Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,6 (K4M 16V) 2011-
Важная информация
Старый 08.10.2019, 15:58   #561
jimmik
Особый статус
 
Аватар для jimmik
Подробнее

Онлайн: jimmik вне форума
Был(а): 16 мая 2023 18:38
Имя: Рафик Нишанович
Адрес: Москва
Автомобиль: Супербешенный МАтиз Сгорел и продан)))
По умолчанию Re: Троит на хх

Цитата:
Сообщение от Morze701
Но у вас коррекции очень уж сильно в минусах.
Цитата:
Сообщение от Targon14
Попробовал вчера с очистителем нет подсосов.
У меня на Трафике коррекции после того, как на буксире проехал из-за сломанного датчика коленвала, стали -80 и ничего нигде не троило и не скакало. Победить этот минус я так и не смог. Потому что не стал снимать лямда зонд и чистить его. Но расход и тяга остались прежними. Коррекции могут менятся от чего угодно и от топлива и от засратого ДК, даже от датчика детонации. А не только от лишнего воздуха. Причем лишний воздух никогда не даст троения. Или повышенные обороты или прыганье оборотов в пределах +-.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 08.10.2019, 16:16   #562
Morze701
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Morze701
Подробнее

Онлайн: Morze701 вне форума
Был(а): 21 мар 2024 17:22
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
По умолчанию Re: Троит на хх

Цитата:
Сообщение от jimmik
Коррекции могут менятся от чего угодно и от топлива и от засратого ДК, даже от датчика детонации. А не только от лишнего воздуха.
Это коррекция не относится к лямбда регулированию. Это НЕ топливная коррекция. Читаем внимательно.
Это коррекция КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА на холостом ходу. Основным регулятором крутящего момента является дроссельная заслонка. Т.е. это коррекция по воздуху.

И да, на трафик 2 с F4R тоже были такие коррекции. Но выражены в процентах)))))
  Ответить с цитированием
Старый 08.10.2019, 17:52   #563
Targon14
Завсегдатай
 
Аватар для Targon14
Подробнее

Онлайн: Targon14 вне форума
Был(а): 22 ноя 2022 17:50
Имя: Станислав
Адрес: Колпашево
Автомобиль: RENAULT DUSTER 2.0 135 л/с
Подмигивание Re: Троит на хх

Цитата:
Сообщение от jimmik Посмотреть сообщение
У меня на Трафике коррекции после того, как на буксире проехал из-за сломанного датчика коленвала, стали -80 и ничего нигде не троило и не скакало. Победить этот минус я так и не смог. Потому что не стал снимать лямда зонд и чистить его. Но расход и тяга остались прежними. Коррекции могут менятся от чего угодно и от топлива и от засратого ДК, даже от датчика детонации. А не только от лишнего воздуха. Причем лишний воздух никогда не даст троения. Или повышенные обороты или прыганье оборотов в пределах +-.
Вот у меня однозначно прыгание оборотов. Датчик кислорода стоял новый, зимой ставил. Снял сегодня рессивер, коллектор пластиковый и ДУ. Муфту вентиляции картера на герметик посадил в корпус и хомут сверху надел пластиковый. ДУ посадил на герметик, мазал только снаружи колец, чтобы герметик внутрь не попал. Село всё и герметиком подоткнулось. Самое интересное, что когда дымогенератором проверял, то дым шёл только из под муфты вентиляции картера, с пластикового коллектора дым не шёл. При детальном рассмотрении коллектора увидел вот такое вот... На фото видно трещины. Может когда нагреется, то расширяется и начинает немного подсасывать. Я там брызгал карбклинером, ничего не менялось. В общем замазал толстым слоем герметика. Завтра посмотрим изменилось что-то или нет. Может же быть, что сосать там может чуть чуть, как в зазоры между дроссельной заслонки и диффузором. Грязь убрал, воздух в зазор пошёл между заслонкой и диффузором через трещину рессивера. Вот и неучьтённый воздух. ЭБУ путается и смесь неправильную делает. Мне кажется я опять с точки зрения работы карбюраторной машины думаю... До разборки сольвент залил, спирта изопропилового не было, залил ацетон, всё перед заправкой бака. Ничего не поменялось. На датчике температуры кусок пластика отсутствует, это критично? Показания будут не те что надо?
Ждём-с утра.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20191008_183752.jpg
Просмотров: 547
Размер:	485.4 Кб
ID:	125130   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20191008_182817.jpg
Просмотров: 502
Размер:	842.6 Кб
ID:	125131  
  Ответить с цитированием
Старый 08.10.2019, 17:56   #564
jimmik
Особый статус
 
