Антигели и другие добавки в Д/Т

[Александр Ю.]

Сообщение от Modigar

Насколько у нормальной солярки упадет не в курсе.

Вот об этом и речь: есть ли толк от добавления этих присадок в нормальную солярку.

[Modigar]

Сообщение от Александр Ю.

есть ли толк от добавления этих присадок в нормальную солярку

Я ссылку на видос выложил с нудной позиции, послушайте хоть минут 5

[Александр Ю.]

Сообщение от Modigar

послушайте хоть минут 5

На работе не могу.

[n_dum]

Сообщение от Александр Ю.

Вот об этом и речь: есть ли толк от добавления этих присадок в нормальную солярку.

У меня работает. Почти 10 лет подливаю, но комплексную. ранее ТДА (сейчас их нет), другая. Нана последней за 11тыс 1 фл. Леви моли на обкатку по 25-35 мл на бак.
1 дастере 260 тыр, движок супер, как новый, масло жор "0".

[Александр Ю.]

Сообщение от Modigar

Я ссылку на видос выложил с нудной позиции, послушайте

Впечатлился.

[Александр Ю.]

Сообщение от Modigar

Полгода изучал вопрос по поводу "сухости" солярки, пересмотрел кучу видео, начитался разных статей, в общем решил использовать смазывающую присадку Kerokorr LA 99 C.

А почему не Keropur DP 5634 plus? Fantom2005 её "придумал".

[Modigar]

Сообщение от Александр Ю.

А почему не Keropur DP 5634 plus?

Потому что хрен знает что туда в этот "плюс" намешано, превышать 20-30 мл на 100 л ДТ - опасно из-за образования водной эмульсии в баке.

[Modigar]

Почти 10 тык проехал на смазывающей присадке, из них последние 4 тык лью цетановую присадку. Т.е. набодяжил себе ЦК+смазка.
Изменений от смазки никаких не было, от цетановой есть еле уловимые изменения в плане более мягкой работы мотора при нагрузках.
Но как мне кажется, что эта цетановая присадка имеет малый срок жизни в топливе, заправляюсь раз в 7-9 дней, первые 4-5 дней после заправки, мотор тише работает, потом начинается небольшой "подзвон" при нагрузке.
Запуск, который лучше смотреть в морозы, сейчас летом вроде как лучше стал.
Хотя тут могут быть нюансы, заметил, что если начать заводить сразу как все лампы погасли, то пуск быстрее происходит, нежели если подождать пока БК напишет что все ОК, а проверку он делает секунд 7-10.

[Владимир Усманский]

Всем привет!
На рассмотрение антигель от ЛУКОЙЛ.
Я заправляюсь на лукойл и решил применять их разработку
https://lukoil-shop.ru/catalog/other...t_na_60_120l_/

Представляю вам для пользования ответ разработчика антигеля ЛУКОЙЛ.
График смотрите во вложении


Grease.support@lukoil.com
23 августа, 18:36
Кому:вам
Владимир, добрый день!



Сегодня редко встретишь человека, который глубоко вникает в технические аспекты применения продукта и задает правильные вопросы.

Вы абсолютно правы, применяя антигель для дизельного топлива в переходный период. В такие периоды АЗС не всегда оперативно закупает зимнее топливо. Особенно это касается южных районов, когда, например, в Ростовской области еще тепло, а в Тульской уже снег.



Согласно ГОСТ 32511-2013 по условиям применения дизельное топливо подразделяется на:

· Летнее (сорта А, В, С, D)

· Межсезонное (E, F)

· Зимнее (классы 0, 1, 2, 3)

· Арктическое (класс 4)



На отечественных АЗС самые распространенные классы дизельного топлива - летнее ДТ-Л-К5 (сорт С) и зимнее ДТ-3-К5 (класс 1). Для летнего топлива предельная температура фильтруемости равна – 5 °С, для зимнего – минус 26 °С.

На графике приведено ориентировочное поведение антигеля на описанных выше образцах ДТ. Данный график позволяет определить необходимое количество антигеля в зависимости от требуемой температуры применения ДТ (Согласно ГОСТ 32511-2013 рекомендуемая температура применения топлива соответствует предельной температуре фильтруемости).







