Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ТРАНСМИССИЯ > 4х4
Важная информация
Старый 04.05.2010, 15:34   #1
MGV
У истоков...
 
Аватар для MGV
Подробнее

Онлайн: MGV вне форума
Был(а): 27 мар 2024 22:37
Имя: Михаил
Адрес: Moscow
Автомобиль: Renault
По умолчанию Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

Небольшая вытяжка по постам в теме:
Фото задней подвески полного привода
Элементы трансмиссии
Немного теории про дифференциал и блокировки
Кидайте в личку ссылки на интересные сообщения из темы, которые нужно добавить в этот список!

Система полного привода позаимствована у Ниссан. Таким образом, Дастер получает хорошо зарекомендовавшую себя трансмиссию.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
На выбор водителя система может работать в трех режимах:

1. Только передний привод (2х4) - данный режим подразумевает использование только переднего привода и рекомендуется на хороших покрытиях в сухую погоду, позволяя экономить топливо и немного выигрывать в разгоне и максимальной скорости.

2. Режим AUTO - предназначен для предоставления наилучшего сцепления и управляемости в любых ситуациях. В базовом режиме автомобиль остается переднеприводным но при потере сцепления муфта перераспределяет до 50% крутящего момента на заднюю ось.

3. Режим LOCK -режим блокировки электромагнитной муфты при котором момент распределяется между осями. Рекомендуется на"тяжелых" покрытиях, таких как снег, грязь, песок, брод, колея. Используется на небольших скоростях.


Подробнее о работе системы полного привода Ниссан на примере X-Trail:

При работе в нормальных условиях в режиме AUTO крутящий момент передаётся с двигателя на трансмиссию и переднюю раздаточную коробку. Раздаточная коробка, в свою очередь, находится в постоянном зацеплении с карданным валом, крутя его, но (на этом этапе) не задние колёса.

Всё это время сенсоры, связывающие блок управления двигателем (ECU) и скорость колёс, угол повотора рулевого колеса, плюс продольные и поперечные ускорения и раскачки (yaw), следят и предугадывают проскальзывание колёс.

Прямо перед задним дифференциалом находится электронно-контролируемая муфта, которая позволяет передавать движение на обе оси — переднюю и заднюю. Основное сцепление муфты соединено с карданным валом, а управляющее сцепление — с задним мостом.

В контрольном сцеплении есть кулачковый механизм, состоящий из двух пластин с ассиметричными желобами с обеих сторон, разъединённых рядом шарикоподшипников. Чтобы привести в действие задний привод, управляющее сцепление включается электромагнитом, который вызывает замедление одной из пластин, позволяя подшипникам передвинуться на край канавок.

Это заставляет пластины разъединиться, что, в свою очередь, вызывает прикладывание усилия к основному сцеплению, и момент передаётся между двумя сцеплениями для придачи движения задним колёсам. Основное сцепление передаёт момент пропорционально току, приложенному к электромагниту и результирующему давлению зацепления. Ограничитель крутящего момента предотвращает передачу чрезмерного момента на задние колёса.

Когда выбран режим LOCK, управляющий блок даёт максимальный ток электромагниту. При этом пластины управляющего сцепления прикладывают максимальное давление к основному сцеплению, приводя к фиксированному, 50/50, распределению крутящего момента на низких скоростях.

Система ALL MODE даёт ещё большую изощрённость во время каждодневных поездок. Даже в режиме 2WD некоторый момент передаётся на задние колёса при определённых условиях, а именно

при резком ускорении электромагнитное сцепление зацепляется на 50%;
при сильном проскальзывании передних колёс — на 75%.
В режиме AUTO, при лёгком ускорении электромагнитное сцепление включается на величину до 50%, разделяя крутящий момент сообразно условиям. Во время сильного ускорения, блок задействован полностью (на 100%), чтобы дать максимально допустимое распределение крутящего момента: 50/50.

А когда X-Trail ведут в режиме AUTO на более-менее постоянных скоростях, небольшой «тяговый» ток прикладывается к электромагниту, чтобы обеспечить мгновенную готовность системы к действию.

