Минусы и недочеты Рено Дастер 2021-

[ktist 333]

Как можно увеличить мощность прошивкой? Сказки это всё..Чот тут же объём мотора увеличивается?? Или вторая турбина прирастает.Жрать мотор только может больше.Из этого моторчика и так вытащили всё,что он может и не может..ну максимум заблудившихся 5 пони можно где-то разыскать и сократить ему жизнь..

[Modigar]

Сообщение от ktist 333

Как можно увеличить мощность прошивкой?

В соответствующей теме есть графики со стенда, можно посмотреть поизучать.
К 90лс дизелю прилично добавлялось, при этом жрать он больше не стал если стиль езды не менять.

[ktist 333]

Сказки..как графики.Не тот дизель.Ни когда не поверю,что из 1.5 можно выжать 200 лошадей и долго долго ездить.На одну гонку можно,но и то не факт,что доедешь..

[Modigar]

Сообщение от ktist 333

Сказки..как графики.

Я лично проверял время разгона, оно по сравнению со стоком сократилось. 14.1 у меня получилось, против 15.6 по паспорту, при том что я не гонщик ни разу и занимался этим замером первый раз. Скорость бралась реальная из ЭБУ, каждые 50мс, так что замеры были достаточно точные.

Сообщение от ktist 333

Ни когда не поверю,что из 1.5 можно выжать 200 лошадей

Вы там на графиках где 200 лошадей увидели?
Дорестайлу повышалось с 90 до 105-107 сил, рестайлу пишут что от 109 до 130. ИМХО это уже многовато.
Чипованный рестайл у меня больше 100 тык прошел, работал и тянул идеально.

[ktist 333]

Время разгона у нас замедляется не из-за чиповки,а из-за долбанутой коробки..Была бы автомат,разгон был бы до сотни секунд 10-ть А лишних десять лошадок из-за того как соляра чуть раньше попадёт или чуть позже в цилиндр не стоят ни денег на это ни времени..90 лошадей может и следовало прошить(улучшить эластичность)109 не вижу смысла..

[Modigar]

Сообщение от ktist 333

90 лошадей может и следовало прошить(улучшить эластичность)109 не вижу смысла..

109 стоит прошить не ради увеличения мощности, а ради более адекватного отклика на газ.
Мне после чипованного 90лс, 109-й кажется овощем как раз из за медленной реакции.
90-й прям под жопу пинал, если газу дашь, а этот как то очень не охотно.
И вообще дорестайл был гораздо адекватнее в педалировании, даже и не чипованный.

[Grundel]

Сообщение от Modigar

И вообще дорестайл был гораздо адекватнее в педалировании, даже и не чипованный.

Согласен. Новый менее эластичен и, мне кажется, придушен программно. Интересно было бы сравнить прошивки нового и рестайла. Если возможно, я бы откатился на рестайлинговую прошивку.

[ФМА]

А в рестайлингах такой же храп стоял в вилке от 1,8 до 2,2 по тахометру на 5 - 6?

[d-r Gashe]

Сообщение от ktist 333

Как можно увеличить мощность прошивкой? Сказки это всё..

Сказки для взрослых.
А вот так: двигатель к7м(Логановский)
В начале 2000-х -евро3 и 90лс
Позднее евро4 и 87лс
еще позднее-евро5 и 82лс.
Теперь, ИЗОБРАЖАЕМ ИЗ СЕБЯ КРУТОГО ПРОШИВАЛЬЩИКА, надуваем щеки,
делаем умное лицо и ...ВУАЛЯ!!!
Ставим старую прошивку, мощность с 82 растет до 90. Клиент доволен и прошивальщик сыт

[Woldemar_55]

Сообщение от Serkap

Топливо как обычно Лукойл, правда под Тверью заправил 35 литров на подозрительной АЗС "Подсолнух", но к этому моменту уже прошел более 500 км и на БК уже светилось 7,4 л/100
Поперечины конечно могут добавить, не спорю, но не литр же! Мне через неделю предстоит поездка в Волгоградскую область, как раз с боксом на 480 литров - я даже боюсь представить какой тогда будет расход!

Здравствуйте!
Запоздалое уточнение, но Подсолнух - это Роснефть, там топливо нормуль.