На вашем примере рассмотрим алгоритм определения необходимого количества антигеля.

Нам необходимо получить топливо работоспособное до -20 °С. Для получения такой температуры необходимая концентрация антигеля составляет 5,7 мл/л (исходя из графика).

Объем топлива в баке будет составлять 25 л, оставшихся в баке, плюс 8 литров, которые будут долиты. Таким образом получаем объем топлива 33 л.

Появляется два варианта:

1. В бак будет залито такое же летнее топливо

2. В бак будет залито зимнее топливо

В первом случае все 33 л топлива в баке будут летними, тогда необходимое количество антигеля 188 мл (33*5,7)

Во втором случае можно рассчитывать объем антигеля только на 25 литров летнего топлива, т.к. оставшееся топливо будет уже с более низкой ПТФ. Таким образом во втором случае необходимо добавить 143 (25*5,7).

Если при последующих заправках возникают подозрения о том, что топливо летнее, то антигель рекомендуем применять только в расчете на заправляемый объем топлива. Потому что в баке уже есть топливо с антигелем.



Дополнительно обращаем внимание на то, что отличие зимнего и летнего дизельных топлив заключается не только в присадках, но и в использовании различных технологических процессов и режимов производства.



Благодарим вас за пожелания и здравые предложения.

В настоящий момент проводим популяризацию, а также дополнительные исследования продуктов линейки автохимии.

В дальнейшем дополнительная информация будет появляться на сайте и в разрешенных социальных сетях.







С уважением,


Александр Суровцев,


Менеджер, Отдел внедрения и технического

сопровождения продаж специальных продуктов

ООО «ЛЛК-Интернешнл» (Lukoil Lubricants Co)

Тел.: +7 (495) 983-29-45 (вн.329-45)

Моб.: +7 (916) 103-35-40

Web: www.lukoil-masla.ru

E-mail: Alexandr.Surovtsev@lukoil.com

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Владимир Усманский

Всем привет!
На рассмотрение антигель от ЛУКОЙЛ.
Я заправляюсь на лукойл и решил применять их разработку
https://lukoil-shop.ru/catalog/other...t_na_60_120l_/

Представляю вам для пользования ответ разработчика антигеля ЛУКОЙЛ.
График смотрите во вложении


Grease.support@lukoil.com
23 августа, 18:36
Кому:вам
Владимир, добрый день!



Сегодня редко встретишь человека, который глубоко вникает в технические аспекты применения продукта и задает правильные вопросы.

Вы абсолютно правы, применяя антигель для дизельного топлива в переходный период. В такие периоды АЗС не всегда оперативно закупает зимнее топливо. Особенно это касается южных районов, когда, например, в Ростовской области еще тепло, а в Тульской уже снег.



Согласно ГОСТ 32511-2013 по условиям применения дизельное топливо подразделяется на:

· Летнее (сорта А, В, С, D)

· Межсезонное (E, F)

· Зимнее (классы 0, 1, 2, 3)

· Арктическое (класс 4)



На отечественных АЗС самые распространенные классы дизельного топлива - летнее ДТ-Л-К5 (сорт С) и зимнее ДТ-3-К5 (класс 1). Для летнего топлива предельная температура фильтруемости равна – 5 °С, для зимнего – минус 26 °С.

На графике приведено ориентировочное поведение антигеля на описанных выше образцах ДТ. Данный график позволяет определить необходимое количество антигеля в зависимости от требуемой температуры применения ДТ (Согласно ГОСТ 32511-2013 рекомендуемая температура применения топлива соответствует предельной температуре фильтруемости).







На вашем примере рассмотрим алгоритм определения необходимого количества антигеля.

Нам необходимо получить топливо работоспособное до -20 °С. Для получения такой температуры необходимая концентрация антигеля составляет 5,7 мл/л (исходя из графика).

Объем топлива в баке будет составлять 25 л, оставшихся в баке, плюс 8 литров, которые будут долиты. Таким образом получаем объем топлива 33 л.

