Шумоизоляция

[Сергей159]

Кто делал шумо-виброизоляцию скажите, не слишком ли много будет на двери Дастера клеить вибропласт 4мм + шумка П8В + вибропласт 3мм + шумка П4В? Дверь станет тяжелее примерно на 4-4.5 кг. Сделали так на Гранте, двери вроде не просели, но на вазе петли в 4 раза толще чем у нас.

[Alexei 44]

Сообщение от Сергей159

Кто делал шумо-виброизоляцию скажите, не слишком ли много будет на двери Дастера клеить вибропласт 4мм + шумка П8В + вибропласт 3мм + шумка П4В? Дверь станет тяжелее примерно на 4-4.5 кг. Сделали так на Гранте, двери вроде не просели, но на вазе петли в 4 раза толще чем у нас.

4мм вибра для дверей многовато.

2мм вполне достаточно

[Сергей159]

Сообщение от Alexei 44

4мм вибра для дверей многовато.

2мм вполне достаточно

Куплю завтра вибру L3, она по свойствам не хуже обычной M3 3мм, но легче весит в 1.5 раза и цена как у M3

[R50]

Всем доброго дня! Проделанная за год работа по шумоизоляции дала ощутимый результат, на днях окончательно доделал пол, остался с прошлого года не закрыт центральный тоннель, и положил дополнительно ватиновые маты по верх вибры и сплена. Эффект есть и значительный. Не дает только покоя гул от шершавого асфальта. На просторах интернета есть информация по установке динамических виброгасителях (демпферах). По установке на Дастер пока нигде не встречал. Может есть у кого такой опыт использования таких девайсов на Дастере? Будет очень полезно и интересно посмотреть и почитать.

[d-r Gashe]

Сообщение от R50

Всем доброго дня! Проделанная за год работа по шумоизоляции дала ощутимый результат, на днях окончательно доделал пол, остался с прошлого года не закрыт центральный тоннель, и положил дополнительно ватиновые маты по верх вибры и сплена. Эффект есть и значительный. Не дает только покоя гул от шершавого асфальта. На просторах интернета есть информация по установке динамических виброгасителях (демпферах). По установке на Дастер пока нигде не встречал. Может есть у кого такой опыт использования таких девайсов на Дастере? Будет очень полезно и интересно посмотреть и почитать.

Не понял в чем прикол. Если с машиной ничего не делать, то:Не дает только покоя гул от шершавого асфальта. Действительно, когда появляется участок с гладким покрытием в машине наступает благодать.
Надо было год работать чтобы в этом убедиться?

[R50]

Сообщение от d-r Gashe

Не понял в чем прикол. Если с машиной ничего не делать, то:Не дает только покоя гул от шершавого асфальта. Действительно, когда появляется участок с гладким покрытием в машине наступает благодать.
Надо было год работать чтобы в этом убедиться?

Поясню, шумку делал в прошлым летом, то что осталось доделал на днях. все вроде замечательно, но шум (или гул) от асфальта сейчас четко выделяется и хочется его минимизировать. Один из рассматриваемых вариантов - это использование динамических виброгасителей. Информации по установке на других авто в инете полно, но вот их применение на Дастерах пока нигде не встречал, посему и возник данный вопрос)))

---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее написано было в 21:08 ----------

Сообщение от d-r Gashe

Не понял в чем прикол. Если с машиной ничего не делать, то:Не дает только покоя гул от шершавого асфальта. Действительно, когда появляется участок с гладким покрытием в машине наступает благодать.
Надо было год работать чтобы в этом убедиться?

Поясню, шумку делал в прошлым летом, то что осталось доделал на днях. все вроде замечательно, но шум (или гул) от асфальта сейчас четко выделяется и хочется его минимизировать. Один из рассматриваемых вариантов - это использование динамических виброгасителей. Информации по установке на других авто в инете полно, но вот их применение на Дастерах пока нигде не встречал, посему и возник данный вопрос)))

[R50]

Всем доброго дня!
Решился на изготовление и установку вибродемпферов. Набрал свинца, сделал форму для отливки, прикупил два сайлента от Нивы и два от ВАЗ 2108, расплавил свинец, отлил, запрессовал сайленты. Свинца хватило только на два маленьких на передние стойки, что под сайленты от нивы. Все готово к установке и ходовым испытаниям. Итак сегодня поставил два демпфера на передние стойки. Установка элементарная, ставил на стоянке не снимая колеса. После установки, немного напрягал маленький зазор ( на ощупь около 3 мм) между демпфером и стойкой, в принципе ничего страшного, но возможность попадания грязи и иного жесткого мусора в это зазор я думаю не желателен. Поэтому было принято решение стесать одну сторону демпфера, как бы фаску сделать, со стороны наибольшего приближения к стойке. Сострогал ножом, вроде вышло не совсем страшно, главное функционально)))).
Теперь о самом главном.
Ребята, ОНИ РАБОТАЮТ! Да, эти свинцовые штучки работают.
Первые ощущения, по порядку:
1. Гул от шершавой дороги ни куда не исчез, но он стал совершенно другим, боле глухим чтоль или не таким "звонким" (уж извиняйте за словесный каламбур, литературным даром не обладаю)))))
2. Стыки, мелкие неровности передок отрабатывает заметно тише, какбы "где то дальше, не рядом".
3. На низких скоростях, до 40-50км/ч, эфект не особо заметен.
4. Раньше, после проклейки шумкой, задняя подвеска на неровностях отрабатывала заметно тише передней. Теперь спереди заметно тише, както собраннее. Глухой звук переезда стыков и неровностей более отчетлив с задней подвески.
5. На скоростях от 60 и выше стало более комфортно ехать, да гул остался, но он стал более глухим и где то дальше. Более чувствуется рокот резонатора с повышением оборотов двигателя. (Это тема для размышления — возможно повешу на выхлоп небольшой демпфер).
6. Ну и эффект самовнушения тоже никто еще не отменял))))) Но все таки реальные показатели значительно перевешивают тот малый процент самовнушения.
7. Краткий вывод проделанного — эффект есть и он заметен, укрепилась уверенность продолжать в этом направлении, конечно без фанатизма))))
Небольшой фотоотчет:

ПыСы:
Перед установкой взвесил в магазине свои "бублики", каждый получился по 580 г (один 584г, другой 592г). На задние стойки придется делать немного другой конфигурации, или меньшей толщины, там стойка располагается ближе к подкрылку.
На сегодня хватит, теперь надо где то свинец добывать)))))

[dyadya-slava]

По поводу "сайлента" и шумоизоляции:Доктор подарил мне мелки и мои тараканы в голове успокоились... Они стали рисовать!
Вам удачи и новых иноваций!

[R50]

Сообщение от dyadya-slava

По поводу "сайлента" и шумоизоляции:Доктор подарил мне мелки и мои тараканы в голове успокоились... Они стали рисовать!
Вам удачи и новых иноваций!

Всеж эти штуки - вибродемпферы как раз и призваны для устранения, минимизации, низкочастотных вибраций, которые и являются источником гула от дороги в машине. Классическими материалами для шумоизоляции от этого гула избавиться проблематично, так что думаю это впрямую касается шумоизоляции и комфорту в салоне авто.

[Panzerschreck]

dyadya-slava, вы бы для начала погуглили "динамический демпфер подвески".
К сведению: На задние подрамники и балки сии устройства ставятся штатно на многих авто http://www.elcats.ru/hyundai/scheme....81A5&office=ru
Для некоторых авто выпускаются серийно для передней подвески http://smotra.ru/autos/ford/focus/49...188177/c_pg:1/

[jimmik]

Сообщение от R50

Всем доброго дня!
Решился на изготовление и установку вибродемпферов.

Очень полезная вещь. На 9 лансере спереди стоял резиновый валик-демпфер, чтобы когда трогаешься с низов гасить огрехи сцепления. При продаже лансера. я снял этот демпфер и поставил на другую машину(сейчас пока снят), эффект был поразительный. Кроме того что трогаешься без вибраций, так ещё общие вибрации от дороги гасил прилично. Идея отличная, сам думал виброй обклеить стойки, но это решение кстати, пойду собирать тоже свинец. Кстати у меня шумка внутри сделана вторым слоем, вспененный полиуретан с прослойкой из свинца.
Она больше строительная и очень дорогая, но для машины самое оно.
А тот демпфер от лансера надо присобачить к дастеру, пока место не выбрал, куда...

[adon7540]

R50, Да зачёт, вибродемпферы стояли на америкосе у меня, сначала даже не знал что это, но потом умные люди обяснили.

[andimorgan]

Сообщение от R50

Всеж эти штуки - вибродемпферы как раз и призваны для устранения, минимизации, низкочастотных вибраций, которые и являются источником гула от дороги в машине. Классическими материалами для шумоизоляции от этого гула избавиться проблематично, так что думаю это впрямую касается шумоизоляции и комфорту в салоне авто.

Так у мну такая штуковина под мотором висит. ОД когда масло меняет все меня спрашивает чо за хрень и я им объясняю, что это гаситель паразитных колебаний. Смотрят как на чумного.
А вот, что ставить такие можно куда угодно, это новость для меня.

[R50]

Сообщение от andimorgan

Так у мну такая штуковина под мотором висит. ОД когда масло меняет все меня спрашивает чо за хрень и я им объясняю, что это гаситель паразитных колебаний. Смотрят как на чумного.
А вот, что ставить такие можно куда угодно, это новость для меня

Ну почему куда угодно, собираюся ставить в те места, где штатно установлены на других авто (стойки, рычаги, подрамник). В сети много информации по этой теме, от туда и черпал)))

[Иван 51]

Ни могу не поделиться - наткнулся в youtube на ролик по сравнению шумоизоляции разных марок, и похоже, одним из лучших бюджетных шумоизоляторов является муллитокремнеземистый войлок, например МКРВ-200.

[zhiv]

Сообщение от Иван 51

Ни могу не поделиться - наткнулся в youtube на ролик по сравнению шумоизоляции разных марок, и похоже, одним из лучших бюджетных шумоизоляторов является муллитокремнеземистый войлок, например МКРВ-200.

Только как и на что его клеить?

[Иван 51]

Сообщение от zhiv

Только как и на что его клеить?

Думаю, какой-нибудь аэрозольный клей, типа Scotch weld и т. д.

[R50]

Сообщение от zhiv

Сообщение от Иван 51
Ни могу не поделиться - наткнулся в youtube на ролик по сравнению шумоизоляции разных марок, и похоже, одним из лучших бюджетных шумоизоляторов является муллитокремнеземистый войлок, например МКРВ-200.
Только как и на что его клеить?

Может быть его клеить и не надо? Просто положить на вибру, а сверху штатным ковром прижмется. Так можно на горизонтальные поверхности и наклонные (заход на моторный щит), для защиты от конденсата под войлок кинуть пароизоляционный материал (в строй магазинах их полно). Если уж промокнет, то без проблем вытащить его и просушить, что проблематично сделать с приклеенным. На вертикальные поверхности, если это внутренняя часть пластиковых обшивок, можно и клеем Титан, или аналогичным, к пластику приклеить в нескольких точках.

[Сергей159]

Решил в эти выходные заняться проклейкой дверей. Начал с задних пассажирских дверей, чтобы немного набраться опыта. Хочу сказать, что клеить вибру далеко непросто, т.к. даже достав механический стеклоподъемник залезть рукой внутрь двери очень сложно. Надеюсь, что в передних дверях будет проще.
Вибру использую Шумoff L3, стараюсь клеить стык в стык.

[Alex_SSN]

Сообщение от Сергей159

стараюсь клеить стык в стык.

Я по незнанию на Ниве тоже клеил стык в стык...
Потом умные люди сказали, что для достижения эффекта вибропоглощения достаточно покрыть 75% поверхности...