Расход бензина на Дастере

[Атрай]

Господа, счастливые обладатели Российского Дастера, эйфория от покупки проходит, пора возвращаться к земным проблемам.
Не сочтите за труд и поделитесь инфой о реальном расходе бензина, благо это не составит дополнительных затрат(комп в авто у всех присутствует ). Чтобы это не составляло особого труда, предлагаю такой вариант:
Двигатель: 2,0/1,6
Трансмиссия: МТ/АТ
Привод:4х4/4х2
Общий пробег-
Город-
Трасса-
Смешанный-


Уверен, очень многие будут вам благодарны!

Пожалуйста, обсуждать (зачем, почему, стиль езды, обкатка, достоверно - недостоверно и т.д.) будем в других темах, благо их предостаточно, а тут писать только реальные цифры.

[Iron]

Сообщение от instal01

Не имея доступа к дилерской базе мы с вами можем только предполагать.

Ну, не совсем так. Я, к примеру, при любых работах с моей машиной (кроме покраски) всегда присутствую в ремзоне и достаточно активно общаюсь с персоналом, т.е. получаю информацию, можно сказать, из первых рук.

Сообщение от instal01

Друг работает у ОФ дилера МБ,там сам слесарь должен сделать диагностику перед началом проведения работ,то есть машина заехала на пост и сразу подключение к диагностическому разъему.

Не понял кто такой "МБ", но у реновских ОД такого не встречал. Тут как бы слесарю - слесарево, а диагносту - диагностово, т.е. у каждого своя работа.
И ни разу при заезде на слесарный пост (с подъемником или без него) слесарь мне Клип не подключал. Для этого обычно подгоняли машинку к посту диагноста. Или, в крайнем случае, вызывали диагноста с ноутбуком на слесарный пост.

Сообщение от instal01

Очень рад что расход не повышается с математической прогрессией.
Если расход уже повышен,после посещения ОД,то в ближайшие примерно 1000км можно спокойна обращаться,не каких изменений не будет.

Повторяю: не смотря на неоднократные визиты к ОД, расход у меня резко вырос только 1 раз - после ТО-1. А после него я по гарантии был у ОД только для замены облезших накладок порогов, т.е. до ТО-1 визиты к ОД никак на расходе не отражались и Клипа при них мне не подключали.

[грег]

Неделю назад пробег 10 000 км перевалил, а может похолодание повлияло, но тоже обратил внимание на повышенный расход по БК. те же маршруты раньше были 9.7-10.1, сейчас 11.9-12.5 может прошивки какие стоят в связи похолоданием ? у дилера не был, стиль езды спокойный.

[Bizet]

Сообщение от грег

Неделю назад пробег 10 000 км перевалил, а может похолодание повлияло, но тоже обратил внимание на повышенный расход по БК. те же маршруты раньше были 9.7-10.1, сейчас 11.9-12.5 может прошивки какие стоят в связи похолоданием ? у дилера не был, стиль езды спокойный.

Это масло в мостах, моторе загустело с понижением температуры. Плюс повышенный расход пока двигатель не прогреется.

[ufo1961]

Сообщение от Bizet

Это масло в мостах, моторе загустело с понижением температуры.

Интересно, а может есть масло какое-нибудь, которое от температуры мало изменяется. Ведь для движка синтетику для того и льем.

[Sanches69]

2.0 4х4 6мкпп 11 000 км, средний расход - 10 л. при средней скорости 37 км/ч. за 1 год 3 мес., бензин 95 в первую половину периода и 92 во вторую.
дополнительной шумки и защит не накидывал, ездит обычно 1-2 человека в салоне.

[instal01]

Сообщение от Iron

Ну, не совсем так. Я, к примеру, при любых работах с моей машиной (кроме покраски) всегда присутствую в ремзоне и достаточно активно общаюсь с персоналом, т.е. получаю информацию, можно сказать, из первых рук.

Возможно я поступаю не правильно но не люблю когда меня клиенты отвлекают во время работы и сам стараюсь не мешать другим,то есть в ремзону не захожу.Все вопросы решаю с мастером приемщиком.

---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее написано было в 16:55 ----------

Сообщение от Iron

Не понял кто такой "МБ", но у реновских ОД такого не встречал. Тут как бы слесарю - слесарево, а диагносту - диагностово, т.е. у каждого своя работа.
И ни разу при заезде на слесарный пост (с подъемником или без него) слесарь мне Клип не подключал. Для этого обычно подгоняли машинку к посту диагноста. Или, в крайнем случае, вызывали диагноста с ноутбуком на слесарный пост.

Извините,Мерседес Бенц.

---------- Добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее написано было в 16:57 ----------

Сообщение от Iron

Повторяю: не смотря на неоднократные визиты к ОД, расход у меня резко вырос только 1 раз - после ТО-1. А после него я по гарантии был у ОД только для замены облезших накладок порогов, т.е. до ТО-1 визиты к ОД никак на расходе не отражались и Клипа при них мне не подключали.

