroen C4 30,0
Fiat Doblo 30,8
Renault Kangoo 31,9
Dacia Logan 32,8 -стабильность
Renault Laguna 33,0

---------- Добавлено в 02:19 ---------- Предыдущее написано было в 02:15 ----------

Но тем не менее реношками люди довольны, и поболее чем некоторыми премами

Ежегодный рейтинг качества журнала Auto Bild был впервые опубликован в 2001 году. Рейтинг каждого автопроизводителя состоит из 7 показателей: результатов изучения уровня удовлетворенности покупателей автомобилей (8187 респондентов), количества отозванных авто и случаев ремонтных работ, рейтинга надежности TUV report (который содержит информацию о почти 9 миллионах общих технических осмотров), анализа гарантийной политики производителей и трех категорий, которые содержат оценки редакторов журнала Auto Bild. Среди этих оценок: результаты долгосрочных тестов автомобилей, итоги гаражных тестов и анализ критических замечаний из более 10 тысяч писем читателей журнала.
На этот раз триумфатором рейтинга стала компания Kia Motors. Это единственный автопроизводитель, который получил высшую оценку 1 за свою гарантийную политику. Чрезвычайно высокие результаты бренд получил по результатам изучения степени удовлетворенности покупателей. Также во внимание было принято то, что ни один автомобиль Kia не был отозван в 2015 году, а количество критических замечаний от читателей Auto Bild было минимальным. Кроме этого, автомобили Kia получили оценки «очень хорошо» и «хорошо» во всех долгосрочных тестах (проверка осуществляется во время эксплуатации на расстоянии не менее 100 тыс. км).
Ниже приведены итоги рейтинга (максимальная оценка - 1).
1-2. Kia (2.14), Mazda (2.14)
3-5. Honda (2.43), Hyundai (2.43), Toyota (2.43)
6. Volvo (2.57)
7-8. BMW (2.71), Dacia (2.71)-огогося,почти как бумеры
9. Nissan (2.83)
10. Mercedes (2.86)
11-14. Opel (3.0), Renault (3.0), Seat (3.0)-золотая середина,ауди остой
14-15. Audi (3.14), Skoda (3.14)
16-17. Citroen (3.17), Peugeot (3.17)
18-19. Ford (3.29), VW (3.29)
20. Fiat (3.33)

[Bizet]

ev.sin, Автоваз занял бы высокое место в этом рейтинге:
1)Количество отозванных машин минимально.
2)Обращений по гарантийному ремонту мало (дешевле починить самому, чем ездить на дорогущее ТО).
3)Большинство юзеров автоваза довольны машиной (ездит и ладно).
4)Нареканий читателей журнала Auto Bild тоже не много (в Германии мало дураков покупать Автоваз).

[ev.sin]

Сообщение от Bizet

ev.sin, Автоваз занял бы высокое место в этом рейтинге:
1)Количество отозванных машин минимально.
2)Обращений по гарантийному ремонту мало (дешевле починить самому, чем ездить на дорогущее ТО).
3)Большинство юзеров автоваза довольны машиной (ездит и ладно).
4)Нареканий читателей журнала Auto Bild тоже не много (в Германии мало дураков покупать Автоваз).

Кстати между прочим, лада была в рейтинге, год который не помню, искал не нашел, но по памяти- лада по рейтингу была повыше чем реношки, и всяко выше фиатов и ситроенов, т.к. тув учитывает только не проходимый тех.омотр, а не множество косячков, косяков и пр.

ПС.Дастером доволен на 100.32%.
Президентом доволен на 34,2%

[Михаил067]

Привет, ребят. Извеняюсь , что офтоп, но такой вопрос. Думаю купить дастер 2.0 4x4 АКПП. Скажите, как на нем на бездорожье? Реально вообще ездить , или лучше механика? Так то в основном город, детей в сад, себя на работу. А бездорожье, как развлечение) Да и с вами с удовольствием покатался бы)

[Dust93]

Сообщение от Михаил067

Привет, ребят. Извеняюсь , что офтоп, но такой вопрос. Думаю купить дастер 2.0 4x4 АКПП. Скажите, как на нем на бездорожье? Реально вообще ездить , или лучше механика? Так то в основном город, детей в сад, себя на работу. А бездорожье, как развлечение) Да и с вами с удовольствием покатался бы)

Чисто имхо. Для бездорожья большее значение имеет тип резины и только потом тип трансмиссии. Обычную шоссейную резину на первых же метрах бездорожья можно замылить так, что и механика не поможет.
Ну а для города и обычных дорог я АКПП на механику не поменяю

[Михаил067]

Вообще надеюсь на выход в этом году Дастер 2))

[Дерсу]

Наткнулся на видео. Дастер 2012 года выпуска через 5 лет эксплуатации и 167 тысяч пробега.

vBulletin [media]

[Seriy]

Сообщение от Михаил067

Вообще надеюсь на выход в этом году Дастер 2))

Потрогать и посмотреть было бы крайне любопытно. Но прежде чем покупать, подождать хотя бы годик, пока наладят производство. Первые партии наверняка пойдут с косяками и недоработками.