Аватар для jimmik
Подробнее

Онлайн: jimmik вне форума
Был(а): 16 мая 2023 18:38
Имя: Рафик Нишанович
Адрес: Москва
Автомобиль: Супербешенный МАтиз Сгорел и продан)))
По умолчанию Re: Троит на хх

Цитата:
Сообщение от Targon14
пирта изопропилового не было,
Только он воду связывает. Всё-таки у вас прыгали обороты?
  Ответить с цитированием
Старый 08.10.2019, 17:59   #565
Targon14
Завсегдатай
 
Аватар для Targon14
Подробнее

Онлайн: Targon14 вне форума
Был(а): 22 ноя 2022 17:50
Имя: Станислав
Адрес: Колпашево
Автомобиль: RENAULT DUSTER 2.0 135 л/с
По умолчанию Re: Троит на хх

Ну получается так. Ведь с разомкнутой цепью ДК обороты ровные, УОЗ не скачет.
Неделю назад наливал двести грамм медицинского спирта.
  Ответить с цитированием
Старый 08.10.2019, 18:10   #566
jimmik
Особый статус
 
Аватар для jimmik
Подробнее

Онлайн: jimmik вне форума
Был(а): 16 мая 2023 18:38
Имя: Рафик Нишанович
Адрес: Москва
Автомобиль: Супербешенный МАтиз Сгорел и продан)))
По умолчанию Re: Троит на хх

Тогда удачи в устранении подсоса, а заслонку можно на разборке взять, если эту убили.
  Ответить с цитированием
Старый 08.10.2019, 22:09   #567
Targon14
Завсегдатай
 
Аватар для Targon14
Подробнее

Онлайн: Targon14 вне форума
Был(а): 22 ноя 2022 17:50
Имя: Станислав
Адрес: Колпашево
Автомобиль: RENAULT DUSTER 2.0 135 л/с
По умолчанию Re: Троит на хх

Цитата:
Сообщение от jimmik Посмотреть сообщение
Тогда удачи в устранении подсоса, а заслонку можно на разборке взять, если эту убили.
Спасибо. Жив дроссельный узел. Боюсь сглазить, сказать "гоп" не перепрыгнув. Завтра напишу. Позавчера в поисках решения проблемы наткнулся на форум ларгусоводов. Зарегиться с телефона у меня там не получилось.Чегото они там с капчей намутили. Вот так один человек придумал устранить подсос под кольца ДУ. До этого про фумленту то же где-то прочитал. Ссылка только на само сообщение http://forum.ladalargus.net/showpost...5&postcount=88 Почитал, вдохновился, в том числе и советами с нашего форума, за что всем спасибо. Вот... И решил я ещё раз разобрать и уплотнить кольца на ДУ. На коллекторе пять колец герметизировать не стал. Человек этот забыл сказать, что всё надо обезжирить чем нибудь, что резинки не разъест, а потом герметик наносить. Ну и даже с новыми кольцами герметик не помешает и фумлента не нужна. Если уж делать, то наверняка, но так, что бы потом можно было разобрать. Куда нанести и как, напишу завтра, если всё получилось.
  Ответить с цитированием
Старый 09.10.2019, 04:18   #568
Targon14
Завсегдатай
 
Аватар для Targon14
Подробнее

Онлайн: Targon14 вне форума
Был(а): 22 ноя 2022 17:50
Имя: Станислав
Адрес: Колпашево
Автомобиль: RENAULT DUSTER 2.0 135 л/с
По умолчанию Re: Троит на хх

В общем поиски продолжаются...
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2019, 17:38   #569
Targon14
Завсегдатай
 
Аватар для Targon14
Подробнее

Онлайн: Targon14 вне форума
Был(а): 22 ноя 2022 17:50
Имя: Станислав
Адрес: Колпашево
Автомобиль: RENAULT DUSTER 2.0 135 л/с
По умолчанию Re: Троит на хх