В общем то я к тому же выводу пришел,расход меняется только с подключением клипа,не пойму о чем спорим?

[Bizet]

Сообщение от ufo1961

Интересно, а может есть масло какое-нибудь, которое от температуры мало изменяется. Ведь для движка синтетику для того и льем.

Фанаты на зиму льют с плотностью 0w-30 0w-40. Пожиже на морозе, легче заводится, быстрей маслосистема прокачивает. Считается, что чуть хуже защищает при длительной езде, когда двигатель полностью прогрет. Как с ОД сойду может сам буду так делать: на зиму 0w-30, на лето 5w-40.

На Дастере не пробовал, а на Нексии замена трансмиссионного масла (минералка от завода) на синтетику 75w-80 дала экономию топлива примерно в 2 литра в городском режиме езды. В зимний перриод, разумеется. На Дастере пока не решился поменять трансмиссионку по ряду причин, хотя сопротивление масла чувствуется уже на 0 градусах.

[ufo1961]

У меня при нынешней температуре (8-10 градусов) уже расход вырос на литр от летнего!

[jimmik]

Сообщение от Bizet

Фанаты на зиму льют с плотностью 0w-30 0w-40. Пожиже на морозе, легче заводится, быстрей маслосистема прокачивает. Считается, что чуть хуже защищает при длительной езде, когда двигатель полностью прогрет. Как с ОД сойду может сам буду так делать: на зиму 0w-30, на лето 5w-40.

На Дастере не пробовал, а на Нексии замена трансмиссионного масла (минералка от завода) на синтетику 75w-80 дала экономию топлива примерно в 2 литра в городском режиме езды. В зимний перриод, разумеется. На Дастере пока не решился поменять трансмиссионку по ряду причин, хотя сопротивление масла чувствуется уже на 0 градусах.

Проделал я все эксперименты на своем дастере с маслами начиная от штатных и до жидких и в кпп и в трансмиссии и в двигателе.
Также проводил эксперименты с накачкой шин. Ну нет никакой разницы, ну может в 0,2л. Так что эксперименты решил закончить и заливать, пока то что есть доступное, а потом обратно эльф.
Причем совсем жидкое масло в кпп, ничего кроме не работающего синхронизатора 3-ей передачи не принесло.
Сейчас в раздатке кастрол с молибденом, когда добавил молибден, расход снизился на 0,7л но хватило на 1месяц. Дело было конец октября- ноябрь.
Также по поводу других присадок(смт2, хадо, супротек), на расход не влияют, ну может только в двигателе и редукторе уменьшили шумы. Но их свойств хватает максимум на 5т.км.
Добавлю, также иридиевые свечи Денсо на расход также не влияют. И вообще ни на что не влияют.

[ufo1961]

Сообщение от jimmik

Проделал я все эксперименты на своем дастере с маслами начиная от штатных и до жидких и в кпп и в трансмиссии и в двигателе.
Также проводил эксперименты с накачкой шин. Ну нет никакой разницы, ну может в 0,2л.

Тогда почему повышается расход при понижении температуры воздуха? Причем для Дастера это особенно заметно. И можно-ли это как-то минимизировать? Я привык к спокойной езде, соответственно к небольшим расходом. Поэтому сразу заметил увеличение расхода, хоть еще и не зима, да и город у нас южный, но в среднем на литр расход уже вырос. Тупить на дороге из-за расхода желания нет, но и лишний расход тоже не нужен...

[Bizet]

Сообщение от jimmik

Проделал я все эксперименты на своем дастере с маслами начиная от штатных и до жидких и в кпп и в трансмиссии и в двигателе.
Причем совсем жидкое масло в кпп, ничего кроме не работающего синхронизатора 3-ей передачи не принесло.
.

На Нексии проблем не испытывал, а про Дастер неоднократно слышал, поэтому не лез в трансмиссионки. Вообще Нексия зимой поехала только после замены масла. На родной минералке только колодки меньше изнашивались. Газ отпускаешь - машина юзом торозила.

[виталий luza]

instal01,

Сообщение от Iron

Ну, документов у меня нет, но если гарантийный ремонт связан с узлами, работа которых контролируется ЭБУ, то и его диагностика должна быть включена в перечень необходимых операций/работ. И все эти операции прописаны в технотах и/или других внутренних документах для ОД.

Но если ремонт с ЭБУ никак не связан, то кто же будет Клип подключать просто так, кому нужна лишняя работа?

К примеру, я заезжал к ОД , кроме ТО, еще и по поводу уплотнения (устранения не герметичности) впускного коллектора, обновления прошивки магнитолы, замены накладок порогов - все по гарантии и без подключения Клипа и диагностики. Расход после этих визитов, естественно, не менялся.

