Моторное масло для Рено Дастер турбодизель, рестайлинг . 109 л.с.

[Madi]

Сообщение от Madi

Не удержался и снова в течении дороги Москва - Воронеж наблюдал за сажей в фильтре. Сначала пробки и сажа растет. Потом простор м4, а сажа не хотела убывать несмотря на высокие, около 130 км/ч, скорости, все около 15 грамм ходила. На середине пути случился прожих. Температура в сажевом поднялась до 680 гр. И потом 270 км и даже сегодня проехав 100 км по городу + пригород сажа 0 гр. В общем не очень я понимаю как это все работает. Точнее я понимаю, что сканер на самом деле не знает сколько там граммов сажи, он просто разницу давления измеряет (или не так?)и по каким-то алгоритмам пересчитывает в массу сажи (хотя там наверное не только сажа ?) И кстати после прожига машина порезвее забежала (может в этом причина почему иногда машина тупит?).

В общем сегодня проехал 1200км. И опять ничего не понимаю в показаниях сажи. Сажа стала нарастать когда счётчик отсчёта после прожига показал 6 часов. Ну и весь путь больше единицы не подымалась, а я не только по трассе жарил, а ещё по грунтовке суммарно часа 2-3 наездил. Так и по приезду меньше единицы показывает. ДТ Танеко, только перед крымским мостом залил Роснефть. В общем хз как эти граммы он показывает.

[водитель1]

Кто объяснит-как и где смотреть про эту сажу,её наличие,прожиг и т.д.?

[Dustovsky]

Сообщение от водитель1

Кто объяснит-как и где смотреть

Установить OBD2 в разъём в бардачке. Установить с 4PDA на смартрфон Torque Pro. Найти на Драйве и закинуть в Torque нужные PID'ы (датчики) для конкретной модели мотора. Наслаждаться выводом нужных параметров включая температуру ОЖ в моторе и количество сажи в DPF на текущий момент.

На Драйве есть куча ПОШАГОВЫХ статей. Остаётся только потратить немного времени и напрячь чутка голову.

[ViBer]

Сообщение от водитель1

Кто объяснит-как и где смотреть про эту сажу,её наличие,прожиг и т.д.?

На Дасе проехал 30ткм, до него было два басика с евро5 и сажевым, пробег около 700ткм.....ни разу ни на одном сажу не смотрел и сплю спокойно..
тем более, что никто не может объяснить как сканер меряет эту сажу в граммах..

[Modigar]

Иногда полезно знать сколько сажи, а то обычно она прожигается не в самый подходящий момент.
Уже раза 3 было, приезжаешь домой на обед, паркуешься, а он сажу жжет, в этот момент лучше не глушить, приходится или ждать пока во дворе прожжет, или проехать пару кварталов.

[Dustovsky]

Сообщение от Modigar

паркуешься, а он сажу жжет

Вот вот! На рыбалку по августу еду и смотрю что бы не поставить машину в сухую траву во время прожига. Банка докрасна накаливается. Нехватало ещё пожар устроить.

[Madi]

Сообщение от водитель1

Кто объяснит-как и где смотреть про эту сажу,её наличие,прожиг и т.д.?

Почитайте вот эту тему хотя бы начиная с 103 станицы
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...55#post1180055
Там ссылка на элмку, которую я купил на Али, Модигар выложил свой профиль к карсканеру (я им пользуюсь). Вот покупаете элмку, устанавливаете карсканер на телефон, устанавливаете профиль и смотрите сажу и много чего ещё.

[Modigar]

Заказал себе CWorks 5w-30 C3 5 литров вышло на 3900р.
В автодоке чуть подороже за 4500 можно 5 литров взять.

[ViBer]

В общем поменял масло залив Ниссановское , самое интересное что в коробке с масленым фильтром для кашкая с К9К оказался Реновский фильтр....заодно проверил насосик с Али , 3 минуты и масло слито.

[Alekc495]

Я залил вот такое NISSAN MOTOR OIL 5W30 C4. Проехал на этом масле 9000 км. На этой неделе буду менять на такое же. Так как в прошлом году купил 2 канистры по цене 2700р (за 5л. канистру.)

[Сергей159]

Сообщение от Alekc495

Я залил вот такое NISSAN MOTOR OIL 5W30 C4. Проехал на этом масле 9000 км. На этой неделе буду менять на такое же. Так как в прошлом году купил 2 канистры по цене 2700р (за 5л. канистру.)

Это скорее всего тот же Elf Full-Tech FE.

[Alekc495]

Кто его знает, что там налито.Нашёл описание вот такое.Золы только много, Зола сульфатная 1.2 %. С допуском С4 должно быть меньше, раза в два. Пишут что масло Low SAPS.
https://docs.yandex.ru/docs/view?tm=...3D0%26nosw%3D1 Вот, другое описание https://turbomgn.ru/nissan-motor-oil...9oywv544109159

[водитель1]

Сообщение от RiddickRB

Установить OBD2 в разъём в бардачке. Установить с 4PDA на смартрфон Torque Pro. Найти на Драйве и закинуть в Torque нужные PID'ы (датчики) для конкретной модели мотора. Наслаждаться выводом нужных параметров включая температуру ОЖ в моторе и количество сажи в DPF на текущий момент.

На Драйве есть куча ПОШАГОВЫХ статей. Остаётся только потратить немного времени и напрячь чутка голову.

Напрячь то можно конечно,но вот думаю стоит ли?Многие ездят и не заморачиваются,наверное также поступлю.

[Dustovsky]

Сообщение от водитель1

Напрячь то можно конечно,но вот думаю стоит ли?Многие ездят и не заморачиваются,наверное также поступлю.

Для наблюдением за сажевым не всем необходимо, главное что прожиги идут, а нет так сажевый на переделку во второй каталик.
А вот для вывода температуры ОЖ очень полезно! Раз в пятичасовой пробке на Московском шоссе подключил посмотреть, а там уже 99 градусов. А карлсон и не думает включаться. Оказалось что порог у дизеля за порогом сотни. Точно не помню сколько. Ждать не стал, включил кондей несмотря на прохладную погоду и скинул температуру ОЖ до положенных 80.

[Сергей159]

RiddickRB, у меня карлсон на первую скорость включается при 99-100. На вторую скорость ни разу не включался, даже не знаю при какой температуре это должно происходить. До 104-105 нагревал в сугробах зимой, карлсон первой скорости работал. А вот при включении компрессора кондиционера карлсон похоже на максимальных оборотах вращается.
Меня больше напрягает то, что прожиг сажевого иногда происходит незаметно и если мотор заглушить, то солярка в масло может уйти. Через диагностику смотришь запущен процесс регенерации, а нужно машину глушить и идти по делам, и приходиться сидеть и ждать, пока завершиться. Плохо, что нет индикатора на приборке. Летом прожиги частые, особенно если мало трассы, можно проворонить и испортить масло.

[Dustovsky]

Сообщение от Сергей159

Плохо, что нет индикатора на приборке

У меня в планах для этого приобрести сенсорное головное устройсво (магнитолу) на андроиде с алика. Блютуз, вайфай и т.д. По отзывам на Драйве туда свободно устанавливается ТоркПро. Можно будет постоянно мониторить все необходимые показатели не мучаясь телефоном.

[Modigar]

Сообщение от Сергей159

прожиг сажевого иногда происходит незаметно и если мотор заглушить, то солярка в масло может уйти

С чего она в масло уйдет? Если заглушил, то форсунки перестают лить, из рампы давление сбрасывается, никто никуда не течет.

[водитель1]

Ни разу ещё не наблюдал никакого прожига,хотя его может и не было никогда.Вот интересно а на Мультитрониксе его можно определить вместе с сажей?Может кто знает?

[Сергей159]

водитель1, при регенерации немного меняется звук работа двигателя на холостых и стрелка тахометра чуть-чуть поднимается. Можно просто не заметить это. Температура выхлопа очень сильно повышается, руку сразу обжигает. Дыма ни разу не видел.
По Мультитрониксу нельзя отследить, это бесполезный для Рено прибор. Смотреть нужно через специально настроенный для этого Torque, или через Car Scanner ELM OBD2. Когда этот процесс запущен, то датчик температуры сажевого фильтра будет показывать 500-600 градусов, даже стоя на месте.

[Максим Валерьевич]

Заказал себе 2 канистры вот таких:
https://смазочныетехнологии.рф/magaz...BB/p/469507984
Ещё по 8100 успел, сегодня новый приход.
Лайфхак: если оплачивать переводом, доставка за их счёт.
Завтра деловыми линиями должны отправить.
Не реклама.