Появляется два варианта:

1. В бак будет залито такое же летнее топливо

2. В бак будет залито зимнее топливо

В первом случае все 33 л топлива в баке будут летними, тогда необходимое количество антигеля 188 мл (33*5,7)

Во втором случае можно рассчитывать объем антигеля только на 25 литров летнего топлива, т.к. оставшееся топливо будет уже с более низкой ПТФ. Таким образом во втором случае необходимо добавить 143 (25*5,7).

Если при последующих заправках возникают подозрения о том, что топливо летнее, то антигель рекомендуем применять только в расчете на заправляемый объем топлива. Потому что в баке уже есть топливо с антигелем.



Дополнительно обращаем внимание на то, что отличие зимнего и летнего дизельных топлив заключается не только в присадках, но и в использовании различных технологических процессов и режимов производства.



Благодарим вас за пожелания и здравые предложения.

В настоящий момент проводим популяризацию, а также дополнительные исследования продуктов линейки автохимии.

В дальнейшем дополнительная информация будет появляться на сайте и в разрешенных социальных сетях.







С уважением,


Александр Суровцев,


Менеджер, Отдел внедрения и технического

сопровождения продаж специальных продуктов

ООО «ЛЛК-Интернешнл» (Lukoil Lubricants Co)

Тел.: +7 (495) 983-29-45 (вн.329-45)

Моб.: +7 (916) 103-35-40

Web: www.lukoil-masla.ru

E-mail: Alexandr.Surovtsev@lukoil.com

Народ не ведитесь на эту рекламу. Этот товарищ зарегистрировался тут чтобы пихнуть товар.

[Владимир Усманский]

Сообщение от Сторож Сергеев

Народ не ведитесь на эту рекламу. Этот товарищ зарегистрировался тут чтобы пихнуть товар.

Follow
with Tapatalk for Android

FREE - on Google Play
VIEW
РЕКЛАМА

Мой кабинет Магазин Дастершоп77 Альбомы Дневники Онлайн Пользователи Новые сообщения Сообщения за день Поиск Навигация Выход
Вернуться Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,5 dCi (K9K) 2015-
Перезагрузить страницу Новый dCi о 109 коняках!
Добро пожаловать, Владимир Усманский
Ваш последний визит: 27.08.2022 в 17:32
Личные сообщения: Новых 0, всего 0.
Важная информация
ВНИМАНИЕ!
Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -

Если вы считаете что какое-то сообщение не подходит под вышеуказанные правила - жмите на такую кнопку, будут приняты меры.


Ответ
Страница 156 из 156 « Первая < 56 106 146 154 155 156

Опции темы Поиск в этой теме Рейтинг: Рейтинг темы: голосов - 1, средняя оценка - 5.00.
Старый 18.06.2015, 21:16 #1
Modigar
Дастеровод - Гуру

Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
Обратиться по нику
Цитата выделенного
По умолчанию Новый dCi о 109 коняках!
В связи с бурными новостями, а не пообсуждать ли нам плюсы/минусы данного агрегата.
Говорят турбина теперь с "изменяемой стреловидностью" и топливная другая. От Делфи отказались?
PS: как по мне, то больше 100 лошадей может по налогам отпугнуть некоторых. Сделали бы как на Приоре 99 л.с, что бы по нижней налоговой планке было.
PPS: и к стати, я не нашел времени разгона 0-100 в характеристиках нового.


Цитата:
Список расходников для ТО (Duster 1.5dci 109л.с.)

164033646R (с корпусом) / 164039594R (вставка) - фильтр Топливный KX33826D - он же только дешевле и в своей коробке.
165467674R - фильтр Воздушный
8201153808 - фильтр Салона
8200768927 - фильтр Масляный
110265505R - Шайба под сливную пробку (Металлическая)
194906 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 1л ( RN0720 )
194908 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 5л ( RN0720 )

Благодарность форумчанину Apostle за предоставленную информацию!