Так что не после любого заезда к ОД расход повышается...
__________________

А я хотел поставить дополнительно БК МУЛЬТИТРОНИКС 731 ОНИ ЕГО ПОДКЛЮЧАЛИ к эбу а потом мне сказали что этот БК не подходит на мой дастер показания не правильно показывает. ВОТ тогда видимо что то и сделали что он стал много кушать 13.7-14.0л. да на заметку (покупал мультитрникс 731 в дастершопе когда при заказе с ними говорил по телефону они заверили что БК ПОДОЙДЕТ на 2.0л дастер )

[Strusto]

Сообщение от виталий luza

ВОТ тогда видимо что то и сделали что он стал много кушать 13.7-14.0

Стоп, эти цифири расхода по БК или по чекам по полным бакам?

[виталий luza]

Сообщение от Strusto

Стоп, эти цифири расхода по БК или по чекам по полным бакам?

ЭТО ПО ПОКАЗАНИЯМ БК

[Strusto]

Сообщение от виталий luza

ЭТО ПО ПОКАЗАНИЯМ БК

А в реальности какой расход ? Чтоб панику разводить

[виталий luza]

Сообщение от Strusto

А в реальности какой расход ? Чтоб панику разводить

сначала смотрел после ТО на БК показывал 13.7-14.0л на 100км вчера заливку на пройденый разделил получил 13.5л езда только по городу

[Алексей 520]

Всем привет. В этом году стал обладателем Дастера. За 6 месяцев эксплуатации расход по городу минимум 10,5-максимум 11. Трасса при скорости 100-110 км\ч.=10-10,5. Двигатель 1,6 пробег 75.000. По отзывам и по техн.характеристикам он должен быть меньше как минимум на 1-1,5 литра меньше. Может кто подскажет нормально это или нет. Если нет, то в чем может быть дело? Заправляюсь 92.

[jimmik]

Сообщение от ufo1961

Тогда почему повышается расход при понижении температуры воздуха? Причем для Дастера это особенно заметно. И можно-ли это как-то минимизировать? Я привык к спокойной езде, соответственно к небольшим расходом. Поэтому сразу заметил увеличение расхода, хоть еще и не зима, да и город у нас южный, но в среднем на литр расход уже вырос. Тупить на дороге из-за расхода желания нет, но и лишний расход тоже не нужен...

У меня ни на одной машине от холодов расход не меняется, но на дастере в виду его индивидуальности(долбанутостью) самый большой расход это на ХХ и в холода он больше. Я не знаю этому причину. Хотя после чиповки на хх расход стал меньше, но иногда он практически, как был и до чипа.
Но расход на хх я не измеряю и не считаю. У меня может 3-4 литра спалиться за 4-5 прогревов по 10мин на хх.
Только от заправки и во время поездки уже прогретым.

[Bizet]

Сообщение от Алексей 520

Всем привет. В этом году стал обладателем Дастера. За 6 месяцев эксплуатации расход по городу минимум 10,5-максимум 11. Трасса при скорости 100-110 км\ч.=10-10,5. Двигатель 1,6 пробег 75.000. По отзывам и по техн.характеристикам он должен быть меньше как минимум на 1-1,5 литра меньше. Может кто подскажет нормально это или нет. Если нет, то в чем может быть дело? Заправляюсь 92.

При определении паспортного расхода очень хитрая метода используется. Разгон до 50 км\ч там 26 секунд происходит. А гибридные автомобили почти весь тест ездят на аккумуляторах.

[instal01]

Сообщение от виталий luza

instal01,
А я хотел поставить дополнительно БК МУЛЬТИТРОНИКС 731 ОНИ ЕГО ПОДКЛЮЧАЛИ к эбу а потом мне сказали что этот БК не подходит на мой дастер показания не правильно показывает. ВОТ тогда видимо что то и сделали что он стал много кушать 13.7-14.0л. да на заметку (покупал мультитрникс 731 в дастершопе когда при заказе с ними говорил по телефону они заверили что БК ПОДОЙДЕТ на 2.0л дастер )

Ваш мультик по схемотехнике не чем от моего RC-700 не отличается.
Отработал три года на совесть,ДУТ габориты и зажигание подключал сам,воткнуть разъем ОБД2 для питания и связи с ЭБУ не сложно.
В общем не могу гадать,вернее могу но не хочу,по какой причине не смогли законнектится,731 на дастере 2.0 работает.
Вариант 1,после неудачных попыток установки сбросили все ошибки и
адаптации в том числе клипом.
Вариант 2.провели сброс ошибок мультом,по заявлению производителя также все сбрасывает.

---------- Добавлено в 00:31 ---------- Предыдущее написано было в 00:15 ----------

Сообщение от jimmik

У меня ни на одной машине от холодов расход не меняется

Это попросту не возможно даже из за показаний датчика температуры двигателя.Погрев после пуска,смесь другая,охлаждение радиатора на ходу ЭБУ компенсирует увеличением времени впрыска топлива до рабочей температуры двигла,а это примерно у всех 90 градусов.
Как вы думаете,зачем зимой пол радиатора закрывают?