В общем новый поворот. Стали Лаунчем калибровать настройки ЭБУ. Хоба, заработал без перебоев! Выходит из программы, всё чики- пуки. Глушу, завожу - опять перебои... Так раз пять делали. Думали что из-за температуры двигателя настройки не сохраняются. Там короче особенность у блока VALEO 42, он при температуре двигателя выше 50 градусов не шъётся. Может и настройки не сохраняются из-за этого. Остудили двигатель, попробовали снова. Так и уехал ни с чем. Ну зато нового друга нашёл. Ну к чему я это веду то. Приехал домой, дай думаю отключу реле регулятор от гены. Отключил и двигатель ровно заработал. Подключаю - сразу глохнет. Снова завожу - перебои. Как только отключаю разъём с регулятора то снова всё как часы работает. Похоже что то с генератором или с регулятором. Временно переезжаю в тему про генератор http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...9+%EC%EE%F1%F2
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2019, 19:07   #570
more71
Участник клуба
 
Аватар для more71
Подробнее

Онлайн: more71 вне форума
Был(а): 22 сен 2023 17:08
Адрес: пермь
Автомобиль: дастер 4/4 1.6
По умолчанию Re: Троит на хх

Цитата:
Сообщение от Targon14 Посмотреть сообщение
В общем новый поворот. Стали Лаунчем калибровать настройки ЭБУ. Хоба, заработал без перебоев! Выходит из программы, всё чики- пуки. Глушу, завожу - опять перебои... Так раз пять делали. Думали что из-за температуры двигателя настройки не сохраняются. Там короче особенность у блока VALEO 42, он при температуре двигателя выше 50 градусов не шъётся. Может и настройки не сохраняются из-за этого. Остудили двигатель, попробовали снова. Так и уехал ни с чем. Ну зато нового друга нашёл. Ну к чему я это веду то. Приехал домой, дай думаю отключу реле регулятор от гены. Отключил и двигатель ровно заработал. Подключаю - сразу глохнет. Снова завожу - перебои. Как только отключаю разъём с регулятора то снова всё как часы работает. Похоже что то с генератором или с регулятором. Временно переезжаю в тему про генератор http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...9+%EC%EE%F1%F2
Добейте уже эту проблему!Давно я не заходил на дастерклуб.Эту проблему решил продажей машины.Сейчас осваиваю тигуана.Было сделано всё тоже что описано на последних страницах,возможно что то связано с геной т.к. при включении фар,обогрева з. стекла хлопки пропадали.Может эбу добавляет подачу и ...Попробуйте прошивку поменять ,хоть что то отмести.Удачи в борьбе с проблемой.
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2019, 21:19   #571
jimmik
Особый статус
 
Аватар для jimmik
Подробнее

Онлайн: jimmik вне форума
Был(а): 16 мая 2023 18:38
Имя: Рафик Нишанович
Адрес: Москва
Автомобиль: Супербешенный МАтиз Сгорел и продан)))
По умолчанию Re: Троит на хх

Цитата:
Сообщение от Targon14
Отключил и двигатель ровно заработал.
Ну так вы меняете нагрузку на двигатель и время впрыска. У вас идет забеднение смеси на хх. Лямбду так и не отключали??
  Ответить с цитированием
Старый 26.10.2019, 09:16   #572
Targon14
Завсегдатай
 
Аватар для Targon14
Подробнее

Онлайн: Targon14 вне форума
Был(а): 22 ноя 2022 17:50
Имя: Станислав
Адрес: Колпашево
Автомобиль: RENAULT DUSTER 2.0 135 л/с
По умолчанию Re: Троит на хх

Цитата:
Сообщение от more71 Посмотреть сообщение
Добейте уже эту проблему!Давно я не заходил на дастерклуб.Эту проблему решил продажей машины.Сейчас осваиваю тигуана.Было сделано всё тоже что описано на последних страницах,возможно что то связано с геной т.к. при включении фар,обогрева з. стекла хлопки пропадали.Может эбу добавляет подачу и ...Попробуйте прошивку поменять ,хоть что то отмести.Удачи в борьбе с проблемой.
Решил сначала пойти по менее затратному пути и проверить свою догадку про лишний воздух из-за износа диффузора ДУ в области оси заслонки. Хоть и убеждали меня многие, что ЭБУ скорректирует лишний воздух и износ в электронном дросселе роли не играет, но я попробовал и получилось. http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=114
  Ответить с цитированием
Старый 27.10.2019, 10:26   #573
Targon14
Завсегдатай
 
Аватар для Targon14
Подробнее

Онлайн: Targon14 вне форума
Был(а): 22 ноя 2022 17:50
Имя: Станислав
Адрес: Колпашево
Автомобиль: RENAULT DUSTER 2.0 135 л/с
По умолчанию Re: Троит на хх