---------- Добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее написано было в 18:45 ----------

Сообщение от Виталий Медведев

Здравствуйте. Сталкивались вы с такой проблемой, как фоновый гул, подвывание, то ли из коробки, то ли из раздатки, особенно хорошо слышно на 4й передаче на скорости 50 км/ч . Владею Рено Дастер 2021г.в. 1,5 dCi110 4WD

Здравствуйте!
На ТО (на 1600) я по вою коробки задал вопрос механоиду.
Он ответил, что коробка прикатается, вой уйдет.
Сейчас пробег 2200, кажется, прошло (надо за город съездить и послушать ).

[n_dum]

[QUOTE=Modigar;1186595]Я лично проверял время разгона, оно по сравнению со стоком сократилось. 14.1 у меня получилось, против 15.6 по паспорту, при том что я не гонщик ни разу и занимался этим замером первый раз. Скорость бралась реальная из ЭБУ, каждые 50мс, так что замеры были достаточно точные.

Вы там на графиках где 200 лошадей увидели?
Дорестайлу повышалось с 90 до 105-107 сил, рестайлу пишут что от 109 до 130. ИМХО это уже многовато.
Чипованный рестайл у меня больше 100 тык прошел, работал и тянул идеально.[/QUOTE
минус 1,3 секи +2л\100 расход - это круто. kval300 на 120-130 тыр хватило. (не злословлю, нет. жалко и его и движок)

---------- Добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее написано было в 20:11 ----------

Сообщение от Woldemar_55

Здравствуйте!

На ТО (на 1600) я по вою коробки задал вопрос механоиду.
Он ответил, что коробка прикатается, вой уйдет.
Сейчас пробег 2200, кажется, прошло (надо за город съездить и послушать ).

А уровень масла хоть догадался проверить?

[Woldemar_55]

Сообщение от Madi

Я при приемке машины, за доп оплату, проверил все жидкости. Все было норм.

Я уже постил в теме про ТО, повторюсь, актуально будет для владельцев Москвы и М.О.: на ТО-0 в Рольфе Вешки уровень жиж в трансмиссии проверяли по моей просьбе бесплатно и в моем присутствии.

---------- Добавлено в 19:28 ---------- Предыдущее написано было в 19:27 ----------

[QUOTE=n_dum;1186628]

Сообщение от Modigar

Я лично проверял время разгона, оно по сравнению со стоком сократилось. 14.1 у меня получилось, против 15.6 по паспорту, при том что я не гонщик ни разу и занимался этим замером первый раз. Скорость бралась реальная из ЭБУ, каждые 50мс, так что замеры были достаточно точные.

Вы там на графиках где 200 лошадей увидели?
Дорестайлу повышалось с 90 до 105-107 сил, рестайлу пишут что от 109 до 130. ИМХО это уже многовато.
Чипованный рестайл у меня больше 100 тык прошел, работал и тянул идеально.[/QUOTE
минус 1,3 секи +2л\100 расход - это круто. kval300 на 120-130 тыр хватило. (не злословлю, нет. жалко и его и движок)

---------- Добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее написано было в 20:11 ----------


А уровень масла хоть догадался проверить?

Считай, ответил

[n_dum]

VvovV есть такая деталька. "электромагнитный клапан управления турбиной" называется. Единичные регулярные случаи. Рекомендую обратить внимание. Особливо ОД подолбить.

[Modigar]

Сообщение от n_dum

минус 1,3 секи +2л\100 расход - это круто

Не было у меня увеличенного расхода и тем более 2х лишних литров (поверх 6.5 реального).
Суть прошивки для меня была убрать затуп на старте, и улучшить отклик на нажатие газа. Прошивка на все 100 справилась с этим.
ЕГР не отключал, чистил его пару раз, все с ним нормально было.

[Woldemar_55]

Сообщение от eburg1234

По климату мне показалось, что в режиме Лобовое+ноги эти самые ноги подмерзают ). А вот в авторежиме потоков ногам норм. Правда, при этом подключаются центральные воздуховоды, и через них воздух чуть свистит. Видимо, придётся зимой с этим смириться...

Такая же фигня по ощущениям.

[Woldemar_55]

Может, у кого такое было?
2.0 4х4:
1.В последнее время, при пробеге с начала эксплуатации 1800 -2200, на трассе в диапазоне 70-100 км/час периодически наблюдаю вялую динамику разгона, как будь- то машину кто-то за ж*пу держит. Причем, от 2/3 газа давишь тапку в пол (до конца), ощущение, что "Переливает", тупой отклик на акселератор. Когда то такое испытывал на ВАЗ-21102, в итоге был заменен датчик уровня СО по неисправности (СО зашкаливало прилично).
2.В субботу катался по снегопаду, после съезда с трассы М-1 (крейсерская скорость была 90 км/час) на второстепенную дорогу, снизил скорость до 20 км/час, а далее и вовсе остановился, т.к. приехал на место - ощутил резкий запах горелого масла, сразу скажу, что на Субару мы называли это субару-курево, но там скорости и нагрузки были другие. Тоже самое присутствовало при эксплуатации БМВ в сырую погоду (похоже на запах сырого валенка).
Но на Дастере не крутил мотор больше 3500 об/мин, активно работал коробкой, а вонь превзошла БМВ и Субару вместе взятые.