Полезный совет:
Иметь в багажнике съемник масляного фильтра QZLOGAN4612 QUARTZ
7701071156 прокладка патрубка турбокомпрессора меняем при запотевании.
Последний раз редактировалось Alexei 44; 08.01.2019 в 19:04.
Пожаловаться на это сообщение Ответить с цитированием Быстрый ответ на это сообщение Сказать спасибо за это сообщение
53 пользователя(ей) сказали cпасибо:
-Юрий-, abobo57, AEN, Aleks67, alex1245, Andriii, Cerafim, Dakaster, denbon, Denis61rus, Dess61, dospan, dr-Rumata, evs013, gaf, HID, igorevich, Informalis, kaznachei, Lionet, Liss, lyssyi, Malek1966, man_16rus, mario, meloman1960, metr 63, n_dum, Olgerd, Perelex, pswing, Ronins, RuslanVa, Sanja84, sebur2, seregabob, serge54, shtorm, slaventij335, STMRS, TolR, VasyaBulkin, Vener245, wal, Альфред555, Бертони, Геннок, Димон31, Дмитрий102, ДПРМ, Землекоп, игорь1976, Михась

Это может быть интересно

РЕКЛАМА

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 26.08.2022, 20:44 #3101
Сторож Сергеев
Старожил

Аватар для Сторож Сергеев
Подробнее

Онлайн: Сторож Сергеев вне форума
Был(а): 06 сен 2022 20:25
Имя: Денис
Адрес: Тюмень
Автомобиль: Duster 1.5 109л.с.
Обратиться по нику
Цитата выделенного
По умолчанию Re: Новый dCi о 109 коняках!
Цитата:
Сообщение от Владимир Усманский Посмотреть сообщение
Внимательно изучите продукцию Лукойл по дизельному топливу и только лишь после этого​ пердите в лужу аккуратно

Я заправляюсь только на Лукойл и поэтому внимательно изучаю их продукцию
Применять антигели для дизель-экто
Летних и зимних сортов решил только производитель Лукойл
Топливо группы ЭКТО имеет свои добавки и присадки. Применять антигели других производителей не рискну.
А впрочем ваше право
Мне ответил профессионал от производителя
Пожалуйста читайте внимательно тексты вдумчиво

Пресс-релиз
ЛУКОЙЛ ВЕДЕТ ПОЭТАПНЫЙ ПЕРЕХОД НА РЕАЛИЗАЦИЮ ЗИМНЕГО ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
7 октября 2019 г.

Организации Группы «ЛУКОЙЛ» осуществляют поэтапный переход на реализацию межсезонного и зимнего дизельного топлива. В различных регионах России в зависимости от климатических условий замещение летнего дизельного топлива на АЗС будет происходить до 15 ноября.

Зимнее и межсезонное дизельное топливо ЛУКОЙЛа полностью соответствует ГОСТ 32511-2013 «Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия». При производстве используются компоненты, обеспечивающие предельную температуру фильтруемости до -20°С для межсезонного ДТ сорта F, -26°С для зимнего ДТ класса 1, -38°С и -44°С для зимнего ДТ классов 3 и 4 соответственно, реализуемых в регионах Крайнего Севера.

Для клиентов АЗС ЛУКОЙЛа также доступно топливо ЭКТО Дизель – высококачественный продукт экологического класса ЕВРО-5, применение которого предотвращает образование отложений на форсунках, что способствует стабильной работе двигателя и отсутствию проблем при запуске.

--

Народ не ведитесь на эту рекламу. Этот товарищ зарегистрировался тут чтобы пихнуть товар.
Пожаловаться на это сообщение Ответить с цитированием Быстрый ответ на это сообщение Сказать спасибо за это сообщение
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
PRIMP, TiM*
Старый 29.08.2022, 10:34 #3102
CheburazhKO
Завсегдатай

Аватар для CheburazhKO
Подробнее

Онлайн: CheburazhKO вне форума
Был(а): 07 сен 2022 15:49
Имя: Дима
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Duster Privilege 1,5dci 2016
Обратиться по нику
Цитата выделенного
По умолчанию Re: Новый dCi о 109 коняках!
Цитата:
Сообщение от Draiver24 Посмотреть сообщение
Приветствую, вы уплотн. кольцо оригинал заказывали? Или может какие то откуда подходят? Тоже начали значительно сопливить соединения, пробовал ставить от Kulikage, синие, не долго проходили, их сильно стачивает, бежит хуже родных. Может есть какие решения?
Итак, отчитываюсь.
В субботу заменили кольцо уплотнительное нижнего патрубка. Что характерно, спустя месяц после предыдущего замытия само соединение патрубка с кулером было чистым, а вот низ кулера изрядно блестел маслом. Сейчас после замены замыли всё, будем посмотреть.
Кулер, как смогли, проверили на герметичность: завели, погазовали, вроде нигде не пузырится Больше не придумали как проверить без снятия и нормальной опрессовки.

