Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[kval300]

Сообщение от iTonus

Мастер сказал, что достаточно кратковременного зацепа за крышку, чтобы ремень начал ползти и разрушаться.

А причину сползания выяснили? не просто так ,явление редкое.Бывает сползает немного особенно после пробега шестерен под пол миллиона,да и то не до такой степени, у меня когдато на опеле было но край выходил на 05мм не более,и это было видно сразу после запуска.А в данном случае все серьезнее,типа гнутая ось на ролике не перпендикулярно картеру,как версия.
Посмотрел еще раз вторую фото,получается ремень сильно терся тыльнй стороной те либо ролик либо помпа заклининая? или я не так понял? Обычно тыльная сторона которая без зубъев должна быть гладкая а там борозды проточенные!

[Ворчун2014]

А бездора не было? Снега по колено?

[Куп]

Сообщение от iTonus

Итоги вскрытия двигателя показали: ремень стронулся с места на ролике и начал тереться об шкив, после чего оборвался ((

Поддерживаю kval300, явное разрушение ремня ГРМ с наружной стороны. Необходимо фото натяжного ролика и ролика помпы.

[Александр787]

Всем здрасте! может не туда, но это (Эксплуатация дизельного Дастера)
купил в трейд ин дизеля 20.02, был кашкай 2011 года по сравнению с дастером
кашкай дорогу в колее лучше держал, может это из-за эл.гура?

[White_Alex]

Сообщение от Александр787

кашкай дорогу в колее лучше держал, может это из-за эл.гура?

дастер колею не любит, особенности настройки ходовой, зато он мягче многих конкурентов на ходу, trade-off короче

[andimorgan]

Сообщение от White_Alex

дастер колею не любит, особенности настройки ходовой, зато он мягче многих конкурентов на ходу, trade-off короче

Ни фига!
Всё зависит от резины. На Амтеле как вкопанный стоял в колее, а вот зимние Бриджстоуны не очень. Кордианты Олл-Терраин - еще толком не понял.

[Владимир Д]

Сообщение от Александр787

по сравнению с дастером
кашкай дорогу в колее лучше держал,

Из за резины очень может быть. Летняя круз вообще не держала колею. А зимняя хакка 7 идеально шла.

[Александр787]

да резина штатная Амтел (вроде), по ровной трассе ход хороший и мягкий

---------- Добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее написано было в 14:45 ----------

РебятЫ подскажите пож. сильно тарахтит движдок, потому что новый?
был дастер диз. 2012г. 90л/с тихо работал..

[Владимир Д]

Сообщение от Александр787

РебятЫ подскажите пож. сильно тарахтит движдок, потому что новый?
был дастер диз. 2012г. 90л/с тихо работал.

Эффект плацебо.

[Александр787]

Сообщение от Владимир Д

Эффект плацебо.

не уверен, но все может....

[HID]

Сообщение от Александр787

РебятЫ подскажите пож. сильно тарахтит движдок, потому что новый?
был дастер диз. 2012г. 90л/с тихо работал..

На новых (рестйл) форсунки Сименс стоят - они чуть громче работают чем Делфи (2012-2015)

[Maxs-vd]

Купил насос для откачки масла через щуп на Али, но что-то мало выкачал примерно 3.3литра. Хотя уровень масла на щупе был выше минимума.
Какие мысли очень лень на морозе без ямы снимать защиту, чтоб открутить пробку...! ?

[Ворчун2014]

Сообщение от Maxs-vd

Купил насос для откачки масла через щуп на Али, но что-то мало выкачал примерно 3.3литра. Хотя уровень масла на щупе был выше минимума.
Какие мысли очень лень на морозе без ямы снимать защиту, чтоб открутить пробку...! ?

Трубку вверх-вниз подвигайте. У нее конец может в поддоне вверх заворачиваться. У себя сейчас сфоткаю сколько откачал. До метки MAX меньше сантиметра не хватало.

[Koitel]

Сообщение от Maxs-vd

примерно 3.3литра

Однозначно мало должно быть 4,5 плюс минус, трубкой не достал до дна поддона или завернулась вверх однозначно.Сливал на прогретом движке ?

[Maxs-vd]

Да движок прогретый после трассы, машина стоит под уклоном под навесом там на метр не больше сантиметра уклон; задние колёса ниже...
Но я смотрел как меняли у старого владельца масло, у него тоже на замену узодило 3.6л. После него я менял через пробку но не замерял.

---------- Добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее написано было в 18:31 ----------

Беспокоит нет у нас пластмассовых перегородок мешающих упереться в картер через щуп? Шланг я выпрямил и точно упирается в препятствие.

[Ворчун2014]

Сообщение от Maxs-vd

Да движок прогретый после трассы, машина стоит под уклоном под навесом там на метр не больше сантиметра уклон; задние колёса ниже...
Но я смотрел как меняли у старого владельца масло, у него тоже на замену узодило 3.6л. После него я менял через пробку но не замерял.

Если уровень был немного выше минимума, то вполне могло быть на литр меньше. Всего у нас 4.5 л. Грамм 200 все равно в голове, фильтре и каналах гуляет.
У меня уровень был миллиметров 7 до MAX, ну до 1 см максимум.

[Maxs-vd]

Ворчун2014
Да полюбому больше чем у меня. У меня есть подкатной домкрат может какую сторону приподнять?

[Ворчун2014]

Сообщение от Maxs-vd

Ворчун2014
Да полюбому больше чем у меня. У меня есть подкатной домкрат может какую сторону приподнять?

Насколько выше минимума уровень был? Если приподнимать, тг левую сторону. Желательно, чтоб жопа не ниже переда была, можно выше.

[Maxs-vd]

1/4 была на щупе это между минимумом и серединой.
Так пошёл приподымать...

[Ворчун2014]

Сообщение от Maxs-vd

1/4 была на щупе это между минимумом и серединой.
Так пошёл приподымать...

Ну тогда, грамм 700 а то и больше изначально не хватало