Наконец, когда работает ABS, муфта отключается, чтобы передние и задние оси можно было контролировать индивидуально.


__________________
ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ ДАСТЕРА - просьба оставить сообщение в теме "Перепись владельцев" или обратиться ко мне в личку для получения статуса "Владелец Дастера" и сопутствующих привилегий. (Линейка в подписи, неогр. объем вложений, собственный статус на форуме) "Рено Каптур - создан на базе Рено Дастер, вступайте!"

ICQ: 4530463 !!

Последний раз редактировалось atom1982; 01.03.2015 в 21:24. Причина: спойлер добавил
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 21.02.2019, 20:11   #6261
serge54
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для serge54
Подробнее

Онлайн: serge54 на форуме
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Был Duster дизель 90лс RSW стал 109лс
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

Цитата:
Сообщение от Сергей Захаров Посмотреть сообщение
почитал.
посмеялся!
на ниссанах(кашкай, х-траил) есть монитор работы привода. там при троганьи с места всегда(не зависимо от положения крутилки) 10% момента подаётся на зад и плавно падает до 0%. в режиме авто к следующему светофору. в 2 вд быстрее.
один концерн. практически невероятно, что у нас по другому!!!!
В таком режиме работает электро-гидравлическая муфта на многих авто, а у нас просто электро муфта и с преднатягом она не работает
  Ответить с цитированием
Старый 22.02.2019, 14:05   #6262
Сергей Захаров
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Сергей Захаров
Подробнее

Онлайн: Сергей Захаров вне форума
Был(а): 09 мар 2024 13:42
Адрес: г.БелёвТульская обл.
Автомобиль: дастер дизель109л.с. люкс привилеж со всеми заводскими приблудами белый лёд обут в БФ ГУДРИЧ А\Т КО2
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

на вышеперечисленных что тогда стоит????
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2019, 21:30   #6263
Konstantin-777
Новичок
 
Аватар для Konstantin-777
Подробнее

Онлайн: Konstantin-777 вне форума
Был(а): 19 фев 2024 08:30
Адрес: гор.Красноярск
Автомобиль: Renault Duster 2f
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

Подключаемый полный с помощью муфты
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2019, 23:35   #6264
Дмитрий69
Завсегдатай
 
Аватар для Дмитрий69
Подробнее

Онлайн: Дмитрий69 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 20:13
Адрес: москва
Автомобиль: Дастер 2.0 4*4 привеледж
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

Цитата:
Сообщение от Сергей Захаров

почитал.
посмеялся!
на ниссанах(кашкай, х-траил) есть монитор работы привода. там при троганьи с места всегда(не зависимо от положения крутилки) 10% момента подаётся на зад и плавно падает до 0%. в режиме авто к следующему светофору. в 2 вд быстрее.
один концерн. практически невероятно, что у нас по другому!!!!
Если хотите разобраться, то смотрите сообщения за 13 - 14 год, все кто хотел примерно в эти годы подключались к муфте, пытались понять алгоритм работы, отчитывались. Дальше как в этой теме 300 страниц круговых измышлений теоретиков про пинки в повороте и т.п.
У меня дорестайл без ЕСП, тоже мерял в 13г как машину купил, не все уже помню конечно,но если коротко, то преднатяг только в лок, в авто если очень плавно трогаться то может вообще не включаться, если побыстрее то подключается, процентов на 10-20, в 2вд надо сильно газануть, а так не включается. В 2 вд на ходу кратковременные подключения при переключениях на 3,4 скоростях, при резких ускорениях. При повороте руля где то с полоборота наверное на всех режимах тоже включается на 20-30%, даже когда стоишь, поэтому повороты проходим на полном приводе. Лок до 32 -36 км/ч.
Как то так, можно поискать по нику dg 972, он и со мной ездил, потом сам юсб осцилограф подключал. Графики выкладывал, и здесь и на соседнем форуме.
  Ответить с цитированием
Старый 01.06.2019, 04:16   #6265
Тёмыч
Участник клуба
 
Аватар для Тёмыч
Подробнее

Онлайн: Тёмыч вне форума
Был(а): 02 мар 2020 09:06
Адрес: Брастк
Автомобиль: Renault DUSTER
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