Кольцо я заказывал вот это 8201089107. Оно не подошло. Оно на сантиметр примерно больше, чем то, что сняли. В итоге на складе сервиса подобрали из наличия вот это 7701071148. Посмотрим как поездит.
Мастер в сервисе сказал, что якобы именно нужное кольцо отдельно от патрубка не поставляется и надо подбирать просто похожее. Обычно я им верю процентов на 50, поэтому посмотрим, что они подобрали. Выбора особого не было. Цену патрубка в сборе пока не смотрел.

При замене заметил ещё, что под масляным фильтром провода идут в гофре тонкие. Как будто к какому-то датчику. Они тоже в масле. Хотя фильтр затянут. Тоже помыли сказали понаблюдать. А что это за датчик и откуда там может течь масло?
Пожаловаться на это сообщение Ответить с цитированием Быстрый ответ на это сообщение Сказать спасибо за это сообщение
Пользователь сказал cпасибо:
mario
Старый 29.08.2022, 13:56 #3103
Draiver24
Завсегдатай

Аватар для Draiver24
Подробнее

Онлайн: Draiver24 вне форума
Был(а): 29 авг 2022 13:56
Имя: Вадим
Адрес: Сибирь, Минусинск
Автомобиль: Дастер дизель рестайл 2017
Обратиться по нику
Цитата выделенного
По умолчанию Re: Новый dCi о 109 коняках!
Аварийного давления датчик скорее всего,с него тоже может масло давить.
Пожаловаться на это сообщение Ответить с цитированием Быстрый ответ на это сообщение Сказать спасибо за это сообщение
Старый 06.09.2022, 09:30 #3104
alendrik
Завсегдатай

Аватар для alendrik
Подробнее

Онлайн: alendrik вне форума
Был(а): 07 сен 2022 11:50
Адрес: Бугуруслан
Автомобиль: Renault Duster II 1.5dci
Обратиться по нику
Цитата выделенного
По умолчанию Re: Новый dCi о 109 коняках!
С похолоданием вернулись плавающие обороты на холостом ходу. Помогает только если включить потребителей, на 900 об. пропадает. Заправка у меня только танеко. Если у кого такая проблема и где заправляетесь?
Пожаловаться на это сообщение Ответить с цитированием Быстрый ответ на это сообщение Сказать спасибо за это сообщение
Старый 06.09.2022, 13:37 #3105
ФМА
Завсегдатай

Аватар для ФМА
Подробнее

Онлайн: ФМА вне форума
Был(а): 07 сен 2022 14:16
Адрес: Ленинград
Автомобиль: Рено дастер2
Обратиться по нику
Цитата выделенного
По умолчанию Re: Новый dCi о 109 коняках!
Пофиг где и чем заправлять. Если задолбало - включай АС. На 900 не плавают. хРено = контрацептивы, делать с этим глюком никто ничего не планирует официально.
Тут есть еще нюанс - не в городе при торможении газом на 4-5 педерачи четко слышно металическое хлопанье, как по п....е ладошкой. Явно какая то заслонка. Нормально это или нет - хз,но больше ни на одной своей машине такого не слышал.Может это как оаз одна из причин плавающих холостых
Пожаловаться на это сообщение Ответить с цитированием Быстрый ответ на это сообщение Сказать спасибо за это сообщение
Старый 06.09.2022, 13:59 #3106
ViBer
Дастеровод - в почете

Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer вне форума
Был(а): 06 сен 2022 23:49
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
Обратиться по нику
Цитата выделенного
По умолчанию Re: Новый dCi о 109 коняках!
Цитата:
Сообщение от ФМА Посмотреть сообщение
при торможении газом на 4-5 педерачи
Это как?? делись..
Пожаловаться на это сообщение Ответить с цитированием Быстрый ответ на это сообщение Сказать спасибо за это сообщение
Непрочитано 07.09.2022, 18:03 #3107
Владимир Усманский
Новичок

