Детонация

[Leschka]

Сообщение от JokerAndrew

Как ни прискорбно признавать, но детонация есть даже на 98 Газпроме и это печально товарищи.....

На то и Газпром)))
На 95ом Лукойл Экто не слыхать детонации.

[прибалт11]

Еремыч и Хренодер,а позвольте спросит - а Вы про какик машины пишите? Судя по Вашим данным у Вас явно не Дастеры.

[Ермыч]

Сообщение от прибалт11

Еремыч и Хренодер,а позвольте спросит - а Вы про какик машины пишите? Судя по Вашим данным у Вас явно не Дастеры.

Я пишу не про какие то конкретные машины, а про октановое число бензина и детонацию. Это относится ко всем автомобилям оснащённых бензиновыми двигателями внутреннего сгорания.

[Александр99]

Сообщение от Ермыч

Я пишу не про какие то конкретные машины, а про октановое число бензина и детонацию. Это относится ко всем автомобилям оснащённых бензиновыми двигателями внутреннего сгорания.

Да, есть общие закономерности, но есть и особенности: как я уже говорил, размер камеры сгорания имеет значение - чем она больше, тем больше условий для возникновения детонации, еще на этот процесс влияет форма камеры сгорания и в каком месте камеры происходит поджог рабочей смеси - если сбоку а не в середине, то опять же условий для детонации больше (больше разбег для ударной волны).
Так что засада может быть в нюансах.

[baev]

BP - 92 бензин - есть детонация (иногда - 2 передача низкие обороты)
BP - 95 бензин - нет детонации (никогда) - динамика лучше

[rau]

Детонация есть и на 92 и на 95, на 95 меньше и динамика лучше.Пробег 30000 из них 25000 на 92.

---------- Добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее написано было в 18:56 ----------

Двигатель 2л

[kpot2006]

Сообщение от rau

Детонация есть и на 92 и на 95, на 95 меньше и динамика лучше.Пробег 30000 из них 25000 на 92.[COLOR="Silver"]

подтверждаю! перешел с 92 на 95, вроде всего "3" попугая к октановому числу, но заметно тише работает дрыгатель, на 4-ю передачу иногда при 60 переключается (1500 об/мин) - заметно меньше вибрации. Динамика улучшилась, стал набирать скорость нормально не при 3500-4000 оборотах, а при 2500-3000!

[Ермыч]

Сообщение от Александр99

Да, есть общие закономерности, но есть и особенности: как я уже говорил, размер камеры сгорания имеет значение - чем она больше, тем больше условий для возникновения детонации, еще на этот процесс влияет форма камеры сгорания и в каком месте камеры происходит поджог рабочей смеси - если сбоку а не в середине, то опять же условий для детонации больше (больше разбег для ударной волны).
Так что засада может быть в нюансах.

Геометрия камеры значительно влияет на денотационных двигателях. В этой же ситуации таким параметром можно смело пренебречь из за его ничтожности. Очень важна степень сжатия двигателя и соответствие октановому числу.

[RusyH]

До Дастера был Логан. Заставить его детонировать помоему было невозможно... я в него в Украине вообще непонятную смесь заливал в Полтавской области в каком то селе....
А вообще, я заправлял его 95 постоянно. При прохождении ТО 105 км. мне мастер показал свечи с красным оттенком на керамике и объяснил, что такое происходит из-за пепегрева двигателя на бензине с кучей присадок. Для самого двигателя это тоже далеко ее лучший вариант...
Вопрос: как скажется данный аспект на Дастере?
Я сейчас в Украине и сегодня залил на пробу 95 - 30 литров... что сказать... да, машина ведет себя существенно лучше.... но цокот нет, да и появится...
а это я лично считаю НЕПРАВИЛЬНО и по приезду домой в Волгоград буду долбить "Федерацию"... если все смирятся, то автор прошивки будет считать, что он все правильно сделал и исправлять работу компутера никто не будет....

[lapoty]

Сообщение от RusyH

До Дастера был Логан. Заставить его детонировать помоему было невозможно...

У Логана экологический класс был евро 2 ? А вообще ездил по "незалэжной", на Украине до безобразия дерьмовый бензин. Но класс 2 пережовывал и такие. А с Дастером (и почти со всеми другими новыми авто) все намного печальнее, экологический класс евро 4 и в этом все дело. Цокают и Рено и Хонды и Форды... кароче надо чиповать

[Цимус]

На многих автомобильных форумах много обсуждается какой бензин лучше 92 или 95. И про детонацию и причину ее возникновения тоже много обговорено .( Бертони , ссылки не будет , извините ). Но кажется выход уже найден . Заправляйтесь в одном месте . Выберите достойную заправку и уменьшится риск угробить мотор в разы . На 95 мотор бесспорно работает лучше , но употребление 92 логановские моторы не убивает .