[krakotskiy]

Плюсы у дастера отличные!
полный привод, экономичный расход, хорошая проходимость, красивенький в конце концов! только багажник мелкий((
есть даже статья о плюсах и минусах http://prorenault.by/sekrety-reno/za...ladeltsev.html

[kval300]

Я когда первый раз увидел его то даже остановился-понравился,смотрю рено написано,думал очень дорогой, про себя отметил что неплохая машина.Было это наверное в 11 году,А пото как увидел что багажник боьшой Мотор с ПВХ помещается,+дизель и лочится межосевой! И когда отец собрался менять авто и спросил что купить до 1ляма ,то я и порекомендовал ему Дастера и ТОЛЬКО дизельного. Но он уже знал что ему остается не долго и что он мне достанется.Вот и пришлось потом Родненькую Л300 скрипя сердцем продать! Скучаю по ней ,но 2 авто содержать накладно +годы у нее и кузовок понемножку рыжиками начинал .

Дастер нормально тянет, на трассе ущербным тоже себдя не чувствую даже среди авто с более мощьными моторами,все что необходимо есть, отличная подвеска!!!.
Что не нравится -дорестайл:
1 расположение топливного фильтра.
2включение света фар на подрулевом(у немцев по уму переключатель на панеле с лева)
3 капотная компановка по сравнению с безкапотной(хуже обзор и самое главное по лужам не промчишь всея вода на лобовом оказывается.
Все остальное устраивает полностью.За дешовые цацки переплачивать бешенные деньги не люблю ,типа колхозно кугутский пластик в цвет корельской березы,датчики дождя и т д.

[Вездеход64]

Сообщение от kval300

2включение света фар на подрулевом(у немцев по уму переключатель на панеле с лева)
3 и самое главное по лужам не промчишь всея вода на лобовом оказывается.

Ну переключатель это спорно, у корейцев так же и по мне так удобнее.
А вот по лужам ...Вы на Ниве не ездили иль копейке...вот где вся вода на капоте

[kval300]

Сообщение от Вездеход64

Ну переключатель это спорно, у корейцев так же и по мне так удобнее

И у японцев тоже,они что пупы земли особенно корейцы(им еще учиться и учиться металл нормального проката делать чтобы не ржавел)
Свет включил и забыл ,те нет необходимости его держать на готове или дергать туда сюда, а вот когда ночью идешь на обгон и случайно его гасишь при включении поворота это очень неудобно и опасно!!!! ИМХО.Эргономически неудобно,нужно с немцев брать пример(МЭРС БМВ,ОПЕЛЬ,АУДИ WV у них образец эргономики). Бибибка пофигу где наверное даже как на Рено кнопочка вполне нормально,привыкаешь и лбом в руль можно приспать чуток.

[Вездеход64]

Сообщение от kval300

И у японцев тоже,они что пупы земли особенно корейцы(им еще учиться и учиться металл нормального проката делать чтобы не ржавел)
Свет включил и забыл ,те нет необходимости его держать на готове или дергать туда сюда, а вот когда ночью идешь на обгон и случайно его гасишь при включении поворота это очень неудобно и опасно!!!! ИМХО.Эргономически неудобно,нужно с немцев брать пример(МЭРС БМВ,ОПЕЛЬ,АУДИ WV у них образец эргономики). Бибибка пофигу где наверное даже как на Рено кнопочка вполне нормально,привыкаешь и лбом в руль можно приспать чуток.

Ну за 7лет так и ни чего не заржавело, и что то не припомню чтоб я при включении поворота выключил свет...
Скажу о приемуществе Дастера,относительно не дорогой полный привод с
большим выбором моторов.

[Ворчун2014]

У немцев самая удобная крутилка света. И подрулевые лишней фигней не перегружены. У меня на опиле ещё эту крутилку можно было на себя вытащить и свет салонный включался - тоже очень удобно.

[hesburger]

Цена! Вот самое большое достоинство)))

[kval300]

Сообщение от hesburger

Цена! Вот самое большое достоинство)))

ТОЧНО!!!! особенно с учетом вообще сумасшедших цен, даже на наши пузо тёрки недоприводные, которые через10 лет будут как решето! Зато в них есть датчик дождя и подогрев руля!!!!!