Аватар для Владимир Усманский
Подробнее

Онлайн: Владимир Усманский на форуме
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Дастер 1,5 dci
Обратиться по нику
Цитата выделенного
По умолчанию Re: Новый dCi о 109 коняках!
Цитата:
Сообщение от Сторож Сергеев Посмотреть сообщение
Народ не ведитесь на эту рекламу. Этот товарищ зарегистрировался тут чтобы пихнуть товар.

Что-то ничего не понял
Я толкаю товар?
Вы в своём уме?
Тогда ответьте мне на вопрос
Наступает межсезонье
В баке у вас летнее топливо и прогноз на завтра -7
Что вы будете делать
Мой ответ
Я заправляюсь только на Лукойл дизельным топливом ЭКТО

Рекомендуете применять антигель производителя несовместимого с лукойлом
Я принял решение если топл
иво разработало компанию Лукойл значит и антигель применять от компании Лукойл

Почему моё такое решение
Лукойл разработал топливо евро-5 а значит там столько присадок что применять антигели других производителей на мой взгляд для меня лично нецелесообразно и опасна для двигателя
Компания Лукойл разработала антигель для своего топлива
Для решения вопроса и уточнения всех технических деталей Я обратился к разработчику антигеля и он мне дал ответ
Этот ответ я вам опубликовал
И тут же набросилась стая словно злобных псов что тут толкают какой-то товар что это только зарегистрировался......
Ощущение такое Господи куда я попал с кем я хочу общаться...


А впрочем личное дело каждого что заливать свой бак
Я всего лишь поделился информацией что есть такой антигель для топлива Лукойл и как им пользоваться
Всем добра и удачи
Кроме того для всех не обращайте внимания на особо одарённых среди слабо развитых
Кому не понравились мои слова это ваше дело Я настолько прямолинеен что за словом карман не лезу
Толкать товар для меня нет смысла
Я не бедный человек чтобы толкать чужой товар
Кроме того текст с ошибками записывается с голоса машиной править его не буду на ошибки не обращайте внимания

[Modigar]

Владимир Усманский, вы хоть предварительно просматривайте сообщение, которое собираетесь опубликовать.
Хорошо хоть Войну и мир целиком сюда не скопировали.

[PRIMP]

Сообщение от Владимир Усманский

Я заправляюсь только на Лукойл дизельным топливом ЭКТО

Рекомендуете применять антигель производителя несовместимого с лукойлом
Я принял решение если топл
иво разработало компанию Лукойл значит и антигель применять от компании Лукойл

А может все же стоит применять и топливо, и антигель от компании Рено, ведь все остальное может быть несовместимым с нашими машинами

[Сторож Сергеев]

При минус 7 ничего делать не буду. Как ничего не делал при зимней эксплуатации в Архангельске, Салехарде,Новом Уренгое, Тазовском, в Хатанге, на полуострове Харатумус, Красноярском крае, о. Сахалин. Тупо запустил прогрел и поехал. Антигель лил последний раз году так в 2005 , когда на фуре по Сибири ходил. Лейтесь на брендах и всё. Я Не был только на Чукотке и в Калининграде. Диз топливо меня нигде не подводило. На дизельном УАЗе вообще на Сахалин приехали из Ставрополя, всю зиму там откатали по острову и вернулись. Температура до минус 50 была. УАЗ запускался без Вебасто и подогревом при минус 42. Если бы сам не запускал, не поверил бы. Так что нахрен все эти присадки. Лейте себе....

[Владимир Усманский]

Сообщение от Сторож Сергеев

При минус 7 ничего делать не буду. Как ничего не делал при зимней эксплуатации в Архангельске, Салехарде,Новом Уренгое, Тазовском, в Хатанге, на полуострове Харатумус, Красноярском крае, о. Сахалин. Тупо запустил прогрел и поехал. Антигель лил последний раз году так в 2005 , когда на фуре по Сибири ходил. Лейтесь на брендах и всё. Я Не был только на Чукотке и в Калининграде. Диз топливо меня нигде не подводило. На дизельном УАЗе вообще на Сахалин приехали из Ставрополя, всю зиму там откатали по острову и вернулись. Температура до минус 50 была. УАЗ запускался без Вебасто и подогревом при минус 42. Если бы сам не запускал, не поверил бы. Так что нахрен все эти присадки. Лейте себе....