[Draiver24]

[QUOTE=n_dum;1186628]

Сообщение от Modigar

Я лично проверял время разгона, оно по сравнению со стоком сократилось. 14.1 у меня получилось, против 15.6 по паспорту, при том что я не гонщик ни разу и занимался этим замером первый раз. Скорость бралась реальная из ЭБУ, каждые 50мс, так что замеры были достаточно точные.

Вы там на графиках где 200 лошадей увидели?
Дорестайлу повышалось с 90 до 105-107 сил, рестайлу пишут что от 109 до 130. ИМХО это уже многовато.
Чипованный рестайл у меня больше 100 тык прошел, работал и тянул идеально.[/QUOTE
минус 1,3 секи +2л\100 расход - это круто. kval300 на 120-130 тыр хватило. (не злословлю, нет. жалко и его и движок)

---------- Добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее написано было в 20:11 ----------


А уровень масла хоть догадался проверить?

Раход не увеличивается точно, если не изменять стиль езды, насчет ресурса, так он любитель 150-160 погонять, а это предельная скорость заводская его, думаю, не зря пишут ее заводы, мой 150 прошел, с 80 ткм прошитый. Только не был отключен егр на первой прошивке и сельская солярка так загадила мотор, что клапана до бритв сточились именно впуск. Нагар именно сразу после егр был, в половину забитые каналы в гбц, хотя сам егр был чистым , перед этим снимал, смотрел. Может и увеличенной мощности прошивку не стоит делать, я тоже перешел на сток, но правленый, но вот отключить экологию по моему очень желательно. А насчет разницы стока и тюниной проши, так это очень наглядно видно по разгону на 6, сейчас он разгоняется, но просто, медленно набирает скорость, а на той прошивке он именно разгонялся, я на обгонах вообще не переключался, даже если обороты упадут до 2-19 где то. Сейчас для уверенного, резкого обгона надо 5 включить. Но может конеш и пробег влияет, подрастеряны пони. Но вот по обгону я сразу это почувствовал, примерно как на стоке включить эко.

[VvovV]

Сообщение от n_dum

VvovV есть такая деталька. "электромагнитный клапан управления турбиной" называется. Единичные регулярные случаи. Рекомендую обратить внимание. Особливо ОД подолбить.

В последнее посещение диллера я прямо сказал - "давайте уже начнём менять подозрительные детали, предлагаю для начала клапан управления турбиной поменять и может быть датчики давления."
На меня посмотрели с непониманием как на дурака "какой клапан? Вы что не знаете? Турбина управляется вакуумом. Ваша машина абсолютно исправна!!"
Вобщем обратился в рено россия. Девушка - специалист по обращениям сказала, что ждут информации от ОД. Я возразил, что меня не интересуют мысли домыслы и заключения представителей местного ОД. Так как они не смогли за 4 посещения диагностировать и отремонтировать данный дефект - в их компетенции я даже не сомневаюсь - я вижу их абсолютную непрофпригодность. Попросил перенести общение по моему автомобилю в адрес завода-производетеля. Может там есть люди могущие анализировать и делать выводы. В противном случае буду самостоятельно искать выходы на инженеров завода и представительство рено в европе.
Кстати, может у кого имеется информация как пообщаться с заводскими спецами мотористами?

[Новиков]

На 28000км вчера по гарантии поменяли два рулевых наконечника,на рестайле менял на 100000км. вот и возникает вопрос откуда они берут такие говнозапчасти, которые ходят меньше стоек стабилизатора. Машина Август2021

[hesburger]

Сообщение от Новиков

На 28000км вчера по гарантии поменяли два рулевых наконечника,на рестайле менял на 100000км. вот и возникает вопрос откуда они берут такие говнозапчасти, которые ходят меньше стоек стабилизатора. Машина Август2021

Ну у меня правый накрылся где то на 70 000 пробега, сейчас кажется и левый приехал (81 000)