Всем доброго времени. Пробежал бегло по сайту и постам, не получилось найти нужной информации. У меня на Дастере 1,5 дизелек 6 мкпп 2016 г.в. пробег 60 с копейками по весне началось следующее: поставил злую резину и при тяжелых дорожных условиях при достаточно хорошем сцеплении идут существенные удары по трансмиссии, всё говорит о том, что это включается задний привод. Хотя движение идет в режиме 4вд лок или авто. Раньше такого не было. Снял и разобрал пакет фрикционов в эл.муфте. Было ооооочень грязно и воняло горелым маслом. Собрал и пару месяцев всё работало без проблем. Сейчас всё повторяется. Кто сталкивался, поможет установка дополнительных шайб в первый пакет фрикционов, которые уберут свободный ход из-за износов фрикционов и вернут работу в норму?
  Ответить с цитированием
Старый 01.06.2019, 08:25   #6266
Вездеход64
Старожил
 
Аватар для Вездеход64
Подробнее

Онлайн: Вездеход64 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 17:02
Имя: Игорь
Адрес: Самара
Автомобиль: Duster,Privilege 1.5d,2017г.
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

Цитата:
Сообщение от Тёмыч Посмотреть сообщение
Всем доброго времени. Пробежал бегло по сайту и постам, не получилось найти нужной информации. У меня на Дастере 1,5 дизелек 6 мкпп 2016 г.в. пробег 60 с копейками по весне началось следующее: поставил злую резину и при тяжелых дорожных условиях при достаточно хорошем сцеплении идут существенные удары по трансмиссии, всё говорит о том, что это включается задний привод. Хотя движение идет в режиме 4вд лок или авто. Раньше такого не было. Снял и разобрал пакет фрикционов в эл.муфте. Было ооооочень грязно и воняло горелым маслом. Собрал и пару месяцев всё работало без проблем. Сейчас всё повторяется. Кто сталкивался, поможет установка дополнительных шайб в первый пакет фрикционов, которые уберут свободный ход из-за износов фрикционов и вернут работу в норму?
Все говорит о том что не предназначена муфта для тяжелых условий. Надо присматривать авто с полноценной раздаткой....
  Ответить с цитированием
Старый 01.06.2019, 11:02   #6267
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

У меня тоже бывает когда в режиме авто и мчищь по брущатке, на скорости она аж летит и задок пытается подхватывать, я ставлю 2WD и все пучком, зачем насиловать?При таких режимах и настоящий полный привод то же усаживается на раз! Начиная от сцепления и цепей в раздатках, заканчивая приводами. С дуру можно и еще кое что сломать

---------- Добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее написано было в 11:00 ----------

Цитата:
Сообщение от Тёмыч
поставил злую резину и при тяжелых дорожных условиях при достаточно хорошем сцеплении
ЗАЧЕМ LOOK???????? что бы усадить авто ? в добавок на злой резине! Как то не вяжется со здравым смыслом!
  Ответить с цитированием
Старый 01.06.2019, 11:24   #6268
Тёмыч
Участник клуба
 
Аватар для Тёмыч
Подробнее

Онлайн: Тёмыч вне форума
Был(а): 02 мар 2020 09:06
Адрес: Брастк
Автомобиль: Renault DUSTER
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

Я уж не знаю как Вы там передвигаетесь по бездорожью, я включаю либо режим авто либо лок если уж совсем попа. И когда, ну допустим, крутой подъем на котором достаточно не плохое сцепление с несущей поверхностью, ИНОГДА! происходят удары по трансмиссии. А на на 2вд в таких местах нехер делать и про здравый смысл вы как то погарячились.[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее написано было в 16:20 ----------

Цитата:
Сообщение от Вездеход64 Посмотреть сообщение
Все говорит о том что не предназначена муфта для тяжелых условий. Надо присматривать авто с полноценной раздаткой....
Вот спасибо разъяснил чайнику неопытному. А я то думал в чем дело??? Вопрос был конкретный и мысли типа смени авто, не сворачивай с асфальта не интересны.
  Ответить с цитированием
Старый 01.06.2019, 12:21   #6269
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

Цитата:
Сообщение от Тёмыч
ИНОГДА! происходят удары по трансмиссии.
В таких условиях удары бывают даже у самого дубового ПАРТ-тайма,потому что колесо то проскальзывает то цепляет, типа как бы диагоналка и муфта в режиме LOOK не при делах, убивается трансмиссия одинаково.
  Ответить с цитированием
Старый 01.06.2019, 16:48   #6270
bubba
Читатель
 
Аватар для bubba
Подробнее

Онлайн: bubba вне форума
Был(а): 28 мар 2024 23:58
Имя: Денис
Адрес: Резиновая
Автомобиль: renault duster lux 2015 2.0/mt/4x4/esp холодильнег :)
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

Цитата:
Сообщение от Вездеход64
идут существенные удары по трансмиссии, всё говорит о том, что это включается задний привод. Хотя движение идет в режиме 4вд лок или авто.
Моё скромное мнение - если "лок" и хорошее сцепление с грунтом - удары естественны, т.к. суммарная скорость вращения колёс передней и задней оси одинаковая, а при рулении (не прямолинейном движении) путь, который проходят колёса - разный. А при "авто" удары естественны просто от подключения зада при пробуксовке одного из передних...
__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d
  Ответить с цитированием
Старый 02.06.2019, 08:23   #6271
yurvik
Завсегдатай
 
Аватар для yurvik
Подробнее

Онлайн: yurvik вне форума
Был(а): 26 мар 2024 19:54
Имя: Юрий
Адрес: Смоленская обл. САЭС
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4х4 Меган 1 1,4 1999г.в
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

Я уже два раза регулировал муфту. Надо уменьшать зазор в подключении второго (основного) пакета фрикционов. Надо сильнее затягивать корпус с крышкой. У меня сейчас остался небольшой "стук" при включении, но буду подтягивать ещё раз.Кардан уже снят, приспособы все сделал. Изначально никаких ударов шесть лет не было. масло в муфте менял и не правильно выставил.
  Ответить с цитированием
Старый 03.06.2019, 04:11   #6272
Assa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Assa
Подробнее

Онлайн: Assa вне форума
Был(а): 28 мар 2024 06:02
Адрес: Земля
Автомобиль: Privilege 4x4 2.0 MT 2016
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

Тёмыч
И когда, ну допустим, крутой подъем на котором достаточно не плохое сцепление с несущей поверхностью, ИНОГДА! происходят удары по трансмиссии.

Возьмите новый Duster, включите LOCK и сделайте резкий круг по асфальту - услышите те же удары. "ИНОГДА!" это как раз когда подъем с поворотиком. Но с учетом поста yurvik, если в муфту лазали, то сейчас может и правда косяки в зазорах фрикционов.
  Ответить с цитированием
Старый 17.06.2019, 17:16   #6273
Андрей г. Королёв
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Андрей г. Королёв
Подробнее

Онлайн: Андрей г. Королёв вне форума
Был(а): 20 мая 2022 21:52
Имя: Андрей
Адрес: М О г. Королев
Автомобиль: Рено-Дастер 2.0 МКПП
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

Господа ткните мордой где тема про кардан, и крестовины, и их номера артикулы.
  Ответить с цитированием
Старый 18.06.2019, 10:59   #6274
quq
Дастеровод - в почете
 
Аватар для quq
Подробнее

Онлайн: quq вне форума
Был(а): 28 мар 2024 16:48
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Duster2015 2.0 4wd МКП ESP
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

тыкаю
__________________
Expression, Все доступные пакеты, кроме литья и пепельницы. Я не нытик, а критикун
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2019, 17:09   #6275
odin_volk
Дастеровод - в почете
 
Аватар для odin_volk
Подробнее

Онлайн: odin_volk вне форума
Был(а): 22 мар 2022 20:19
Имя: Владимир
Адрес: Ленинградская обл.
Автомобиль: Дастер 2,0; 4х4;
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

Недавно прочитал очень хорошую статью про электронную муфту и подключаемый полный привод Рено Дастера
http://www.drive2.ru/b/516569255500579591/
На мой взгляд работа муфты изложена технически точно, доступно и информативно