Цитата:
Сообщение от more71 Посмотреть сообщение
Добейте уже эту проблему!Давно я не заходил на дастерклуб.Эту проблему решил продажей машины.Сейчас осваиваю тигуана.Было сделано всё тоже что описано на последних страницах,возможно что то связано с геной т.к. при включении фар,обогрева з. стекла хлопки пропадали.Может эбу добавляет подачу и ...Попробуйте прошивку поменять ,хоть что то отмести.Удачи в борьбе с проблемой.
Новый владелец решил эту проблемму? Думаю он на этом форуме живёт иногда. Увидит - обрадуется.
__________________
Как я победил перебои на холостых оборотах после прогрева. А появились перебои сразу после чистки дроссельной заслонки:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...55#post1077055
Только не вздумайте наносить МС2000 на поршни кисточкой! А лучше вообще не наносите. Пример как ненадо https://yandex.ru/turbo?text=https%3...c%2F1586467%2F
  Ответить с цитированием
Старый 04.11.2019, 13:16   #574
more71
Участник клуба
 
Аватар для more71
Подробнее

Онлайн: more71 вне форума
Был(а): 22 сен 2023 17:08
Адрес: пермь
Автомобиль: дастер 4/4 1.6
По умолчанию Re: Троит на хх

Цитата:
Сообщение от Targon14 Посмотреть сообщение
Новый владелец решил эту проблемму? Думаю он на этом форуме живёт иногда. Увидит - обрадуется.
Ну и увидит ,я отдал машинку в трейд ин .Тем более машина ухожена и на ходу нет проблем (если конечно дилер поменял оба задних ступичных).А эти пыхи вв глушак меня в последнее время и не напрягали.Пропусков зажигания не было.В принципе я бы мог победить но...уже и желания не было .План действий уже был(знаю причину или думаю что знаю)В последних сообщениях вроде победили проблему,но я копал в сторону грм т.к.всё остальное было поменяно вплоть до дросселя.
  Ответить с цитированием
Старый 05.11.2019, 17:51   #575
more71
Участник клуба
 
Аватар для more71
Подробнее

Онлайн: more71 вне форума
Был(а): 22 сен 2023 17:08
Адрес: пермь
Автомобиль: дастер 4/4 1.6
По умолчанию Re: Троит на хх

Решил поспрашивать на форуме диамага может что подскажут.https://diamag-osc.com/forum/viewtop...p=40312#p40312
  Ответить с цитированием
Старый 09.01.2020, 22:37   #576
mailunionnet
Участник клуба
 
Аватар для mailunionnet
Подробнее

Онлайн: mailunionnet вне форума
Был(а): 19 июл 2022 15:29
Адрес: Тверь
Автомобиль: Duster 2012 Luxe Privilege 2.0 4WD
По умолчанию Re: Троит на хх

Тоже столкнулся с подобной проблемой. Ситуация 1 в 1 после замены всех уплотнений впускного коллектора. Причем, 1 неделю после замены ездил и радовался изменившемуся к лучшему поведению машины. Пропала дерготня при переключении и провал при разгоне на 2 передаче. А затем, начал замечать подтраивание на полностью прогретом движке и холостых.
Как водится:
Поменял свечи. Не помогло.
Проверил все катушки(Есть запасная). Не помогло.
Делал сброс адаптаций с помощью Pyren. Не помогло.
Перебрал впуск еще раз. Стало хуже.

Пробовал обливать впуск очистителем тормозов, реакции не увидел.
Судя по показаниям, имеет место подсос воздуха.
Запланировал повторную замену уплотнений на другие(изначально ставил Rosteco не нравится их толщина), возможно с герметиком.
Есть вопросы по параметрам при работе движка:
1) Мощность генератора, при всех отключенных потребителях, на холостых никогда не опускается ниже 800Вт(параметр PR1029). На повышенных оборотах может опуститься до 400Вт.
2) Разряжение в коллекторе никогда не опускается ниже 20кПа, при торможении двигателем(PR312).
3) Мгновенный расход при торможении двигателем со скорости 100км/ч 5 передача не опускается ниже 2,5л/ч.(Кажется, что должен падать до 0)
4) Дерготня начинается, когда параметр PR444 опускается ниже -12
5) Параметр PR606 всегда имеет значение -10 и никогда не меняется даже после сброса всех адаптаций.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_2020-01-06-13-16-31-258_org.prowl.torque.png
Просмотров: 347
Размер:	356.5 Кб
ID:	126353   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_2020-01-06-15-22-23-257_org.prowl.torque.png
Просмотров: 329
Размер:	356.2 Кб
ID:	126354   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_2020-01-06-15-30-51-660_org.prowl.torque.png
Просмотров: 317
Размер:	349.5 Кб
ID:	126355   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_2020-01-07-12-07-15-839_org.pyrenteam.pyclip.png
Просмотров: 317
Размер:	72.2 Кб
ID:	126356   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_2020-01-07-12-08-40-593_org.pyrenteam.pyclip.png
Просмотров: 330
Размер:	151.8 Кб
ID:	126357  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_2020-01-07-12-09-35-529_org.pyrenteam.pyclip.png
Просмотров: 300
Размер:	73.8 Кб
ID:	126358  
  Ответить с цитированием
Старый 10.01.2020, 23:16   #577
mailunionnet
Участник клуба
 
