Дастер в России

[Awl2001]

Сообщение от Сан Саныч

Шнивы с дизелем есть, но не много. Багажник- да. Всё остальное у Шнивы лучше.
Не реклама, просто обьективность.

автомобили из пластика тоже есть
и роторные моторы тоже есть
и анфибии тоже есть!
ГАЗ-21 с двигателем от Бумера тоже есть!
Бугатти тоже есть!
А человек имел ввиду в массовом обиходе!
Салон у Дастера лучше приятнее новее
Расход у Дастера меньше а это лучше!
Лошадей у Дастера больше а это лучше!
Машина просторнее, а это лучше!
Двигатель не 80 годов,а это лучше!
У дастера ЛОК это и есть блокировка дифа у нивы!
У дастера можно включить монопривод а это экономия и топлива и узлов,и это лучше!
И при том при всём...цена будет одинаковая..ну максимум на 50 тыщ дороже при больших "наворотов"

[Алексий]

Все верно - все что я хотел получить от машины.
Я ни в коем случае не хаю Шниву, сам ее собирался покупать, и не раз выручала на рыбалках. Но как выразить, вырос я чтоли - хочется нового более современного автомобиля.

[Сан Саныч]

Сообщение от Awl2001

а
Лошадей у Дастера больше а это лучше!
У дастера ЛОК это и есть блокировка дифа у нивы!
У дастера можно включить монопривод а это экономия и топлива и узлов,и это лучше!
И при том при всём...цена будет одинаковая..ну максимум на 50 тыщ дороже при больших "наворотов"

Я отвечал на конкретные детали -" Дизель, 4х4, багажник, геометрия, ходы подвески."
У Шнивы-раздатка, у Дастера её нет. Экономия топлива не так уж и велика.
Возможности апгрейда автомобиля у Шнивы- большие , за разумные деньги.
При сравнении внедорожных качеств выигрывает Шнива, Дуся более универсальный авто, но это совсем и неплохо, часто и не нужно более того что может Дуся, зато больший салон у неё это вери гуд.

[Awl2001]

Сообщение от Сан Саныч

Я отвечал на конкретные детали -" Дизель, 4х4, багажник, геометрия, ходы подвески."
У Шнивы-раздатка, у Дастера её нет. Экономия топлива не так уж и велика.
Возможности апгрейда автомобиля у Шнивы- большие , за разумные деньги.
При сравнении внедорожных качеств выигрывает Шнива, Дуся более универсальный авто, но это совсем и неплохо, часто и не нужно более того что может Дуся, зато больший салон у неё это вери гуд.

Раздатка это что?всмысле редуктор-мультипликатор?
ДУмаете?что значит не так уж и велика?У нивы рассредний расход 10-12, а у дастера 8-10 а у дизеля и того меньше!
Ну не знаю...с внедорожными качествами я бы так не был уверен!
Всё познаётся в сравнении..а сравнить мы к сожалению не можем!
А мне кажется что где то(в каких-то упражнениях) выиграет Дастер а где то Шнива!!!

[Сан Саныч]

Думаю, потому что сам в Дастере не ездил. А вот насчёт внедорожных качеств уверен на все 100 %.
Если сравнивать Фам и Дусю, уверяю что кроме багажника выгод никаких . На трассе 170 км/ч устроит, расход 10 по городу, клиренс и углы лучше, АБС подушки кондей итп. Ваз может поставить на Шниву всё это ещё раз при сравнимой цене, но конечно же это большой вопрос, в соседней теме я написал про будущее Шнивы, оно можект и омрачиться.
Пы.Сы. Качество уже достаточно хорошее на Шнивах, наблюдаю у своих друзей машинки - конкретных косяков на машинах нет.

[Awl2001]

Сообщение от Сан Саныч

Думаю, потому что сам в Дастере не ездил. А вот насчёт внедорожных качеств уверен на все 100 %.
Если сравнивать Фам и Дусю, уверяю что кроме багажника выгод никаких . На трассе 170 км/ч устроит, расход 10 по городу, клиренс и углы лучше, АБС подушки кондей итп. Ваз может поставить на Шниву всё это ещё раз при сравнимой цене, но конечно же это большой вопрос, в соседней теме я написал про будущее Шнивы, оно можект и омрачиться.

ну вот опять домыслы!!!Как же вы на 100% можите быть уверены не ездив на ДАстере!!!Я тоже сомневался в проходимости..но поездив на спортяге 3 понял что не проигрывает он может даже и ниве!!!Всё таки электроника вещь полезная!!!

[Сан Саныч]

Сообщение от Awl2001

ну вот опять домыслы!!!Как же вы на 100% можите быть уверены не ездив на ДАстере!!!Я тоже сомневался в проходимости..но поездив на спортяге 3 понял что не проигрывает он может даже и ниве!!!Всё таки электроника вещь полезная!!!

100% уверенность дают различия в трансмиссии, это очевидно.
Спортяга 3 это 17 см под машиной, Логан его сделает т.к. легче.

[Xirurg]

Сообщение от Сан Саныч

100% уверенность дают различия в трансмиссии, это очевидно.
Спортяга 3 это 17 см под машиной, Логан его сделает т.к. легче.

Не сделает. Логан даже Лансеру на таком же приводе проигрывает.

[Сан Саныч]

Сообщение от Xirurg

Не сделает. Логан даже Лансеру на таком же приводе проигрывает.

Ну не знаю, просто сам видел как логан по грязной колее чешет, прикольно идёт, а кроссы потяжелее там же таскает и выносит вбок, спортяга 3 есть у друга, он ничё внешне и внутри, муфту увеличили, но клиренс отстойный.

[Awl2001]

Сообщение от Сан Саныч

100% уверенность дают различия в трансмиссии, это очевидно.
Спортяга 3 это 17 см под машиной, Логан его сделает т.к. легче.

мда...впервые слышу что полноприводное авто проиграет во "внедороге"

[Awl2001]

Сообщение от Сан Саныч

Ну не знаю, просто сам видел как логан по грязной колее чешет, прикольно идёт, а кроссы потяжелее там же таскает и выносит вбок, спортяга 3 есть у друга, он ничё внешне и внутри, муфту увеличили, но клиренс отстойный.

про клиренс согласен...но например по снегу это не главное...ну а вгрязь...это уже джипы!
а вот зимой(для чего и покупают паркетинки) самое то....прёт как танк..лично ехал по калёса в снегу....и едит...кряхтит...трещит но едит!!!

[Викторр]

Сообщение от Сан Саныч

Думаю, потому что сам в Дастере не ездил. А вот насчёт внедорожных качеств уверен на все 100 %.
Если сравнивать Фам и Дусю, уверяю что кроме багажника выгод никаких . На трассе 170 км/ч устроит, расход 10 по городу, клиренс и углы лучше, АБС подушки кондей итп. Ваз может поставить на Шниву всё это ещё раз при сравнимой цене, но конечно же это большой вопрос, в соседней теме я написал про будущее Шнивы, оно можект и омрачиться.
Пы.Сы. Качество уже достаточно хорошее на Шнивах, наблюдаю у своих друзей машинки - конкретных косяков на машинах нет.

Эти внедорожные качества могут понадобиться один раз в пятилетку, а ездить на шевики в дебри за её стоимость... лучше простую ниву илу уаз б/у. Если Ваз поставит на шеви АБС, подушки и так далее она будет стоить как самолёт и не гарантия, что это всё будет чётко работать. А в чём собственно улучшилось качество шеви? Даже ступицы передние не могут по человечески сделать или двигатель ему сто лет в обед....или печка салона не пойми как работает механизм управления....

[Awl2001]

Сообщение от Викторр

Эти внедорожные качества могут понадобиться один раз в пятилетку, а ездить на шевики в дебри за её стоимость... лучше простую ниву илу уаз б/у. Если Ваз поставит на шеви АБС, подушки и так далее она будет стоить как самолёт и не гарантия, что это всё будет чётко работать. А в чём собственно улучшилось качество шеви? Даже ступицы передние не могут по человечески сделать или двигатель ему сто лет в обед....или печка салона не пойми как работает механизм управления....

ДАстер убъёт и Шниву и Патриот!!!

[Сан Саныч]

Сообщение от Awl2001

про клиренс согласен...но например по снегу это не главное...ну а вгрязь...это уже джипы!
а вот зимой(для чего и покупают паркетинки) самое то....прёт как танк..лично ехал по калёса в снегу....и едит...кряхтит...трещит но едит!!!

там где езжу за городом я, клиренс нужен, он нужен в горах и на рыбалках всяких, на грунтовках с колеёй. А в городе или на гравийке 17 см вполне достаточно.

[Сан Саныч]

Сообщение от Викторр

Эти внедорожные качества могут понадобиться один раз в пятилетку, а ездить на шевики в дебри за её стоимость... лучше простую ниву илу уаз б/у. Если Ваз поставит на шеви АБС, подушки и так далее она будет стоить как самолёт и не гарантия, что это всё будет чётко работать. А в чём собственно улучшилось качество шеви? Даже ступицы передние не могут по человечески сделать или двигатель ему сто лет в обед....или печка салона не пойми как работает механизм управления....

Год назад внедорожные качества мне нужны были почти каждую неделю, вся аппаратура на моём фаме пашет вообще без глюков, последние Фамы стоили около 650 тр. Так как сейчас дорожные условия для моего хобби улучшились, мне хочется большего комфорта и я взял бы Дастера с автоматом и 2.0. Не хочу навязывать свою точку зрения никому.

[Awl2001]

Сообщение от Сан Саныч

там где езжу за городом я, клиренс нужен, он нужен в горах и на рыбалках всяких, на грунтовках с колеёй. А в городе или на гравийке 17 см вполне достаточно.

Если честно для этого УАЗ НИВА патрул LC-80

На то ведь он и паркетник...чобы по городу....ну и до дачи!!!
В эту зиму столько снегу было что Пакретник и нужен!!!!

[Awl2001]

Сообщение от Сан Саныч

Год назад внедорожные качества мне нужны были почти каждую неделю, вся аппаратура на моём фаме пашет вообще без глюков, последние Фамы стоили около 650 тр. Так как сейчас дорожные условия для моего хобби улучшились, мне хочется большего комфорта и я взял бы Дастера с автоматом и 2.0. Не хочу навязывать свою точку зрения никому.

Я тоже в очередь за такой комплектацией...за мной будите!!!

[Сан Саныч]

Сообщение от Awl2001

Я тоже в очередь за такой комплектацией...за мной будите!!!

А у меня сид тоже есть! Подожду...

[Xirurg]

Сообщение от Awl2001

ДАстер убъёт и Шниву и Патриот!!!

Патриот не убьет, а шниву - давно пора.

[Xirurg]

Сообщение от Сан Саныч

Ну не знаю, просто сам видел как логан по грязной колее чешет, прикольно идёт, а кроссы потяжелее там же таскает и выносит вбок, спортяга 3 есть у друга, он ничё внешне и внутри, муфту увеличили, но клиренс отстойный.

В Питере основной целью полноприводного авто является ныне штурмование сугробов.