[olega63]

У меня Дасер 2.0 4wd, пробег 3680, заправляю 92-ой "Роснефть" и "Возрождение Горлпетролеум". До Дастера 6,5 лет был Логан 1,6, заправки только " Возрождение Грлпетролеум" - детонации не было и в помине.
6 октября ехал на 6-ой 100 км/ч, началась горка, чуть нажал педаль пошел звон пальцев(детонация). Нагрузку уменьшил - детонация исчезла. Выехал на ровную дорогу и решил проверить - появится детонация или нет. Резко ускорился при V=80км/ч - пошел сплошной звон, который и не собирался прекращаться. Не прекратился он и при переключениях даже на 4-ую передачу. При равномерном движении детонации не было. Заехал к дилеру на Южный мост. Поговорил с мастером-приемщиком, который сказал, что нужна диагностика.
Завел машину и поехал домой. Решил еще раз проверить наличие детонации, так вот: ДЕТОНАЦИИ НЕ БЫЛО НИ ПРИ КАКИХ РЕЖИМАХ И НАГРУЗКАХ. Что это? В чем причина? Выключил-включил зажигание?
7-го диагностик сказал, что раз ошибок нет, то проводить диагностику движка нет смысла - ничего не покажет и посоветовал как и мастер сменить заправку. Я на этой заправке 7 лет заправляюсь -ничего подобного никогда не было, а вот появление и пропадание детонации при включении-выключении зажигания - это впервые. Я бы грешил на бензин, если бы детонация присутствовала постоянно, но если я заправил бак, еэжу, а детонация, то проявляется, то исчезает- это явно не бензин.
Считаю, что причины детонационных звукрв- электронные настройки движка, т.е., разработчики программы настройки движка и испытатели Дастера "погнали коней", да не в ту степь.

[lapoty]

Сообщение от olega63

Считаю, что причины детонационных звукрв- электронные настройки движка, т.е., разработчики программы настройки движка и испытатели Дастера "погнали коней", да не в ту степь.

Видимо всех разработчиков ПО для ДВС дрессируют в одной конюшне:

Вот на форуме БМВ есть мнение что "ничего страшного в детнации нет":
http://bmwpost.ru/forum/showpost.php...4&postcount=10

почти все м52 и м54 могут работать со слышимой детонацией. ничего в этом страшного нет. сам маялся с такой поблемой. пока искал сервис и читал интернет проехал 10 тыс. потом еще и еще. после 50 тыс км поисков что не работает плюнул на это дело. проездил еще 40 тыс и продал абсолютно здоровый автомобиль в следующие руки. ЕСЛИ НЕТ ОШИБОК НЕ ТРАТЬТЕ ВРЕМЯ КАК Я И НЕКОТОРЫЕ ДРУГИЕ. ЗАКРОЙТЕ КАПОТ И ЕХАЙТЕ В ТЕАТР, А НЕ В СЕРВИС (ОСОБЕННО ОФИЦИАЛЬНЫЙ).

А на форд-фокусах "детонация задолбала":
http://forum.ford34.ru/viewtopic.php...t=518&start=40

звенит не только Фокус, но и Пассат, Шкода, Тойота, КИА и др. марки. Кто-то громче (Форд), кто потише (Камри), но звук есть у многих.

[Check Engine]

Лью и 92, и 95. По настроению и ничем определённым не руководствуясь.
Детонация есть только при ошибках педалирования: когда элементарно недодашь газку, трогаясь в горку, либо воткнув не ту передачу, дать газу с холостых оборотов передаче, например, на пятой. К двигателю претензий не имею, ибо осознаю, что ВСЕ случаи детонации - моя вина.
Разницы в динамике, расходе и детонации, в зависимости от октанового числа, не наблюдаю.

[Геннадий175]

а мне кажется что это вовсе не детонация а звук от катализатора.такое было на приоре.очень похоже.

[RusyH]

а я сегодня заправился на Лукойле не 95 экто, а просто 95... или 95 Евро как его называют...
блин, детонация вааще пропала....
не поймешь их... на одной и той же заправке лью... а по факту, тот бензин что дешевле оказался более качественным...

[МАРКУША]

с помощью CAN CLIPа определил детонацию каждого цилиндра 1 - 145, 2 - 285, 3 - 130, 3 - 77 Подскажите кто знает какие значения детонации должны быть на самом деле

[новичок12]

Детонация возникает при трогании с 2-передачи на прогретом двигателе в жаркую погду. Зимой детонация не проявлялась. Заправляюсь 95-м на одной автозаправке. Причину понять немогу.

[БерСер]

Значит, плохая заправка целиком или бензин в частности. Не должен нечипованный двигатель детонировать. Еще одна возможная причина - очень низкие обороты при большом газу.

[instal01]

Та же проблема на прогретом двигателе, чем жарче на улице тем хуже.Перепробовал все заправки в городе, лил 92 и 95, детонация чуть меньше, но не пропадает. Начал замечать этой весной, прошлым летом не было, примерно после +20. Динамика тоже ухудшается.