Аватар для mailunionnet
Подробнее

Онлайн: mailunionnet вне форума
Был(а): 19 июл 2022 15:29
Адрес: Тверь
Автомобиль: Duster 2012 Luxe Privilege 2.0 4WD
По умолчанию Re: Троит на хх

Попробовал сдернуть фишку с генератора. Показания мощности застыли на одном значении. В остальном ничего не изменилось.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_2020-01-10-20-03-51-160_org.prowl.torque.png
Просмотров: 299
Размер:	359.5 Кб
ID:	126386  
  Ответить с цитированием
Старый 21.01.2020, 10:04   #578
DuChe19
Старожил
 
Аватар для DuChe19
Подробнее

Онлайн: DuChe19 вне форума
Был(а): 28 окт 2023 14:33
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Белый Красавец 1.6 4х4 полулюкс 2014
По умолчанию Re: Троит на хх

Цитата:
Сообщение от mailunionnet Посмотреть сообщение
Тоже столкнулся с подобной проблемой.
При добавлении (печка , свет...) нагрузки на прогретый мотор и следовательно смещении заслонки с типового (для ХХ) положения проблема пропадает или нет?
Это ключевой момент.
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2020, 23:03   #579
mailunionnet
Участник клуба
 
Аватар для mailunionnet
Подробнее

Онлайн: mailunionnet вне форума
Был(а): 19 июл 2022 15:29
Адрес: Тверь
Автомобиль: Duster 2012 Luxe Privilege 2.0 4WD
По умолчанию Re: Троит на хх

Цитата:
Сообщение от DuChe19 Посмотреть сообщение
При добавлении (печка , свет...) нагрузки на прогретый мотор и следовательно смещении заслонки с типового (для ХХ) положения проблема пропадает или нет?
Это ключевой момент.
Да, включение любого потребителя сильно улучшает ситуацию. С ближним светом можно ездить почти ничего не замечая.
  Ответить с цитированием
Старый 13.02.2020, 00:07   #580
BoxaS
Старожил
 
Аватар для BoxaS
Подробнее

Онлайн: BoxaS вне форума
Был(а): 09 дек 2022 07:58
Адрес: UА
Автомобиль: Renault Daster 1.6 4x4 бензин + ГБО
По умолчанию Re: Троит на хх

Цитата:
Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.
Затем пробовал в программе ГБО отключать газовые форсунки на работающем двигателе и тем самым нашел ту форсунку, которая выдает хлопки в глушитель. Так же пробовал менять свечи и катушки с этого проблемного цилиндра местами и ничего не менялось...все указывало на один единственный цилиндр в программе ГБО.
Один в один моя история.
Цитата:
Сообщение от Assa
Но тогда и свеча должна быть черная.
Так и есть черная, потом на газу выгорает и становится светлой.
Суть вопроса такова, какую бензиновую форсунку еще можно поставить кроме оригинала 8201036397. Крайняя та которая возле ГРМ свеча, на холостых черная и наблюдается потряхивание и неравномерный выхлоп на бензине . Пришел к такому выводу, потому что это форсунка, так как после перехода на газ холостых ровные и устойчивые. На газу свеча "выгорает" от черного нагара и становится светлой, как и должна быть. Ошибок мультик никаких не выдает. Езжу все время на ГБО, бензин — прогрев и запуск двигателя. Тратить большие деньги на оригинал в моем случае не вижу смысла, может есть недорогие и проверенные аналоги, буду рад советам! Кто что ставил бюджетное?
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 20:38.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot