Доработка подвески Дастера для бездорожья.

[Тритон]

бред полнейший! какие 80 милиметров хода вы понимаете о чём говорите? Ори поставили или фоксы? какой стаб? стаб больше чем стоку двинуться не даст и стоку то в полную силу не даёт откиньте на день и прокатитесь такую разницу почуствуете что не передать! и крены и ходы подвески всё ограниченно стабом! vov4ik если не сложно контакты человека кто занимаеться стойками их проектированием и изготовлением в личку чиркните! Неразрезной мост лажа!!!! вы о чём говорите? все башку ломают продать пыжа и взять пыжа эво почти за лям или как то переделать!!! не когда мост не выиграет у независимки не в ралли не в скорости не в управлении на пересечёнке мост с панарой это ад АД блин вы сотню пройдите по гребёнке на стоковой ниве и поймёте! все хотят не зависимку да лютую да энергоёмкую но у ходов должен быть предел разумный это не плюс!!!! подвески 21 см хода за глаза я бы даже сказал перебор. главное чтобы была мягкая в начале и жоская в конце а тут токо монотрубные аморты. но для езды по городу они конечно не очень я не спорю. хотя у вас таких нету необьяснить наверно(

[Gura_A]

Я не говорю что неразрезной мост лучше, я говорю, что с ним проще добиться больших ходов, из-за длинны рычага. Вот и всё.

[BoJlK06]

Здравствуйте.
Тоже думал про поставки под подрамник и удлиненные амортики,и как было ранее написано про проблему с карданом и двс их опустить только на меньшее расстояние например: проставки под подрамник +50, амортики +75-80, а под карда и двс праставки 35-40мм и на выходе с нормальными колёсами получим просвет порядка 300мм, а это уже существенно.
Ещё огромный плюс который я для себя заметил в таком лифте это то что можно будет сделать цельную защиту днища от переднего бампера до заднего
Или ещё один вариант у видел на сайте по тюнингу Нивы вся ходовая остаётся сток и ставятся колёсные редуктора клиренс сразу плюс 100мм без каких либо кардинальных изменений http://voit4x4.narod.ru/index/0-12

[hyperion]

ну колесные редукторы на дастер это бред. Для таких целей лучше уж ниву купить.
варианты понижения - 1.75 и 2.3.
считай скорость на трассе при 3000об будет 60. Весь смысл кроссовера пропадает. А нивой он все равно из за этого не станет.
Колеса как выше сказали без доработки полуосей и тяг более 225 70 16 скорее порвут трансмиссию на бездорожье. Задние полуоси вообще тоненькие. После дропа подрамника и кардана будет опасность сесть на кардан так как он будет выпирать над днищем. Тоже спорная ситуация.
Вообщем для себя решил так как пока что не получится содержать джип ввиду отсутствия теплого гаража (а нафига заниматься машиной летом когда летом надо отдыхать) поставлю айронмены да резину 225 70 16 и на этом успокоюсь. Может на самоблок решусь все таки взад.

[BoJlK06]

Можно же обойтись без понижения,а нива даже шевроле ни когда не станет комфортнее дастера да и дизеля на ниве почти нет. Про колеса я и имел виду 225 70 16 мне кажется и очень да будет предостаточно.
Я задумывался о дропе подрамника + лифт стойками + нормальные колёса для поездок на охоту,рыбалку и активного отдыха,одного лифта и колёс мне не хватит для этих целей в конечном результате хочу получить что то типа такого


добавив только лебёдку и хороший экспедиционный багажник.

[Panzerschreck]

Сообщение от BoJlK06

Или ещё один вариант у видел на сайте по тюнингу Нивы вся ходовая остаётся сток и ставятся колёсные редуктора клиренс сразу плюс 100мм без каких либо кардинальных изменений http://voit4x4.narod.ru/index/0-12

Их ответ:

Доброго времени, Сергей.
Изготовить можно, так на не зависимую подвеску делаем, к примеру на переднюю Нивы.
Вопрос в нужности, в основном делаем для спортсменов и вездеходостроителей. Рекомендуем посмотреть модели, которые рекомендуем на Ниву https://sites.google.com/site/voit4x...-nivy-lada-4x4
Что бы исполнить , нам на руки нужны кулаки-цапфы, привода (достаточно наружной гранаты, одна от переднего и одна от заднего привода). Под заказ, срок 2 месяца, стоимость 160000р комплект КР-4шт с крепежом.

С наилучшими, Олег. www.voit4x4.com

---------- Добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее написано было в 20:20 ----------

Я уже писал на форуме, что самая уязвимая часть Дастера на бездорожье- нижний край защиты бампера, там всего 240 мм от земли даже с учетом лифта Ironman.
Сначала хотел ограничиться подрезкой углов стандартного бампера, потом понял, что этого недостаточно. Видимо, надо подумать, можно ли поднять повыше радиатор кондиционера и другие агрегаты, размещенные в районе противотуманок за бампером.

[niki.73]

Сообщение от Panzerschreck

что самая уязвимая часть Дастера на бездорожье- нижний край защиты бампера

Вот полностью согласен, мне проходимости стокового дастера почти везде хватает , почти всегда а вот передняя кромка по бокам бампера уже дважды ремонтирована. Угол въезда - основной ограничитель вне дорожной езды. У дастера очень хороший баланс между кроссоверной устойчивостью и управляемостью - и при этом не плохой проходимостью . При доработке надо меру знать. Если сильно задрать, колёса с сильно развитым грунтозацепом поставить, риск порвать трансмиссию увеличится, машина на нормальной дороге сильно хуже станет. Но компромиссным вездеходом машина не станет. Увеличение надо делать совсем не много, для кроссовера вне дорожный потенциал и так не плох, увеличить его можно немного, главное при этом кроссоверную составляющую для повседневной езды сильно не испортить.

[BoJlK06]

За счёт колёсных редукторов мы почти не чего не теряем так ещё и сзади можно будет сделать сразу дисковые тормоза,единственное и наверное самое главное это бюджет такой постройки 160 + 50(резина,диски) как то очень накладно. У них там написано почти все редуктора идут +147,может быть если будет +100 однопоточные что бы была возможность выбора 15-16 колес может быть за счёт уменьшения количества материала и цена будет ниже,ну как вариант?

[Ворчун2014]

Сообщение от BoJlK06

За счёт колёсных редукторов мы почти не чего не теряем так ещё и сзади можно будет сделать сразу дисковые тормоза,единственное и наверное самое главное это бюджет такой постройки 160 + 50(резина,диски) как то очень накладно. У них там написано почти все редуктора идут +147,может быть если будет +100 однопоточные что бы была возможность выбора 15-16 колес может быть за счёт уменьшения количества материала и цена будет ниже,ну как вариант?

+100 да + колеса - и устойчивость пропала. 100 мм - это половина стокового дорожного просвета, да и за 160 000 можно даже Шниву, не говоря по 3-хдверку живую найти. Ну слабоват, ИМХО, этот донор для хорошего оффроуда.

---------- Добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее написано было в 00:21 ----------

Сообщение от Panzerschreck

Видимо, надо подумать, можно ли поднять повыше радиатор кондиционера и другие агрегаты, размещенные в районе противотуманок за бампером.

Ну если подрамник дропнуть, то автоматом и радиатор от него настолько же выше станет. ИМХО у дастера, как и логана радиаторы еще и слишком близко к решетке стоят, нос, конечно, короче и свесы меньше, но страдает вдруг-чего сразу же. и к двигателю двигать некуда.

P.S. ышшо мысля одолела: ходы-то подвесок у дастера невелики,а посему на редукторах и "чебурашку" ему сделать куда как проще. Так что с подвеской всяко колхозить что-то нужно.

[Тритон]

Сообщение от Panzerschreck

Их ответ:

Доброго времени, Сергей.
Изготовить можно, так на не зависимую подвеску делаем, к примеру на переднюю Нивы.
Вопрос в нужности, в основном делаем для спортсменов и вездеходостроителей. Рекомендуем посмотреть модели, которые рекомендуем на Ниву https://sites.google.com/site/voit4x...-nivy-lada-4x4
Что бы исполнить , нам на руки нужны кулаки-цапфы, привода (достаточно наружной гранаты, одна от переднего и одна от заднего привода). Под заказ, срок 2 месяца, стоимость 160000р комплект КР-4шт с крепежом.

С наилучшими, Олег. www.voit4x4.com

---------- Добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее написано было в 20:20 ----------

Я уже писал на форуме, что самая уязвимая часть Дастера на бездорожье- нижний край защиты бампера, там всего 240 мм от земли даже с учетом лифта Ironman.
Сначала хотел ограничиться подрезкой углов стандартного бампера, потом понял, что этого недостаточно. Видимо, надо подумать, можно ли поднять повыше радиатор кондиционера и другие агрегаты, размещенные в районе противотуманок за бампером.

Спросил бы какое передаточное на бортовиках максимальная скорость и чё там за передача вобше шестерни "если они то явно прямозубые а это пипец какой вой" или цепи "тянуться потом брякают"? ресурс какой 5, 10, или 15 тысяч км. Сколько весит это убожество? Не ботесь что ваши хлюпкие стоечки подресоренными массами оборвёт? Далее делают они допустим по ступице без учёта того под каким углом стоит эта ступица так как кастор всё равно определённый заложен а их промах =) скажем так хоть на милиметр в районе крепления к ступице вылезет таким клёвым градусом на резине=) что при повороте руля машина прподниматься на одну сторону будет на управлении сильно +овой кастор кстате не очень сказываеться особенно на порталах.! Про настройки подвески центр тяжести ходы и углы работы с такими гирями я промолчу. так как жевать про скват антискват мне тупо лень! Всем спасибо! Пилите Арки!

[hyperion]

О чем я и говорил. Это получится уже совершенно не гражданское авто. А нужно ли оно? Лучше уж ниву купить для этих целей.

[Тритон]

Сообщение от hyperion

О чем я и говорил. Это получится уже совершенно не гражданское авто. А нужно ли оно? Лучше уж ниву купить для этих целей.

Вово и я о том же!

[Aleks83]

Колесные редукторы на дастер это сильно)))
Не перепутали его с унимогом или лапландером)

[Тритон]

C пинцгауэром =)

[Валерий Стерлитамакский]

ну на фик.... от айромена достаточно будет(ИМХО) а так УАЗка для мазохизма хорош

[Gura_A]

Полностью поддерживаю предыдущего оратора

[hyperion]

Пришли и мне амморты от айронмен

Котэ одобряетэ

[Nikonist]

Сообщение от hyperion

Пришли и мне амморты от айронмен

Котэ одобряетэ

А где заказывал? по какой цене? из Владивостока кто-нибудь заказывал? у них цена относительно пониже чем в Москве

[hyperion]

Сообщение от Nikonist

А где заказывал

заказывал с владика, обошлось 38300
сайт 4x4vostok

[спринтер]

Сообщение от hyperion

заказывал с владика, обошлось 38300
сайт 4x4vostok

как так?по цене с сайта 47000 за комплект выходит.