Я буду придерживаться рекомендации производителя автомобиля
У меня renault duster 1.5 DCI второго поколения а не ЧТЗ или камаз с уазиком
Я желаю чтобы моторесурс моего авто составлял как минимум полумиллионник
Я буду лить то что предусмотрено рекомендациями производителя по применению топлива в зимнее время и в межсезонье

Каждый решает сам как распорядиться собственным имуществом
Порвать горло на форуме что пришёл толкать какой-то товар по крайней мере выглядит не очень серьёзно мягко сказать дипломатическим языком
Если вам не нравится эта тема то это ваша проблема

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Владимир Усманский

Я буду придерживаться рекомендации производителя автомобиля
У меня renault duster 1.5 DCI второго поколения а не ЧТЗ или камаз с уазиком
Я желаю чтобы моторесурс моего авто составлял как минимум полумиллионник
Я буду лить то что предусмотрено рекомендациями производителя по применению топлива в зимнее время и в межсезонье

Каждый решает сам как распорядиться собственным имуществом
Порвать горло на форуме что пришёл толкать какой-то товар по крайней мере выглядит не очень серьёзно мягко сказать дипломатическим языком
Если вам не нравится эта тема то это ваша проблема

А у Вас есть рекомендации производителя лить в топливо добавки и антигель? Вы потрудитесь официальному дилеру об этом сообщить. На северах давным давно полно иномарок. И ещё к Вашему сведению на тех же КамАЗ и УАЗ тоже стоит топливная аппаратура Bosch. Удачи в продажах.

[Владимир Усманский]

Сообщение от Сторож Сергеев

А у Вас есть рекомендации производителя лить в топливо добавки и антигель? Вы потрудитесь официальному дилеру об этом сообщить. На северах давным давно полно иномарок. И ещё к Вашему сведению на тех же КамАЗ и УАЗ тоже стоит топливная аппаратура Bosch. Удачи в продажах.

Моя пенсия полковника позволяет жить безбедно при выслуге лет 35 из которых я всю дизельную технику вооружённых сил российской федерации знаю на зубок

Ей что-то сказать умное напиши

Гавкаться на пустом месте нет желания
Рекомендации производителя антигеля и он предназначен для тех кто применяет его
Что вы будете делать - это ваше дело

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Владимир Усманский

Моя пенсия полковника позволяет жить безбедно при выслуге лет 35 из которых я всю дизельную технику вооружённых сил российской федерации знаю на зубок

Ей что-то сказать умное напиши

Гавкаться на пустом месте нет желания
Рекомендации производителя антигеля и он предназначен для тех кто применяет его
Что вы будете делать - это ваше дело

Могу поспорить что не знаете Вы технику вооруженных сил. А тем более современную. И потрудитесь спросить в компании Лукойл когда они и в каких регионах начинают поставлять зимние и арктические сорта ДТ чтобы исключить запарафинивание фильтров ДВС прежде чем советовать лить в бак ненужные присадки.

[Владимир Усманский]

Сообщение от Сторож Сергеев

Могу поспорить что не знаете Вы технику вооруженных сил. А тем более современную. И потрудитесь спросить в компании Лукойл когда они и в каких регионах начинают поставлять зимние и арктические сорта ДТ чтобы исключить запарафинивание фильтров ДВС прежде чем советовать лить в бак ненужные присадки.

А за пивком не сбегать

[Madi]

Если производитель ДТ выпускает антигели, то это означает лишь одно. Обходить нужно АЗС этого производителя далёкой стороной. Что я и делаю после заправки на лукойле в январе месяце летним ДТ. Мой родственник в марте тоже с лукойлом попал, вообще ТФ менял. Да и антигели наверно такие же как зимнее ДТ.