Маленькая ремарка.
Автор в конце статьи обращает внимание на такой момент - цитата:

ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ!
На автомобилях с муфтой данного типа при эксплуатации в режиме 4WD AUTO очень важно, чтобы давление в колёсах соответствовало заводской спецификации. В случае большой разницы давлений в колёсах электроника может воспринимать изменение радиуса обкатки спущенного или перекаченного колеса как пробуксовку и активировать муфту на твёрдом покрытии. При этом трансмиссия (и в первую очередь карданный вал) будут подвергаться повышенным нагрузками (особенно на высоких скоростях). Именно это в первую очередь является главной причиной преждевременного выхода из строя крестовин на таких автомобилях.
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2019, 17:27   #6276
u313
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для u313
Подробнее

Онлайн: u313 вне форума
Был(а): 21 дек 2023 00:04
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4х4, Dokker 1.6
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

У меня обычно шайбе стоит в положении 2ВД, не люблю сюрпризов, особенно зимой. Если нужно, сразу вручную лочу перед говнами.
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2019, 17:34   #6277
odin_volk
Дастеровод - в почете
 
Аватар для odin_volk
Подробнее

Онлайн: odin_volk вне форума
Был(а): 22 мар 2022 20:19
Имя: Владимир
Адрес: Ленинградская обл.
Автомобиль: Дастер 2,0; 4х4;
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

А у меня практически всегда муфта работает в режиме АВТО и сюрпризов никогда не было.
К слову, вот буквально позавчера, при пробеге 115 т.км. поменял кардан (это я о том важном дополнении в статье про муфту).
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2019, 19:27   #6278
RomeoBGR
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для RomeoBGR
Подробнее

Онлайн: RomeoBGR вне форума
Был(а): 11 мая 2023 19:36
Имя: Рома
Адрес: Тула
Автомобиль: RENAULT
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

+1
Что зимой, что летом езжу в режиме AUTO. Блокирую муфту лишь перед проездом реально сложных участков, будь то глубокий снег или грязь. Режим 2WD, не использую никогда. Кстати кардан менял тоже на 110-115 тыс. точно не помню.
Не верю я в байки непредсказуемого заноса в режиме АВТО, да и в меньший расход в режиме 2ВД. С чего ему меньше быть,ведь все равно все крутится. А зимой "дрочить" крутилку 2ВД-4ВД, туда сюда, нет никакого желания. Буксанул, жопа подключилась,выехал,опять на передке едешь. Нахера тогда его вообще придумывали?
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2019, 21:02   #6279
Андрей_1974
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Андрей_1974
Подробнее

Онлайн: Андрей_1974 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 17:54
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster 1.6 (к4м) 4×4 чип-Паулюс
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

А зачем в таком случае сделали режим 2WD?
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2019, 22:09   #6280
odin_volk
Дастеровод - в почете
 
Аватар для odin_volk
Подробнее

Онлайн: odin_volk вне форума
Был(а): 22 мар 2022 20:19
Имя: Владимир
Адрес: Ленинградская обл.
Автомобиль: Дастер 2,0; 4х4;
По умолчанию Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

Цитата:
Сообщение от Андрей_1974
А зачем в таком случае сделали режим 2WD?
Два крайних режима: 2WD и 4WD, и средний режим между ними - режим АВТО.

В режиме АВТО машина движется в 2WD и при необходимости автоматически подключается 4WD, при этом, 4WD можно включить и вручную.
В режиме 2WD машина движется в 2WD и при необходимости только вручную подключается 4WD.
Всё логично, не правда ли?
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Полный привод + двигатель 1,6. DelfiNN 4х4 507 13.10.2017 20:39
Задний ход и полный привод RubberBigPepper 4х4 52 16.12.2016 18:40
Продам Продаю дастер 1.6 полный привод. zheka18 Автомобили 0 16.07.2013 09:07
Полный привод у конкурентов. instruktor DUSTER vs ДРУГИЕ АВТО 3 16.03.2012 15:41

Часовой пояс GMT +3, время: 10:29.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot